Αυτοί οι οργανισμοί συντονισμού δεν είναι οι ίδιοι,που οδηγούν σε κακά αυτοκίνητα μάτια για να εξασφαλίσουν ότι δεν είναι τόσο ντροπή να οδηγούν. Αυτά τα γραφεία συντονισμού καθιστούν το αδύνατο δυνατό. Και πρώτα απ 'όλα δουλεύουν με την καρδιά του αυτοκινήτου - τον κινητήρα.
Το 1967, οι μηχανικοί της Mercedes Benz άφησαν τους μηχανικούςErhard Melcher, και ο Hans Werner Aufrecht να mersedesovskih αξιόπιστες μηχανές που λειτουργούν με ασφάλεια, κάντε αγωνιστικούς κινητήρες που λειτουργούν με όριο ταχύτητας. Οργάνωσαν AMG εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή αγωνιστικών αυτοκινήτων. κατ 'αρχήν επίπεδο vozvedshego τους της ευθύνης του παραγωγού για το προϊόν που παρασκευάζεται από αυτούς σε πρωτοφανή ύψη, ήταν το σύνθημα: «Μια μηχανή - ένα άτομο» Στην AMG για κάθε κινητήρα είναι υπεύθυνος για ένα συγκεκριμένο πλοίαρχο.
Αυτοκίνητα που δημιουργούνται από την AMG με βάση τη Mercedesτα μοντέλα συμμετείχαν σε πολλούς διαφορετικούς αγώνες και προσέφεραν στην Mercedes Benz ενδιαφέρουσα ανατροφοδότηση με τη μορφή πρακτικών πληροφοριών σχετικά με τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων Mercedes Benz σε κρίσιμες και ακραίες καταστάσεις. Όταν στις αρχές της δεκαετίας του '80 υπήρξε «μωρό Benz», «190-ου» Mercedes του πολύ μικρού μεγέθους, αμέσως ενδιαφερόμενες επιχειρήσεις AMG - σε βάρος ενός μικρού βάρους ήταν πιο εύκολο να επιτευχθεί ταχεία επιτάχυνση και τελική ταχύτητα. «Tune 190η» επιτρέπεται να εντοπίσει πιθανούς αγοραστές ενδιαφέρονται οι νέοι κυρίως στην ταχύτητα και δυναμική αντί για ένα μεγάλο και επιβλητικό σαλόνι. Ωστόσο, η ιδέα να εξοπλίσει το «190η» μέγιστο δυνατό κινητήρα 6 λίτρων, αν και αιωρείται στα σύννεφα, αλλά εμπόδισε την εφαρμογή της αλλαγής - στο 190-m δεν ήταν απλά αρκετό χώρο για να εγκαταστήσετε ένα «μέγα ψεύδος». Όταν η τάξη C αυξήθηκε και επεκτάθηκε σε μέγεθος, εμφανίστηκε μια τέτοια ευκαιρία. Ωστόσο, χρειάστηκαν περίπου τρία χρόνια και ο προϋπολογισμός να συγκριθεί με τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου για το φθινόπωρο του 2005 εμφανίστηκε το πρωτότυπο που δοκιμάστηκε για άλλα δύο χρόνια και τελικά ... Mercedes Benz C63 AMG - ρωτήσω για την αγάπη και την εύνοια!
Ατμοσφαιρικός κινητήρας V8 με όγκο από 600οMercedes 6.2-λίτρων στη βασική έκδοση αναπτύσσει ισχύ 457 hp, και με sportpaketa AMG Πακέτο Ανάπτυξης αυξήσεις τη δύναμή του για να 487 hp Υψηλή δυναμική απόδοση με το μοντέλο του κινητήρα δείχνει Mercedes C63 AMG Coupe, επιταχύνοντας στα 100 km / h για 4,5 δευτερόλεπτα και στη sportpaketa παρουσία - για 4,4 δευτερόλεπτα. Κατά ειρωνικό τρόπο, η μετάδοση Mercedes C63 AMG - το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με χειροκίνητο έλεγχο στο μοντέλο τιμόνι AMG Speedshift. Εις το κιβώτιον τέσσερις τρόπους: C (βάση), S (αθλητισμού), S + (συν σπορ) και το Μ (χειροκίνητη), δύο εκ των οποίων (S + και Μ) μπορεί να ενεργοποιηθεί ταχύτητα μετάδοσης των 100 m / s.
Η αναστολή της Mercedes C63 AMG είναι πολύ διαφορετική από τηνανάρτηση πρότυπο C-τάξη. Ο πίσω άξονας εκτείνεται κατά 12 mm και έχει μεγαλύτερο καμπύλο άξονα. Ο εμπρόσθιος άξονας επίσης επεκτείνεται, αλλά κατά 35 mm, και η ακαμψία αυξάνεται σχεδόν 2 φορές. Με την άνεση "Mercedes" εδώ δεν μπορείτε να οδηγήσετε, αλλά ποιος το σκέφτεται με ταχύτητα 250 km / h; Το μοντέλο Mercedes C63 AMG έχει πιο έντονο τιμόνι και ζάντες 18 ιντσών με ελαστικά 235/40 μπροστά και 255/35 στο πίσω μέρος βοηθούν να κρατήσουν το δρόμο και να ανάψουν.
Mercedes C63 AMG - συντονισμένο αυτοκίνητο,η οποία πολύ συχνά "dotetiningovyvayut" άλλες επιχειρήσεις, την οικοδόμηση του τρίτου ονόματος σε μια σειρά από πηγές της μηχανικής σκέψης, το σχεδιασμό και την τεχνολογία υψηλής ταχύτητας. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που δεν θα επιτρέψει βαρεθεί ιδιοκτήτες, ένα αυτοκίνητο για εκείνους που είναι παθιασμένοι με την ταχύτητα και δεν ελευθερώνουν χρήματα για καουτσούκ και βενζίνη.
</ p>