Αντικατάσταση πίσω τροχού

Η αντικατάσταση των ταμπόρων των πίσω φρένων πραγματοποιείται στον ανελκυστήρα ή στην τάφρο παρατήρησης. Ωστόσο, η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί σε επίπεδο χώρο.

Πώς να αλλάξετε τα τακάκια των φρένων

Αρχικά αφαιρέστε τον τροχό. Στο θάλαμο επιβατών, το καλώδιο του φρένου στάθμευσης πρέπει να χαλαρώσει.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει ένα σφαιρίδιο στο τύμπανο. Δημιουργείται ως αποτέλεσμα της φθοράς της επιφάνειας εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, τα μαξιλάρια των πίσω φρένων πρέπει να συγκεντρωθούν. Για το σκοπό αυτό πρέπει να βιδωθούν δύο κοχλίες φλάντζας στις οπές φλάντζας, οι οποίες τοποθετούνται διαμετρικά. Αφού πρέπει να περιστρέψετε το τύμπανο μέχρι να ταιριάξει η τρύπα σε αυτό και τις τρύπες στο μπροστινό παπούτσι. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τη ράβδο της απαιτούμενης διαμέτρου.

Για να αποφύγετε τη θραύση, μην περιστρέφετε το τύμπανο από τα καρφιά οδηγού κατά την εγκατάσταση του τροχού.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τη λεπίδα τοποθέτησης μεταξύ των μπουλονιών και να γυρίσετε το τύμπανο πίσω με προσπάθεια. Το άνω άκρο του μπροστινού παπουτσιού θα μετακινηθεί στον κύλινδρο.

Τώρα είναι απαραίτητο να συνδυάσετε την τρύπα του τυμπάνου με το παξιμάδι πρόσδεσης στον μοχλό απελευθέρωσης.

Χρησιμοποιώντας ένα "δεκατρία" κεφάλι με μια προέκταση ή έναν κατάλληλο σωλήνα, πρέπει να γυρίσετε το τύμπανο προς τα εμπρός. Αυτό θα μετακινήσει την επάνω άκρη του πίσω υποδήματος μέσα στον κύλινδρο τροχού.

Η στερέωση ενός τυμπάνου σε μια φλάντζα ημιξίας πραγματοποιείται με φουρκέτες. Είναι επίσης οδηγοί για τη στερέωση του τροχού. Πριν απενεργοποιήσετε τα καρφιά, θα πρέπει να κολληθούν με ένα σφυρί.

Με τη βοήθεια ενός κλειδιού "δώδεκα"πρέπει να ξεβιδώσετε τους δύο ακροδέκτες στο στήριγμα του τυμπάνου φρένων. Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα μεγάλο κεφάλι ή ένα εξαγωνικό κλειδί (κλειδί). Αφαιρέστε τους πείρους που έχουν αφαιρεθεί στις οπές με σπείρωμα του τυμπάνου. Κατά τη διαδικασία της περιτύλιξης του ορθοστάτη, που κλίνει προς τη φλάντζα του ημι-άξονα, το τύμπανο θα κινηθεί.

Το επόμενο στάδιο, το οποίο περιλαμβάνει αντικατάστασηπίσω τακάκια φρένων μετά την αφαίρεση του τυμπάνου, - αφαίρεση των ελατηρίων. Για να αποσυνδέσετε το επάνω άκρο του ελατηρίου συμπίεσης, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι. Αφού ακουμπάτε την επάνω άκρη, αφαιρέστε το τμήμα. Πάλι χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, πρέπει να τραβήξετε την άκρη του ελατηρίου στη μπάρα διαχωριστή. Περαιτέρω από κάτω από το ελατήριο σύσφιξης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μπροστινό παπούτσι. Αφού αφαιρέσετε το κάτω στέλεχος σύσφιξης, αφαιρέστε τη ράβδο διαχωριστή.

Αφού αφαιρέσετε το πίσω παπούτσι, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το άκρο του καλωδίου φρένου στάθμευσης από το μοχλό απελευθέρωσης.

Τα ελατήρια σύσφιξης μπορούν να φορεθούν λόγω φθοράςνα χάσει την ελαστικότητα. Η αντικατάσταση των πίσω μαξιλαριών φρένων μπορεί να περιλαμβάνει την αντικατάσταση των ελατηρίων σύσφιξης. Με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού, θα πρέπει να τα τραβήξετε έξω από τις τρύπες της ασπίδας.

Το επόμενο στάδιο, το οποίο περιλαμβάνει αντικατάστασηπίσω τακάκια φρένων, είναι η απελευθέρωση του μοχλού απελευθέρωσης του ενεργοποιητή του φρένου στάθμευσης. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό χρησιμοποιώντας το "δεκατκά" δαχτυλίδι κλειδί για να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στη στερέωση του μοχλού απελευθέρωσης, κρατώντας ταυτόχρονα τον ειδικό μπουλόνι από τη στροφή μέσω του κλειδιού "για δεκαεπτά".

Στη συνέχεια, η ροδέλα ελατηρίου, ο δακτύλιος, ο μοχλός απελευθέρωσης, η ροδέλα αφαιρείται. Μετά από αυτό, αφαιρείται ένας κοχλίας από την τρύπα στο παπούτσι. Είναι επιθυμητή η διευθέτηση των λεπτομερειών στερέωσης στην ακολουθία συναρμολόγησης.

Επανατοποθετείστε τα πίσω μαξιλάρια των φρένωνΜόνο αφού τα έμβολα βυθιστούν στο εσωτερικό του κυλίνδρου του τροχού στο ίδιο βάθος. Για να το κάνετε αυτό, απαλά με ένα σφυρί, πρέπει να χτυπήσετε μέσα από ένα μεταλλικό τρυπάνι.

Τώρα το πίσω παπούτσι με το μοχλό συναρμολογείταιοδήγηση του συστήματος στάθμευσης. Η άκρη του καλωδίου είναι στερεωμένη στον μοχλό απελευθέρωσης. Περαιτέρω, το παπούτσι εισάγεται κάτω από το ελατήριο σύσφιξης. Στη συνέχεια, τοποθετείται η ράβδος αποστάτη. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τις κάτω άκρες των μαξιλαριών με ένα κάτω ελατήριο σύζευξης και να εισάγετε το μαξιλάρι μπροστινού ελατηρίου κάτω από το ελατήριο σύσφιξης. Στο άνω μέρος του πίσω μέρους του παπουτσιού, πίσω από την οβάλ οπή, εμπλέκεται το κοντό άκρο του άνω ελατηρίου ζεύξης.

Στο τέλος της λειτουργίας πρέπει να ρυθμιστεί το σύστημα στάθμευσης.