Porsche Carrera GT - Αθλητικός αριστοκράτης

Στο όνομα του αυτοκινήτου Porsche Carrera GTυπάρχουν τρεις λέξεις και κάθε μία είναι αξιοσημείωτη. Πρώτον, η Porsche - είναι η συντομογραφία για το «Joint Stock Company της Επίτιμος Διδάκτωρ Μηχανικός Ferdinand Porsche», που διοργανώθηκε το 1931 και στη συνέχεια έγινε η πιο υψηλή κερδοφορία, με βάση την κάθε πωλούνται εταιρία αυτοκινήτων στον κόσμο. Δεύτερον, η Carrera, το οποίο μεταφράζεται από τα ισπανικά σημαίνει «φυλή», αλλά για την Porsche - μια υπενθύμιση του διάσημου μήκους αγώνα των 3436 χιλιομέτρων, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Μεξικό στις αρχές της δεκαετίας του '50, γιόρτασε στο «La Carrera Panamericana» ταινία με συμμετοχή του Pink Floyd και αναβίωσε το 1998. Τρίτον, το GT ή το Grand Turismo - ο όρος που χρησιμοποιείται στην Ευρώπη για την ονομασία τους πνεύμονες, αλλά άνετο άμαξες, όπου οι νέοι ευγενείς είχαν αποσταλεί σε ένα ταξίδι, ολοκληρώθηκε η εκπαίδευση εργαστήριά τους σε ένα μεγάλο χαρακτήρα. Την πάροδο του χρόνου, αριστοκράτες και τους άλλους που τους συναντήσουν μεταμοσχεύονται από τα πληρώματα σε υψηλής ταχύτητας και άνετα αυτοκίνητα, που έγιναν κατόπιν αιτήσεώς τους. Και πρόσφατα, ο όρος GT σπορ αυτοκίνητα πήγαν σε μικρές σειρές παραγωγής, η οποία μπορεί να ταξιδέψει σε υψηλές ταχύτητες σε δημόσιους δρόμους.

Οι τρεις παραπάνω όροι έχουν συγχωνευθείτο όνομα του αυτοκινήτου, το οποίο εισήχθη ως ένα supercar ιδέα το 2000 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Απελευθέρωση Porsche Carrera GT άρχισε μόλις τέσσερα χρόνια, αλλά η ιστορία του ξεκίνησε πολύ νωρίτερα, το 1992. Στη συνέχεια, η βρετανική εταιρεία McLaren παραγγείλει από την Porsche κινητήρα αγωνιστικό αυτοκίνητο για Formula 1. Λόγω των οικονομικών προβλημάτων στη δεκαετία του '90 το έργο αδιέξοδο, αλλά ανανεώθηκε για τη συμμετοχή στον αγώνα, «η 24η ώρα της Le Mans», και στη συνέχεια μετανάστευσε στην supercar έννοια, που παρουσιάζεται στη Γενεύη.

Αρχικά στο Porsche Carrera GT με κωδικόΤο 980 ήταν εφοδιασμένο με κινητήρα 5.5 λίτρων, με ονομαστική ισχύ 416 kW ή 558 hp. Στη συνέχεια, άρχισε να εγκαθιστά έναν δέκα κυλίνδρων V-κινητήρα όγκου 5,7 λίτρων, με ισχύ 450 kW ή 612 hp. Σε συνδυασμό με αυτό το "super-heavy" ήταν ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων με κεραμικό συμπλέκτη. Η πέδηση παρέχεται από τα κεραμικά τμήματα του συστήματος φρένων με άνθρακα και τα στοιχεία του φορτωμένου σώματος είναι κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα. Λόγω αυτών των τεχνολογιών και υπό τη διαχείριση του Walter Röhr, το Porsche Carrera GT έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στην πίστα Nürburgring: για να βελτιώσει το αποτέλεσμα σε 7 λεπτά. 28 δευτερόλεπτα που διαχειρίστηκε μόνο το 2007, το supercar Pagani Zonda F.

Ενόψει τέτοιων εξαιρετικών αθλητικών επιτευγμάτων καιτεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του Porsche Carrera GT, η τιμή αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησε από μισό εκατομμύριο δολάρια. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι κατασκευαστές επέμειναν να υπερβαίνουν το κόστος πάνω από το κόστος αυτού του supercar. Για δύο χρόνια παραγωγής τέτοιων μηχανών παρήγαγαν μόνο 1270 αντίτυπα. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο αποτελεί θέμα υπερηφάνειας του ιδιοκτήτη, με το οποίο συμμετέχει εξαιρετικά σπάνια και μόνο υπό την πίεση των συνθηκών, οπότε η τιμή στη Ρωσία ξεκινά από 12 εκατομμύρια ρούβλια και εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου.

Στο τρέχον πρόγραμμα παραγωγής Porscheυπάρχει ένας παραλήπτης αγωνιστικών παραδόσεων και αποκλειστικών τεχνολογιών - το Porsche 911 GT3, που μερικές φορές ονομάζεται Porsche Carrera GT3. Πρόκειται για μια έκδοση του τρέχοντος 911, με βασικό κόστος 7 063 000 ρούβλια, επιτάχυνση στα 100 χλμ. / Ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 315 χλμ. / Ώρα.