Πώς να γίνετε δρομέας; Πού να ξεκινήσετε; Συμβουλές

Σε κάθε άνθρωπο ζει ένα παιδί - αυτό είναι ένα γεγονός, τουλάχιστοναρνούνται οι ίδιοι οι άνδρες. Ωστόσο, με την ηλικία τα παιχνίδια τους δεν μπορούν να αλλάξουν, αποκτούν μόνο νέες διαστάσεις. Τώρα δεν είναι μόνο ένα μηχάνημα σε μια χορδή, αλλά ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Συμβαίνει επίσης ότι τα ενήλικα μέλη του ισχυρότερου φύλου σκέφτονται σοβαρά πώς να γίνουν αναβάτης. Και στον 21ο αιώνα, όλοι έχουν την ευκαιρία.

Τώρα πολλά αθλητικά σχολεία είναι ανοιχτά,που προετοιμάζουν τους αναβάτες από μικρές σε μεγάλες. Ως εκ τούτου, το ερώτημα πώς να γίνει οδηγός στη Ρωσία, η απάντηση είναι ένα - είναι πολύ απλό, το κύριο πράγμα είναι να έχουμε υπομονή, να θέσουμε σοβαρά ένα στόχο και να εργαστούμε για την επίτευξη αυτού.

Προβλήματα αγώνων στη Ρωσία

Ο αγώνας έχει προσελκύσει πάντα τους ανθρώπους. Αυτό είναι ένα εντυπωσιακό γεγονός, ενθουσιασμός, αδρεναλίνη, ακραία. Σήμερα, ο αγώνας διοργανώνεται από ερασιτέχνες και επαγγελματίες και οι διαγωνισμοί μπορούν να πραγματοποιηθούν όχι μόνο στα αυτοκίνητα, αλλά και στο νερό, στις αεροπορικές μεταφορές και ακόμη και στις αυτοτροφοδοτούμενες μεταφορές. Αλλά θα εξετάσουμε προσεκτικά τον ανταγωνισμό μεταξύ των αυτοκινήτων. Αν είστε ο γονιός του μελλοντικού αστέρος των αυτοτροτάξεων ή ενός ενήλικα που θέλει να αλλάξει τη ζωή του, τότε σίγουρα έχετε συνεχώς πολλές ερωτήσεις, για παράδειγμα, πώς να γίνετε δρομέας. Και όλα αυτά τα ερωτήματα είναι μακριά από αβάσιμες, επειδή ένας αρχάριος δρομέας πραγματικά δεν ξέρει πού να πάει και πού να πάρει τις απαραίτητες δεξιότητες.

Street Racing

Στη χώρα μας δεν υπάρχουν τόσες πολλές θέσεις όπου μπορείτεγια να κυριαρχήσει αυτό το αθλητικό σκάφος. Σε πόλεις με πληθυσμό έως 500.000 άτομα, η υποδομή για τέτοιου είδους εκδηλώσεις απουσιάζει εντελώς. Για το λόγο αυτό, υπάρχουν άτυπες και ημι-βασικές κοινότητες, τα μέλη των οποίων υπερηφανεύονται υπερήφανα. Αγοράζουν φτηνά εγχώρια αυτοκίνητα για τον εαυτό τους, τα συντονίζουν και η δυνατή μουσική και ο κραυγής των φρένων ανακατεύουν τον ύπνο των κατοίκων των υπνοδωματίων των πόλεων τους.

Το να πω ότι είναι παράνομο δεν αρκεί. Αυτό είναι πολύ επικίνδυνο, και όχι μόνο για τους ανεύθυνους "αναβάτες" (παρεμπιπτόντως, αυτοί οι άνθρωποι δεν έχουν τίποτα κοινό με τα μηχανοκίνητα αθλήματα). Κατά κανόνα, τα αυτοκίνητά τους δεν είναι σε άριστη κατάσταση, αλλά συχνά συμμετέχουν συχνά σε βόλτες σε κατάσταση μέθης και ακόμη και στον κίνδυνο να πέσουν σε θανατηφόρα συντριβή ή να είναι ο ένοχος αυτού που υπερβαίνει το υψηλό. Επομένως, εδώ πρέπει να θυμάστε μια για πάντα: παράνομες φυλές δρόμου - είναι παράνομη, επικίνδυνη και όχι αθλητική. Αλλά για το πώς να γίνετε επαγγελματίας δρομέας στη Ρωσία, ας μιλήσουμε τώρα.

Χαρακτηριστικά του επαγγέλματος

Ο καθένας που ψάχνει για μια απάντηση στο ερώτημα πώς να γίνειδρομέας «Formula», και τα σχέδια για να πάρει πίσω από το τιμόνι ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, για να καταλάβουμε ότι αυτό δεν είναι ένα παιχνίδι, είναι ένα πραγματικό άθλημα, το επάγγελμα. δύο φορές το μήνα, χρειαζόμαστε μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση είναι αδύνατον να είναι δρομέας τα Σάββατα. Και καθώς θεωρούμε αυτό το πεδίο της ανθρώπινης δραστηριότητας ως επάγγελμα, θα πρέπει να ειπωθεί για τις δυνατότητές του.

Το κύριο γεγονός στη ζωή του αναβάτη είναι ο ανταγωνισμός. Για αυτούς προετοιμάζει για μεγάλο χρονικό διάστημα, προσεκτικά και υπεύθυνα. Για να είναι ένας αθλητής, δεν είναι αρκετά για να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο «επτά» και όλα τονισμένο της - να συμμετέχουν σε επαγγελματικούς αγώνες χρειάζονται ένα ειδικό αυτοκίνητο (για το ράλι, τύπο και off-road αγώνες απαιτούν διαφορετικά μηχανήματα συναρμολόγησης). Και αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό στοιχείο δαπάνης. Κάθε μέρα θα πρέπει να δαπανήσει πολύ χρόνο για τον αθλητισμό κομμάτια, και τα έξοδα ενοικίου, βενζίνη, εξοπλισμός, κλπ Επιπλέον, θα πρέπει να έχετε έναν προσωπικό γυμναστή, έναν σύμβουλο ο οποίος μπορεί να συνεργαστεί μαζί σας, τόσο μεμονωμένα όσο και ως μέρος μιας μικρής ομάδας ομοϊδεάτες τους ανθρώπους. Όλα αυτά δείχνουν ότι οι συμμετέχοντες στους αγώνες - οι άνθρωποι δεν είναι φτωχοί, πρέπει να έχεις πολλά χρήματα για να έρθει στο άθλημα. Τέλος, εξακολουθούν να υπάρχουν σωματικές και ηθικές ιδιότητες που όποιος κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός αθλητικού αυτοκινήτου πρέπει να κατέχει.

Το αυτοκίνητο αποτελεί πηγή αυξημένου κινδύνου. Ο οδηγός πρέπει να αποτελεί μέρος του σιδερένιου αλόγου του, η συνέχιση του, να νιώθει τις διαστάσεις του. Μερικοί αθλητές παραδέχονται ότι μιλούν με τα αυτοκίνητά τους, αισθάνονται το πνεύμα τους, και ζουν σαν να είναι όχι μόνο ο κινητήρας και η περίπτωση του σιδήρου, αλλά ένας πραγματικός εταίρος και φίλος. Έτσι, ο αγώνας - είναι μια ολόκληρη φιλοσοφία, ένας τρόπος ζωής που απαιτεί πολύ χρόνο, χρήμα και ειδικές ηθικές αξίες.

Πλεονεκτήματα του επαγγέλματος

Λίγοι άνθρωποι σκέφτονται τα υπέρ και τα κατάτο επάγγελμα του πιλότου ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Δεν αρκεί να μάθετε τι χρειάζεται για να γίνετε αναβάτης, είναι σημαντικό να σταθμίσουμε τα υπέρ και τα κατά. Μερικοί ονειροπόλοι παραμένουν ονειροπόλοι, όταν μαθαίνουν για το πόσο χρειάζεται να γίνουν όλα και ποια πορεία απαιτείται για να περάσουν πριν λάβουν μέρος στους πρώτους διαγωνισμούς.

Αλλά για ένα ξεκίνημα για το θετικό, δηλαδή για τους επαγγελματίεςεπάγγελμα του αναβάτη. Σε αυτό το άθλημα έρχονται συχνά οι άνθρωποι που είναι ερωτευμένοι με τα αυτοκίνητα. Συχνά, οι αθλητές που δρουν έξω από το κάθισμα του οδηγού τους εργάζονται σε ένα πεδίο κοντά στους αγωνιστικούς αγώνες. Κάποιος ασχολείται με δραστηριότητες διδασκαλίας, την αυτοκινητοβιομηχανία, άλλοι εργάζονται σε παρουσιάσεις αυτοκινήτων, εκθέσεις ή ακόμα και τουλάχιστον σε αντιπροσώπους αυτοκινήτων. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, οι "ξένοι" δεν είναι εδώ.

Στα πλεονεκτήματα αυτού του τρόπου ζωής και του επαγγέλματος εν γένειμπορεί να αποδοθεί, φυσικά, το κύρος. Αν καταφέρετε να σπάσει στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού και το κεφάλι ολοκληρώνει τις πιο επιτυχημένες δρομείς, τότε θεωρούμε ότι έχετε κερδίσει σε ένα άνετο παλιό εαυτό τους ηλικία και τα παιδιά τους. Δεύτερον, οι πιλότοι είναι για χάρη της αδρεναλίνης. Racing - δεν είναι μόνο ο ενθουσιασμός και τον αγώνα, αλλά και ένας μεγάλος κίνδυνος. Κίνδυνος και ακραία αναγκάζουν τους ανθρώπους να τα παρατήσει όλα και να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού στο όριο.

Το επάγγελμα παραμένει άχρηστο

Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο λεία. Η ζωή ενός αναβάτη είναι μια σταθερή πίεση. Ο ίδιος ο κίνδυνος, η αδρεναλίνη και ο κίνδυνος για τη ζωή, που μπορεί να αποδοθεί στα πλεονάσματα, είναι επίσης αρνητικός. Υπάρχει κίνδυνος όχι μόνο να εισέλθει σε ατύχημα, αλλά και να πεθάνει ή να παραμείνει άκυρος για το υπόλοιπο της ζωής σας. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα όπου οι επιτυχημένοι αθλητές έμειναν χωρίς πόδια, χέρια ή ακόμη και πήγαν σε έναν άλλο κόσμο μετά από ένα τρομερό ατύχημα. Επιπλέον, ο βασιλιάς (και στην περίπτωσή μας ο μοτοσικλετιστής) κάνει το χέρι.

Χορηγοί, πλήρωμα, μηχανικοί, σύλλογος - όλοι αυτοί οι άνθρωποινα αντιπροσωπεύει τον αθλητή και να του επιτρέπει να συμμετέχει σε διαγωνισμούς. Είναι δαπανηρές συμβάσεις, το βάρος της ευθύνης σε κάποιο σημείο αρχίζει να ασκεί κυριολεκτικά πίεση στον πιλότο του αθλητικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτή είναι μια ιστορία όχι μόνο για το μηχανοκίνητο αθλητισμό, αυτή η κατάσταση είναι εγγενής σε οποιοδήποτε μεγάλο επαγγελματικό άθλημα. Έτσι, εάν ο στόχος σας είναι ερασιτέχνες αγώνες, τότε υπάρχει λιγότερη ευθύνη, αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι τελείως δεν θα εξαφανιστεί ποτέ.

Ποιότητες που απαιτούνται από τον δρομέα

Όποιος έχει αποφασίσει επαγγελματικάγια να ασχοληθεί με μηχανοκίνητο αθλητισμό, πρέπει να υποβάλλονται τακτικά σε ιατρικές εξετάσεις. Δεν υπάρχουν άνθρωποι με κανένα είδος ασθένειας, το καρδιαγγειακό και το νευρικό σύστημα θα πρέπει να είναι σε άριστη σειρά. Μεταξύ των ιδιοτήτων που είναι απαραίτητες για κάθε οδηγό, μπορούμε να σημειώσουμε την ταχύτητα της αντίδρασης, την ικανότητα να διακινδυνεύουμε και να εκθέτουμε τον κίνδυνο άλλων ανθρώπων, την ικανότητα να διαπραγματευτούμε, να πείθουμε τους χορηγούς και το πλήρωμα στην εμπιστοσύνη τους και στη νίκη, την κοινωνικότητα. Δεν θα είναι περιττό να έχουμε καλή διαίσθηση, συντονισμό των κινήσεων, σωματική και ψυχολογική αντοχή, ικανότητα γρήγορης λήψης σημαντικής απόφασης, ικανότητας ανάλυσης, καλής όρασης, λεγόμενου «οφθαλμού».

Είναι επίσης σημαντικό να έχουμε μια κριτική και στρατηγικήσκέψης, την ικανότητα να σκέφτεται και να αναλύει γρήγορα την κατάσταση, να αισθάνεται το αυτοκίνητο και να είναι σε θέση να προβλέψει την πορεία των γεγονότων. Επιπλέον, θα πρέπει να καταλάβετε απόλυτα τη συσκευή του αυτοκινήτου, να είναι σε θέση να εξαλείψει τον εαυτό σας τον εαυτό σας.

Τόπος εργασίας για τον αγωνιστή

Όσον αφορά τους τόπους εργασίας, δεν υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά. Πράγματι, αυτό είναι ένα συγκεκριμένο επάγγελμα, ειδικά για τη χώρα μας. Η μάθηση για το πώς να γίνει ένας αναβάτης είναι μόνο η μισή μάχη. Και εδώ που πρέπει να τακτοποιηθούμε; Αν θεωρούμε τον αγώνα ως επαγγελματικό χόμπι, τότε αυτό δεν είναι τόσο οξύ ζήτημα. Ωστόσο, αν αποφασίσετε να πάτε στο επάγγελμα του «κεφάλι», μπορείτε να προσπαθήσετε να βρείτε τον εαυτό σας σε αθλητικά σωματεία και οργανώσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού (μπορεί να είναι κάτι περισσότερο από έναν αθλητή, αλλά και μια ειδική προπονητή), αθλητικά τμήματα. Στο τέλος, μπορείτε να προσπαθήσετε να δημιουργήσετε το δικό τους σχολείο ή ιδιωτικό αθλητικό σωματείο στη γενέτειρά του και τα αγαπημένα πράγματα να κάνουμε στην επιχείρηση, φέρνοντας ένα σταθερό εισόδημα.

Πού διδάσκονται στους αναβάτες

Πώς να γίνετε επαγγελματίας δρομέας; Στην πραγματικότητα, ο μόνος τρόπος είναι να έρθετε σε αθλητικό σχολείο ή τμήμα. Υπάρχει μια ευκαιρία τόσο για ατομικά μαθήματα όσο και για μαθήματα ομάδας στην ηλικιακή τους ομάδα. Το πρόβλημα είναι ότι στις περισσότερες πόλεις της Ρωσίας δεν υπάρχουν εξειδικευμένα ιδρύματα που να μπορούν να βοηθήσουν στην απόκτηση άδειας επαγγελματία αναβάτη. Η επιλογή "να πάει στο εξωτερικό" είναι πολύ πιθανή, αλλά στην περίπτωση αυτή θα είναι απαραίτητο είτε να ζήσεις σε δύο χώρες, είτε να εγκαταλείψεις την πατρίδα για πάντα. Επιπλέον, πρέπει να κατανοήσετε την ευχέρεια μιας ξένης γλώσσας και να έχετε επαρκή μέσα για την επίτευξη του στόχου. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να βρείτε μια επιλογή στη δική σας χώρα, καλό, σήμερα δεν είναι τόσο δύσκολο.

Το κέντρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Ρωσία

Το κύριο κέντρο όλων των ιπποδρομιών της χώρας μαςδεν είναι στη Μόσχα και όχι στην Αγία Πετρούπολη, αλλά στο Τατάρσταν. Ναι, πράγματι, οι τοπικές αρχές δίνουν μεγάλη προσοχή στον αθλητικό αγώνα στην περιοχή. Υπάρχει ένα εξαιρετικό σύγχρονο αυτόματο με υποδομή υψηλών προδιαγραφών που πληροί όλα τα διεθνή πρότυπα. Υπάρχει επίσης η καλύτερη διαδρομή σταυροδρόμι στην Ευρώπη, μια αρκετά μεγάλη δακτυλιοειδής διαδρομή.

Πολλά κλαμπ, τμήματα και σχολεία - όλα αυτάβρίσκεται στο Καζάν και γύρω από την πρωτεύουσα της Δημοκρατίας του Ταταρστάν. Ως εκ τούτου, δεν θα πρέπει να υπάρχουν ειδικά προβλήματα στον έλεγχο αυτού του σκάφους, αν και πρέπει να αναγνωριστεί ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να αναπτυχθεί στην κλασική κατεύθυνση ώστε να γίνει οδηγός ράλι στη Ρωσία. Πρόσφατα, το κύκλωμα αναπτύσσεται επίσης στο Σότσι και στο Κρασνογιάρσκ, υπάρχει μια μικρή διαδρομή στην περιοχή της Μόσχας. Σε αυτό το πλαίσιο, η αγωνιστική υποδομή στη Ρωσία, δυστυχώς, τελειώνει, από την άλλη πλευρά, δίνει ελπίδα για την ανάπτυξη αυτής της κατεύθυνσης στο εγγύς μέλλον.

Συμπεράσματα

Έτσι, για να γίνει πιλότος ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου μέσαΗ Ρωσία μπορεί να έχει κανέναν. Καλύτερα, βεβαίως, να ξεκινήσετε την αθλητική σταδιοδρομία σας από την παιδική ηλικία ή την εφηβεία, αλλά αν είστε 30 ετών και αποφασίσατε να αλλάξετε τη ζωή σας, τότε κανείς δεν θα σας απαγορεύσει να το κάνετε. Στη Ρωσία, το μόνο μέρος όπου μπορείτε να γίνετε αθλητικός αναβάτης είναι το Τατάρσταν. Μπορούν να διδάξουν σε οποιονδήποτε πώς να γίνουν αναβάτης, αλλά με την προϋπόθεση ότι το άτομο έχει σκεφτεί προσεκτικά μέσα από όλα, ζυγίζεται και είναι έτοιμο για τις δυσκολίες που θα προκύψουν κατά την πορεία του σχηματισμού κάθε επαγγελματία αθλητή.