"Renault Logan": ρύθμιση της βαλβίδας. Η σειρά ρύθμισης της βαλβίδας

Στα αυτοκίνητα "Renault Logan" ρύθμιση βαλβίδων -όχι το πιο δύσκολο, αλλά μάλλον υπεύθυνο έργο. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα και να αποφευχθούν πολλά προβλήματα στο μέλλον. Πριν αρχίσετε να εργάζεστε, πρέπει να μάθετε πώς λειτουργούν οι βαλβίδες και ποια είναι. Απαιτείται ένα μικρό πρόγραμμα τεχνικής εκπαίδευσης για την καλύτερη κατανόηση της αρχής του μηχανισμού διανομής αερίου.

Ποια είναι αυτά τα στοιχεία;

Οι βαλβίδες στον κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι πολύσημαντικό στοιχείο του. Αυτά τα στοιχεία είναι υπεύθυνα για την πλήρωση του μείγματος καυσίμου των θαλάμων καύσης και στη συνέχεια την απελευθέρωσή τους από τα καμένα υπολείμματα. Κάθε κύλινδρος τετράχρονου κινητήρα έχει τουλάχιστον μία βαλβίδα εισαγωγής και εξαγωγής. Ανοίγουν τα παράθυρα εναλλάξ. Ένας στη διαδρομή εισαγωγής, ο άλλος κατά τη στιγμή της απελευθέρωσης (στο τέλος του κύκλου λειτουργίας), απελευθερώνοντας το μίγμα αναλωμένου καυσίμου.

Είναι σημαντικό να κλείνουν στενά χωρίς απελευθέρωσητίποτα από τους θαλάμους καύσης. Επομένως, ανοίγουν προς τα μέσα, έτσι ώστε η πίεση που δημιουργείται μέσα στο θάλαμο, πιέζει επιπλέον τη βαλβίδα. Από τη σωστή επίστρωση (επεξεργασία των επιφανειών επαφής) εξαρτάται από αυτό ο σχηματισμός εναποθέσεων άνθρακα και η ποσότητα συμπίεσης. Όλα αυτά μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη λειτουργία του κινητήρα, την ανθεκτικότητα των ίδιων των βαλβίδων και την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Χρονισμός βαλβίδας

Είναι πολύ σημαντικό να ανοίξουν οι βαλβίδες εισαγωγήςακριβώς όταν είναι απαραίτητο. Ένα λειτουργικό στοιχείο παραδέχεται το μίγμα καυσίμου τη στιγμή που το έμβολο βρίσκεται στην κορυφή και κλείνει πριν το κερί αναφλέξει το καύσιμο. Είναι εξίσου σημαντικό ότι η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει επίσης το δρόμο προς τα έξω στο τέλος του κύκλου εργασίας. Διαφορετικά, θα παρατηρηθεί η ατελής καύση του μείγματος καυσίμου.

Ως αποτέλεσμα - υπέρβαση ισχύος και πτώσηκινητήρα. Η εξάρτηση του ανοίγματος και του κλεισίματος των βαλβίδων σε συνδυασμό με τις κινήσεις του εμβόλου και την εργασία του κεριού ονομάζονται φάσεις της διανομής αερίου. Με την προσαρμογή τους, μπορείτε να αυξήσετε ή να μειώσετε την ισχύ, να αυξήσετε την όρεξη του κινητήρα και να επηρεάσετε πολλούς άλλους παράγοντες. Γίνεται σαφές πόσο σημαντική είναι η ρύθμιση της βαλβίδας στο Renault Logan.

Τι συμβαίνει όταν το κενό έχει ρυθμιστεί λανθασμένα;

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, αυτά τα στοιχεία είναιΗ επίδραση της θερμότητας από το μείγμα καυσίμου αλλάζει σε μέγεθος (η αποκαλούμενη θερμική επέκταση) και η ράβδος του μηχανισμού παρατείνεται. Για να ρυθμίσετε το διάκενο μεταξύ του στελέχους της βαλβίδας στον μηχανισμό είναι ένας κοχλίας ρύθμισης, η περιστροφή του οποίου μπορεί να αντισταθμίσει την αλλαγή. Εμφανίζεται μόνο κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Επομένως, η ρύθμιση των βαλβίδων καλείται καταλληλότερα η ρύθμιση των θερμικών κενών. Είναι πολύ μικρές, αλλά με την παραμικρή αύξηση της δουλειάς τους, οι ανεξέλεγκτες βαλβίδες θα γίνονται αντιληπτές από το αυτί. Η βίδα ρύθμισης, όπως ένα σφυρί, χτυπά το άκρο της ράβδου. Με το κενό διευρύνεται, οι βαλβίδες φθείρονται αρκετά γρήγορα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στη φωτιά της ράβδου και την πτώση της στον κύλινδρο. Σε αυτή την περίπτωση, χωρίς να αποσυναρμολογείται ο κινητήρας και οι δαπανηρές επισκευές δεν μπορούν να κάνουν. Ως εκ τούτου, ένα θόρυβο μεταλλικό χτύπημα είναι ένα σίγουρο σημάδι των αυξημένων κενών. Θα πρέπει να ειδοποιεί τον ενθουσιώδη του αυτοκινήτου. Πρέπει να δημιουργήσετε το συντομότερο δυνατό.

Διαφορές κινητήρα 8 και 16 βαλβίδων

Στη Ρωσία πωλούνται αυτοκίνητα "Renault Logan"δύο τύποι κινητήρων: 8- και 16-βαλβίδες χωρητικότητας 84 και 102 ίππων αντίστοιχα. Επίσης, ο πρώτος κινητήρας έχει μειωμένο όγκο εργασίας. Ο κινητήρας των 8 βαλβίδων έχει σχεδιαστεί για 1,4 λίτρα και 16V για 1,6 λίτρα.

Και οι δύο κινητήρες αποδείχτηκαν πολύαξιόπιστη και ανεπιτήδευτη λειτουργία. Εκτελούν 200 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Η διαφορά μεταξύ τους, στην πραγματικότητα, μόνο στα κεφάλια του μπλοκ. Η πρώτη - δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, η δεύτερη - τέσσερις. Μια άλλη διαφορά είναι ότι ο κινητήρας 16V διαθέτει αντισταθμιστές υδραυλικής διαστολής για θερμικά κενά. Έτσι, η ρύθμιση των βαλβίδων αποκλείεται. Το Renault Logan (8 βαλβίδες) πρέπει να ρυθμίζεται περιοδικά. Αλλά αν ο κινητήρας των 16 βαλβίδων θα έχει χαρακτηριστικό ήχο θόλωσης, τότε βρίσκεται στους υδραυλικούς αντισταθμιστές. Σκουριάζουν με την απουσία ή χαμηλή πίεση του πετρελαίου.

Προετοιμασία για εργασία. Αφαίρεση του καλύμματος

Στα αυτοκίνητα "Renault Logan" ρύθμιση της βαλβίδας,Όπως και σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, παράγεται σε κρύο κινητήρα. Πρώτον, πρέπει να απελευθερώσετε την πρόσβαση στις βίδες ρύθμισης. Για να γίνει αυτό, το περίβλημα του φίλτρου αέρα χαλαρώνει και αφαιρείται η έξοδος αέρα. Μετά από αυτό, τα καλώδια υψηλής τάσης με κεριά και πηνία είναι απαραίτητα. Θα παρεμβαίνουν σε εμάς. Στη συνέχεια, με την κεφαλή "για 8", χαλαρώνουν αρκετές βίδες για τη στερέωση του καλύμματος της βαλβίδας. Το παρέμβυσμα κάτω από αυτό θα αντικατασταθεί.

Αφαίρεση καλύμματα газраспределительного μηχανισμό

Στο αυτοκίνητο "Renault Logan" (8 κελιά.), η ρύθμιση της βαλβίδας ξεκινά μόνο αφού έχει ρυθμιστεί η αμοιβαία θέση των εμβόλων και των βαλβίδων. Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν ειδικές μάρκες στη τροχαλία του εκκεντροφόρου. Πρέπει να συνδυαστούν. Για να φτάσετε σε αυτά, πρέπει να αφαιρέσετε τα καλύμματα στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

Για να γίνει αυτό, χαλαρώστε τον ιμάντα της γεννήτριας καιΑφαιρέστε το και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη γεννήτρια τροχαλιών ιμάντα. Για να το κάνετε αυτό, ανοίγοντας την 5η ταχύτητα, κεφάλι "στα 18" με μεγάλο περιλαίμιο, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που το κρατάει. Μετά από αυτό, τυλίξτε το στοιχείο πίσω. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε τα καλύμματα του μηχανισμού διανομής αερίου έτσι ώστε να ανοίξει η πρόσβαση στα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου. Περνά, μπορείτε να αξιολογήσετε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης.

Μαρκάρισμα στην τροχαλία του εκκεντροφόρου

Όσον αφορά την περιστροφή, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί σύμπτωση ειδικών ετικετών σε μια τροχαλία ενός εκκεντροφόρου άξονα και ενός ιμάντα της γεννήτριας.

Θα σημαίνουν ότι και οι δύο βαλβίδες στο 1οκλεισμένος. Επίσης στον άξονα υπάρχει ένα ειδικό σήμα στη μέση. Όταν είναι αυστηρά στην κορυφή, αυτό δείχνει ότι το έμβολο στον πρώτο κύλινδρο βρίσκεται όσο το δυνατόν ψηλότερα. Και οι δύο βαλβίδες είναι κλειστές. Μπορείτε να κάνετε προσαρμογές.

Ρύθμιση βαλβίδων "Renault Logan" 1,6

Στην αγορά υπήρχαν 8 μονάδες βαλβίδων με τέτοιαόγκου. Έτσι, η σειρά ρύθμισης στους κυλίνδρους είναι η εξής: 1η, 3η, 4η, 2η. Με αυτή τη σειρά λειτουργούν τα έμβολα. Ο πρώτος κύλινδρος είναι πιο κοντά στον σφόνδυλο. Αν κοιτάξετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, τότε είναι η άκρα δεξιά. Οι βαλβίδες εισαγωγής είναι πιο κοντά στη μύτη του μηχανήματος, οι βαλβίδες εξαγωγής είναι πιο κοντά στην καμπίνα.

Στο Renault Logan, η ρύθμιση της βαλβίδας πρέπει να έχει ως εξής:

• για διάκενο βαλβίδων εισαγωγής - 0,15 mm.
• για βαθμολόγηση - 0,25 mm.

Θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε την προσαρμογήανιχνευτές κατάλληλου πάχους. Προκειμένου να ρυθμίσετε τις αποστάσεις, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε με ένα κλειδί τα 10 ασφαλιστικά παξιμάδια του βραχίονα ροπής και να ελέγξετε την απόσταση μεταξύ του κοχλία και του άκρου του στελέχους της βαλβίδας από το μετρητή τρυπήματος.

Στη συνέχεια, σφίξτε ξανά τον κοχλία ρύθμισηςτη στιγμή που ο καθετήρας θα εισαχθεί και θα αφαιρεθεί με δυσκολία. Σε αυτή την περίπτωση, το δεύτερο κλειδί ή πένσα θα πρέπει να συγκρατείται στο ασφαλιστικό παξιμάδι έτσι ώστε να μην γυρίζει. Στη συνέχεια σφίξτε το παξιμάδι και ελέγξτε ξανά το κενό. Εάν δεν πληροί τις απαιτήσεις (ο καθετήρας εισέρχεται και αφήνει ελεύθερα την απόσταση ή δεν εισέρχεται καθόλου), είναι απαραίτητο να επαναλάβετε τη λειτουργία. Αφού ρυθμιστούν και οι δύο βαλβίδες, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται 180 μοίρες δεξιόστροφα και οι ετικέττες ευθυγραμμίζονται. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε τις βαλβίδες του τρίτου κυλίνδρου. Το υπόλοιπο έργο κατασκευάζεται σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο. Αφού ελεγχθούν όλες οι βαλβίδες, είναι απαραίτητο να στρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα για 1 πλήρη στροφή, ευθυγραμμίζοντας και πάλι τα σημάδια και επαναλάβετε τη δοκιμή. Έτσι, η ρύθμιση των βαλβίδων "Renault Logan" θα λήξει 1.4. 8 βαλβίδες θα εκτεθούν με την απαιτούμενη απόσταση. Η συναρμολόγηση εκτελείται με την αντίστροφη σειρά.

Κατά την τοποθέτηση του καλύμματος της βαλβίδας, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε μια νέα φλάντζα. Τοποθετείται στο σφραγιστικό.

Συμπέρασμα

Η ρύθμιση των βαλβίδων "Renault Logan" με το χέρι δεν είναι έτσιΕίναι περίπλοκο, όπως φαίνεται. Επιπλέον, οι κινητήρες Renault είναι αξιόπιστοι και σπάνια απαιτούν τέτοια εργασία. Παρ 'όλα αυτά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις αποστάσεις των βαλβίδων για να προστατευθείτε από τυχόν προβλήματα και προβλήματα στο μέλλον.