Αντικατάσταση των μπουζί στο αυτοκίνητο

Οι μπουζί είναι μια λεπτομέρεια πουυπόκειται σε αντικατάσταση κάπου σε απόσταση 30-35 χιλιομέτρων. Και για τα σπορ αυτοκίνητα, η αντικατάσταση των κεριών πραγματοποιείται μέσω 15-20 χιλιομέτρων. Αυτό οφείλεται στην επίδραση ενός επιθετικού εξωτερικού περιβάλλοντος με υψηλές θερμοκρασίες και ηλεκτρικές εκκενώσεις σε μεμονωμένα στοιχεία του σχεδιασμού των κεριών.

Ένα συμβατικό κερί αυτοκινήτου αποτελείται απόένα κεντρικό ηλεκτρόδιο, ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο, ένα στεγανωτικό, ένα μεταλλικό περίβλημα, ένας μονωτήρας, νευρώσεις μονωτήρων (για καλύτερη απόδραση ενός σπινθήρα) και μια έξοδο επαφής. Τα ηλεκτρόδια που καίγονται κάτω από την επίδραση των υψηλών θερμοκρασιών, σπάζοντας την καθορισμένη απόσταση μεταξύ τους (μεταξύ της πλευράς και του κεντρικού ηλεκτροδίου), που ονομάζεται κενό μπουζί, είναι συνήθως εκτός λειτουργίας. Ο μονωτήρας μπορεί επίσης να υποφέρει, με αποτέλεσμα να μην σχηματίζεται ένα σπινθήρι στο κερί, το οποίο αντανακλάται στη λειτουργία του κινητήρα.

Η αντικατάσταση των μπουζί έχει γίνεισύμφωνα με την προδιαγραφή του εν λόγω οχήματος στο τεχνικό δελτίο δεδομένων. Οι ειδικοί συστήνουν τη λήψη του χρόνου και πλήρης, γιατί φθαρμένα μπουζί θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την έκρηξη του κινητήρα, οπότε υπάρχει ανάγκη σε ένα πολύ ακριβό επισκευή.

Στη γενική περίπτωση συνιστάται να τεθεί "μητρική"κεριά, αλλά αν δεν υπάρχουν όσα υπάρχουν ή υπάρχει η επιθυμία να προμηθεύονται πιο αποτελεσματικά τμήματα αυτού του είδους, τότε μπορείτε να επωφεληθείτε από το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παρέχει την εναλλαξιμότητα των μπουζί. Επειδή δεν υπάρχει καθολική διεθνής σήμανση για μπουζί, τότε η επιλογή κεριών πραγματοποιείται με τη χρήση πινάκων όπου τα κεριά της Γερμανίας, της Γαλλίας, της Αμερικής, της Τσεχίας, της Ιαπωνίας κλπ. συγκρίνονται με τα ρωσικά κεριά (η κωδικοποίηση αρχίζει συχνά από το Α).

Η αντικατάσταση των κεριών μπορεί να γίνει σύμφωνα με το στυλκαι τον τόπο οδήγησης του αυτοκινήτου (πόλη, διαδρομή). Το επιθετικό ύφος, τόσο μεγαλύτερη είναι η βαθμολογία θερμότητας, η οποία είναι αντιστρόφως ανάλογη προς κύκλωμα απομονωτή θερμοκρασία. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να επηρεάσει θετικά τη χρήση υπόθετων με ένθετα πλατίνα ή υπόθετα με πολλαπλές πλευρικές ηλεκτρόδια που είναι περισσότερο από το κανονικό, λόγω της μεγαλύτερης αντοχής στη διάβρωση (λευκοχρύσου) ή ομοιόμορφη κατανομή μεταξύ των ηλεκτροδίων εκκένωσης 3-4.

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές ξέρουν πώς να αλλάξουν τα κεριάχωρίς να γυρίσετε σε συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων. Για αυτό, πρώτα, τα στοιχεία ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένα (στρίβονται με ένα κλειδί στα 10-12). Δεύτερον, πριν να αλλάξετε τα κεριά γύρω από αυτά, η βρωμιά αποξέεται για να αποφύγετε τη σκουπίδια στη μηχανή. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή για ελαστικά, έναν συμπιεστή υψηλής πίεσης ή μια απλή βούρτσα. Στη συνέχεια, ένα κλειδί κεριού με ειδική κεφαλή με φλάντζα λαμβάνεται, το μπουζί ξεβιδώνεται και αφαιρείται. Τα νέα κεριά είναι επίσης βιδωμένα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί μπουζί, η ανάφλεξη επανασυνδεθεί. Η λειτουργία διαρκεί περίπου δέκα έως δεκαπέντε λεπτά.

Τα περισσότερα μπουζί έχουν αλλάξει. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μετά από απλές διαδικασίες, η "ζωή" ενός κεριού μπορεί να επεκταθεί. Καθαρίζεται από εναποθέσεις διαλύτη, ελέγχεται για ζημιά, ελέγχεται για τη δυνατότητα συντήρησης σε ειδικές βάσεις, ρυθμίζει το κενό μεταξύ του πρωτογενούς και δευτερογενούς ηλεκτροδίου και επαναφέρεται.

Σημειώστε ότι ορισμένα δείγματα μοντέρνωντα αυτοκίνητα οχημάτων είναι τόσο περίπλοκα ώστε η αντικατάσταση των κεριών σε αυτά σε συνθήκες χειροτεχνίας είναι αδύνατη. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα που πρέπει να κάνετε για το πώς να υποβάλετε αίτηση για την αντικατάσταση των μπουζί σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία. Το κόστος της υπηρεσίας δεν είναι πολύ υψηλό - από 300-400 ρούβλια και εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά σχεδίασης της μηχανής ενός συγκεκριμένου εμπορικού σήματος.