Πώς να κάνετε σωστά τις αλλαγές ταχύτητας σε μια μοτοσικλέτα.

Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν με πειράζουνταξίδια και σε κάτι άλλο. Δεν πρόκειται για άλλη μάρκα ή μοντέλο, είναι ένα εντελώς διαφορετικό είδος μεταφοράς - μια μοτοσικλέτα. Στο αυτοκίνητο με τη μηχανική, η σωστή αλλαγή ταχυτήτων παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Σε μια μοτοσικλέτα πάνω του είναι απαραίτητο να δώσουμε ακόμα μεγαλύτερη προσοχή.

Το γεγονός είναι ότι οι κινητήρες των αυτοκινήτων που αποτελείται από πολλά κυλίνδρους, τους ικανότητα είναι πολύ υψηλή, είναι τώρα ο λογαριασμός πηγαίνει σε εκατοντάδες λίτρων και ιπποδύναμη.

Μοτοσικλέτες, κατά κανόνα, δεν έχουν περισσότερα από 2κύλινδροι, έτσι πρέπει να τηρείτε τόσο απλά πράγματα όπως κατάλληλες λειτουργίες για τη λειτουργία του κινητήρα, καθώς και τη σειρά αλλαγών ταχυτήτων. Κατ 'αρχήν, δεν είναι δύσκολο, όπως λένε, η περίπτωση της πρακτικής. Φυσικά, συμβαίνει ότι απλά θέλετε να απολαύσετε ταχύτητα και ταχύτητα. Στη συνέχεια, η αλλαγή ταχύτητας στη μοτοσικλέτα πρέπει να πραγματοποιείται με τη μέγιστη ταχύτητα. Φυσικά, δεν είναι όλες οι μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με ταχύμετρα, αλλά ένας καλός "αναβάτης" από τον ήχο μπορεί να καθορίσει τη σωστή στιγμή μεταγωγής.

Τα μοντέρνα ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με τετράχρονοκινητήρες που έχουν μέγιστη ροπή στις μέσες στροφές. Αλλά, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αυξήσετε τη μεταφορά σε αυτά. Δεν υπάρχει τέτοια οδηγία που να γενικεύει τουλάχιστον δύο οδικές καταστάσεις, επειδή είναι διαφορετικές και έχουν διαφορετικό φορτίο στον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να πλοηγηθείτε. Αν αλλάξετε από την πρώτη ταχύτητα στην τέταρτη, μπορείτε να δείτε μια σταδιακή μείωση της ταχύτητας, επειδή το φορτίο είναι πολύ υψηλό και η ροπή απλά δεν είναι αρκετή για να διασκορπιστεί. Επομένως, μην ξεχνάτε μια τέτοια έννοια, όπως μια μείωση στη μετάδοση. Η αλλαγή ταχυτήτων σε μια μοτοσυκλέτα δεν σημαίνει πάντα μια ώθηση, συμβαίνει ότι για να αντιστρέψετε την ταχύτητα που πρέπει να "επαναφέρετε".

Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για μια απότομηνα αυξήσετε τις στροφές του κινητήρα και να τις επαναφέρετε στο κανονικό. Το κιβώτιο ταχυτήτων στη μοτοσικλέτα ήταν πρόσφατα πέντε ή και έξι βήματα, πριν υπήρχαν μόνο τέσσερα. Ως συνέπεια - ένα μεγάλο χάσμα μεταξύ των σχέσεων μετάδοσης, που επηρεάζει αρνητικά τη δυναμική της επιτάχυνσης.

Ορθή αλλαγή ταχύτητας σε μοτοσικλέταο τύπος του οδικού δικτύου είναι ιδιαίτερα σημαντικός, διότι εδώ διαδραματίζει σημαντικό ρόλο η οικονομία. Για ότι ο κινητήρας δεν «καταβρόχθισε» το πετρέλαιο, θα πρέπει να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες, που περιλαμβάνουν τη θέρμανση σε θερμοκρασία λειτουργίας, η χρήση της υψηλής ποιότητας της βενζίνης, καθώς και τη σωστή επιλογή της μετάδοσης, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες.

Όσον αφορά τους δίχρονους κινητήρες, τουςη ροπή αυξάνεται άμεσα ανάλογα με την ταχύτητα, καθώς και την ισχύ, έτσι ώστε η λογική εδώ είναι απλή: όσο υψηλότερες είναι οι στροφές ανά λεπτό, τόσο μεγαλύτερη είναι η δυναμική επιτάχυνσης. Φυσικά, δεν αξίζει να σκεφτόμαστε την οικονομία. Επιπλέον, αυτές οι μονάδες έχουν ένα σύνολο ελαττωμάτων, μεταξύ των οποίων η χαμηλή απόδοση, το υψηλό επίπεδο θορύβου, καθώς και η ανάγκη για ένα μακρύ σύστημα εξάτμισης, καθώς η αντίσταση σε αυτό αποτελεί μέρος της λειτουργίας του κινητήρα.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αν έχετε αυτοκίνητο, απλά δεν χρειάζεστε μοτοσικλέτα. Στην πραγματικότητα, η ευχαρίστηση της οδήγησης δεν μπορεί να συγκριθεί, διότι αυτά είναι εντελώς διαφορετικά κριτήρια αξιολόγησης.