Lada 4x4 - έλεγχος χρόνου και δρόμων

Όχι, πιθανώς, στη χώρα της εγχώριαςαυτοκίνητο που απολαμβάνει περισσότερη αγάπη από τους καλούς παλιούς, δοκιμασμένους στο χρόνο και Niva δρόμους. Και παρόλο που έχασε το νόμιμο όνομά της και σε αντάλλαγμα απέκτησε κάποιο απρόσωπο όνομα Lada 4x4, η αγάπη γι 'αυτήν από αυτό δεν μειώθηκε. Niva όπως ήταν, και παρέμεινε για όλους Niva. Και αφήστε τους ιδιοκτήτες των "λαμπερών" μηχανών να κοιτάξουν προς τα κάτω, πετάγοντας γρήγορα κατά μήκος του αυτοκινητοδρόμου, αλλά όλα αλλάζουν μόλις τελειώσει η άσφαλτος.

Η ιστορία του σημερινού αυτοκινήτου Lada 4x4ξεκινά το 1972, όταν δοκιμάστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα του νέου αυτοκινήτου Togliatti. Η παραγωγή της "πέννας" ήταν ήδη κατακτημένη και ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Η συλλογική ομάδα του νέου εργοστασίου αντιμετώπισε το έργο της ανάπτυξης του επόμενου μοντέλου. Μετά από πρόταση του Προέδρου του Συμβουλίου Υπουργών, ο A.N. Kosygin, άρχισε να κάνει ένα αυτοκίνητο με στόχο τους κατοίκους της υπαίθρου.

Σε αυτά τα πρώτα μηχανήματα, ήταν καινούργιαtime τεχνικές λύσεις. Πρώτον, μια μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει τη βρωμιά των ατελείωτων ρωσικών δρόμων. Δεύτερον, ένα άνετο, σύμφωνα με τα πρότυπα εκείνης της εποχής, σαλόνι. Τα οχήματα εκτός δρόμου ήταν καθαρά χρηστικά και αποτελούσαν απλά ένα κιβώτιο με τροχούς για κίνηση στην αδιαφορία, αρκεί να θυμηθούμε τους γνωστούς Willys. Στην πραγματικότητα, αυτό το Niva από την άποψη του σήμερα μπορεί να ονομαστεί το πρώτο στον κόσμο crossover.

Ο χρόνος επιβεβαίωσε την ορθότητα των σοβιετικών αποφάσεωνμηχανικούς. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης του νέου αυτοκινήτου ήταν εξαιρετικά. Ήταν σε θέση να οδηγήσει εκτός δρόμου, αισθάνθηκε αισθητά στην πόλη και στο δρόμο, λατρευόταν πραγματικά από κυνηγοί και ψαράδες. Είναι αλήθεια ότι υπήρχαν πολλές ελλείψεις και υπήρχαν αρκετές απαιτήσεις στο αυτοκίνητο. Niva, ή Lada 4x4, οι κριτικές συνέλεξαν τις πιο ποικίλες, από γευστικό έως καταδικαστικό.

Αν και κακό, αν και αργά, αλλά το αυτοκίνητο άλλαξε καιβελτίωση. Υπήρξαν αρκετές προσπάθειες εκσυγχρονισμού Lada 4x4, αλλά η πιο επιτυχημένη πρέπει να παραδεχτούμε το τελευταίο, που πραγματοποιήθηκε το 2009, όταν η μηχανή ήταν σε θέση να απαλλαγούμε από τα πολλά «δεινά», εγγενής από τη γέννησή του. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο άνετα, πιο δυναμική, πιο προβλέψιμο στη συμπεριφορά τους, και ακόμη και πήρε μια νέα ευκαιρία για την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και χωματόδρομους.

Φυσικά, η Niva δεν μπορεί να συγκριθεί με όρους άνεσηςμοντέρνα αυτοκίνητα, αλλά ως ένα απλό και φθηνό SUV με εξαιρετικά χαρακτηριστικά, είναι απίθανο να βρει έναν ανταγωνιστή. Επιπλέον, οι εργασίες για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών δεν τελειώνουν ποτέ. Μία από αυτές τις εκσυγχρονισμένες εκδόσεις είναι το Lada 4x4 Lynx. Σε σύγκριση με ένα συμβατικό αυτοκίνητο, η ικανότητά του να ξεπερνά τα οχήματα εκτός δρόμου αυξήθηκε χάρη στα διαφράγματα αυτοεμπλοκής εμπρός και πίσω και η τροποποιημένη ανάρτηση σας επιτρέπει να ξεπεράσετε τις ανομοιότητες με μεγαλύτερη άνεση.

Το Lada 4x4 είναι η καλύτερη επιλογήγια όσους έχουν άνεση - όχι το πιο σημαντικό πράγμα, και η προτεραιότητα είναι η δυνατότητα να μετακινηθείτε σε οποιεσδήποτε συνθήκες σε οποιουσδήποτε δρόμους. Εξαιρετικά χαρακτηριστικά εκτός δρόμου, λογική τιμή, απλότητα και διαθεσιμότητα είναι τα ατού του.

</ p>