Πώς να αντλούν τα φρένα σε ένα. Πώς να φρενάρετε σωστά

Από το άρθρο θα μάθετε πώς να αντλούν τα φρέναένα. Αυτή η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη, αλλά θα χρειαστεί λίγος χρόνος. Το γεγονός είναι ότι είναι απαραίτητο να εκκενωθεί πλήρως ο αέρας από το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε βήμα προς βήμα πώς να απελευθερώσουμε πλήρως τον αέρα από τους σωλήνες και άλλους μηχανισμούς του συστήματος. Επιπλέον, θα διαπιστώσετε το χρονικό διάστημα μεταξύ της αλλαγής του υγρού φρένων. Και επίσης να πάρετε μια απάντηση για το πώς να αναγνωρίσετε ότι υπάρχουν αέριδες εμπλοκές στο σύστημα.

Όταν πρέπει να αντλήσετε το σύστημα

Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό εάνοποιοδήποτε μέρος του συστήματος πέδησης επισκευάζεται. Συγκεκριμένα, η άντληση πραγματοποιείται σε περίπτωση αντικατάστασης των κύριων κυλίνδρων ή των κυλίνδρων εργασίας. Φυσικά, η άντληση είναι απαραίτητη σε περίπτωση που πραγματοποιηθεί προγραμματισμένη αντικατάσταση του υγρού φρένων. Κατά τον συντονισμό και τον εκσυγχρονισμό είναι επίσης απαραίτητο να απαλλαγούμε από τα βύσματα αέρα. Ακόμη και η στοιχειώδης αντικατάσταση των ελαστικών σωλήνων οδηγεί στο γεγονός ότι είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί το υγρό. Κατά συνέπεια, θα υπάρχουν πάντα κυκλοφοριακές συμφόρηση. Έτσι πρέπει να ξέρετε πώς να φρενάρετε σωστά. Υπάρχουν όμως και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σε περίπτωση που το σύστημα αποσυμπιεστεί, για παράδειγμα, εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες ή οι μεταλλικοί σωλήνες έχουν υποστεί ζημιά. Συχνά, όταν ο κύριος κύλινδρος του φρένου είναι βαριά φθαρμένος, διαρρέουν ρευστά.

Πώς να καταλάβετε ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα

Και τώρα μερικά λόγια για τον τρόπο ανίχνευσηςφυσαλίδες αέρα στο σύστημα πέδησης του οχήματος. Το γεγονός είναι ότι για να δείτε αυτές οι φυσαλίδες δεν θα λειτουργήσει. Αλλά η παρουσία τους θα γίνουν αισθητές κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου. Παρακαλούμε σημειώστε ότι ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας απαγορεύεται να κάνετε αλλαγές στο σχεδιασμό, όπως το σύστημα πέδησης. Αυτή είναι μία από τις βασικές δομικές μονάδες, οι οποίες όχι μόνο επηρεάζει την οδήγηση και την άνεση, αλλά το πιο σημαντικό πράγμα - την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Επομένως, είναι απαραίτητο να γίνει έγκαιρη αντικατάσταση του ρευστού στο σύστημα, ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να αιμορραγούν τα φρένα. «Toyota» ή εγχώρια «μπολ» - δεν έχει σημασία, διότι το υδραυλικό σχεδιασμό του συστήματος πέδησης είναι το ίδιο. Κατά το φρενάρισμα επιδείνωση, καθώς και με την αύξηση των ελεύθερης περιστροφής πεντάλ, απόσταση πέδησης, υπάρχει μια ισχυρή επίδραση (σε πόδια) είναι απαραίτητη για τη διάγνωση του συστήματος. Η πρώτη ένδειξη ότι υπάρχει αέρας στο σύστημα - είναι υπερβολική μαλακό πεντάλ, καθώς και μεγάλο ελεύθερο παιχνίδι της.

Όταν αλλάξει το υγρό φρένων

Έτσι, τώρα είναι απαραίτητο να απαντήσετε στο πιο επείγονμια ερώτηση για κάθε οδηγό - πότε είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το υγρό φρένων; Και πώς να αντλούν τα φρένα σε ένα, είναι δυνατόν; Η απάντηση στην πρώτη ερώτηση θα είναι δύο, ανάλογα με το χιλιόμετρο που περνά το αυτοκίνητο κάθε χρόνο. Εάν για ένα έτος ταξιδεύετε από 20 σε 30 χιλιάδες χλμ., Τότε η περίοδος αντικατάστασης του υγρού φρένων πρέπει να είναι περίπου 2-3 ​​χρόνια. Αλλά αν το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ συχνά και τα χιλιόμετρα του είναι πολλές φορές υψηλότερα από τα παραπάνω, τότε είναι απαραίτητο να τηρείτε άλλα δεδομένα. Πρέπει να αλλάξετε το ρευστό και να αντλήσετε το σύστημα φρένων κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, όλες οι εργασίες μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα χωρίς να καταφύγουν στις υπηρεσίες των καταστημάτων επισκευής αυτοκινήτων. Το μέγιστο που χρειάζεστε είναι η διαθεσιμότητα του εργαλείου και, κατά προτίμηση, η βοήθεια ενός εταίρου.

Τι πρέπει να γνωρίζετε πριν από την έναρξη της εργασίας

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, εσείςείναι απαραίτητο να μάθετε μερικά σημεία που θα είναι χρήσιμα στη διαδικασία. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πώς να φρενάρετε σωστά σε ένα αυτοκίνητο. Λάβετε υπόψη ότι είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο το υγρό του κατασκευαστή και του εμπορικού σήματος, το οποίο ήταν στο παρελθόν στο σύστημα. Σε περίπτωση που έχετε αγοράσει πρόσφατα ένα αυτοκίνητο και γι 'αυτό δεν γνωρίζετε ποιο υγρό βρίσκεται στη δεξαμενή, θα πρέπει να καταφύγετε στις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Είναι πιθανό ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να στρέψει επίσης την προσοχή του σε αυτές τις συστάσεις. Επιπλέον, θα χρειαστείτε έναν συνεργάτη που θα σας βοηθήσει να αντλήσετε τα φρένα. Η λειτουργία του θα είναι η έγκαιρη εφαρμογή του πεντάλ φρένου, δημιουργώντας έτσι πίεση στο σύστημα πέδησης.

Συμβουλές για άντληση

Στο άρθρο θα μάθετε πώς να αντλούν τα φρένα στο VAZκαι κάθε άλλο αυτοκίνητο. Απολύτως δεν έχει σημασία ποιος κατασκευαστής μηχανών, ο σχεδιασμός του συστήματος πέδησης είναι ο ίδιος για όλους. Αν αλλάζετε μόνο το υγρό, καλό είναι να ελέγξετε προσεκτικά τα στοιχεία του συστήματος, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές οπουδήποτε. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε σωλήνες από καουτσούκ που έχουν την ιδιότητα της πυρόλυσης και, φυσικά, αποτυγχάνουν. Σε αυτά τα σημεία υπάρχουν ρέματα ρευστού φρένων, λαμβάνει χώρα αποσυμπίεση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα αντιεμπλοκής, πρέπει να είναι εντελώς απενεργοποιημένο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ανοίξετε το κιβώτιο ασφαλειών. Μετά από αυτό, βρείτε σε αυτό μια ασφάλεια, η οποία είναι υπεύθυνη για τα φρένα δύναμη. Κατά κανόνα, έχει βαθμολογία 30 ή 40 αμπέρ. Και τώρα για το πώς να αντλεί τα φρένα και μόνο, χωρίς να καταφεύγουν σε πρατήρια καυσίμων.

Πώς γίνεται η αιμορραγία;

Έτσι, τώρα είναι απαραίτητο να απελευθερώσετε όλο τον αέρασυστήματος. Πριν προχωρήσετε στην εργασία, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι στο δοχείο διαστολής η στάθμη του υγρού είναι στο μέγιστο σημείο. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε συμπληρώσει το υγρό. Στη συνέχεια, ο πίσω άξονας έχει τελειώσει πλήρως για να ξεκλειδώσει τον ρυθμιστή πίεσης. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα κατσαβίδι ανάμεσα στο έμβολο του ρυθμιστή πίεσης και στην πλάκα. Το κύριο πράγμα - μην ξεχάσετε να το αφαιρέσετε μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών επισκευής. Δώστε προσοχή στο ότι σε κάθε στήριγμα και κύλινδρο εργασίας υπάρχουν αιμορραγία καρύδια. Έτσι μπορείτε να αντλήσετε σωστά τα φρένα (VAZ ή ξένο αυτοκίνητο - δεν έχει σημασία).

Να είστε προσεκτικοίκαθαρίστε τους από τη συσσωρευμένη βρωμιά. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από καουτσούκ και τοποθετήστε ένα μικρό κομμάτι στους εύκαμπτους σωλήνες Ο σωλήνας που χρησιμοποιείται στο σύστημα καθαρισμού του παρμπρίζ είναι ιδανικός. Επίσης, θα χρειαστείτε ένα μικρό βάζο, στο οποίο χύστε μια μικρή ποσότητα υγρού φρένων. 50-100 γραμμάρια θα είναι αρκετά. Το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα, το οποίο τοποθετείται στον απαγωγό, πρέπει να βυθιστεί σε δοχείο υγρού. Έτσι, όλοι οι μηχανισμοί πέδησης του οχήματος αντλούνται. Ποιος είναι ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου, δεν έχει σημασία. Όλα γίνονται κατ 'αναλογία με αυτό το εγχειρίδιο. Και τώρα για τη διαδικασία με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πώς να απελευθερώσετε αέρα από το σύστημα

Δεδομένου ότι είναι δύσκολο να αντληθούν μόνο τα φρένα(πρέπει να εκτελέσετε πολλά, να πιέσετε το πεντάλ και στη συνέχεια να διορθώσετε κάτι στη θέση συμπίεσης με κάτι), είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός συνεργάτη. Στο τιμόνι ο βοηθός εγκαθίσταται, μετά από τον οποίο πιέζει το πεντάλ τρεις ή πέντε φορές. Αυτό πρέπει να γίνεται αρκετά αργά, το διάστημα μεταξύ των κλονισμάτων θα πρέπει να είναι περίπου ένα και μισό έως δύο δευτερόλεπτα. Όταν ο βοηθός πιέζει την τελευταία, πέμπτη φορά, το πεντάλ πρέπει να σταθεροποιηθεί στην ακραία θέση. Σημειώστε ότι το πεντάλ διατηρείται σε αυτή τη θέση μέχρι να γυρίσετε τον εξαεριστήρα μισή στροφή. Ταυτόχρονα, θα δείτε ότι το υγρό κινείται κατά μήκος του σωλήνα. Υπάρχουν φυσαλίδες αέρα, από τις οποίες είναι απαραίτητο να απαλλαγούμε από. Αφού το υγρό σταματήσει να ρέει από το σωλήνα, είναι απαραίτητο να σφίξετε την ένωση. Ο βοηθός μπορεί τώρα να αφαιρέσει το πόδι του από το πεντάλ του φρένου. Αυτός ο κύκλος διαδικασιών εκτελείται μέχρις ότου δεν υπάρχει μία μόνο φυσαλίδα αέρα στο υγρό. Και προσέχετε πάντα πόσο υγρό φρένων βρίσκεται στο δοχείο διαστολής. Μην αφήσετε να πέσει στο ελάχιστο σημείο. Αφού ολοκληρώσετε την αιμορραγία ενός κυκλώματος, βεβαιωθείτε ότι σφίγγετε την ένωση, σφίξτε το καπάκι από καουτσούκ. Παρομοίως, όλοι οι άλλοι μηχανισμοί πέδησης αντλούνται. Επιπλέον, είναι δυνατή η άντληση των φρένων σε UAZ και BMW σύμφωνα με αυτό το εγχειρίδιο.