Η ζωή στον σύγχρονο κόσμο είναι αδύνατο να φανταστεί κανείςχωρίς διαφορετικά οχήματα. Μας περιβάλλουν παντού, σχεδόν κανένας κλάδος δεν είναι χωρίς υπηρεσίες μεταφοράς. Ανάλογα με το είδος του αυτοκινήτου, η λειτουργικότητα των οχημάτων και η μεταφορά θα είναι διαφορετικά.
Όλα τα οδικά οχήματα ταξινομούνται σεανάλογα με το σκοπό τους. Η πρώτη κατηγορία είναι τα επιβατικά αυτοκίνητα. Έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν τους ανθρώπους, τις μικρές αποσκευές τους. Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του τύπου είναι ο αριθμός των θέσεων για τους επιβάτες. Τα περισσότερα από αυτά δεν υπερβαίνουν τα εννέα (μαζί με τον οδηγό). Η δεύτερη ομάδα περιλαμβάνει φορτηγά οχήματα. Η λειτουργία τους είναι να μετακινούνται κάθε είδους αγαθά και υλικά, καθώς και εξοπλισμός. Δέκα ή περισσότερα καθίσματα επιβατών ορίζονται με τη βοήθεια μεταφορικών μέσων, όπως λεωφορεία (ή τρόλεϊ). Επίσης υπάρχει μια κατηγορία μοτοσικλετών. Βασικά, πρόκειται για τροποποιήσεις δύο τροχών ή τριών τροχών (ωστόσο, το ATV έχει τέσσερις τροχούς). Είναι μικρού μεγέθους, η μάζα δεν υπερβαίνει τα 400 κιλά. Τα ρυμουλκούμενα και τα ημιρυμουλκούμενα τοποθετούνται σε ξεχωριστή κατηγορία. Οι εγκαταστάσεις αυτές ρυμουλκούνται από έναν ελκυστήρα, ο οποίος προορίζεται κυρίως για τη μεταφορά αγαθών (μερικές φορές για ανθρώπους). Τι είδους αυτοκίνητο είναι καλύτερο εξαρτάται από τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί.
Χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτής της κατηγορίαςείναι η απουσία διαχωρισμού χώρου σε διαμερίσματα. Δηλαδή, ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει ένα συνδεδεμένο τμήμα επιβατών, φορτίου και αυτοκινήτων. Ο κινητήρας σε αυτή την περίπτωση είναι σχεδόν μέσα στο μηχάνημα. Το κύριο πλεονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι η πιο αποτελεσματική χρήση του εσωτερικού χώρου. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο τύπος σώματος βρίσκεται τόσο σε λεωφορεία όσο και σε αυτοκίνητα (για παράδειγμα, Smart). Είναι δυνατές οι ακόλουθες τροποποιήσεις. Ο τύπος minivan αυτοκινήτου έχει αρκετά μεγάλες συνολικές διαστάσεις. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η τρίτη σειρά καθισμάτων. Ελαφρώς μειωμένο μοντέλο minivan - kompaktven. Ο "μικρότερος" εκπρόσωπος των μονοκαμπών είναι μικροβάνης. Δεν έχει τρίτη σειρά καθισμάτων, το μήκος δεν υπερβαίνει τα 4 μ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία τροποποίηση κερδίζει μεγαλύτερη δημοτικότητα. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου είναι ο πλέον κατάλληλος για πολυσύχναστους δρόμους σε μεγάλες πόλεις.
Αυτά τα οχήματα χωρίζονται σε δύοτα οποία είναι απομονωμένα το ένα από το άλλο, - το φορτίο και ο επιβάτης και ο κινητήρας. Η τροποποίηση έχει τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τις σημαντικές αρνητικές πλευρές της. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν μια μεγάλη ωφέλιμη επιφάνεια, η οποία καθιστά δυνατή τη μεταφορά ακόμα και μεγάλες ποσότητες των αποσκευών. Ωστόσο, η άνεση του αυτοκινήτου μειώνεται ταυτόχρονα. Πιθανή δυσάρεστες οσμές στην καμπίνα, ο θόρυβος πίσω ανάρτηση. Υπάρχει επίσης ο κίνδυνος να πέσουν τα φορτία στους επιβάτες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Κλασική εκπροσώπους των αυτοκινήτων twin-όγκου - hatchback (liftbek), στέισον βάγκον, minivan, και πολυθρόνα. Στο καθολικό, το καπό του πορτμπαγκάζ είναι σαν ξεχωριστή πόρτα, είναι σχεδόν κάθετη. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να διπλωθεί, αυξάνοντας έτσι τον χώρο αποσκευών. Ορισμένοι από αυτούς τους τύπους αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένοι με μια τρίτη σειρά καθισμάτων. Μια πιο συμπαγής και βολική τροποποίηση είναι ένα hatchback. Ξαπλωτή χαρακτηριζόμενη soft top, με δυνατότητα απόσπασης γυαλιά πόρτα (π.χ., UAZ-469).
Η πιο κοινή ομάδα αυτοκινήτωνέχει ένα απομονωμένο διαμέρισμα τόσο για τις αποσκευές όσο και για τους επιβάτες και για τον κινητήρα. Αυτός ο τύπος μεταφοράς είναι ένας από τους ασφαλέστερους και πιο άνετους, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Σε μια μετωπική σύγκρουση ή ένα χτύπημα από το πίσω μέρος, πρώτα απ 'όλα, είτε ο κορμός είτε ο χώρος του κινητήρα υποφέρουν. Στην καμπίνα δεν ακούγονται άλλοι ήχοι (χτυπώντας την ανάρτηση, θόρυβο από τον κινητήρα κλπ.). Επιπλέον, χάρη σε ξεχωριστό χώρο αποσκευών, οι επιβάτες δεν αισθάνονται ξένες οσμές από το φορτίο που μεταφέρεται, τα ανταλλακτικά (για παράδειγμα, οι τροχοί). Μεταξύ των ελλείψεων παρατηρούνται μεγάλες διαστάσεις, οι οποίες δυσκολεύουν κάπως την ελιγμών. Ανά τύπο σώματος σε αυτή την κατηγορία, υπάρχουν sedan, coupe, van, pick-up, λιμουζίνα.
Δύο σειρές καθισμάτων για τους επιβάτες, υπάρχουν τέσσερα (ή δύο) πόρτες - τα διακριτικά χαρακτηριστικά ενός sedan. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει άνετα 5 άτομα.
Μηχανές για τη μεταφορά διαφόρων τύπων αγαθώνδιαφέρουν τόσο ως προς το μέγεθος όσο και ως προς τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργίες που εκτελούν. Πολύ συχνά στους δρόμους υπάρχουν φορτηγά 120 κυβικών μέτρων. Η χωρητικότητα τους είναι περίπου 20 τόνοι. Αυτές οι μηχανές χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων. Για μεγάλα φορτία ή αποσκευές σε κιβώτια, τα ημι-ρυμουλκούμενα Yumba είναι βολικά. Έχουν ένα μικρό όριο. Μερικές φορές αυτό μπορεί να μην είναι πολύ βολικό (για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε παλέτες ευρώ). Οι μηχανές επί του σκάφους (shalands, ανοιχτοί χώροι) σχεδιάζονται για τη μεταφορά ευρείας ποικιλίας αγαθών: οικοδομικά υλικά, σωλήνες, διάφοροι εξοπλισμοί. Υπάρχουν επίσης τύποι φορτηγών: ψυγεία (η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει τους -25 ° C), μηχανήματα με ανυψωτική ικανότητα 3, 5, 10, 15 τόνων. Για τη μεταφορά προϊόντων διατροφής χρησιμοποιούνται ισοθερμικά φορτηγά. Για το υγρό φορτίο υπάρχει επίσης ένας ειδικός τύπος φορτηγού - ένα δεξαμενόπλοιο. Δηλαδή, για κάθε τύπο μεταφερόμενου υλικού, υπάρχει ο καταλληλότερος τύπος φορτηγού.
Το πιο σημαντικό κατασκευαστικό στοιχείο του αυτοκινήτου -κινητήρα. Είναι αυτός που παρέχει και συντονίζει το έργο ολόκληρου του συστήματος. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κινητήρων αυτοκινήτων. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί με καύσιμο όπως βενζίνη. Ελέγχονται μέσω του πεντάλ. Ο κινητήρας εγχυτήρων έχει μπεκ ψεκασμού, χάρη στις οποίες εγχέεται βενζίνη. Αν θέλετε να εξοικονομήσετε το κόστος των καυσίμων, τότε θα πρέπει να επιλέξετε αυτή την επιλογή. Οι τύποι καρμπυρατέρ των κινητήρων αυτοκινήτων σχεδόν δεν χρησιμοποιούνται σε μοντέρνα μοντέλα. Σε αυτά υπάρχει μια περίπλοκη διαδικασία ανάμειξης σε μια ειδική συσκευή καυσίμου με οξυγόνο. Στην καρδιά του εμβόλου ή κινητήρα ντήζελ, ο κινητήρας είναι η διαδικασία ανάφλεξης του καυσίμου, αναμιγνύοντάς τον με ένα άλλο. Ως αποτέλεσμα, ενεργοποιείται ο κινητήρας.
Όλοι οι τύποι κινητήρων έχουν τις δικές τους αποχρώσεις σε λειτουργία. Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα δεν σας επιτρέπουν να οδηγείτε πολύ γρήγορα, αφού μια τέτοια διαδρομή μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα έμβολα. Μια άλλη τέτοια μηχανή είναι δύσκολο να ξεκινήσει στο κρύο, θα είναι απαραίτητο να ανεφοδιαστεί με καύσιμα υψηλής ποιότητας. Δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα σε κινητήρες βενζίνης. Ωστόσο, υπάρχει πρόβλημα με τα μπουζί. Πρόσφατα, εμφανίστηκαν και υβριδικοί κινητήρες: σε χαμηλές ταχύτητες λειτουργεί ένας ηλεκτροκινητήρας, σε υψηλότερες ταχύτητες συμβαίνει μια εναλλαγή βενζίνης. Σε αυτή την περίπτωση, ένα σημαντικό μειονέκτημα τέτοιων αυτοκινήτων είναι το υψηλό κόστος επισκευής και συντήρησης. Ως εκ τούτου, η επιλογή του τύπου του κινητήρα εξαρτάται από τις ανάγκες του ατόμου, τον σκοπό του οχήματος.
Υποχρεωτικό στοιχείο του πλαισίουΤο όχημα είναι ο τροχός. Χάρη σε αυτόν, η κίνηση γίνεται, τα χτυπήματα μαλακώνουν. Ανάλογα με το σκοπό, διαχωρίστε τους κινητήριους τροχούς, οι οποίοι μετατρέπουν τη ροπή σε ρεύμα ροής και ελέγχονται. Ο συνδυασμένος τύπος εκτελεί ταυτόχρονα τις λειτουργίες των προηγούμενων. Οι τροχοί υποστήριξης είναι επίσης σκλάβοι, με τους οποίους το αυτοκίνητο κυλάει. Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση του σχεδιασμού τροχών. Σε αυτή την κατηγορία διακρίνονται αυτοί οι τύποι τροχών των αυτοκινήτων: ακίδα, δίσκος, δίσκος.
Ελαστικά ποιότητας - ένα από τα πιο σημαντικά (καιόχι ακριβά) τμήματα του αυτοκινήτου. Συμμετέχουν στις διαδικασίες αναστολής, υπεύθυνες για την ασφάλεια. Πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις. Πρώτον, καλό είναι να παρέχετε πρόσφυση στο δρόμο, να έχετε ελάχιστη μάζα, στιγμή αδράνειας. Το ελαστικό ποιότητας έχει καλές ελαστικές ιδιότητες, είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό στη φθορά, ανθεκτικό. Ανάλογα με το σκοπό, αυτοί οι τύποι ελαστικών αυτοκινήτων διακρίνονται: φορτηγά, αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση για σφράγιση: θάλαμο, χωρίς ελαστικά. Ανάλογα με το μέγεθος, χωρίζονται ακόμη και σε μεγάλα, μεσαίου μεγέθους, μικρού μεγέθους. Επίσης, τα ελαστικά μπορούν να είναι συνηθισμένοι, ευρείες, χαμηλού προφίλ, εξαιρετικά χαμηλού προφίλ, τοξωμένοι, πνευματικοί κύλινδροι. Μεγάλη σημασία έχει η εικόνα στην επιφάνεια τους. Στην περίπτωση αυτή, μπορούμε να διακρίνουμε τους παρακάτω τύπους ελαστικών αυτοκινήτων: με ένα συμμετρικό, κατευθυντικό, ασύμμετρο μοτίβο. Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης του αυτοκινήτου, διακρίνουμε τα καλοκαιρινά ελαστικά, τα χειμερινά και τα ελαστικά όλων των εποχών. Τα ελαστικά του πρώτου τύπου παρέχουν μέγιστη πρόσφυση σε ξηρούς καιρούς. Τα χειμερινά ελαστικά είναι σχεδιασμένα για έναν ολισθηρό χιονισμένο δρόμο. Επίσης υπάρχουν παραλλαγές του καθολικού καουτσούκ και του καουτσούκ της ικανότητας cross-country.
Οι κύριοι τύποι καυσίμων για τα αυτοκίνητα είναιβενζίνη, ντίζελ. Στην απόσταξη του πετρελαίου, η επεξεργασία στερεών καυσίμων παράγει βενζίνη, οι λειτουργικές ιδιότητες των οποίων εξαρτώνται τόσο από τη σύνθεση όσο και από την ικανότητα έκρηξης. Χαρακτηρίζεται από έναν αριθμό οκτανίου. Όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση στην έκρηξη αυτού του τύπου καυσίμου αυτοκινήτων. Η σύνθεση της βενζίνης μπορεί επίσης να εγχυθεί με αντι-κόνκο. Η ποιότητα των καυσίμων επηρεάζει άμεσα την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι η βενζίνη δεν πρέπει να περιέχει νερό, υδατοδιαλυτά αλκάλια, οξέα, άλλα μηχανικά εγκλείσματα. Ένας άλλος τύπος καυσίμου αυτοκινήτων - ντίζελ - είναι προϊόν διύλισης πετρελαίου. Στη σύνθεση περιέχει κετάνιο και μεθυλοναφθαλίνιο. Η ικανότητα του ντήζελ να αυτοαναφλέγεται χαρακτηρίζει τον αριθμό κετανίου. Οι βέλτιστοι δείκτες του είναι από 45 έως 50 μονάδες. Η ποιότητα του καυσίμου ντίζελ εξαρτάται από τέτοιους δείκτες όπως η θερμοκρασία θολότητας, η πήξη, η οριακή θερμοκρασία φιλτραρίσματος. Η σύνθεση του θείου πρέπει να ελέγχεται με σαφήνεια. Όσο μεγαλύτερος, τόσο υψηλότερος είναι ο βαθμός διαβρωτικής φθοράς του κινητήρα.
Το κύριο πλεονέκτημα που έχει υγροποιηθείφυσικό αέριο, είναι η καθαρότητά του. Σε αυτόν τον τύπο καυσίμου δεν υπάρχει μόλυβδος, η περιεκτικότητα σε θείο είναι ελάχιστη, δεν υπάρχουν άλλες ακαθαρσίες. Κατά συνέπεια, ο κινητήρας θα λειτουργήσει πολύ πιο εύκολα και περισσότερο, επειδή η ποσότητα των απορριμμάτων άνθρακα που έχουν εναποτεθεί είναι πολύ μικρή. Αξίζει να σημειωθεί και το γεγονός ότι τα καύσιμα αυτά έχουν μικρό κόστος (σε σύγκριση με τη βενζίνη). Αναπτύχθηκε ακόμη μοντέλα μεταφορών που λειτουργούν αποκλειστικά σε υγροποιημένο αέριο. Συχνά αυτά τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται μέσα στα εργαστήρια. Πολλά είδη γεωργικών μηχανημάτων λειτουργούν επίσης σε αυτό το καύσιμο. Τώρα δεν είναι πρόβλημα να επαναπροσδιορίσετε ένα αυτοκίνητο για αυτό το είδος καυσίμου. Το κόστος τέτοιων έργων δεν είναι υψηλό. Ωστόσο, είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί η δυνατότητα χρήσης βενζίνης. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με έναν κύλινδρο αερίου, ένα καρμπυρατέρ, έναν εξατμιστή μειωτήρα.
Όταν επιλέγετε ένα όχημα, χρειάζεστεκαθοδηγούμενη από τα καθήκοντα που τίθενται στο αυτοκίνητο. Εάν η ασφάλεια είναι το κύριο θέμα, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε τις μηχανές τριών αυτοκινήτων. Οικονομικότεροι (από άποψη χρήσης καυσίμου) κινητήρες ντίζελ. Αξίζει να δίνετε προσοχή στα αυτοκίνητα με εξοπλισμό αερίου. Η επιλογή του οχήματος εξαρτάται από το τι θα μεταφερθεί. Η συσκευή του αυτοκινήτου, τα είδη του σώματος και του κινητήρα του - αυτά τα χαρακτηριστικά λαμβάνονται υπόψη σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση.
</ p>