Στην Ουκρανία, ο εκτελωνισμός των αυτοκινήτων. Εισαγωγή αυτοκινήτων στην Ουκρανία χωρίς εκτελωνισμό

Πολλοί Ουκρανοί ερασιτέχνεςτα οχήματα με κινητήρα είναι όλο και περισσότερο σε θέση να αγοράσουν ένα όχημα εκτός της χώρας τους. Σε τέτοιες περιπτώσεις θα ήταν πολύ σκόπιμο να χρησιμοποιηθεί ο υπολογιστής τελωνειακού ελέγχου. Η αριθμομηχανή σχεδιάστηκε για να υπολογίσει το κόστος εκτελωνισμού των οχημάτων που εισάγονται πιο συχνά στο έδαφος της Ουκρανίας από τους πολίτες της. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα οχήματα:

• Αυτοκίνητα.
• Μοτοσικλέτες.
• Φορτηγά.
• Λεωφορεία.

Τι πρέπει να πληρώσετε;

Σε σχέση με τη δύσκολη οικονομική κατάσταση,που βασιλεύει στην Ουκρανία για περισσότερο από τρία χρόνια, πολλοί πολίτες είναι πρόθυμοι να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο στο εξωτερικό, δεδομένου ότι το κόστος του είναι πολύ χαμηλότερο. Ωστόσο, αυτή η διαφορά στην τιμή αντισταθμίζεται από το μεγάλο ποσό των τελών που πρέπει να καταβληθούν στα σύνορα. Η έλλειψη σαφήνειας στον υπολογισμό των φόρων προκαλεί μεγάλη σύγχυση.

Στην Ουκρανία, ο εκτελωνισμός των αυτοκινήτων περιλαμβάνει πληρωμήένας πολύ μεγάλος αριθμός φόρων. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι πολλές από αυτές ακυρώθηκαν. Ο μεταφορέας υποχρεούται να καταβάλλει εισαγωγικούς δασμούς, ειδικούς φόρους κατανάλωσης και φόρο προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ).

Εισαγωγικός δασμός στην Ουκρανία

Ο εισαγωγικός δασμός είναι το πρώτο πράγμα που είναι απαραίτητονα πληρώσει στο δημόσιο ταμείο κατά τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων στην Ουκρανία. Καταλογίζεται σε εμπορεύματα που εισάγονται στο τελωνειακό έδαφος της Ουκρανίας. Δεν υπάρχει ενιαία τιμή για αυτό το καθήκον. Το μέγεθός του μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το όχημα που εισάγεται. Το ποσοστό καθορίζεται από το "δασμολόγιο της Ουκρανίας". Το ποσό του τέλους υπολογίζεται με βάση τη δασμολογητέα αξία του οχήματος. Κατά μέσο όρο, είναι περίπου 10%. Για παράδειγμα, όταν εισάγετε λεωφορεία επιβατών με κινητήρα 5 λίτρων, εφαρμόζεται συντελεστής 10%.

Η δασμολογητέα αξία είναι το συνολικό χρηματικό ποσό,τα οποία πρέπει να καταβάλλονται όταν τα εισαγόμενα εμπορεύματα διασχίζουν το έδαφος της χώρας. Η βάση για τον υπολογισμό της δασμολογητέας αξίας είναι η τιμή των εμπορευμάτων. Εκτός από την τιμή, η δασμολογητέα αξία περιλαμβάνει επίσης τις πληρωμές που δεν περιλαμβάνονται στο τιμολόγιο: εκπτώσεις στους μεσίτες και τους αντιπροσώπους, έξοδα μεταφοράς, φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Ειδικοί φόροι κατανάλωσης και ΦΠΑ

Ο εκτελωνισμός των αυτοκινήτων στην Ουκρανία περιλαμβάνει την πληρωμήειδικού φόρου κατανάλωσης. Αυτός ο φόρος δεν είναι ο ίδιος για ορισμένους τύπους οχημάτων. Το μέγεθός του εξαρτάται από την ηλικία του αυτοκινήτου, τον τύπο της μηχανής εσωτερικής καύσης, τον όγκο και την ισχύ του. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στα νέα οχήματα αυξήθηκε σημαντικά το 2014 - δύο φορές.

Στο τέλος του καλοκαιριού του 2016, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης μειώθηκεσε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Από τον Αύγουστο του 2016 ο φόρος επί των οχημάτων με κινητήρα βενζίνης, ο όγκος του οποίου δεν υπερβαίνει το 1 λίτρο, έχει καταστεί ίσος με 10 λεπτά. Μέχρι τον Αύγουστο του 2016, ήταν στο επίπεδο των 1,11 ευρώ. Εάν ο όγκος του κινητήρα είναι μέχρι 2 λίτρα, τότε είναι απαραίτητο να πληρώσετε 0,063 ευρώ ανά 1 κυβικό μέτρο. cm, που είναι 1,3 ευρώ λιγότερο από ό, τι πριν από την έγκριση του νομοσχεδίου. Ο συντελεστής ΦΠΑ είναι 20%. Ο φόρος αυτός υπολογίζεται από το ποσό του ειδικού φόρου κατανάλωσης και του δασμού.

Αλλαγές στη νομοθεσία

Η διαδικασία για τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων στην Ουκρανία ήτανορισμένες τροποποιήσεις μετά την έκδοση του σχετικού νόμου το 2017. Στο έδαφος της Ουκρανίας, είναι πλέον αδύνατο να εισαχθούν οχήματα ηλικίας άνω των 5 ετών.

Επίσης όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να ταιριάζουντο πρότυπο Euro-5. Η ουσία του προτύπου είναι η μείωση των επιβλαβών επιπτώσεων στο περιβάλλον. Εάν το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με το Euro-5, τότε πρέπει να εξοπλιστεί εκ νέου. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι τιμές για οχήματα που δεν πληρούν τα πρότυπα και των οποίων η ηλικία υπερβαίνει τα 5 χρόνια, θα μειωθεί σημαντικά. Ταυτόχρονα, το κόστος της επανεξοπλισμού αυτοκινήτων για το Euro-5 θα αυξηθεί. Η αντίδραση των ευρωπαίων πωλητών στο νόμο της Ουκρανίας σχετικά με τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων δεν πήρε πολύ. Οι τιμές των μεταχειρισμένων οχημάτων αυξήθηκαν κατά μέσο όρο κατά 500-1000 ευρώ.

Ακυρωμένοι φόροι

Υπάρχουν τρεις τύποι φόρων που δεν χρειάζονται πλέονπληρώνουν κατά την εισαγωγή οχήματος στο τελωνειακό έδαφος της Ουκρανίας. Πρόκειται για φόρο εισαγωγής και χρήσης, καθώς και για ειδικό φόρο κατανάλωσης. Νωρίτερα, το ποσό του ειδικού δασμού ανερχόταν σε 6,46% της τελωνειακής αξίας για οχήματα με κινητήρα χωρητικότητας μέχρι 1,5 λίτρα και διπλάσια με κινητήρα μέχρι 2,2 λίτρα.

Το τέλος εισαγωγής ήταν 5% των τελωνείωντου κόστους του οχήματος, και για τη διάθεση έπρεπε να πληρώσει επιπλέον 5,5 χιλιάδες και 11 χιλιάδες εθνικού νομίσματος για αυτοκίνητα και φορτηγά, αντίστοιχα. Επιπλέον, ο ρυθμός χρησιμοποίησης αυξήθηκε ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα. Για τον υπολογισμό του υπολογίστηκαν συντελεστές που καθορίστηκαν από την ισχύουσα νομοθεσία.

Επιπλέον, η συλλογή ακυρώθηκε κατά την πρώτητην ταξινόμηση ενός οχήματος στην κρατική επιθεώρηση αυτοκινήτων. Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 3 λίτρων, είναι απαραίτητο να καταβάλει φόρο μεταφοράς, η οποία είναι 25 χιλιάδες εθνικού νομίσματος στο έδαφος της Ουκρανίας.

Πιθανή ακύρωση του εκτελωνισμού των αυτοκινήτων

Τα τελευταία χρόνια, Ουκρανικάοι βουλευτές ενεργά εικασίες σχετικά με το θέμα της ακύρωσης του εκτελωνισμού των αυτοκινήτων στην Ουκρανία. Πάνω από επτά χρόνια, τα πρώτα βήματα προς την κατεύθυνση αυτή λήφθηκαν όταν οι πολίτες της Ουκρανίας συνέλεξαν υπογραφές για ηλεκτρονική αναφορά. Αλλά δεν θεωρήθηκε από τον πρόεδρο του κράτους. Αλλά ακόμα η κυβέρνηση πήγε να συναντήσει τους κατοίκους της χώρας και κατάργησε κάποια καθήκοντα, αλλά και μείωσε το ποσό του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Αυτό απλοποίησε σε μεγάλο βαθμό τη ζωή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων της Ουκρανίας.

Προς το παρόν, κανείς δεν πρέπει να περιμένει κανονικάβήματα από την ουκρανική κυβέρνηση, με στόχο την απλοποίηση των διαδικασιών για τον εκτελωνισμό των οχημάτων, ή την πλήρη κατάργησή της. Ωστόσο, περισσότερα από δύο χρόνια στα μέσα μαζικής ενημέρωσης με κάποια συχνότητα, υπάρχουν τα μηνύματα που μπορεί να καταργήσει τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων στους συμμετέχοντες των επιχειρήσεων στην Ουκρανία.

Το 2016 υποβλήθηκε προς εξέτασηένα νομοσχέδιο στο οποίο προτείνεται να απαλλάσσεται από την καταβολή δασμών κατά τον εκτελωνισμό των οχημάτων των συμμετεχόντων σε αντιτρομοκρατική επιχείρηση. Η ακύρωση αφορά αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα, ο όγκος των οποίων είναι από 1 έως 3 λίτρα. Ωστόσο, ο νόμος δεν έχει ακόμη υιοθετηθεί, οπότε η εισαγωγή αυτοκινήτων στην Ουκρανία χωρίς εκτελωνισμό δεν είναι ακόμη δυνατή.