Τα ανοιχτά κράνη είναι εξαιρετικά αξιόπιστα, αλλά στοτην ίδια στιγμή ένα εξαιρετικά βολικό μέσο προστασίας. Αυτά τα μοντέλα δεν κρατήσει μόνο ένα χτύπημα, αλλά και βρέξτε το θόρυβο του αέρα κατά την οδήγηση, και κατά την εγκατάσταση του προσωπίδα ή τη χρήση των γυαλιών για την προστασία των ματιών, που σας επιτρέπει να διατηρήσετε τη μέγιστη συγκέντρωση στη διαχείριση των δύο τροχών μεταφοράς.
Επιλέξτε ένα καλό ανοιχτό κράνος, όπως λένε, με ένα pounce - δεν είναι εύκολο έργο. Επομένως, ας εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά των προϊόντων των πιο έγκυρων κατασκευαστών αυτού του εξοπλισμού.
Γενικός σκοπός, οικονομικό κόστος γιατο μεγαλύτερο μέρος των καταναλωτών, η χρήση πλαστικών υψηλής τεχνολογίας ως υλικού για την κατασκευή - όλα αυτά κατέστησαν δυνατή την κατασκευή μοντέλων από έναν γνωστό κατασκευαστή ενός από τους καλύτερους στον τομέα τους.
Τα ανοικτά κράνη Shoei διακρίνονται από ένα υψηλότόσο από την άποψη του εξωτερικού όσο και του εσωτερικού εξοπλισμού. Ιδιαίτερα επηρεάζει την αντίσταση στην τριβή των εξωτερικών επιστρώσεων βαφών και βερνικιών. Το ίδιο ισχύει και για την αξιοπιστία των οροφών, τα οποία είναι εξαιρετικά δύσκολο να γρατσουνιστούν.
Κράνος ανοικτό με γυαλί από τον κατασκευαστήΤο Shoei έχει καλό εξαερισμό. Ωστόσο, για την παροχή του τελευταίου απαιτείται η προσθήκη προϊόντων με έναν ποιοτικό δολοφόνο, ο οποίος θα επιτρέψει την καλύτερη εκπνοή των εκπνευσμένων ζευγαριών.
Αν μιλάμε για τις αδυναμίες των ανοικτών κράνη μοτοσικλετών αυτού του σήματος, εδώ μπορούμε να σημειώσουμε την παρουσία ενός μικρού σφυρίγματος κατά τη διάρκεια της κίνησης. Ωστόσο, εμφανίζεται μόνο όταν οδηγείτε με εντυπωσιακές ταχύτητες.
Στην πραγματικότητα, κατά τη λειτουργία μοντέλων απόσυγκεκριμένος κατασκευαστής πάσχει από τον περιβάλλοντα κόσμο. Η υπερβολική συμπίεση γίνεται προφανές πλεονέκτημα κατά την οδήγηση για μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους, αλλά όχι στην πόλη, όπου η μείωση στην ικανότητα να αναγνωρίζουν ήχους αντανακλάται στην ασφάλεια των μοτοσικλετιστών. Ωστόσο, ένα τέτοιο μειονέκτημα υπό όρους δεν διαδραματίζει καθόλου ρόλο για τους επιβάτες. Ως εκ τούτου, τα τελευταία ανοικτά καπέλα Shark ταιριάζουν ακριβώς τέλεια.
Το ανοικτό κράνος Uvex είναι σε θέση να χτυπήσειτην ποιότητα του εξωτερικού χρώματος οποιουδήποτε, ακόμα και του πιο απαιτητικού αναβάτη. Όμως, όσον αφορά τον εξαερισμό, εδώ δεν είναι καλά μελετημένο, πράγμα που συχνά οδηγεί στην ομαλοποίηση της προσωπίδας.
Το μειονέκτημα των κράνους Uvex είναι η ηχομόνωση. Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιηθούν για οδήγηση σε ένα όχι πολύ ισχυρό, σχετικά "ήσυχο" δίτροχο όχημα.
Ανοιχτό κράνος με γυαλιά AGV είναι σεΠρώτα απ 'όλα, υψηλή ποιότητα συναρμολόγησης. Ωστόσο, η μόνωση θορύβου των μοντέλων μεσαίας τιμής δεν είναι τόσο καλή εδώ όσο τα προϊόντα των προαναφερθέντων κατασκευαστών. Δεν μπορείτε να καλέσετε πολύ πρακτικά και συνδετήρες.
Τα κράνη AGV έχουν αξιοπρεπή ροή αέρα. Ως εκ τούτου, το γυαλί προϊόντα όπως ομίχλη είναι εξαιρετικά σπάνια. Αν μιλάμε για Διακοπής αναπνοή σε ορισμένα προϊόντα αυτής της μάρκας είναι η τελευταία στη σειρά, σε άλλες - για να αγοράσει ξεχωριστά.
Η ποιότητα του εξωτερικούεπίστρωση, η οποία χρειάζεται προσεκτική στάση. Η μόνωση και οι συνδέσεις θορύβου δεν είναι εξαιρετικά αξιόπιστες. Τα τελευταία χρόνια αρχίζουν να κρατούν το χειροπέδες χειρότερο.
Γενικά, το ανοιχτό κράνος MDS φαίνεται να είναι μια αποδεκτή επιλογή για τους περισσότερους μοτοσικλετιστές αρχάριων, δεδομένης της σχετικά χαμηλής τιμής και της αξιόπιστης συναρμολόγησης.
Τα προϊόντα κάθε καθορισμένου κατασκευαστή,σίγουρα αξίζει την προσοχή του καταναλωτή. Ταυτόχρονα, η επίλυση μιας συγκεκριμένης επιλογής θα πρέπει να βασίζεται στις προσωπικές ανάγκες, το ύφος και τις συνθήκες οδήγησης, έναν προϋπολογισμό που προορίζεται να αγοράσει εξοπλισμό για την προστασία του κεφαλιού.
Το μόνο που πρέπει να θυμόμαστε - ο καθέναςτο κράνος έχει σχεδιαστεί για ένα μόνο ατύχημα. Αντικαταστάσεις τέτοιου είδους εξοπλισμού μπορεί να απαιτούν ακόμη και όταν δεν υπάρχουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η προσφυγή στην αγορά ενός νέου κράνους αξίζει, αν το τελευταίο χτύπησε επανειλημμένα σκληρές επιφάνειες, έπεσε από ένα σημαντικό ύψος.
Κατά τη λειτουργία των προστατευτικών ιδιοτήτων των μέσωνγια την προστασία του κεφαλιού είναι σίγουρα μειωθεί, ανεξάρτητα από την αξιοπιστία της απόδοσης. Πρώτα απ 'όλα, η σταθερότητα του εξωτερικού κελύφους επιδεινώνεται σε φορτία κλονισμού, συμβαίνει συμπίεση της εσωτερικής πλήρωσης, η πυκνότητα του συνδετήρα και οι ζώνες χάνουν. Η επίλυση του προβλήματος θα επιτρέψει την επιλογή ενός νέου κράνους. Το πλεονέκτημα σήμερα είναι ότι οι κατασκευαστές προσφέρουν στους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών την ευρύτερη δυνατή επιλογή επιλογών για κάθε γούστο και χρώμα.
</ p>