Φρένα ποδηλάτων: επισκόπηση, είδη, προδιαγραφές και σχόλια

Είναι απίθανο ότι κάποιος θα υποστηρίξει με το γεγονός ότιΤα φρένα είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη οποιουδήποτε οχήματος. Και, ειδικότερα, ένα ποδήλατο. Τα φρένα του ποδηλάτου έχουν μεγάλη ευθύνη. Είναι υπεύθυνοι για την υγεία, και μερικές φορές ακόμη και για την ανθρώπινη ζωή. Ως εκ τούτου, κατά την αγορά ενός ποδηλάτου, πρέπει να δώσετε προσοχή στην ποιότητα τους. Ένας άπειρος ποδηλάτης, όταν έρχεται στο κατάστημα, μπορεί να μπερδευτεί σε μια ποικιλία συστημάτων. Έτσι, πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποια είναι τα φρένα και πώς μπορούν να διαφέρουν μεταξύ τους.

Τύποι φρένων

Η αγορά ποδηλάτων αναπτύσσεται ταχέως και αναπτύσσεται. Όλο και περισσότερες νέες τεχνολογίες, λύσεις και ανταλλακτικά εμφανίζονται κάθε χρόνο. Ως εκ τούτου, μερικές από τις λεπτομέρειες καταστούν παρωχημένες και δεν αντέχουν τον ανταγωνισμό. Σήμερα θα συζητήσουμε αυτούς τους τύπους συστημάτων πέδησης ποδηλάτων που χρησιμοποιούνται ενεργά στην εποχή μας.

Επομένως, τα φρένα ποδηλάτων είναι τέτοιου τύπου:

1. Drum.
2. Rim (με τη σειρά τους χωρίζονται σε: κονσόλα, τσιμπούρι, υδραυλική, και W-διάλειμμα).
3. Δίσκος (υπάρχουν: μηχανικά και υδραυλικά).

Σύμφωνα με την εθνική ταξινόμηση, ο πρώτος τύπος ονομάζεται φρένο πεντάλ, και το υπόλοιπο - με το χέρι. Τώρα θα αναλύσουμε κάθε είδος ξεχωριστά.

Φρένα τυμπάνου

Αυτός ο τύπος είναι γνωστός σε πολλούς από την παιδική ηλικία. Αυτά τα φρένα εγκαταστάθηκαν στο θρυλικό ποδήλατο "Ουκρανία", καθώς και τα παιδικά ποδήλατα "Eaglet", "Swallow" και άλλα. Συχνά ονομάζεται πίσω ή πεντάλ. Αυτό ισχύει, επειδή βρίσκεται στο κέντρο του πίσω τροχού και οδηγείται από την περιστροφή των πεντάλ προς την αντίθετη από τη διαδρομή διεύθυνση. Ως αποτέλεσμα της περιστροφής του οχήματος στην αντίθετη κατεύθυνση, τα τακάκια φρένων που είναι εγκατεστημένα μέσα στο τύμπανο εκτρέφονται στις πλευρές και το τύμπανο πιέζεται. Η πέδηση οφείλεται στη δύναμη τριβής μεταξύ των μαξιλαριών και του τυμπάνου. Μέχρι σήμερα, το είδος αυτό χρησιμοποιείται σε μοντέλα παιδικών ποδηλάτων, καθώς και σε μοντέλα προϋπολογισμού αστικών ποδηλάτων ενηλίκων.

Πλεονεκτήματα των φρένων με τύμπανα:

1. Ανθεκτικότητα. Συνίσταται κυρίως από το γεγονός ότι η υγρασία, η σκόνη και η βρωμιά δεν εισέρχονται ουσιαστικά στον μηχανισμό κλειστού τύπου.
2. Το τύμπανο δεν φθείρεται στο χείλος του τροχού.
3. Απλότητα. Τέτοια φρένα δεν χρειάζονται συνεχή συντήρηση.
4. Εργαστείτε ακόμα και στην περίπτωση της καμπυλότητας του τροχού, δεν απαιτούν πρόστιμες προσαρμογές.

Μειονεκτήματα:

1. Μεγάλο βάρος.
2. Για να επιβραδύνετε, θα πρέπει να κάνετε μεγάλες προσπάθειες.
3. Αδυναμία χρήσης σε μοντέλα ποδηλάτων πολλών ταχυτήτων.
4. Η παρουσία μιας νεκράς ζώνης. Με την κατακόρυφη θέση των ράβδων σύνδεσης δεν είναι δυνατή η πέδηση.
5. Αν η αλυσίδα πέσει από τον οδοντωτό τροχό, το φρένο θα σταματήσει να λειτουργεί.
6. Τα φρένα του ποδηλάτου τυμπάνου δεν επιτρέπουν την απότομη πέδηση. Όταν μετράει κάθε δευτερόλεπτο, είναι πολύ σημαντικό.

Τα φρένα τυμπάνου χρησιμοποιούνται σε απλά ποδήλατα με τα πόδια. Στην περίπτωση αυτή, αν η αλυσίδα πηγαίνει προς τα κάτω, για μεγαλύτερη ασφάλεια, πολλοί είναι στο φρένο του μπροστινού τροχού είναι προαιρετική ένα άλλο είδος.

Φρένα Ποδηλάτων με Ζάντες

Το μανίκι των φρένων τυμπάνου σταδιακά καθίσταται παρωχημένοτον εαυτό σας. Και οι κορυφαίες θέσεις στην αγορά είναι οι τροχοί και τα δισκόφρενα. Rim για σήμερα είναι η πιο δημοφιλής, καθώς είναι πιο πρακτικό και φθηνότερα δίσκου τύμπανο. Η αρχή της λειτουργίας αυτού του μηχανισμού είναι αρκετά απλή: όταν ο ποδηλάτης πιέζει το κουμπί που βρίσκεται στο τιμόνι, είναι τεντωμένο καλώδιο που μεταδίδει τη δύναμη του μοχλού πέδης, και αυτοί, με τη σειρά του, πιέζεται μαξιλάρια στη ζάντα του τροχού. Εδώ, και πάλι, η δύναμη τριβής λειτουργεί. Τώρα ας μιλήσουμε περισσότερο για κάθε τύπο πέδης φρένων.

Πέδηση οπισθοπορείας

Ο μηχανισμός αποτελείται από δύο μοχλούς σε κάθε έναπου τοποθετούνται τακάκια φρένων. Οι μοχλοί συνδέονται με τους στροφείς του πιρουνιού. Με τη βοήθεια δύο ράβδων, το καλώδιο κινεί τους μοχλούς που συγκρατούν τα μαξιλάρια. Η συσκευή είναι αξιόπιστη και απλή, αλλά βρίσκεται ακόμα στα σύγχρονα ποδήλατα. Άλλοι τύποι, με πιο αποτελεσματικό μηχανισμό, σταδιακά το αντικαθιστούν.

Φρένα συμπλέκτη

Φρένα ποδηλάτου αυτού του τύπου πιο συχνάΧρησιμοποιείται σε μοντέλα αυτοκινητοδρόμων ποδηλάτων. Το όνομά τους χαρακτηρίζει απόλυτα τον σχεδιασμό: τα μαξιλάρια πιέζονται πάνω στο χείλος μέσω καμπύλων μοχλών που μοιάζουν πολύ με τσιμπούρια. Τα φρένα σύσφιξης, καθώς και το πρόβολο, σταδιακά καταστούν παρωχημένα.

Υδραυλικά φρένα φρένων

Σε αντίθεση με τους δύο προηγούμενους τύπους, στην κατασκευήτέτοια φρένα δεν περιστρέφεται μοχλούς, τα οποία είναι τοποθετημένα επί των πελμάτων και τα καλώδια που οδηγούν το αποτέλεσμα μόχλευσης. Η αρχή της εργασίας εδώ είναι ελαφρώς διαφορετική. Στη λαβή φρένου που βρίσκεται στο τιμόνι, υπάρχει ένας κύλινδρος με ένα υγρό. Κάνοντας κλικ σε αυτό ένας σωλήνας μεταδίδει η πίεση στους δύο κυλίνδρους τοποθετημένο στο πιρούνι. Αυτοί οι κύλινδροι ωθήσει μαξιλάρι σε μια κάθετη κατεύθυνση σε σχέση με το χείλος, οπότε λαμβάνει χώρα εκεί τριβής και την πέδηση. Τα φρένα ποδηλάτων αυτού του είδους είναι πολύ αποτελεσματικά, επομένως χρησιμοποιούνται σε δίκη. Λόγω του μεγάλου βάρους και δυσκολία στην εξυπηρέτηση, κακή διαμόρφωση (η ικανότητα να χειρίζεται μετρημένη δύναμη πέδησης), και ανεπανόρθωτη σε δύσκολες καιρικές συνθήκες χείλος υδραυλικά φρένα δεν είναι συνηθισμένοι σε άλλους τύπους της ποδηλασίας.

Φρένα φρένου V

Όπως δείχνει η πρακτική και οι κριτικές, αυτό είναι το πιο σημαντικόευρέως διαδεδομένο τύπο φρένων πέδησης. Με την αρχή της εργασίας, θυμίζουν πολύ το πρόβολο. Ένα σχοινί φτάνει στο πλάι, στην κορυφή ενός από τους μοχλούς φρένων. Όταν πιέζεται η λαβή, οι μοχλοί στους οποίους τοποθετούνται τα τακάκια των κασετών μετατοπίζονται ο ένας στον άλλο και σταματούν τον τροχό. Χάρη στην παράλληλη σύσφιξη των παπουτσιών, η πέδηση είναι πολύ αποτελεσματική. Τα παπούτσια των κασετών για φρένα ποδηλάτων αντικαθίστανται εύκολα με ένα απλό εξάγωνο.

Δεδομένου ότι αυτός ο τύπος φρένων πέδησης είναι ο πιο συνηθισμένος στην σύγχρονη αγορά, ας δούμε λεπτομερέστερα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του, τα οποία χαρακτηρίζονται από τους χρήστες.

Έτσι, τα πλεονεκτήματα:

1. Απλός και πολύ αποδοτικός σχεδιασμός, παρέχοντας καλή δύναμη πέδησης.
2. Χαμηλό βάρος σε σύγκριση με το τύμπανο και τα δισκόφρενα.
3. Χαμηλό κόστος.
4. Ανθεκτικότητα του μηχανισμού.

Χωρίς ελλείψεις υπήρχαν επίσης:

1. Μείωση της απόδοσης σε χτύπημα σε χείλος υγρασίας και βρωμιά.
2. Επιτάχυνση της φθοράς της ζάντας σε περίπτωση μόλυνσης.
3. Αδυναμία χρήσης ευρείας ελαστικών.
4. Εάν ο τροχός είναι ομοιόμορφος (έχει "οκτώ"), αυτός ο τύπος φρένου είναι δύσκολο να προσαρμοστεί σε ποιοτική εργασία.

Φρένα ποδηλάτων δίσκου

Τα δισκόφρενα μεταφέρθηκαν σεκατασκευή ποδηλάτων από τη βιομηχανία αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Όπως δείχνουν οι κριτικές των αθλητών και των απλών κατοίκων, το είδος αυτό είναι το πιο πρακτικό. Ανάλογα με τη μονάδα, τα δισκόφρενα μπορούν να είναι μηχανικά και υδραυλικά. Στη μηχανική έκδοση, η δύναμη από τη λαβή στο φρένο μεταδίδεται μέσω του καλωδίου και στην υδραυλική έκδοση μέσω του συστήματος γεμάτου με υγρό. Και στις δύο παραλλαγές των φρένων, η δύναμη τελικά πέφτει πάνω στα μαξιλάρια που πιέζουν ένα ειδικό δίσκο στερεωμένο στο δακτύλιο.

Έτσι, το δισκόφρενο αποτελείται από ένα ρότορα (δίσκος) καιδαγκάνα (φρένο). Οι ρότορες μπορούν να έχουν διάμετρο 140 έως 220 mm. Όσο υψηλότερη είναι αυτή η τιμή, τόσο μεγαλύτερος είναι ο βραχίονας μοχλού και τόσο πιο αποτελεσματικό είναι το φρένο. Η δαγκάνα συνδέεται με το πλαίσιο ή το κουζινέτο. Στο εσωτερικό του είναι τα μαξιλάρια, τα οποία ενεργοποιούνται με ειδικά έμβολα. Τα μαξιλαράκια ποδηλάτου για δισκόφρενα είναι κατασκευασμένα από οργανικά υλικά ή μεταλλικά πριονίδια. Η πρώτη επιλογή επιτρέπει ομαλή πέδηση και γρήγορα τρίβεται, και η δεύτερη μακρά τρίβεται και φθείρεται περισσότερο.

Μηχανική

Τα μηχανικά δισκόφρενα, κρίνοντας από τις κριτικές, έχουν τέτοια πλεονεκτήματα:

1. Παρέχετε πολύ πιο ισχυρό φρενάρισμα, παρά ζάντες.
2. Αφήστε να ελέγξετε τη δύναμη πέδησης.
3. Δουλεύουν σε κάθε καιρό. Η σκόνη, η βρωμιά και η υγρασία δεν επηρεάζουν ουσιαστικά την ποιότητα της πέδησης.
4. Μη φθείρετε το χείλος.
5. Μην παρεμβαίνετε στη χρήση ελαστικών μεγάλων διαστάσεων.
6. Αποτελεσματική εργασία σε ένα καμπύλο χείλος.
7. Μεγάλη εξυπηρέτηση.
8. Δεν χρειάζεστε ειδική συντήρηση.
9. Ο ρότορας είναι πολύ πιο ομαλός από ότι σε υδραυλικά φρένα.
10. Τα καλώδια δεν χρειάζονται ειδική λειτουργία, σε αντίθεση με τις υδρολυίνες.

Φυσικά, οι αναθεωρήσεις σημειώνουν επίσης ελλείψεις:

1. Δεν επισκευάστηκε στο πεδίο χωρίς ειδικό εργαλείο.
2. Λόγω της ποικιλίας των μοντέλων και των τροποποιήσεων, η αναζήτηση ανταλλακτικών είναι λίγο δύσκολη.
3. Κατά τη μεταφορά του αποσυναρμολογημένου ποδηλάτου, η πιθανότητα καμπυλότητας του δρομέα υπό οποιαδήποτε μηχανική επίδραση είναι μεγάλη.
4. Μερικές φορές εμποδίζετε τη σύνδεση του ποδηλάτου.
5. Έχουν πολύ βάρος σε σχέση με τα φρένα της ζάντας.
6. Κόστος πιο ακριβό από τα μοντέλα ζάντας.

Υδραυλικό

Τα δισκόφρενα υδραυλικά φρένα ποδηλάτων έχουν τα ίδια πλεονεκτήματα με τα μηχανικά, καθώς και μερικά από τα δικά τους:

1. Η ισχυρότερη δύναμη φρεναρίσματος όλων των ειδών.
2. Εξαιρετικός έλεγχος της δύναμης πέδησης.
3. Εργαστείτε σε όλες τις καιρικές συνθήκες.
4. Εύκολος διακόπτης φρένου.

Μειονεκτήματα των υδραυλικών φρένων:

1. Η επισκευή της γραμμής είναι αρκετά προβληματική.
2. Στην περίπτωση καμπυλότητας του δρομέα είναι δύσκολο να ευθυγραμμιστεί.
3. Η υψηλότερη τιμή σε σχέση με άλλα είδη.

Επιπλέον, τα υδραυλικά δισκόφρενα έχουν τα ίδια μειονεκτήματα με τα μηχανικά.

Επιλογή φρένων

Κατά κανόνα, τα ποδήλατα πωλούνται ήδη με τα φρένα. Επομένως, δεν είναι απαραίτητο να παγιδευτεί η επιλογή τους σε έναν συνηθισμένο αγοραστή. Οι επαγγελματίες θέλουν να συλλέγουν ένα ποδήλατο από τις πιο άρεπτες λεπτομέρειες. Στην πρώτη περίπτωση αξίζει να εξεταστούν διάφορα σημεία. Πρώτον, ο κατασκευαστής του ποδηλάτου είναι η επιχείρηση που έκανε το πλαίσιο και τους τροχούς του. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των φρένων, αγοράζονται σε άλλες επιχειρήσεις. Πολλές επιχειρήσεις που παράγουν ποδήλατα, δεν τους βάζουν πολύ καλά εξαρτήματα, για να υποτιμήσουν το κόστος ενός τελειωμένου ποδηλάτου. Σκεφτείτε αυτό κατά την αγορά. Δεύτερον, το είδος των φρένων εξαρτάται από τον τύπο του ποδηλάτου. Για παράδειγμα, σε φθηνά οδικά ποδήλατα είναι, κατά κανόνα, τα φρένα τροχών. Μπορούν να συνδεθούν με τα εμπρός ποδήλατα του ίδιου τύπου. Για χαμηλού κόστους ποδήλατα βουνού τοποθετούνται τα φρένα V-break, ενώ τα ακριβά είναι, κατά κανόνα, τα δισκόφρενα. Τρίτον, οι εταιρείες που ασχολούνται με εξαρτήματα ποδηλάτων μπορούν να παράγουν προϊόντα σε ευρύ φάσμα τιμών. Για παράδειγμα, αν ζητήσετε από τον πωλητή στο κατάστημα να παρουσιάσει τα φρένα ποδηλάτων Shimano, μπορεί να βγάλει ολόκληρο το κουτί των προϊόντων, διαφορετικά σε σχεδιασμό και τιμή.