Τα πεύκα των πλοίων. Τι είναι το πεύκο του πλοίου

Η περιοχή της ανάπτυξης των πεύκων πλοίων -Το έδαφος, το οποίο κυριαρχείται από ένα σκληρό κλίμα. Οι πεύκοι βυθού εγκαταστάθηκαν στις περιοχές της τάιγκα. Οι ορεινοί όγκοι ήταν κατάφυτοι με πεύκα. Πολλοί από αυτούς αναπτύσσονται σε ήπιο κλίμα, για παράδειγμα στην Κριμαία.

Λόγω της ανάπτυξης στα βόρεια γεωγραφικά πλάτηκρύες κλιματολογικές συνθήκες, πεύκο - κωνοφόρο ξύλο - έχει ένα μοναδικό ξύλο με εξαιρετικές φυσικές και μηχανικές ιδιότητες. Η φυλή ανήκει στα απαιτούμενα δομικά υλικά.

Μορφολογία

Το πεύκο του πλοίου ανήκει στο γένος Evergreenκωνοφόρα. Έχει ένα στενό μαλακό ή βελόνες. Το Khvoinki συλλέχθηκε σε μικρές δέσμες (2-5 τεμάχια το καθένα), τα αιχμηρά άκρα των συντομευμένων βλαστών. Σε ώριμους κώνους, που μεγαλώνουν σε μήκος 3-10 εκατοστών, κρύβουν τα καρύδια, τα οποία είναι σχεδόν όλα εξοπλισμένα με φτερά.

Φωσφορίζοντα δέντρα με βαθιά καιένα ισχυρό ριζικό σύστημα, κατά κανόνα, αποτελούν ομοιογενείς φυτείες - πευκοδάσος. Για τους βιότοπους, προτιμούν τις ξηρές χαλαζιακές άμμους, που δεν έχουν εύφορο χούμο, τυρφώδη εδάφη και έλη σφάγνου.

Εξαιρετική πλαστικότητα του ριζικού συστήματος,η ικανότητά τους να συλλαμβάνουν σημαντικές περιοχές του στρώματος του εδάφους και να διεισδύουν στα βαθιά τους στρώματα, καθώς και η ικανότητα να κυριαρχούν νέες θέσεις με αρνητικές ιδιότητες προκαλούν προσαρμοστικότητα σε διάφορους τύπους εδάφους.

Χαρακτηριστικά του δέντρου

Για το ξύλο αυτού του φυτού με υψηλόΤα ευθέα βαρέλια χαρακτηρίζονται από ειδική αντοχή, σκληρότητα και αντοχή. Αυτό είναι το ιδανικό ξύλινο υλικό για τη ναυπηγική βιομηχανία. Ήταν από εδώ που προέκυψε το όνομα "πεύκα του πλοίου" - δέντρα με ορισμένες ιδιότητες. Και δασικές εκτάσεις, όπου το πεύκο μεγαλώνει κυρίως, ονομάζονται "ελαιώνες" ή "πεσμένα δάση". Τα σκάφη που κατασκευάστηκαν από αυτά τα δέντρα ονομάζονταν "floating pine".

Το ύψος των δέντρων, φτάνοντας στην περίμετρο μισού μέτρου,συχνά επιλέγονται σε 70 μέτρα. Στην επιφάνεια των λεπτών κορμών τους δεν υπάρχουν σχεδόν κόμβοι. Η αυξημένη αξία του ξύλου αυτού του φυτού οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι δεν έχει σχεδόν καμία ατέλεια, έχει ένα όμορφο φυσικό σχήμα, μια αρχική υφή.

Η χρωματική παλέτα από ξύλο είναι διαφορετική. Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις συνθήκες που αναπτύσσονται τα πεύκα του πλοίου, οι φωτογραφίες των οποίων είναι πάντα εντυπωσιακές. Το χρώμα είναι υπόλευκο-κίτρινο, κοκκινωπό και καφέ. Τα προϊόντα από αυτά είναι υψηλής ποιότητας και διακοσμητικά.

Το πεύκο έχει αυξημένη πυκνότητα. Είναι 1,5 φορές μεγαλύτερο από αυτό των συνηθισμένων πεύκων. Επίσης, δεν είναι διατεθειμένη να λυγίσει, επιπλέει όμορφα. Οι κορμούς των τεμαχισμένων φυτών διασυνδέονται εύκολα κατά μήκος των ποταμών που κόβουν την κωφάλαλη taiga.

Οι ρητινώδεις ουσίες που εκκρίνουν το πλοίοπεύκου σε μεγάλες ποσότητες, προστατεύστε τα υλικά που λαμβάνονται από αυτό (κούτσουρα, ξυλεία, σανίδες κ.λπ.) από την σήψη, παρασιτοκτόνα άτομα και μύκητες. Οι δομές τους είναι πολύ πιο ανθεκτικές από ό, τι από άλλους τύπους δέντρων.

Τύποι πεύκων πλοίων

Τρεις τύποι πεύκων είναι κατάλληλοι για τη ναυπηγική βιομηχανία: κίτρινο, κόκκινο (μεταλλεύματα) και λευκό (meand). Σε κίτρινα πεύκα, ύψους 50-70 μέτρων ύψος, ελαφρύ, ισχυρό, ισχυρό και ελαστικό ξύλο. Από αυτό, κατασκευάζονται τα στοιχεία του ιστού.

Κόκκινο πεύκο, εκτεταμένες εκτάσεις του βορράΗ ρωσική λωρίδα, οι ξηρές θέσεις και οι ανυψώσεις της, χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ξύλινων επενδύσεων που χρησιμοποιούνται στον εσωτερικό σχεδιασμό των θαλάσσιων σκαφών. Το κατάστρωμα γίνεται από αυτό. Είναι καλυμμένο με το εσωτερικό των πλευρών, χώροι κράτησης, ασπίδες καμπίνας και ούτω καθεξής.

Ξύλο από λευκά πεύκα που προτιμούν το βάλτοκαι οι πλημμυρισμένες με νερό περιοχές, χρησιμοποιείται σε προσωρινές εργασίες. Χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχει ανάγκη να παρατηρείται ειδική αντοχή και δύναμη. Τα υλικά από αυτά τα ξύλα είναι κατάλληλα για τη συναρμολόγηση προσωρινών δασών, προτύπων, περιπτέρων και άλλων στοιχείων. Προσδιορίστε το είδος του πεύκου στην εικόνα, το δέντρο φωτογραφίας είναι απίθανο να βοηθήσει. Για το σκοπό αυτό απαιτούνται χωρίσματα ξύλου.

Χρήση στη ναυπηγική

Οι ναυπηγείς χρησιμοποίησαν έναν ειδικό τρόποδιαφορετικά μέρη των κορμών. Τα πλοία κατασκευάστηκαν σύμφωνα με φυσικά σημεία. Σημαντικές λεπτομέρειες έγιναν από ένα τμήμα του κορμού που βλέπει προς βορρά. Αυτό κατέστησε δυνατή την απόκτηση στερεών και ισχυρών δομικών στοιχείων. Εξάλλου, το δέντρο από τη βόρεια πλευρά δέχεται ελάχιστη θερμότητα και ήλιο. Έτσι, το ξύλο, που έχει ληφθεί από τη βόρεια πλευρά, είναι ρηχό, είναι πιο πυκνό.

Οι πιο όμοιες ίνες ξύλου είναι προικισμένες με πεύκο που δεν έχει τα χαμηλότερα κλαδιά. Το ύψος του δέντρου και ακόμη, χωρίς ελαττώματα, τους κορμούς, επέτρεπε να δέχεται κούτσουρα καλαμών και μακριές σανίδες με ομοιόμορφη επιφάνεια.

Οι πλοιοκτήτες των προηγούμενων εποχών δεν χρησιμοποιούνται μόνοξύλινα φυτά για την κατασκευή των μεταφορών νερού, αλλά και ρητίνη. Την εμποτίζουν με πανιά και σχοινιά, γεφυρώνοντας αυλάκια σε διάφορα πλοία. Ως αποτέλεσμα αυτού, παραλήφθηκαν ανθεκτικά πλοία με ισχυρό εξοπλισμό. Από τα ψηλά, λεπτά, ισχυρά πεύκα κατασκευάστηκαν πλοία για το στόλο της Ρωσικής Αυτοκρατορίας.

Μαστοπόδαρα

Το υψηλότερο πεύκο του πλοίου με ισχυρήΤα ευθέα βαρέλια είναι ιδανικά για την κατασκευή ιστών από ιστιοφόρα πλοία. Το απίστευτα σκληρό και ρητινώδες ξύλο τους είναι ιδιαίτερα ισχυρό στο κεντρικό τμήμα των κορμών, όπου βρίσκεται ο πυρήνας του δέντρου.

Τα εξωτερικά στρώματα του σομφού και του πυρήνα διαφέρουν στο χρώμα. Ο πυρήνας έχει πιο έντονο χρώμα από το μέταλλο. Ο χρωματισμός του τόνου στον πυρήνα εξαρτάται από τις συνθήκες ανάπτυξης των δένδρων.

Προστασία των πυκνοκατοικημένων δασών

Τα ναυάγια έχουν πολύ υψηλόαπό την εποχή του Πέτρου Ι. Καλλιεργούνται σύμφωνα με ορισμένους κανόνες, με αυστηρή φροντίδα. Μετά από όλα, στο μέτωπο, οι μικρότεροι 12 κορυφές (48-54 εκατοστά) θα πρέπει να έχουν τέτοιο πεύκο. Μια φωτογραφία ενός δέντρου αυτού του μεγέθους δείχνει τέλεια το μεγαλείο του.

Η ανάπτυξη των πεύκων στις απαιτούμενες τιμές είναι δίκαιηπολύ χρόνο. Σε σχέση με αυτό, στο πλαίσιο του Πέτρου Α υιοθέτησαν διατάγματα που επιβάλλουν την απαγόρευση της κοπής πευκοδάσους κατάλληλων για ναυπηγική βιομηχανία. Όλα τα δένδρα των 12 κορυφών μεταφέρθηκαν στις προστατευόμενες φυτείες. Για παραβίαση της εντολής επιβλήθηκαν τεράστια πρόστιμα. Για κάθε δέντρο που κόπηκε αυτοκρατικά, έπρεπε να δώσετε 10 ρούβλια ένα πρόστιμο (ενώ ένα πόδι σίκαλης κοστίζει μόνο 15-20 καπίκια).

Εκτός από το γεγονός ότι τα πευκοδάση ταξινομούνται ως προστατευόμενατα δάση, ο Πέτρος αποφάσισα να βάλω δάση από πευκοδάση. Κατάλαβε ότι τα πεύκα και οι βελανιδιές του πλοίου αναπτύσσονται εδώ και αιώνες. Η ελεύθερη αποψίλωση των δασών απείλησε την ταχεία εξολόθρευση. Για να προστατεύσει τους πευκοδάσους από την καταστροφή, ο αυτοκράτορας καθιέρωσε κρατικό έλεγχο στη χρήση τους.