Φώτα κυκλοφορίας: χρώματα με σειρά, περιγραφή και νόημα

Σήμερα όλοι καταλαβαίνουν τι είναι το φανάρι. Χρώματα: κόκκινο, κίτρινο και πράσινο - ακόμη και οικείο στο παιδί.

Ωστόσο, υπήρξε μια εποχή που αυτές οι οπτικές συσκευές δεν ήταν εκεί και δεν ήταν πολύ εύκολο να διασχίσει το δρόμο. Ειδικά στις μεγάλες πόλεις οι περαστικοί έπρεπε να περάσουν για πολύ καιρό ατελείωτα καροτσάκια.

Στα σταυροδρόμια υπήρχε σύγχυση και ατελείωτες διαφωνίες.

Σύντομη παρέκκλιση στην ιστορία

Αρχικά, τα φανάρια είχαν εφευρεθεί από τους Άγγλους. Ορίστηκε στο Λονδίνο στο τέλος του έτους 68 του 19ου αιώνα. Ο άνθρωπος τον ελεγχόταν. Ο μηχανισμός είχε δύο βέλη. Όταν βρίσκονταν σε οριζόντια θέση, η κυκλοφορία απαγορευόταν και όταν έπεφταν - το πέρασμα ήταν επιτρεπτό. Τη νύχτα ενεργοποιήθηκε ένας καυστήρας αερίου, με τον οποίο χρησιμοποιήθηκε ένα κόκκινο και πράσινο σήμα. Αποδείχθηκε ότι δεν ήταν ασφαλές. Το αέριο εξερράγη, τραυμάτισε τον αστυνομικό, αφαιρούσε το φανάρι.

Μόνο στις αρχές του εικοστού αιώνα υπήρχε αυτόματο φανάρι στην Αμερική. Τα χρώματα σε αυτό δεν χρησιμοποιήθηκαν, αντικατέστησαν τις επιγραφές τους.

Αλλά το πρώτο φανάρι, το οποίο είναι παρόμοιο μεModern, αναπτύχθηκε το 1914 στην ίδια Αμερική. Στο Κλίβελαντ εγκαταστάθηκε το πρώτο φωτεινό φανάρι, υπήρχαν μόνο δύο χρώματα: κόκκινο και πράσινο. Και το 1920, το τρίτο προστέθηκε σε αυτά τα δύο χρώματα - κίτρινο.

Στη Σοβιετική Ένωση, εγκαταστάθηκε το πρώτο φανάριστο Λένινγκραντ το 1930, και στη συνέχεια στη Μόσχα, αλλά η διάταξη των λουλουδιών ήταν η αντίστροφη. Στην κορυφή ήταν πράσινο και κάτω - κόκκινο. Μόνο το 1959 στη χώρα μας τα φανάρια άρχισαν να μοιάζουν με ολόκληρο τον κόσμο. Έτσι φαίνονται αυτή τη μέρα.

Σήμερα σε οποιοδήποτε φανάρι της πόλης - αυτό είναι ένα κοινό φαινόμενο, χωρίς το οποίο δεν είναι δυνατή η κίνηση.

Αρχές σύγχρονων φανών

Το φανάρι προορίζεται για τον έλεγχο της κυκλοφορίαςκαι είναι μια διάταξη φωτισμού εγκατεστημένη σε ένα συγκεκριμένο σημείο με μια διαδοχική μεταγωγή φωτεινών σημάτων συγκεκριμένων χρωμάτων.

Διαχειρίζεται το ειδικά σχεδιασμένο φανάριαυτοματοποιημένο πρόγραμμα. Στις πόλεις, αυτά τα προγράμματα είναι παγκόσμια. Είναι προσεκτικά σχεδιασμένα. Ο έλεγχος τέτοιων προγραμμάτων με διάφορα φανάρια και η βελτιστοποίηση της κίνησης του λογισμικού αναπτύσσονται ξεχωριστά για κάθε ώρα της ημέρας.

Όπου συνήθως εγκαθίστανται φανάρια

Σε όλες τις πυκνοκατοικημένες πόλεις μέχρι σήμερα, το φανάρι είναι το φανάρι. Τα χρώματα αλλάζουν κατά σειρά και επομένως ρυθμίζουν την κίνηση.

Πρέπει να τοποθετούνται σε διασταυρώσειςισοδύναμους δρόμους, πεζόδρομους με μεγάλο πλήθος ανθρώπων, κοντά σε εκπαιδευτικά ιδρύματα και σε άλλα μέρη όπου χρειάζεται πρόσθετη ρύθμιση.

Σε μεγάλες μητροπόλεις, τα φανάρια εγκαθίστανται σε σχεδόν κάθε αυτοκινητόδρομο σε στάσεις λεωφορείων και τραμ, κοντά σε σταθμούς μετρό.

Κόκκινο φως

Όλοι γνωρίζουν ότι το κόκκινο είναι το χρώμαεπιθετική, συναρπαστική, φανταχτερή. Σημαίνει κίνδυνο. Στο φανάρι, το κόκκινο χρώμα είναι απαγορευτικό. Ακόμη και στο νηπιαγωγείο τα παιδιά διδάσκονται: "Κόκκινο χρώμα - καμία κίνηση".

Για την κυκλοφορία των συμμετεχόντων, ένα κόκκινο σήμαΤο φανάρι δηλώνει ότι η κίνηση πέρα ​​από τη γραμμή στάσης απαγορεύεται. Όλα, χωρίς εξαίρεση, τα αυτοκίνητα πρέπει να τηρούν χωρίς αμφιβολία αυτόν τον κανόνα. Για το πέρασμα της διασταύρωσης για την απαγόρευση των κυκλοφοριακών σημάτων κυκλοφορίας κανόνες προβλέπουν κυρώσεις. Αυτά τα πρόστιμα είναι αρκετά μεγάλα και άξια, επειδή το κόκκινο ταξίδι μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο. Είναι λόγω των ανεύθυνων οδηγών σε φανάρια και διασταυρώσεις, μερικές φορές τα πιο τρομερά ατυχήματα συμβαίνουν.

Το κόκκινο χρώμα είναι πολύ ορατό σε όλες τις καιρικές συνθήκες: όταν ο ήλιος λάμπει έντονα, βρέχει ή υπάρχει ομίχλη. Από φυσική άποψη, το κόκκινο χρώμα έχει το μέγιστο μήκος κύματος. Πιθανότατα, γι 'αυτό επιλέχθηκε ως απαγορευμένη. Σε όλο τον κόσμο, η έννοια του κόκκινου είναι η ίδια.

Πράσινο φως

Ένα άλλο σήμα στο φανάρι είναι πράσινο. Αυτό είναι το χρώμα της ηρεμίας, της ειρήνης. Έχει μια χαλαρωτική επίδραση στον ανθρώπινο εγκέφαλο. Ένα πράσινο σήμα φωτεινού σηματοδότη επιτρέπει κίνηση. Είναι ορατό αρκετά μακριά, κάθε οδηγός πολύ πριν φτάσει το φανάρι και βλέπει αυτό το χρώμα και χωρίς να φρενάρει, ξεπερνά τη διασταύρωση.

Ωστόσο, όπως λένε, υπάρχει ένα σιωπηλότον κανόνα σύμφωνα με τον οποίο όταν περνάτε μια επικίνδυνη διασταύρωση, πρέπει ακόμα να φρενάρετε, ακόμα και όταν το σήμα της φωτεινής σηματοδότησης δείχνει πράσινο. Αυτή η ενέργεια βοηθά συχνά στην αποφυγή σοβαρών ατυχημάτων.

Κίτρινο - δώστε προσοχή

Το κίτρινο χρώμα του φανάρι είναι ενδιάμεσο. Έχει μια προειδοποιητική λειτουργία και ενθαρρύνει τους συμμετέχοντες του κινήματος να δώσουν προσοχή. Λέγεται ότι το κίτρινο χρώμα συμβολίζει το μυαλό, τη διαίσθηση και την εφευρετικότητα. Συνήθως αναφλέγεται μετά το κόκκινο χρώμα, προτρέποντας τους οδηγούς να προετοιμαστούν για το κίνημα. Όπως δείχνει η πρακτική, πολλοί οδηγοί αντιλαμβάνονται το κίτρινο σήμα σήματος κυκλοφορίας ως επιτρεπτό και αρχίζουν να κινούνται. Αυτό είναι λάθος, αν και δεν τιμωρείται. Όταν το κίτρινο χρώμα ανάψει, πρέπει να σφίξετε το συμπλέκτη, να προετοιμάσετε, αλλά για να ξεκινήσετε την κίνηση είναι καλύτερα να περιμένετε το πράσινο, ειδικά αφού είναι μόνο μερικά δευτερόλεπτα για να περιμένετε.

Στην αντίθετη σειρά: πράσινο, κίτρινο, κόκκινο - το φανάρι δεν λειτουργεί. Στις σύγχρονες συσκευές, μετά το πράσινο, το κόκκινο χρώμα αναβοσβήνει αμέσως, ενώ την τελευταία στιγμή το πράσινο αρχίζει να αναβοσβήνει.

Επίσης μερικές φορές μπορείτε να δείτε ένα συνεχώς αναβοσβήσιμο κίτρινο σήμα φωτεινού σηματοδότη. Αυτό σημαίνει ότι το φανάρι είναι απενεργοποιημένο ή σπασμένο. Τις περισσότερες φορές τα κίτρινα φανάρια κυκλοφορούν το βράδυ.

Φώτα κυκλοφορίας πεζών

Να ρυθμίζει επίσης την κίνηση των πεζώνυπάρχει ένα φανάρι. Ποια χρώματα χρησιμοποιούνται σε αυτό; Κόκκινο και πράσινο - σίγουρα, αλλά δεν χρειάζεται κίτρινο. Ένα άτομο δεν χρειάζεται ειδική προετοιμασία για να διασχίσει το δρόμο.

Εκπροσωπείται συνήθως σε φώτα πορείας πεζώνλίγο άνδρες. Για την ευκολία των πεζών χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα μετρητής χρόνου. Ένα ειδικό χρονόμετρο μετρά πόσα δευτερόλεπτα έχουν μείνει πριν ενεργοποιηθεί το αντίθετο σήμα.

Όπως και στα συμβατικά φανάρια, το κόκκινο χρώμα απαγορεύει την κυκλοφορία και το πράσινο δείχνει ότι το πέρασμα είναι ανοιχτό.

Περνώντας τη διασταύρωση, οι οδηγοί πρέπει να το γνωρίζουνοι πεζοί εκμεταλλεύονται. Για παράδειγμα, στο σταυροδρόμι, το αυτοκίνητο στρίβει δεξιά προς το πράσινο σήμα φωτεινού σηματοδότη, ενώ οι πεζοί που διασχίζουν τον κάθετο δρόμο είναι επίσης πράσινοι. Στην περίπτωση αυτή, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να παραλείπει όλους τους πεζούς και μόνο τότε να συνεχίσει την κίνηση.

Τι είναι ένα "πράσινο κύμα"

Σε μεγάλες μεγαλουπόλεις, κυκλοφορία αυτοκινητοδρόμουσυνοδεύεται από μεγάλο αριθμό φανών που ρυθμίζουν την κυκλοφορία. Ένα φανάρι, τα χρώματα των οποίων είναι γνωστά σε όλους, τα αλλάζει με μια ορισμένη περιοδικότητα. Αυτή η περιοδικότητα ρυθμίζεται αυτόματα και εξασφαλίζει την ασφάλεια των οχημάτων.

Το «πράσινο κύμα» συνδέεται με την ταχύτητα της κίνησηςαυτοκίνητο. Υποτίθεται ότι, κινώντας με κάποια μέση ταχύτητα, ο οδηγός, χτυπώντας ένα πράσινο σήμα φωτεινού σηματοδότη, σε όλο το μήκος της εθνικής οδού θα πέσει επίσης στο πράσινο χρώμα. Τρία χρώματα του διακόπτη φανών κυκλοφορίας με μια ορισμένη περιοδικότητα, και μεταξύ του αριθμού των φωτεινών σηματοδοτών υπάρχει συνέπεια. Σε όλα τα σταυροδρόμια της διαδρομής, συμφώνησαν σε αυτή την αρχή, υπάρχει η ίδια κυκλικότητα.

Το πράσινο κύμα σχεδιάστηκε για ευκολίατο πέρασμα των διασταυρώσεων, είναι τεχνικά εφικτό να γίνει αυτό δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο. Συνήθως, σε τέτοιους αυτοκινητόδρομους τα σήματα είναι επιπρόσθετα εγκατεστημένα με τη συνιστώμενη ταχύτητα, η οποία θα εξασφαλίσει διασταυρώσεις κυκλοφορίας χωρίς διακοπή.

Βοηθός οδηγός και πεζός είναιτριμμένο φανάρι. Χρώματα για την εναλλαγή και ρύθμιση της πορείας, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου. Τηρώντας τους κανόνες για τη διέλευση των διασταυρώσεων με καλή πίστη, μπορείτε να αποφύγετε σοβαρά ατυχήματα και δυσάρεστες καταστάσεις στους δρόμους.