Και αναρωτιέστε ποιο είναι το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας;

Το μετρό της Μόσχας είναι γεμάτο με πολλά μυστικά και μυστήρια. Υπάρχουν ακόμη συνομιλίες που έχουν μεταφερθεί σε όλα τα σημαντικά διοικητικά κτίρια. Και μερικοί συζητούν ακόμη και για ολόκληρες γραμμές για τη μεταφορά σημαντικών προσώπων. Κάθε χρόνο, όλο και περισσότεροι τυχοδιώκτες πηγαίνουν σε αναζήτηση περιπέτειας κάτω από τη γη. Το μέσο βάθος των σταθμών μετρό της Μόσχας είναι 24 μέτρα, αν δεν λάβετε υπόψη τον υπολογισμό των εκτάσεων γης. Με την κυκλοφορία του βιβλίου του διάσημου Ρώσου συγγραφέα D. Glukhovsky, το ενδιαφέρον για τέτοιες περιπέτειες έχει αυξηθεί μόνο. Σήμερα θα καταδικάσουμε τα χαρακτηριστικά των σταθμών της Μόσχας και εμείς.

Λίγο ιστορία

Η πρώτη γραμμή του μετρό άνοιξε στο Λονδίνο το νωρίτερο1836 έτος. Η κατασκευή της πραγματοποιήθηκε από μια εταιρεία που ονομάζεται Metropolitan Railways. Αυτή η φράση μπορεί να μεταφραστεί ως "Metropolitan Railways". Αλλά από αυτή τη λέξη έχει δημιουργηθεί το όνομα ενός νέου τύπου μεταφοράς σε πολλές χώρες. Αρχικά, το Underground του Λονδίνου λειτούργησε σε ατμοκίνητη έλξη. Το 1890 ήταν ηλεκτρισμένο. Το επόμενο μετρό ήταν η Νέα Υόρκη. Το 1868 ανοίχτηκαν εδώ διάφοροι επίγειοι σταθμοί. Η πρώτη γραμμή του μετρό στην πόλη αυτή άνοιξε σε 36 χρόνια. Στη συνέχεια άρχισε να χρησιμοποιεί τη νέα μορφή μεταφοράς στο Σικάγο. Ο Μητροπολίτης άνοιξε εδώ το 1892. Η Ρωσία έχει κάπως καθυστερήσει σε αυτό το θέμα. Το μετρό εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1935 στη Μόσχα. Και μόνο 20 χρόνια αργότερα - στην Αγία Πετρούπολη.

Μέχρι σήμερα, τα μεγαλύτερα παραμένουντο μετρό της Νέας Υόρκης. Περιλαμβάνει 26 γραμμές και μεταφέρει ετησίως 1,6 δισεκατομμύρια ανθρώπους. Αλλά το μετρό της Σαγκάης είναι το πιο δυναμικά αναπτυσσόμενο. Μέχρι το 2025 προβλέπεται να κατασκευαστούν 21 επιπλέον γραμμές. Η κίνηση των επιβατών ανά ημέρα είναι 5 εκατομμύρια άτομα.

Υπόγεια κατασκευή

Η γενική τάση είναι αμέσως εμφανής ανπροσέξτε προσεκτικά το βάθος των σταθμών. Όσο πιο κοντά στο κέντρο, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέσο βάθος των σταθμών του μετρό της Μόσχας. Αυτό οφείλεται σε πυκνά κτίρια, πολλά ιστορικά μνημεία, μια διασταύρωση με τον ποταμό. Η εξαίρεση είναι τα τμήματα των γραμμών Filevskaya και Sokolnicheskaya, τα οποία χτίστηκαν την δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα με μια ανοικτή μέθοδο. Η ιδιαιτερότητα του εδάφους στο βόρειο τμήμα της πόλης οδήγησε στην ανάγκη για το βάθος των σταθμών μετρό της Μόσχας εδώ να είναι μεγαλύτερο από ό, τι σε άλλες απομακρυσμένες περιοχές. Η τάση αυτή διατηρείται μέχρι τις εταιρείες Petrovsky-Razumovskaya και VDNKh.

Το μέσο βάθος των σταθμών μετρό της Μόσχας συνδέεταιμε χαρακτηριστικά της περιοχής. Περνάει τον ποταμό 23 φορές. Οι περισσότερες κατασκευές τρέχουν υποβρύχια, όχι γέφυρες. Το κανάλι του μετρό της Μόσχας διασχίζει μόνο μία φορά. Οι νεώτερες τοποθεσίες παραδοσιακά βρίσκονται πιο κοντά στο έδαφος.

Μέσο βάθος σταθμών μετρό της Μόσχας

Με την απελευθέρωση της διάσημης τριλογίας φαντασίαςο εγχώριος συγγραφέας ολοένα και περισσότερο "stalkers" ψάχνει για περιπέτειες κάτω από το έδαφος. Το σχέδιο του βάθους του μετρό της Μόσχας είναι ένα πολύ δημοφιλές θέμα για συζήτηση μεταξύ τους στο Διαδίκτυο. Όλοι οι σταθμοί μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τον τύπο σχεδιασμού τους. Υπάρχουν δύο στάσεις ενός διαστήματος: "Volzhskaya" και "Marino". Το βάθος τους είναι 8 μέτρα. Υπάρχουν επίσης 4 σταθμοί δύο, 64 τριών και δύο τεσσάρων σταθμών. Το βάθος τους είναι 11, 9 και 7 μέτρα. Στο μετρό της Μόσχας υπάρχουν επίσης 31 σταθμοί ενός και 74 τριών θόλων. Το μέσο βάθος είναι 12 και 44 μέτρα. Επιπλέον, το μετρό της Μόσχας περιλαμβάνει 16 σταθμούς εδάφους, χωρίς να υπολογίζει το μονοθέσιο. Ανάμεσά τους είναι ανοικτά και κλειστά.

Βάθος των σταθμών μετρό της Μόσχας

Ο σχεδιασμός καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τις τεχνικέςχαρακτηριστικά των υπόγειων κατασκευών σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Το μεγαλύτερο βάθος της εμφάνισης των σταθμών του υπόγειου της Μόσχας στη γραμμή δαχτυλίδι - 41 μέτρα. Τα περισσότερα από αυτά είναι τριών θόλων. Το μεγαλύτερο βάθος του μετρό της Μόσχας είναι 84 μέτρα. Ένα τέτοιο τεχνικό χαρακτηριστικό διαφέρει από το Victory Park. Το υψηλότερο είναι το "Sparrow Hills". Αυξάνεται 10 μέτρα πάνω από το έδαφος.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Γραμμών

Οι περισσότεροι σταθμοί του μετρό είναι τριών θόλων. Όλοι τους είναι κάτω από 25 μέτρα, «Timiryazevskaya» - η μόνη εξαίρεση. Σημαντικό μέρος των σταθμών είναι τριών διαστάσεων. Το βάθος τους είναι μόνο 9 μέτρα. Εάν δεν θεωρούν την ατομική σταθμό και τη γραμμή, είναι επίσης δυνατό να υπολογιστεί τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού τους. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, όλα εξαρτώνται από το έδαφος όπου περνούν. Το βάθος των σταθμών της Μόσχας γραμμή του μετρό Kakhovska - 8 μέτρα. Αυτό το κάνει πιο κοντά στο επίπεδο του εδάφους. Αν τοποθετήσετε τη γραμμή με βάση την αύξηση του βάθους, η λίστα θα είναι κάπως έτσι: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet μετρό, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Ρίγα, Lublin, Καλίνιν, Ring. Το τελευταίο πηγαίνει στο έδαφος για 48 μέτρα.

Το πιο βαθύ στον κόσμο

Η πρώτη θέση σε αυτήν την παράμετρο είναι για την ουκρανικήσταθμό "Άρσεναλ". Το βάθος του είναι 105,5 μέτρα. Ξεκίνησε στις 6 Σεπτεμβρίου του 1960. Αρχικά ήταν διακοσμημένο με ένα ανάγλυφο αφιερωμένο στους εργάτες του εργοστασίου ίδιου ονόματος, αλλά μετά την ανεξαρτησία της Ουκρανίας αποσυναρμολογήθηκε. Η δεύτερη είναι η ρωσική "Admiralteyskaya" με βάθος 86 μέτρων. Τέθηκε σε λειτουργία στις 28 Δεκεμβρίου 2011. Είναι ενδιαφέρον ότι είχε σχεδόν ολοκληρωθεί ήδη από το 1997, αλλά λόγω προβλημάτων με τις μηχανικές εργασίες, η κατασκευή συνεχίστηκε μόνο μετά από 10 χρόνια. Η τρίτη θέση βρίσκεται πίσω από το κορεατικό σταθμό Puhung. Χτίστηκε το 1987. Στο σχεδιασμό του χρησιμοποιούνται μαρμάρινες εικόνες των ηγετών της ΛΔΚ. Αυτός είναι ένας από τους δύο σταθμούς στην Πιονγκγιάνγκ, όπου εκτελούνται εκδρομές για τουρίστες. Η τέταρτη θέση για το "Victory Park" στη Μόσχα. Ο σταθμός είναι διακοσμημένος στο ύφος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Τέλος, στην πέμπτη θέση βρίσκεται ο βαθύτερος σταθμός στις ΗΠΑ - ο σταθμός Washington Park Portland Metro. Τέθηκε σε λειτουργία το 1998.

Το βάθος του μετρό της Μόσχας είναι 24 μέτρα. Περιβάλλει σχεδόν ολόκληρη τη ρωσική πρωτεύουσα. Και αυτά είναι μόνο αρκετά επίσημες γραμμές. Και εξακολουθούν να υπάρχουν μυστηριώδεις εγκαταλελειμμένοι σταθμοί και ολόκληρες σήραγγες, οι οποίες προσελκύουν κάθε χρόνο όλο και περισσότερους τυχοδιώκτες. Και αυτό σημαίνει ότι σύντομα θα εμφανιστούν νέα στοιχεία που μπορούν να μοιραστούν.