Πώς είναι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες

Ο ηλεκτροκινητήρας χωρίς ψήκτρες βασίζεταισε ηλεκτρικούς κινητήρες που δημιουργούν ένα μαγνητικό περιστρεφόμενο πεδίο. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας και την χρήση νέων υλικών που χαρακτηρίζονται από υψηλή καταναγκαστική δύναμη και ένα επαρκές επίπεδο μαγνητικού κορεσμού, έχει καταστεί δυνατόν να παραχθεί ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο και, κατά συνέπεια, τις δομές πύλη ενός νέου τύπου, στο οποίο υπάρχει καμία περιέλιξη επί του στοιχείου ρότορα ή μίζας. Ευρεία διακόπτες τύπου ημιαγωγών με υψηλή ισχύ και με λογικό κόστος οδήγησαν στη δημιουργία τέτοιων δομών, διευκολύνει την απόδοση και να αποτραπούν οι δυσκολίες με το πλήθος των μεταγωγής.

Αρχή λειτουργίας

Αύξηση της αξιοπιστίας, μείωση της τιμής και περισσότεροη απλή κατασκευή παρέχεται από την απουσία μηχανικών στοιχείων μεταγωγής, την περιέλιξη του δρομέα και τους μόνιμους μαγνήτες. Ταυτόχρονα, η αύξηση της αποδοτικότητας είναι δυνατή λόγω της μείωσης των απωλειών τριβής στο σύστημα συλλέκτη. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες μπορεί να λειτουργεί με εναλλασσόμενο ή συνεχές ρεύμα. Η τελευταία παραλλαγή έχει μια έντονη ομοιότητα με τους κινητήρες συλλέκτη. Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό του είναι ο σχηματισμός ενός μαγνητικού περιστρεφόμενου πεδίου και η εφαρμογή ενός παλμικού ρεύματος. Βασίζεται σε έναν ηλεκτρονικό διακόπτη, ο οποίος αυξάνει την πολυπλοκότητα του σχεδιασμού.

Υπολογισμός της θέσης

Δημιουργία παλμών εμφανίζεται στον έλεγχοΤο σύστημα μετά το σήμα που αντανακλά τη θέση του δρομέα. Ο βαθμός τάσης και τροφοδοσίας εξαρτάται άμεσα από την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα. Ο αισθητήρας στο μίζα καθορίζει τη θέση του δρομέα και παρέχει ένα ηλεκτρικό σήμα. Μαζί με τους μαγνητικούς πόλους που περνούν κοντά στον αισθητήρα, το εύρος του σήματος αλλάζει. Υπάρχουν επίσης τεχνικές τοποθέτησης χωρίς αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένων σημειακών σημείων διέλευσης και μετατροπέων. Το PWM στους εισερχόμενους ακροδέκτες παρέχει εξοικονόμηση της στάθμης εναλλασσόμενου ρεύματος και του ελέγχου ισχύος.

Για έναν ρότορα με αμετάβλητους μαγνήτες, αθροίζονταςτο ρεύμα δεν είναι απαραίτητο, επομένως δεν υπάρχουν απώλειες στην περιέλιξη του ρότορα. Ο κινητήρας χωρίς βούρτσα για κατσαβίδια χαρακτηρίζεται από χαμηλό επίπεδο αδράνειας, που παρέχεται από την απουσία περιελίξεων και από έναν μηχανικό συλλέκτη. Έτσι, κατέστη δυνατή η χρήση σε υψηλές ταχύτητες χωρίς σπινθήρα και ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο. Οι υψηλές τιμές ρεύματος και η απλοποίηση της απόδοσης θερμότητας επιτυγχάνονται τοποθετώντας κυκλώματα θέρμανσης στον στάτορα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία μιας ηλεκτρονικής ενσωματωμένης μονάδας σε ορισμένα μοντέλα.

Μαγνητικά στοιχεία

Η θέση των μαγνητών μπορεί να διαφέρειΑνάλογα με τις διαστάσεις του κινητήρα, για παράδειγμα, στους πόλους ή κατά μήκος ολόκληρου του δρομέα. Η δημιουργία μαγνητών υψηλής ποιότητας με μεγαλύτερη ισχύ είναι δυνατή λόγω της χρήσης νεοδυμίου σε συνδυασμό με βόριο και σίδηρο. Παρά την υψηλή απόδοση, ο χωρίς ψήκτρες κινητήρας για κατσαβίδια με μόνιμους μαγνήτες έχει κάποιαμειονεκτήματα, μεταξύ των οποίων η απώλεια μαγνητικών χαρακτηριστικών σε υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά είναι πιο αποδοτικές και δεν υπάρχει καμία απώλεια σε σύγκριση με μηχανές, στην κατασκευή των οποίων υπάρχουν τυλίγματα.

Οι παλμοί του μετατροπέα καθορίζουν την ταχύτητα περιστροφήςμηχανισμό. Με τη σταθερά συχνότητας τροφοδοσίας, ο κινητήρας λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα σε ένα ανοιχτό σύστημα. Συνεπώς, η ταχύτητα περιστροφής ποικίλλει ανάλογα με το επίπεδο της συχνότητας τροφοδοσίας.

Χαρακτηριστικά

Ο κινητήρας βαλβίδας λειτουργεί στις καθορισμένες λειτουργίες και έχει τη λειτουργικότητα ενός αναλογικού πινιού, η ταχύτητα του οποίου εξαρτάται από την εφαρμοζόμενη τάση. Ο μηχανισμός έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• καμία αλλαγή μαγνητισμού και ρεύματος διαρροής.
• Αλληλογραφία της ταχύτητας περιστροφής και της μέγιστης ροπής στρέψης.
• η ταχύτητα δεν περιορίζεται στη φυγόκεντρη δύναμη που επηρεάζει τον συλλέκτη και την ηλεκτρική περιέλιξη του ρότορα.
• δεν υπάρχει ανάγκη για ένα μεταγωγέα και την περιέλιξη διέγερσης.
• Οι μαγνήτες που χρησιμοποιούνται είναι μικρού βάρους και μικρού μεγέθους.
• υψηλή στιγμή δύναμης.
• τον κορεσμό ενέργειας και την αποδοτικότητα.

Χρήση

Κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μεοι μόνιμοι μαγνήτες εντοπίζονται κυρίως σε συσκευές ισχύος 5 kW. Σε πιο ισχυρό εξοπλισμό, η εφαρμογή τους είναι παράλογη. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι μαγνήτες σε κινητήρες αυτού του τύπου είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε υψηλές θερμοκρασίες και ισχυρά πεδία. Οι παραλλαγές επαγωγής και βούρτσας στερούνται τέτοιων μειονεκτημάτων. Οι κινητήρες χρησιμοποιούνται ενεργά στις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, οι κινήσεις αυτοκινήτων οφείλονται στην έλλειψη τριβής στον συλλέκτη. Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι απαραίτητη η διάκριση της ομοιομορφίας της ροπής και του ρεύματος, που εξασφαλίζει τη μείωση του ακουστικού θορύβου.