Σιδηροδρομικό σταθμό. RZD: χάρτης. Σιδηροδρομικοί σταθμοί και κόμβοι

Οι σιδηροδρομικοί σταθμοί και οι κόμβοι είναι πολύπλοκες τεχνολογικές εγκαταστάσεις. Αυτά τα στοιχεία αποτελούν ένα ενιαίο δίκτυο διαδρομών. Περαιτέρω στο άρθρο θα εξετάσουμε αυτές τις έννοιες με περισσότερες λεπτομέρειες.

Σιδηροδρομικοί σταθμοί

Αυτά τα στοιχεία του δικτύου μεταφορών είναιαντικείμενα εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές που εξασφαλίζουν τη λήψη και αποστολή των αμαξοστοιχιών, την εκτέλεση της προσπέλασης και της διέλευσης. Επιπλέον, ο σιδηροδρομικός σταθμός σας επιτρέπει να εκδίδετε και να παραλαμβάνετε αγαθά, καθώς και να εξυπηρετείτε επιβάτες. Οι ανεπτυγμένες συσκευές στίβου παρέχουν το σχηματισμό και την αποσυναρμολόγηση των αμαξοστοιχιών, εκτελούν τη συντήρηση τους. Ανάλογα με το πόσο και το είδος της εργασίας εκτελείται, ο σιδηροδρομικός σταθμός μπορεί να έχει μία από τις πέντε τάξεις ή να είναι εξωσχολικές. Η συμμετοχή σε μια συγκεκριμένη κατηγορία καθορίζεται σύμφωνα με την αξιολόγηση της απόδοσης του αντικειμένου σε βαθμολογίες.

Διορισμός

Ο σιδηροδρομικός σταθμός είναι ο κύριοςτην παραγωγή και την οικονομική μονάδα του δικτύου τροχιάς. Σε αυτές τις εγκαταστάσεις, πραγματοποιούνται οι τελικές και αρχικές εργασίες που συνιστούν τη διαδικασία μεταφοράς, καθώς και δραστηριότητες για την εξασφάλιση της κίνησης των συνοδειών. Περίπου το 75% του χρόνου φορτίου φορτώνεται στο σταθμό. Οι εργασίες της εγκατάστασης οργανώνονται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών, το σχέδιο για τη διαμόρφωση τους, την αποτελεσματική χρήση του τεχνικού εξοπλισμού και της τεχνολογικής διαδικασίας. Η διαδικασία χρησιμοποίησης των κεφαλαίων ρυθμίζεται από ειδική διοικητική πράξη. Στη βάση του, παρακολουθείται η ασφαλής και απρόσκοπτη αναχώρηση και υποδοχή των αμαξοστοιχιών, οι αμαξοστοιχίες μέσω του σταθμού και η αποδοτικότητα και ορθολογισμός των εσωτερικών εργασιών ελιγμών.

Δραστηριότητα του αντικειμένου

Οι βασικές αρχές, σύμφωνα με τις οποίες λειτουργεί ο σιδηροδρομικός σταθμός, είναι:

1. Συνέχιση της επεξεργασίας των φορταμαξών και των αμαξοστοιχιών, μείωση του χρόνου διακοπής κατά τη διαδικασία αναμονής για μελλοντικές εργασίες.
2. Μείωση του χρόνου που αφιερώνεται στην εκτέλεση κάθε σταδίου εργασίας.
3. Μέγιστος παραλληλισμός στην επεξεργασία των αμαξοστοιχιών.
4. Αλληλεπίδραση διαφόρων ειδικών που συμμετέχουν στην υλοποίηση των λειτουργιών του σταθμού.
5. Εγχειρίδιο διαχειριστή για το σχηματισμό και την ανάλυση των αμαξοστοιχιών.

Ταξινόμηση των διαδρομών

Η γραμμή σταθμού εντός των ορίων των σταθμών μπορεί να είναι:

1. Το κύριο πράγμα.
2. Λήψη και αποστολή.
3. Φόρτωση και εκφόρτωση.
4. Ταξινόμηση.
5. Αποθήκη (φορτηγά και αμαξοστοιχίες).
6. Εκχυλίστρια.
7. Σύνδεση.

Το τελευταίο οδηγεί σε βάσεις καυσίμων, αποθήκες,δοχεία και σημεία καθαρισμού, πλατφόρμες διαλογής και επισκευής. Υπάρχουν επίσης και άλλοι τρόποι, ο σκοπός των οποίων καθορίζεται ανάλογα με τις λειτουργίες που εκτελούνται εκεί. Οι ειδικές γραμμές έχουν σχεδιαστεί για να εξυπηρετούν ορισμένους οργανισμούς και επιχειρήσεις που συνδέονται με το κοινό σιδηρόδρομο με συνεχή σιδηροδρομική γραμμή. Οι δραστηριότητες αυτών των διαδρομών επεκτείνονται και στα αδιέξοδα της ασφάλειας. Αυτοί, με τη σειρά τους, συμβάλλουν στην αποτροπή της αναχώρησης του τροχαίου υλικού στις γραμμές των τρένων. Ειδικές γραμμές χρησιμεύουν επίσης για την αποτροπή αδιεξόδων, οι οποίες προορίζονται να σταματήσουν τα τρένα ή τμήματα αυτών που έχουν χάσει τον έλεγχο κατά τη διάρκεια της κίνησης σε μακρά κάθοδο. Αυτοί οι τρόποι που εκτελούν ορισμένες λειτουργίες είναι ενωμένοι στα πάρκα υποδοχής, αναχώρησης, διαλογής των τρένων και άλλων πραγμάτων. Οι κύριες γραμμές αριθμούνται με τη βοήθεια των Ρωμαίων, οι αριθμοί σταθμών είναι αραβικοί αριθμοί.

Σιδηροδρομικοί κόμβοι

Αυτά τα αντικείμενα είναι περίπλοκα. Αντιπροσωπεύουν ένα δίκτυο σιδηροδρομικών σταθμών, δρόμους πρόσβασης, παράκαμψη και γραμμές σύνδεσης, θέσεις σε σημεία συνοχής. Η δομή τους περιλαμβάνει επίσης συγκροτήματα οδικών διακλαδώσεων μεταξύ τους και με δρόμους και αυτοκινητόδρομους της πόλης. Το αντικείμενο περιλαμβάνει σταθμό (σιδηροδρομικό), σιδηροδρομικό σταθμό, αποθήκη και άλλα στοιχεία.

Ταξινόμηση

Ανάλογα με τη σχετική θέση των προσεγγίσεωνκαι οι σταθμοί, οι σιδηροδρομικοί κόμβοι μπορούν να ανήκουν σε έναν ή τον άλλο τύπο. Το χαρακτηριστικό αυτό διεξάγεται με βάση ειδικά συστήματα. Έτσι, η σιδηροδρομική διασταύρωση μπορεί να είναι με έναν σταθμό. Σε αυτή την περίπτωση, κατασκευάζεται με ένα μικρό αριθμό συγκλίνοντων διαδρομών. Οι κόμβοι μπορούν να περιλαμβάνουν σταθμούς που βρίσκονται παράλληλα ή σε σειρά. Υπάρχουν διάφοροι τύποι σύνθετων αντικειμένων. Οι σιδηροδρομικοί κόμβοι μπορούν να περιλαμβάνουν σταθμούς που βρίσκονται εγκάρσια. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια διασταύρωση της υπάρχουσας γραμμής υπό γωνία. Ο κόμβος αυτού του τύπου κατασκευάζεται με μία μικρή ποσότητα επεξεργασίας και δεν απαιτεί την αυλή διάταξη. Υπάρχει επίσης ένας τριγωνικός τύπος αντικειμένου. Ένας τέτοιος κόμβος κατασκευάζεται στην περίπτωση σημαντικής αντιστοιχίας της κυκλοφορίας τρένων μεταξύ όλων των κατευθύνσεων που συγκλίνουν σε αυτό. Άλλοι τύποι περιλαμβάνουν ακτινική, δακτυλιοειδή, αδρανή, συνδυασμένη και ημι-δακτύλιο.

Θεραπεία των συνθέσεων

Το έργο του σταθμού καθορίζεται σύμφωνα με τοτεχνολογική διαδικασία. Ένα από τα βασικά έγγραφα που ρυθμίζουν τις δραστηριότητες στην εγκατάσταση είναι μια ειδική διοικητική πράξη. Στη Ρωσία, καταρτίζεται λαμβάνοντας υπόψη το PTE RZD. Ο χάρτης αντικειμένων αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της πράξης. Η τεχνολογική διαδικασία επιτρέπει την επίτευξη της πιο ορθολογικής σειράς και της διάρκειας εκτέλεσης των εργασιών με φορτάμαξες και συνοδείες διαφόρων κατηγοριών. Προβλέπει την επιστημονική οργάνωση της εργασίας και της διαχείρισης, τη δημιουργία ολοκληρωμένων ταξιδιωτικών ομάδων. Χάρη στη δέσμη μέτρων, εξασφαλίζεται υψηλή κουλτούρα μεταφοράς επιβατών, παραλαβής και αποστολής φορτίου, καθώς και η εκπλήρωση των προγραμματισμένων εργασιών για την επεξεργασία φορταμαξών.

Τεχνολογική διαδικασία. Διαδικασία οργάνωσης

Η τεχνολογική διαδικασία είναι προσαρμοσμένησιδηροδρομικών σταθμών, διαμερισμάτων, εμπορευμάτων και επιβατών. Μια αρμόδια οργάνωση δραστηριοτήτων συμβάλλει στην αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας, της ασφάλειας των μεταφερόμενων εμπορευμάτων και του ίδιου του τροχαίου υλικού. Επιπλέον, παρέχεται ασφάλεια για τις εργασίες ελιγμών και την κυκλοφορία τρένων, καθώς και για τη μείωση του κόστους της επεξεργασίας φορτίου. Η τεχνολογική διαδικασία αναπτύσσεται από το τεχνικό προσωπικό του σταθμού σε συνδυασμό με το προσωπικό της αποθήκης εμπορευμάτων και ατμομηχανών, την επικοινωνία και τη σηματοδότηση, την απόσταση της γραμμής. Στην προετοιμασία συμμετέχουν εμπειρογνώμονες στον τομέα της παροχής ενέργειας, φόρτωσης και εκφόρτωσης. Η οργάνωση της διαδικασίας διεξάγεται σε συνεργασία με τους υπαλλήλους της ομάδας τεχνολογίας, του γραφείου σχεδιασμού οδών. Κατά την προετοιμασία της τεκμηρίωσης λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά και οι συνθήκες λειτουργίας κάθε συγκεκριμένου σταθμού.

Τεχνική και διοικητική πράξη

Η διαδικασία, η οποία θεσπίζεται με το παρόν έγγραφο,είναι υποχρεωτική για την εκτέλεση από το προσωπικό όλων των υπηρεσιών. Η κανονιστική πράξη περιλαμβάνει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη διευκόλυνση, τη λήψη και αποστολή τρένων, τον σχηματισμό εργασιών ελιγμών, πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια. Το παράρτημα, ως υποχρεωτικό μέρος του εγγράφου, περιέχει χάρτη των σιδηροδρομικών σταθμών, των φύλλων, των διαγραμμάτων, των οδηγιών και άλλων δεδομένων που σχετίζονται με την οργάνωση των ορθολογικών δραστηριοτήτων όλων των υπηρεσιών. Στα κτίρια όπου βρίσκονται τα καθήκοντα, οι αποστολείς μετατόπισης, οι επιθεωρητές αυτοκινήτων, στα αποσπάσματα, αποσπάσματα αποσπάσματα από τη διοικητική πράξη.