Khrunichev Plant: ιστορία, προϊόντα, διεύθυνση

Το εργοστάσιο Khrunichev είναι η κορυφαία αεροδιαστημικήμια επιχείρηση με ιστορία αιώνων. Εδώ κατασκευάστηκαν τα πρώτα εγχώρια επιβατικά αυτοκίνητα "Russo-Balt", θωρακισμένα αυτοκίνητα, πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη. Από τη δεκαετία του 1960, η εταιρεία αναπτύσσει πυραυλική και διαστημική τεχνολογία.

Δεύτερο Αυτοκίνητο

Οι αρχές του 20ού αιώνα χαρακτηρίστηκαν από ταχεία ανάπτυξηαυτοπροωθούμενη μηχανική. Πρώτα αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσική Αυτοκρατορία από τη Γερμανία και τη Γαλλία. Αργότερα, στη Ρίγα, άνοιξε το πρώτο εργοστάσιο για την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης με την επωνυμία «Russo-Balt». Το επόμενο εγχώριο κέντρο αυτοκινήτων ήταν η Μόσχα. Khrunichev εργοστάσιο ίχνη της ιστορίας της το 1916, όταν ο Φυλής ξεκίνησε την κατασκευή του δεύτερου εργοστασίου αυτοκινήτων «Russo-Balt».

Ωστόσο, η επανάσταση έσπασε τα σχέδια των μετόχων. Η επιχείρηση ήταν εθνικοποιημένη και ολοκληρώθηκε με νέα δύναμη. Το 1921, το εργοστάσιο μετονομάστηκε σε 1ο τεθωρακισμένο και αναχώρησε στην εξουσία του τεθωρακισμένου σώματος του κόκκινου στρατού. Ένα χρόνο αργότερα, τα πρώτα 5 αυτοκίνητα πέρασαν την παρέλαση μπροστά από την ηγεσία του Κρεμλίνου.

Πρώτα απ 'όλα τα αεροπλάνα

Παράξενα, μια επιτυχημένη έναρξη της επιχείρησηςήταν ο λόγος της αναδημιουργίας του. Αποφασίστηκε να κατασκευαστούν με βάση τις ικανότητές της περισσότερα τεχνολογικά προϊόντα - όλα τα μεταλλικά αεροσκάφη. Καθώς δεν υπήρχε σχολείο εσωτερικού σχεδιασμού προς αυτή την κατεύθυνση, το εργοστάσιο Khrunichev το 1923 μεταφέρθηκε στην παραχώρηση της γερμανικής εταιρείας Junkers. Η κύρια σειρά μοντέλων ήταν το ελαφρύ αεροσκάφος Yu-20 στη μεταφορά και την αναγνώριση.

Το 1925, ανακτήθηκε από τον εμφύλιο πόλεμοη οικονομία έχει ήδη επιτρέψει την παραγωγή τεχνολογίας αεροσκαφών από μόνη της. Η σύμβαση με Junkers ακυρώθηκε και το 1927 η επιχείρηση αναδιοργανώθηκε στο εργοστάσιο Νο 7 (λίγο αργότερα στο Νο. 22 που ονομάστηκε μετά την 10η επέτειο του Οκτωβρίου). Από τότε, το εργοστάσιο Khrunichev στη Μόσχα έχει γίνει ο πιο εξελιγμένος κατασκευαστής αεροσκαφών στη χώρα. Σε σύντομο χρονικό διάστημα δημιουργήθηκαν νέα εργαστήρια και εκπαιδεύτηκε υψηλά εξειδικευμένο προσωπικό.

Το lineup

Πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η επιχείρηση παρήγαγε ένα ευρύ μοντέλοέναν αριθμό αεροναυτικών μηχανημάτων. Η πρώτη ήταν ένα all-μετάλλου αεροπλάνο κατασκευή αναγνώρισης Tupoleva P-3 (ΑΝΤ-3). Την άνοιξη του 1929 το εργοστάσιο παρήγαγε 79 μηχανές. Από το 1928, σε συνδυασμό συλλέγονται μαχητή polutoraplany Ι-4 (ΑΝΤ-5) μοναδική για την περίοδο της τάξης βαρέων βομβαρδιστικό TB-1 (ΑΝΤ-4). Τον Φεβρουάριο του 1932, στον ουρανό αυξήθηκε βαρύ βομβαρδιστικό TB-3 (ΑΝΤ-6).

Στο P-6 (μια μικρότερη έκδοση του TB-1) για πρώτη φοράΤο Βόρειο Πόλο ερευνήθηκε πριν από την εκφόρτωση της αποστολής Papanin. Στα τέλη της δεκαετίας του '30, ο αγωνιστής υψηλής ταχύτητας SB της πρώτης γραμμής (ANT-40) έγινε ο πιο μαζικός, και παράγονται 5695 μονάδες. Πριν από τον πόλεμο, αναπτύχθηκε ένα επιτυχημένο μοντέλο βομβιστή καταδύσεων Pe-2.

Με την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το όνομα του φυτούKhrunichev άλλαξε την επισκευή των αεροσκαφών που υπέστησαν ζημία. Ταυτοχρόνως, ο εξαιρετικός σχεδιαστής Ilyushin σχεδίασε το Il-4 (DB-3F), το οποίο έγινε ο κύριος βομβαρδιστής βομβιστή και τορπιλίνα. Το 1942, ο Tupolev ανέπτυξε το Tu-2, το οποίο έγινε το κύριο μοντέλο της επιχείρησης. Μέχρι το τέλος του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, παρήχθησαν 1.700 οχήματα.

Το 1946 το εργοστάσιο ανατέθηκε να κυριαρχήσει η παραγωγή βομβιστών jet Tupolev Tu-μοντέλα 12 και TU-14. Από το 1949, τα κύρια προϊόντα είναι τα αεροσκάφη του στρατηγικού σκοπού. Μεταξύ αυτών:

• "Πετώντας φρούριο" Tu-4 (1950);
• ο βομβαρδιστής των πυρηνικών όπλων Μ-4 (1953) ·
• 3Μ (τροποποίηση M-4 με βελτιωμένους κινητήρες) (1956);
• αεριωθούμενη τετρακίνητη βομβίδα M-50A (1959).

  

Κτίριο πυραύλων

Ανάπτυξη από τις Ηνωμένες Πολιτείες στη δεκαετία του 1960διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους (πάνω από 900 εκτοξευτές) τύπους «Titan-1», «Titan-2» και «Minuteman-1», ικανών να φέρουν πυρηνικές κεφαλές στο έδαφος της ΕΣΣΔ, απαιτείται απόκριση. 30 Μαρ, 1963 εξέδωσε διάταγμα για την κατασκευή του ρωσικού ICBMs UR-100 Chelomeya ανάπτυξη VN στο εργοστάσιο. M.V. Khrunichev στο Fili.

Το συγκρότημα πυραύλων UR-100 ενσωμάτωσε έναν αριθμόνέες επιστημονικές και τεχνικές και σχεδιαστικές αποφάσεις και το 1967 εγκρίθηκε. Σε μερικά χρόνια, ο συνολικός αριθμός των ICBM UR-100 και οι τροποποιήσεις του στον όμιλο SMF ανήλθαν σε 1.000 μονάδες.

Rokot

Στις αρχές της δεκαετίας του 90 υπήρξε ανάγκηκατασκευή οικονομικά φωτός πυραύλων. Επάνω στο φυτό Khrunichev ανατέθηκε τις εργασίες για την παραγωγή των οχημάτων για εμπορική εκτοξεύσεις των διαστημοπλοίων χρησιμοποιώντας αφαιρεθεί από την υπηρεσία στρατηγικών βαλλιστικών πυραύλων RS-18, που διατίθεται στο εμπόριο από το εργοστάσιο.

Συγκρότημα εκκίνησης για ένα νέο πυραύλο φορέα,που ονομάζεται "Rokot", προτάθηκε να δημιουργηθεί στο κοσμοδρόμιο της Plesetsk. Η υπάρχουσα υποδομή επέτρεψε τη χρήση των βασικών εγκαταστάσεων και των τεχνολογικών συστημάτων του συγκροτήματος εκτόξευσης με ελάχιστες τροποποιήσεις.

Η σημερινή ημέρα

Το εργοστάσιο Khrunichev είναι ο κύριος χώροςFSUE "GKNPTs im. Khrunichev ", η οποία περιλαμβάνει μια σειρά γραφείων σχεδιασμού και επιχειρήσεων της διαστημικής βιομηχανίας. Οι μεταφορείς πυραύλων Proton έγιναν το σήμα κατατεθέν του φυτού. Και εδώ αναπτύσσονται πολλά υποσχόμενα έργα, το κύριο από τα οποία είναι η οικογένεια πυραύλων βαρέων φορτίων Angara. Το εργοστάσιο συναρμολογεί επίσης διάφορα διαστημόπλοια (SC), συμμετέχει σε διεθνή έργα. Μεταξύ αυτών:

• Δορυφορική απομακρυσμένη παρακολούθηση "Monitor-E";
• μικρό περίπτερο επικοινωνίας "Kazsat";
• η ενιαία διαστημική πλατφόρμα "Yacht"?
• "Express" διαστημόπλοιο?
• τηλεπικοινωνιών "Nimik"?
• το σύστημα επικοινωνίας Iridium.
• Άνω μπλοκ για τους Ινδούς εταίρους 12KRB.
• μέρος του πυραυλικού συστήματος KSLV-1 για τη Νότια Κορέα.

Ανάμεσα στα επαναστατικά έργα είναι η ανάπτυξη τουπεριβαλλοντικά ασφαλές πυραυλικό και διαστημικό συγκρότημα Baiterek. Το εργοστάσιο Khrunichev έχει την ακόλουθη διεύθυνση: Μόσχα, 121087, Novozavodskaya street, 18.