MI-26: το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο

Τα μεγαλύτερα ελικόπτερα στον κόσμο είναι διαφορετικά πρινόλο το βάρος, όχι το μήκος, το πλάτος ή τη διάμετρο της βίδας. Εάν κριθεί με αυτό το κριτήριο, τότε η ηγετική θέση στο σχέδιο αυτό ανήκει στον εγχώριο εκπρόσωπο - ΜΙ-26. Το αυτοκίνητο είναι ένας από τους λίγους στον πλανήτη που μπορεί να ανυψώνει βαριά φορτία ίσα με τα δικά του. Το μοντέλο παράγεται εμπορικά ακόμα και σήμερα, παρά το γεγονός ότι η ανάπτυξη του γίγαντα πραγματοποιήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα του περασμένου αιώνα. Το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο χρησιμοποιείται συνήθως σε ιατρικές, καθώς και σε στρατιωτικές μεταφορές και σε αστικές μεταφορές. Με την πάροδο του χρόνου, χτίστηκαν πάνω από τριακόσιες μονάδες αυτού του μοντέλου, οι οποίες χρησιμοποιούνται τώρα σε πολλές χώρες σε όλες τις γωνιές του πλανήτη.

Ιστορία της δημιουργίας

Η ανάγκη ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου ήτανπου υπαγορεύονται από τις ανάγκες όχι μόνο του σοβιετικού στρατού αλλά και της εθνικής οικονομίας. Η κυβέρνηση της χώρας πρότεινε την απαίτηση ότι η καινοτομία θα πρέπει να έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει φορτία μέχρι 20 τόνων σε απόσταση μέχρι 500 χιλιομέτρων και να εκτελεί άλλα καθήκοντα σε αποστάσεις μέχρι 1000 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, το μοντέλο έπρεπε να αντικαταστήσει το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο για το διάστημα που ήταν MI6. Η μακέτα υιοθετήθηκε από την κρατική επιτροπή το 1975. Δύο χρόνια αργότερα το πρώτο αντίγραφο του μοντέλου αναλήφθηκε στον αέρα, όπου πέρασε περίπου τρία λεπτά. Αρχικά δημιουργήθηκαν μόνο στρατιωτικές τροποποιήσεις και λίγα χρόνια αργότερα άρχισε και η δημιουργία πολιτικών εκδοχών.

Κατανάλωση ισχύος

Το μεγαλύτερο ελικόπτερο MI-26 είναι εγκατεστημένοΗ μονάδα παραγωγής ενέργειας, η οποία αποτελείται από δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες D-136. Η συνολική του χωρητικότητα είναι 22.000 ίππους. Οι μηχανές αναπτύχθηκαν και δημιουργήθηκαν ειδικά για αυτό το μοντέλο από την εταιρεία Zaporozhye "Motor Sich". Οι κινητήρες είναι τόσο ισχυροί ώστε μπορούν να ανυψώσουν ένα φορτίο 20 τόνων μαζί με ένα φορτηγό 40 τόνων (λαμβάνοντας υπόψη 12 τόνους καυσίμων) και να το μεταφέρουν σε απόσταση μέχρι 2350 χλμ. Η κατανάλωση καυσίμου του σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι λίγο περισσότερο από 3 τόνους καυσίμου ανά ώρα εργασίας, ενώ το κόστος μιας ώρας πτήσης υπολογίζεται σε 600.000 ρούβλια. Το μεγαλύτερο ελικόπτερο στον κόσμο διαθέτει καμπίνα φορτίου μήκους 12 μ. Και πλάτους λίγο περισσότερο από 3 μ. Η χρήσιμη περιοχή του επιτρέπει τη μεταφορά σχεδόν οποιουδήποτε στρατιωτικού εξοπλισμού, η φόρτωση του οποίου πραγματοποιείται μόνο μέσω της πίσω πόρτας. Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει ταυτόχρονα 68 αλεξιπτωτιστές ή 82 στρατιώτες και ειδικός εξοπλισμός επιτρέπει το συντομότερο δυνατόν να μετατραπεί σε ιατρικό ελικόπτερο, φιλοξενώντας μέχρι 60 τραυματίες σε φορεία και τρεις ιατρούς.

Πολιτική τροποποίηση

Η πολιτική έκδοση του μοντέλου ονομάστηκεMI-26T. Η παραγωγή της ξεκίνησε στις αρχές του 1985. Σε αντίθεση με τη στρατιωτική της έκδοση, το αυτοκίνητο έχει αλλάξει σύστημα πλοήγησης και δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις που να σχεδιάζονται για τη θέση των μικρών όπλων. Επιπλέον, το μεγαλύτερο μη στρατιωτικό ελικόπτερο στον κόσμο έχει αποκτήσει ένα εξωτερικό σύστημα ανάρτησης, το κύριο χαρακτηριστικό του οποίου είναι η ικανότητα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων τυποποιημένου μεγέθους χωρίς να προσελκύονται δύτες. Επιπλέον, η τροποποίηση έχει επίσης μια αυτόματη λαβή, η οποία καθιστά εύκολη τη μετακίνηση σωλήνων μεγάλης διαμέτρου και επίσης τη μεταφορά ξυλείας που παράγεται σε ορεινό έδαφος.