Πού χρησιμοποιείται ο μηχανισμός ροκ;

Αν μιλάμε για το rocker μηχανισμό, ξεκινήστε από το γεγονός ότι τα "φτερά" - αυτή είναι μια γαλλική λέξη, η οποία μπορεί να μεταφραστεί στη γλώσσα μας ως "λεπτομέρεια" ή "σύνδεσμος".

Γενικές πληροφορίες

Από τεχνική άποψη, κάτω από το βράχοο μηχανισμός εννοείται ως μια συσκευή η οποία έχει ως καθήκον να μετατρέπει περιστροφική ή ταλαντευόμενη κίνηση σε παλινδρομική κίνηση. Ωστόσο, αυτός ο μηχανισμός μπορεί επίσης να εκτελέσει την αντίστροφη λειτουργία. Αν μιλάμε για τη γενική ταξινόμηση αυτής της συσκευής, τότε μπορεί να είναι τριών τύπων - ένας τύπος περιστροφής, ένας τύπος αιώρησης ή κινούμενος κατευθείαν. Ωστόσο, εάν κατανοήσετε τη φύση του μηχανισμού ροκ, γίνεται σαφές ότι οποιαδήποτε από την ποικιλία του μπορεί να αποδοθεί στον τύπο μοχλού των συσκευών. Επιπλέον, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το έργο των πτερυγίων συνδυάζεται με μια άλλη λεπτομέρεια, που ονομάζεται ρυθμιστικό. Αυτό το τμήμα είναι επίσης ένα περιστρεφόμενο τμήμα στο συνολικό σχεδιασμό του μηχανισμού.

Πλεονεκτήματα και υλικό

Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του μηχανισμού είναιπαρέχοντας ένα ρυθμιστικό μάλλον υψηλής ταχύτητας, το οποίο αναπτύσσεται όταν εκτελείται μια εγκεφαλική κίνηση. Αυτό το πλεονέκτημα έχει οδηγήσει στο γεγονός ότι μια τέτοια συσκευή έχει γίνει ευρέως χρησιμοποιημένη σε εξοπλισμό που έχει μια αδρανή επιστροφή. Επιπλέον, αν συγκρίνουμε τον μηχανισμό ταλάντωσης με τη ράβδο σύνδεσης στροφάλου, για παράδειγμα, η πρώτη μπορεί να μεταδίδει πολύ λιγότερη προσπάθεια σε σύγκριση με τη δεύτερη.

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται η συσκευή σύνδεσηςπροκειμένου να μετατρέψει την ομοιόμορφη περιστροφική κίνηση του στροφάλου όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα στην περιστροφική κίνηση των πτερυγίων απευθείας. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το κίνημα είναι ανομοιογενές. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η κίνηση των πτερυγίων θα εξακολουθεί να είναι ομοιόμορφη. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει εάν η απόσταση μεταξύ των στηριγμάτων του στροφάλου και των πτερυγίων είναι ίση με το μήκος του ίδιου του στροφάλου. Σε ένα τέτοιο σύστημα, ο μηχανισμός ταλάντωσης θα είναι επίσης ράβδος σύνδεσης με στρόφαλο, ο οποίος είναι εφοδιασμένος με μία κουρτίνα με ομοιόμορφη κίνηση.

Ο σχεδιασμός και η κατανομή του μηχανισμού

Μέχρι σήμερα, τα πιο συνηθισμέναο σχεδιασμός των φτερών είναι τεσσάρων ζεύξεων. Επιπλέον, όλα τα σχέδια αυτού του τύπου μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορες ομάδες ανάλογα με το είδος του τρίτου συνδέσμου στη συσκευή. Υπάρχουν κατηγορίες όπως: δύο-link, στραβό-slider, rocker-rocker, μανιβέλα-rocker.

Η συχνότερη χρήση αυτών των μηχανισμών είναισε διάφορους τύπους των εργαλειομηχανών, όπως διαμόρφωση ταχυτήτων, cross-πλάνισμα και άλλα μηχανήματα, τα οποία μπορεί να αποδοθεί σε έναν τύπο μηχανήματος. Η ουσία του μηχανισμού rocker είναι ότι αυτή είναι μια από τις πολλές ποικιλίες του στροφάλου. Με τη χρήση του μηχανισμού με την πλευρά σκηνή κατέφυγε αν υπάρχει ανάγκη για τον εξοπλισμό για τη μετατροπή της περιστροφικής κίνησης σε παλινδρομική. Οι τύποι μηχάνημα πλανίσματος χρησιμοποιηθεί τύπου rocker rocker, και μηχανήματα εντομής εγκατασταθεί rocker περιστροφικού τύπου.

Δομή του μηχανισμού τεσσάρων συνδέσμων

Ραδιόφωνο τεσσάρων συνδέσμων με rockerπέτρα είναι ένα σύστημα που μπορεί να θεωρηθεί χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός πλάνου όπου χρησιμοποιείται αυτός ο τύπος συσκευής. Το έργο αυτού του συστήματος μπορεί να περιγραφεί ως εξής. Η στρόφαλος κάνει μια κυκλική κίνηση γύρω από τον άξονα μέσω της πέτρας, προκαλώντας έτσι την ταλάντωση του ζυγού. Ωστόσο, ταυτόχρονα, εάν κοιτάξετε την κίνηση της πέτρινης πέτρας σε σχέση με τα φτερά, θα πραγματοποιήσει ήδη μια παλινδρομική κίνηση. Αυτός ο τύπος συσκευής χρησιμοποιείται επίσης συχνά σε υδραυλικές αντλίες, οι οποίες διαθέτουν μηχανισμούς περιστροφικού τύπου, με περιστρεφόμενες λεπίδες. Επιπλέον, ο μηχανισμός τεσσάρων συνδέσμων βρήκε την εφαρμογή του μεταξύ διαφόρων υδραυλικών και πνευματικών μονάδων. Σε αυτή την περίπτωση, ο σχεδιασμός αναλαμβάνει ένα έμβολο εισόδου στη ράβδο σύνδεσης, το οποίο ολισθαίνει σε έναν περιστρεφόμενο ή περιστρεφόμενο κύλινδρο.

Μηχανισμός ολίσθησης

Αυτό το μοντέλο του μηχανισμού χρησιμοποιείται συχνότεραεργαστηριακές συνθήκες και επίσης χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση και εξοικείωση με αυτή τη συσκευή υπό συνθήκες εκπαιδευτικών εργαστηρίων σε εφαρμοσμένους και θεωρητικούς μηχανικούς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδεδομένηένας αρκετά ευρέως διαδεδομένος μηχανισμός σύνδεσης έχει αρκετά μεγάλες διαστάσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός της δεύτερης ράβδου σύνδεσης με τον ολισθητήρα είναι μικρότερος από την ευθύγραμμη διάταξη της ράβδου σύνδεσης. Αυτό το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό δείχνει ότι η αρχή της ράβδου σύνδεσης θα είναι χαμηλότερη από τον ίδιο τον βραχίονα. Αυτό, με τη σειρά του, υποδηλώνει ότι ένας τέτοιος μηχανισμός θα πρέπει να έχει υψηλή βάση ή πλαίσιο και αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστεί να ξοδέψουμε περισσότερα χρήματα για τη δημιουργία του, δεδομένου ότι το πλεόνασμα υλικού δαπανάται για τη δημιουργία ενός τέτοιου κλινοσκεπάσματος. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτός ο παράγοντας θεωρείται το μεγαλύτερο πρόβλημα και το κύριο μειονέκτημα ολόκληρου του συστήματος ως συνόλου.

Σύνδεσμος Rocker

Ο μηχανισμός σύνδεσης και σύνδεσης είναι μια εφεύρεση,η οποία έχει βρει την εφαρμογή της στον τομέα της μηχανολογίας. Το κύριο καθήκον αυτού του συστήματος είναι ο μετασχηματισμός της παλινδρομικής κίνησης σε μια περιστροφική κίνηση με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο σκοπός με τον οποίο εφευρέθηκε αυτός ο μηχανισμός ήταν η αύξηση της διάρκειας ζωής του συστήματος, καθώς και η αύξηση της αποτελεσματικότητας ή της αποδοτικότητάς του. Επιπρόσθετα, επιδιώχθηκαν στόχοι όπως η επέκταση των ευκαιριών στον τομέα της κινηματικής, λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εφοδιάζεται με έναν δεύτερο σύνδεσμο και οι σύνδεσμοι του συστήματος πραγματοποιήθηκαν με διαφορετικό τρόπο.

Μηχανισμός στροφάλου

Μετά την εφεύρεση αυτού του συστήματος, του χάλυβααναφέρονται στους μηχανισμούς με αρθρωτό μοχλό που έχουν gidroustroystvami ή πνευματικές συσκευές, και ο σκοπός της χρήσης τους έγινε αερισμός σε αποθήκες. Ο σχεδιασμός αυτού του μηχανισμού είναι αρκετά απλή, και περιέχει τρία κύρια στοιχεία: το μπαρ, το στρόφαλο και rocker. Το πρόβλημα που είχε τεθεί πριν από τον εφευρέτη της συσκευής - η βελτίωση της αξιοπιστίας με ταυτόχρονη απλοποίηση όσον αφορά το σχεδιασμό μηχανισμού. Το πρωτότυπο αυτής της εφεύρεσης μοντέλα έχουν υδραυλική ή πνευματική μηχανισμούς οι οποίοι χρησιμοποιούνται επίσης με τη rocker εκτελεί μεταφορική κίνηση. Επιπλέον, ο σχεδιασμός ήταν επίσης ένα ράφι, ένας ολισθητήρας, ένας στρόφαλος.

Επισκευές

Όπως και κάθε άλλος μηχανισμός, ο rocker έχει επίσηςδιάρκεια της ζωής του. Στο τέλος αυτής της διάρκειας ζωής, είναι καιρός να επιδιορθώσουμε τον μηχανισμό σύνδεσης. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης η συσκευή να τεθεί εκτός λειτουργίας πριν από την ημερομηνία λήξης. Τις περισσότερες φορές ο μηχανισμός αυτός είναι φθαρμένα ή διαγραφή μέρος ως rocker, το rocker ροκ, εργαλεία, βίδες και παξιμάδια polzushki κίνηση και polzushka το ίδιο με το δάχτυλο. Εάν οι επιφάνειες των αυλακώσεων στα πτερύγια έχουν φθαρεί περισσότερο από 0,3 mm και επίσης έχουν βαθιά σημείωση, τότε ως επισκευή χρησιμοποιείται φρεζάρισμα με επακόλουθη λειτουργία απόξεσης. Εάν η φθορά δεν είναι πολύ δυνατή, μπορείτε να παρακάμψετε μόνο την απόξεση χωρίς φρεζάρισμα.

Εάν τα πτερύγια φθαρούν, τότε, ως επισκευή, τα τείχη της αυλάκωσης τοποθετούνται πρώτα. Κατά την εκτέλεση των εργασιών, είναι πιο συχνά προσανατολισμένες σε εκείνες τις περιοχές που είναι φθαρμένες λιγότερο από άλλες.