Bulldozer B-10: προδιαγραφές, διαστάσεις, χαρακτηριστικά

Παρά το γεγονός ότι οι μπουλντόζες είναι οι λιγότερεςπαραγωγικό τύπο μηχανημάτων, είναι αδύνατο να αποκλειστούν εντελώς από την παραγωγή των κατασκευαστικών εργασιών. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστικές εταιρείες πρέπει να επιλέξουν μια τεχνική η απόδοση της οποίας θα είναι στο ίδιο επίπεδο ή υψηλότερη από τις δαπάνες που σχετίζονται με τη λειτουργία και τη συντήρησή της.

Για την επίλυση αυτού του προβλήματος είναι πιθανό, έχοντας εφαρμόσει τοδιαδικασία παραγωγής μπουλντόζα B-10 - το πνευματικό τέκνο του εργοστασίου των βιομηχανικών ελκυστήρων Chelyabinsk. Η ChPTZ διεξάγει συστηματικές εργασίες για τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των προϊόντων της για πολλά χρόνια, εφαρμόζει νέες τεχνικές λύσεις, πολλές από τις οποίες ενσωματώθηκαν στο υπό εξέταση μπουλντόζα.

Σκοπός

Η μπουλντόζα έχει σχεδιαστεί για ανάπτυξη εδάφους 1-3ομάδες χωρίς προκαταρκτική χαλάρωση, 4 ομάδες με προκαταρκτική κατεργασία της επιφάνειας της γης με σπαστήρες, καθώς και θραυστό πετρώδες και κατεψυγμένο χώμα. Η τροποποίηση της μπουλντόζας B-10M είναι εφοδιασμένη με οδοντωτό σπαστήρα, ο οποίος αυξάνει το εύρος της αποτελεσματικής εφαρμογής του.

Το Bulldozer B-10 μπορεί να λειτουργήσει σε οποιεσδήποτε κλιματολογικές συνθήκες στην περιοχή θερμοκρασιών από -45 έως +50⁰Γ. Η αποτελεσματικότητα των μηχανημάτων διασφαλίζεται ακόμη και σε συνθήκες υψηλής περιεκτικότητας σε σκόνη και υψηλής υγρασίας, καθώς και σε υψόμετρα μέχρι και 3 χιλιομέτρων πάνω από τη στάθμη της θάλασσας. Η μπουλντόζα είναι πιο αποτελεσματική σε μεσαία κλίμακα από 100 έως 200 μέτρα.

Κατασκευή

Η μπουλντόζα κατασκευάζεται με βάση τους ελκυστήρες Τ-10(Τ-170). Σε σύγκριση με τον «προγονικό», το νέο μοντέλο είναι πιο αποδοτικό, το οποίο επιτεύχθηκε με την εγκατάσταση ισχυρότερων κινητήρων D180 ή YaMZ-238. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση μονάδων ηλεκτροπαραγωγής είναι τάξη μεγέθους μικρότερη από εκείνη του πρωτοτύπου.

Το μπουλντόζα B-10 συναρμολογείται σε δύο εκδόσεις - μεμηχανικό ή υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Στην πρώτη περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας αναστρέψιμος, περιστρεφόμενος μηχανισμός 8 μέτρων, ο οποίος ελέγχεται από ένα υδροηλεκτρικό σύστημα. Το υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι τριών ταχυτήτων, που αντιπροσωπεύεται από πλανητικό γρανάζι.

Το σύστημα κίνησης αντιπροσωπεύεται από ένα φορείο μεανάρτηση τριών σημείων και ανύψωση ισορροπίας. Η δυνατότητα ελιγμών της τεχνικής επιτεύχθηκε με την εισαγωγή συμπλεγμάτων τριβής επί του σκάφους, τα οποία βρίσκονται σε κλειστή κατάσταση και χάρη στη χρήση αρθρωτών συμπιεσμένων κάμπιων, επιτεύχθηκε υψηλός ελιγμός.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το είδος του μπουλντόζα B-10 τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα εξαρτάται από την τροποποίηση. Τα πιο διαδεδομένα μοντέλα ήταν το B-10M. Οι δείκτες τους:

• τάξη έλξης - 10;
• Ειδική ισχύς - 180 λίτρα. με ή 132 kW.
• ταχύτητα περιστροφής - 125 σ.α.λ.
• λόγος ροπής - 25%.
• χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου - 300 λίτρα.
• ταχύτητα εργασίας - 10,4 km / h ·
• Η πίεση υγρού στο υδραυλικό σύστημα είναι 20 MPa.

Οι διαστάσεις των τυποποιημένων και τροποποιημένων μοντέλων δεν διαφέρουν. Αυτές οι παράμετροι μπορούν να μελετηθούν στο παρακάτω διάγραμμα.

Καθώς ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί D180 και YaMZ-238. Η κατανάλωση καυσίμου και για τις δύο μονάδες δεν υπερβαίνει τα 28,5 λίτρα την ώρα.

Ο κινητήρας

Δύο τύποι κινητήρων έχουν ολοκληρωθεί B-10(μπουλντόζα). Οι προδιαγραφές των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής είναι διαφορετικές. Οι πιο διαδεδομένες είναι οι μονάδες D180 με διάταξη κυλίνδρων σε σειρά. Είναι εξοπλισμένα με μοντέλα σχεδιασμένα με βάση τους ελκυστήρες T10M.0000. Η θέση σε λειτουργία των εγκαταστάσεων πραγματοποιείται μέσω ηλεκτρικού εκκινητή ή αρχικού μικροσκοπικού κινητήρα.

Η τεχνική, που σχεδιάστηκε με βάση τους ελκυστήρες T10M.6000, είναι εξοπλισμένο με 6-κύλινδρο με διάταξη κυλίνδρων YMZ-238 σε σχήμα V. Η εκκίνηση της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας γίνεται αποκλειστικά με τη βοήθεια ηλεκτρικού εκκινητή. Αυτή η εγκατάσταση είναι ανώτερη από τον προηγούμενο κινητήρα από κάθε άποψη.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Το μπουλντόζα B-10 είναι το αποτέλεσμα του προγραμματισμένου εκσυγχρονισμού του ελκυστήρα T10. Ως αποτέλεσμα της βελτίωσης του σχεδιασμού και της εισαγωγής νέων δομικών στοιχείων, επιτεύχθηκε:

• μείωση της πίεσης λειτουργίας στο υδραυλικό σύστημα κατά 40% και αύξηση της αντοχής του λόγω της εισαγωγής υδραυλικών κυλίνδρων μακράς διαδρομής.
• αυξάνοντας την ακρίβεια και την ταχύτητα της κίνησης της λεπίδας μειώνοντας τη δύναμη που απαιτείται για τη διείσδυσή της στο έδαφος λόγω της μετατόπισης των σημείων σύνδεσης των υδραυλικών κυλίνδρων προς τα εμπρός.
• Απλούστευση της συντήρησης του κινητήρα με αλλαγή της διάταξης του χώρου του κινητήρα.
• Αυξημένη παραγωγικότητα στην ανάπτυξη του εδάφους 1-3 της ομάδας λόγω της εισαγωγής του ημισφαιρικού σχήματος της λεπίδας.

Χάρη στη χρήση ενός ελκυστήρα ως βάσηΤο T10 κατάφερε να ενοποιήσει πολλά ανταλλακτικά και ανταλλακτικά. Το Bulldozer B-10 μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορες συσκευές, αυξάνοντας τη λειτουργικότητα και την απόδοση του.

Εναλλάξιμος εξοπλισμός εργασίας και πρόσθετος εξοπλισμός

Ανάλογα με τον προορισμό και τον προορισμότο μπροστινό μέρος της εργασίας, τα χαρακτηριστικά του εδάφους, η μπουλντόζα μπορεί να είναι εξοπλισμένη με μια επίπεδη ή ημισφαιρική λεπίδα διαφορετικού όγκου. Μπορεί επίσης να εγκατασταθεί ένας σπαστήρας με ένα ή τρία δόντια.

Για να λειτουργήσει το μπουλντόζα σε βαριές κλιματολογικές συνθήκες και να αυξήσει τη λειτουργικότητά του, μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορους πρόσθετους εξοπλισμούς:

• Προθερμαντική θέρμανση για λειτουργία στις βόρειες περιοχές και κλιματισμό για λειτουργία στις νότιες περιοχές.
• προστατευτικές γρίλιες για την αποφυγή βλάβης στα παράθυρα της καμπίνας και τραυματισμών στον οδηγό.
• εκκρεμές ή άκαμπτη συσκευή παραλαβής για τη μετακίνηση φορτίων.

Αυξήστε τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της μπουλντόζας B-10 εγκαθιστώντας έναν μειωτή ταχύτητας ή έναν άξονα απογείωσης ισχύος.

Τροποποιήσεις

Το εργοστάσιο ελκυστήρων Chelyabinsk παραδίδει στην αγορά μία σημαντική τροποποίηση του B-10M και αρκετών από τις ποικιλίες του.

Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας έχει αλλάξει ελάχιστα. Οι κύριες διαφορές μεταξύ του μπουλντόζα B-10M και του βασικού μοντέλου είναι:

• πιο ισχυρό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
• την παρουσία ενός συστήματος καθαρισμού του αέρα σε δύο στάδια ·
• Προηγμένη ανάρτηση με μικροαντίσταση.
• εκσυγχρονισμένη καμπίνα.

Για εργασία σε αδύναμα εδάφη, τύρφες και τύρφηβαρύς εδάφη παράγει το μπουλντόζα Β-10M (β) ειδικά εντοπισμένες σασί, η οποία διανέμει πιο ομοιόμορφα το φορτίο στους έδαφος χάρη στην αυξημένη απόσταση μεταξύ γειτονικών κομματιών.