Αντικλεπτικό σύστημα αυτοκινήτου: προδιαγραφές, αξιολογήσεις, κριτικές, τιμές

Από τον αυτοκινητιστήαποκτά ένα "άλογο σιδήρου", αρχίζει να ανησυχεί για το ερώτημα: πώς να προστατεύσει μια ακριβή αγορά από αεροπειρατές; Η αγορά προσφέρει πολλές λύσεις: μηχανικά αντικλεπτικά μέσα, διάφορα ηλεκτρονικά είδη. Αυτό είναι ενθαρρυντικό, αλλά επίσης περιπλέκει σημαντικά την επιλογή.

Η απλούστερη άμυνα κατά της κλοπής

Ο μηχανικός εξοπλισμός είναι ειδικόςσυσκευές μπλοκαρίσματος που είναι εγκατεστημένες στο κιβώτιο ταχυτήτων, το τιμόνι, τα πεντάλ. Τις περισσότερες φορές αυτοί οι μηχανισμοί έχουν το σχέδιο βιδών ή καρφίτσες. Το καθήκον τους είναι να εμποδίσουν το τιμόνι ή το κιβώτιο να λειτουργήσει.

Πολλοί θυμούνται αυτά τα συστήματα ασφαλείας από την εποχή της δεκαετίας του '90. Κάποιος είναι σκεπτικός για τη μηχανική. Αλλά σήμερα όλα έχουν αλλάξει σημαντικά. Τα σύγχρονα αντικλεπτικά ντουλάπια δεν μοιάζουν πλέον με δεκανίκια στο τιμόνι.

Μια σύντομη εκδρομή στο παρελθόν

Ιστορία της ανάπτυξης του μηχανικού αντικλεπτικούαρχίζει με την εμφάνιση των πρώτων αυτοκινήτων στους δρόμους. Πιο συγκεκριμένα, άρχισε να ασχολείται με την ασφάλεια των μηχανών το 1886. Μετά από όλα, τότε ο καθένας δεν μπορούσε να αντέξει το αυτοκίνητο. Η καινοτομία ήταν προσιτή για ανθρώπους που ήταν πολύ καλά μακριά. Τα υπόλοιπα, βέβαια, τα ζητούσαν. Και δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ορισμένοι πολίτες ονειρεύτηκαν να καταλάβουν το θαύμα της τεχνολογίας.

Έτσι για πρώτη φορά προέκυψε το ερώτημα σχετικά με το πόσο αξιόπιστα καιπροστατεύουν αποτελεσματικά ένα ακριβό παιχνίδι. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε κάποια ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας. Το μόνο πράγμα που ήταν διαθέσιμα το πρώτο αυτοκινητιστές - αντικλεπτικό σύστημα στο τιμόνι, κλειδώστε τις κλειδαριές στις πόρτες, διαφορετικά βύσματα και υποδοχές, καθώς και άλλα αντικείμενα που θα μπορούσαν να εμποδίσουν το έργο του αυτοκινήτου και έτσι να το αποθηκεύσετε από κλοπή. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι ακόμα και παρά την άμυνα, το πρώτο αυτοκίνητο είχε κλαπεί το 1889 απευθείας από το γκαράζ ενός πλούσιου γαλλική βαρώνος.

Τα πρώτα προστατευτικά στοιχεία δεν απαιτούσαν κανέναειδικής εγκατάστασης και ήταν απλά αρθρωτά. Λίγο αργότερα, ο εξοπλισμός προστασίας τοποθετήθηκε απευθείας στα αυτοκίνητα απευθείας στα φυτά. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο αντικλεπτικό σύστημα άρχισε να κερδίζει δημοτικότητα, και η εγκατάσταση έγινε από ιδιωτικά εργαστήρια.

Είδη μηχανικών συστημάτων προστασίας

Όλα αυτά χωρίζονται σε τρία μεγάλα είδη. Έτσι, διακρίνετε:

• Εξοπλισμός για την αποφυγή της κίνησης.
• Συσκευές που προστατεύουν από τη διείσδυση στην καμπίνα.
• Συστήματα κλειδώματος για διάφορα εξαρτήματα αυτοκινήτων.

Στοιχεία για την παρεμπόδιση της κίνησης

Στην ομάδα εξοπλισμού που έχει ως κύριο καθήκονείναι η παρεμπόδιση της κίνησης, είναι δυνατόν να συμπεριληφθούν οι αναστολείς για τον άξονα της έλικας. Αυτοί οι μηχανισμοί εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα με πλήρες και πίσω τροχό. Η διάταξη αποκλεισμού αποτελείται από ένα στοιχείο ασφάλισης και δύναμης.

Το τμήμα ασφάλισης είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό και το δεύτερο στοιχείο είναι τοποθετημένο κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Εδώ εφαρμόζεται η αρχή του κλειδώματος της περιστροφής του άξονα της έλικας και φυσικά η μηχανή δεν θα πάει.

Μηχανική προστασία από την πρόσβαση στην καμπίνα

Αυτή η ομάδα είναι μία από τις πιο πολλέςκοινά συστήματα. Η αντικλεπτική προστασία έχει ως στόχο την προστασία του εσωτερικού περιεχομένου και του σαλόνι εξοπλισμού. Αυτές οι συσκευές εμποδίζουν τις πόρτες, την κουκούλα και το καπό του πορτμπαγκάζ. Συχνά, οι μηχανισμοί αυτοί τίθενται στη διαδικασία συναρμολόγησης στον μεταφορέα. Τις περισσότερες φορές στα περισσότερα μοντέλα χρησιμοποιείται επίσης ένα ηλεκτρομαγνητικό σύστημα προστασίας, στο οποίο επιπρόσθετα έχουν εγκατασταθεί επιπρόσθετα μηχανικά στοιχεία.

Μηχανισμοί αποκλεισμού

Αυτό είναι ίσως το πιο δημοφιλές και αρκετά αξιόπιστοαυτοκίνητο αντικλεπτικό σύστημα. Οι μηχανισμοί παρεμποδίζουν τη λειτουργία των βασικών εξαρτημάτων του μηχανήματος. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι. Το πρώτο μπλοκάρει τη μετάδοση και το δεύτερο κλειδώνει το τιμόνι και δεν του επιτρέπει να περιστρέφεται. Και οι δύο συσκευές μπορούν να εγκατασταθούν από τον κατασκευαστή ή επιπλέον.

Για να εμποδίσετε τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων κοντάο επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων στο χώρο επιβατών μπορεί να εντοπίσει μια ειδική οπή. Υπάρχει μια μεταλλική καρφίτσα με ειδική κλειδαριά. Είναι σχεδόν αδύνατο να το αφαιρέσετε χωρίς κλειδί, ακόμη και με τη χρήση εργαλείου χειρός. Εξοπλίστε μια τέτοια προστασία μπορεί να είναι μια μηχανή με μηχανική, και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Σε περίπτωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η διάταξη κλειδώματος θα καταστήσει αδύνατη τη λειτουργία όλων των γραναζιών, εκτός από την οπισθοπορεία.

Σε σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι αδύνατο να αφαιρεθεί ο επιλογέας και το κουτί από τη λειτουργία στάθμευσης. Το αυτοκίνητο δεν πάει καθόλου.

Εκτός από την κατασκευή μαστίγας, σήμερα και στουπάρχουν σχέδια χωρίς καρφίτσες. Χρησιμοποιούν εσωτερικές κλειδαριές. Αυτό το σύστημα αντι-κλοπής αυτοκινήτου δεν θα επιτρέψει στον αεροπειρατή να λειτουργήσει με το μοχλό. Απαιτείται ένα ειδικό κλειδί για το άνοιγμα ή το κλείσιμο του μηχανισμού. Η κλειδαριά βρίσκεται στο ταμπλό ή ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα.

Οι αναστολείς της στήλης διεύθυνσης συνδέονται με το καθένατο αυτοκίνητο είναι κανονικό. Η αρχή της λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού είναι ενδιαφέρουσα. Έτσι, ο μηχανισμός συνδέεται με την κλειδαριά ανάφλεξης. Εάν δεν υπάρχει κανένα κλειδί στην κλειδαριά, το τιμόνι κρατιέται και δεν μπορεί να περιστραφεί. Όλα σε αυτόν τον αποκλεισμό είναι καλό, εκτός από ένα. Συχνά το μέταλλο από το οποίο κατασκευάζονται αυτοί οι μηχανισμοί δεν έχει υψηλό επίπεδο αντοχής: μία ισχυρή και απότομη στροφή - και η κλειδαριά σπάει.

Πολλοί οδηγοί ισχύουν επιπλέονπρόσθετη αρθρωτή προστασία. Το σύστημα αντικλεπτικής προστασίας στο τιμόνι μοιάζει με συμπλέκτη που στερεώνεται στο τιμόνι. Αυτό το τμήμα συνδέεται με ειδικό τιρμπουσόν πάνω από το ταμπλό. Μαζί, αυτό το συγκρότημα περιορίζει την περιστροφή του πηδαλίου.

Ο μηχανισμός είναι εφοδιασμένος με κλειδαριά που μπορεί να ανοίξειΜόνο αν υπάρχει ειδικό κλειδί. Ίσως κάποιος να πιστεύει ότι αυτό δεν είναι αρκετά αποτελεσματικό και μπορεί να ανοίξει η κλειδαριά. Στην πραγματικότητα, για να το ανοίξετε και να το αφαιρέσετε, ακόμη και ένας επαγγελματίας αεροπειρατής θα πρέπει να ιδρώνει δίκαια. Σπάνια ένας κλέφτης θέλει να ασχοληθεί με ένα αυτοκίνητο όταν ένας μη προστατευμένος στέκεται δίπλα, πράγμα που είναι πολύ πιο εύκολο να κλαπεί. Υπάρχει επίσης θετικό ψυχολογικό αποτέλεσμα.

Οι μηχανισμοί γιαπεντάλ φραγής. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πωλούνται. Χρησιμοποιούνται επίσης τα αποκαλούμενα "μυστικά" για τους τροχούς. Τι είναι τα "μυστικά"; Αυτά είναι μη τυποποιημένα μπουλόνια, τα οποία μπορούν να ξεβιδωθούν μόνο με ένα ειδικό κλειδί, το οποίο υπάρχει σε ένα αντίγραφο και τηρείται από τον ιδιοκτήτη.

Τα "μυστικά" προστατεύουν όχι από την κλοπή, αλλά από τους οπαδούς των ευκολότερων χρημάτων - συχνά κλέφτες συστροφή των τροχών, και το αυτοκίνητο τοποθετείται σε τούβλα.

Με όλα τα πλεονεκτήματα αυτών των ειδικών συνδετήρων, η εγκατάσταση συστημάτων προστασίας από την κλοπή δεν εγγυάται προστασία.

Έμαθαν να γυρίσουν πίσω στη δεκαετία του '90. Τώρα, φυσικά, παράγονται περισσότερα τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα. Αλλά εάν οι τροχοί δεν κλαπούν, το κλειδί υπάρχει μόνο σε ένα αντίγραφο και οι σύνδεσμοι μπορούν να τσιμπήσουν ή ο ιδιοκτήτης θα χάσει αυτό το κλειδί.

Φυσικά, οι μηχανικοί δεν είναι καθόλου ηλεκτρονικά, καιγια έμπειρους αεροπειρατές, τέτοιες συσκευές δεν θα αποτελέσουν μεγάλο εμπόδιο. Ωστόσο, οι περισσότεροι οδηγοί έχουν χρησιμοποιήσει τέτοια συστήματα προστασίας για πολλά χρόνια, και οι μηχανισμοί εκτελούν το έργο τους καλά.

Μηχανικό σύστημα αντι-κλοπής αυτοκινήτου: επιλογή

Πριν αγοράσετε είναι σημαντικό να αποφασίσετε ποιαμηχανικούς για να εξοπλίσει το μηχάνημα. Πολλοί παίρνουν μόνο τους αναστολείς για το τιμόνι, άλλοι - στο weightweight και το blocker του σημείου ελέγχου. Ακόμα άλλοι αγοράζουν τα πάντα με τη μία. Και αυτό είναι σωστό: η καλή προστασία είναι πολύπλοκη.

Έτσι, μηχανικός εξοπλισμός κατά της κλοπήςπρέπει να αποτελείται από τρία μέρη. Το πρώτο βήμα είναι να εμποδίσετε τον αεροπειρατή να εισέλθει στο σαλόνι. Αυτό θα βοηθήσει τη συσκευή να μπλοκάρει την κουκούλα, τον κορμό και τις πόρτες. Επιπλέον, είναι σημαντικό να στερηθεί ο επιτιθέμενος την ευκαιρία να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, να βοηθήσει το μη τυποποιημένο μπλοκάρισμα των αλυσίδων, το μπλοκάρισμα της κουκούλας μέσω ενός ηλεκτρομηχανικού συστήματος.

Και τέλος, το τρίτο δεν είναι να επιτρέψουμε σε έναν εισβολέανα φύγετε με αυτοκίνητο. Το κιβώτιο ταχυτήτων, το τιμόνι και τα πεντάλ είναι κλειδωμένα. Για αξιόπιστη και ολοκληρωμένη προστασία, θα πρέπει να αγοράσετε όλα αυτά. Ωστόσο, όταν αγοράζετε μόνο ένα μπλοκ για το σημείο ελέγχου, είναι σημαντικό να γνωρίζετε τρεις μικρές, αλλά πολύ σημαντικές αποχρώσεις.

Μια μηχανική κλειδαριά θα πρέπει να συνεργάζεται μεσηματοδοσίας. Το κλείδωμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από καλής ποιότητας μέταλλο. Όταν αγοράζετε, αξίζει να προτιμάτε τον καθολικό εξοπλισμό.

Η γενική κλειδαριά είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος για την αξιόπιστη προστασία του μηχανήματος. Υπάρχει ένα τέτοιο σύστημα των 50 δολαρίων.

Η επιλογή ενός συγκεκριμένου συστήματος εξαρτάται από τον προϋπολογισμό και τον προϋπολογισμόαυτοκίνητο κάνει. Η επιλογή πρέπει να γίνεται ανάλογα με τις ανάγκες. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο θα κοιμηθεί στην αυλή, αξίζει επίσης να αγοράσετε αναστολείς της κουκούλας και μια διάταξη μπλοκαρίσματος στον άξονα διεύθυνσης.

Εγγυητής: αντικλεπτική συσκευή

Κάτω από το σήμα "Garant" από το 1995 παράγεταιμηχανικά αντικλεπτικά συστήματα. Όπως δηλώνει ο ίδιος ο κατασκευαστής, η εταιρία Togliatti "Flim" και ο "Garant" τους δεν θα σώσουν από την κλοπή, αλλά θα κρατήσουν τον κλέφτη για μισή ώρα ή περισσότερο. Για χάκερ μισή ώρα - μια απαράδεκτη πολυτέλεια. Στην ποικιλία της εταιρείας πολλά διαφορετικά συστήματα που είναι κατάλληλα για ξένα αυτοκίνητα και εγχώρια αυτοκίνητα. Οι μηχανισμοί συνεχώς αναβαθμίζονται και βελτιώνονται.

Η ποικιλία της μάρκας περιλαμβάνει bezshtyreκλειδώνει το σημείο ελέγχου "Πρόξενος". Διαφέρουν μεταξύ τους ότι μόνο η προνύμφη του κάστρου εγκαθίσταται στην καμπίνα. Ο μηχανισμός είναι μέσα. Ο επιλογέας είναι ρυθμισμένος σε μια συγκεκριμένη θέση και στη συνέχεια κλειδωμένος. "Bastion" - ηλεκτρομηχανολογική προστασία. Αυτή είναι η κλειδαριά ανάφλεξης και παράλληλα η προστασία από την κλοπή. Ένα κουμπί είναι τοποθετημένο δίπλα σε αυτό, με το οποίο μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα.

"Block-lux" - σύστημα παρεμπόδισης ενός άξονα διεύθυνσης. Αυτός ο πείρος, ο οποίος είναι στερεωμένος σε ειδικό συμπλέκτη. Το σύστημα κοστίζει από 300 δολάρια.

Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για τα περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Για τα αυτοκίνητα VAZ και άλλα εγχώρια σήματα υπάρχει μια σειρά CL.

"Technoblock"

Αντικλεπτικό σύστημα "Technoblock" είναι μια καινοτομίαμεταξύ μηχανικών αντικλεπτικών συστημάτων. Αυτός ο εξοπλισμός λειτουργεί με φρένα και συμπλέκτη. Το συγκρότημα είναι πλήρως συμβατό με τις περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων. Πρόκειται για ένα περίπλοκο μηχανικό σύστημα ακινητοποίησης, μοναδικό στο είδος του.

Η βάση είναι ένα ειδικό μπλοκ υψηλής αντοχήςμε βαλβίδες ελέγχου. Το σύστημα εγκαθίσταται κρυφά στην καμπίνα. Η μονάδα είναι ενσωματωμένη στο πνευματικό και υδραυλικό σύστημα του οχήματος. Η αρχή της λειτουργίας βασίζεται στη δράση των βαλβίδων ελέγχου, οι οποίες, όταν το μηχάνημα είναι οπλισμένο, διακόπτουν την κίνηση αέρα ή υδραυλικών ρευστών.

Οι παραγωγοί υποστηρίζουν ότι η αποσυναρμολόγηση δεν είναι καταρχήν δυνατή. Η προσπάθεια απόσυρσης θα έχει ως αποτέλεσμα αποσυμπίεση. Και για να το αποκαταστήσει, ο αεροπειρατής θα πρέπει να δουλέψει όλη τη νύχτα.

Το σύστημα αντικλεπτικής προστασίας "Technoblock" μπορεί να είναι απλό και ενεργό.

Αναπτύσσεται από τον υπολογισμό της εργασίας στη Ρωσία με τους χειμώνες και τις χαμηλές θερμοκρασίες. Χαρακτηριστικό - η δυνατότητα προστασίας από κλοπή, ακόμη και με τη χρήση ειδικών μέσων.

Technoblock: σχόλια

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την αποτελεσματικότητα αυτού του συστήματος. Αλλά είναι αποτελεσματικό μόνο αν ο αεροπειρατής δεν είναι επαγγελματίας. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων είναι η έλλειψη τελών συνδρομής για χρήση, εκπτώσεις για το "Casco" για κλοπή.

Με όλα τα πλεονεκτήματα υπάρχουν μείγματα. Το πρώτο είναι μια λανθασμένη έννοια. Το "Technoblock" θα λειτουργήσει μόνο με συγκεκριμένες ενέργειες του αεροπειρατή. Το υπόλοιπο της ώρας, το σύστημα δεν παρέχει καμία προστασία. Το δεύτερο μειονέκτημα που έχουν τα αντικλεπτικά συστήματα είναι οι τιμές (από $ 500). Ακόμη, σημειώνεται ως έλλειψη παρεμβολής στη λειτουργία και τη διάταξη του συστήματος πέδησης. Πολλοί ιδιοκτήτες αναφέρουν τους γάμους των προϊόντων εργοστασίων και διάφορα μικρά ελαττώματα.

Βαθμολογία

Οι καλύτεροι πέντε κατασκευαστές για σήμερα:

1. Sherkhan.
2. Tomahawk.
3. "Centurion."
4. Αλλιγάτορα.
5. Ο Φαραώ.

Ηλεκτρονικός εξοπλισμός

Ηλεκτρονικό σύστημα κατά των κλοπών στα περισσότεραπεριπτώσεις μπορεί να προστατεύσει το αυτοκίνητο σε ένα σύνθετο. Υπάρχουν ηλεκτρονικά για λειτουργικούς σκοπούς. Έτσι, διακρίνετε ακινητοποιητές και συναγερμοί. Τα μικτά συστήματα είναι λιγότερο κοινά.

Σύστημα ακινητοποίησης και μηχανικές κλειδαριές - είναι όλαπαθητική προστασία. Immobilizer - μια ειδική συσκευή που συμπληρώνει την κλειδαριά ανάφλεξης. Όταν είναι ενεργοποιημένο, τα σημαντικά κυκλώματα του ηλεκτρικού συστήματος έχουν αποκοπεί. Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Οι σύγχρονοι ακινητοποιητές σπάζουν 2-3 αλυσίδες.

Ο συναγερμός χρησιμοποιείται για ενεργή προστασία καιπροσελκύσουν την προσοχή. Με αυτό, όλα είναι σαφή. Το ηλεκτρονικό σύστημα συναγερμού μειώνει το μειονέκτημα της χρήσης των ακινητοποιητών και των κλειδαριών και δημιουργεί επιπλέον πλεονεκτήματα. Τα καλά χαρακτηριστικά ασφαλείας έχουν αντιαρματικό συναγερμό, η τιμή του οποίου είναι εξαιρετικά υψηλή - από 30 χιλιάδες ρούβλια.

Ακινητοποιητές

Η συσκευή πρέπει να είναι ενεργοποιημένη και απενεργοποιημένη από έναν ιδιοκτήτη. Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά πλήκτρα κωδικού. Πρόκειται για ένα ειδικό τσιπ, στο οποίο έχει συνταγογραφηθεί ένας μοναδικός κωδικός. Δεν μπορεί να παραληφθεί σε μισή ώρα / ώρα.

Συναγερμοί

Οι σύγχρονες συσκευές έχουν μερικές ενδιαφέρουσεςευκαιρίες. Αυτό λειτουργεί με κεντρική κλειδαριά, ηλεκτρικά παράθυρα, λειτουργία γκαράζ, απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα. Ορισμένα μοντέλα είναι επίσης immobilizers.

Ο ενεργοποιημένος συναγερμός ελέγχει πολλά βασικά σημεία στο αυτοκίνητο και όταν μια απόπειρα εισβολής εκπέμπει σήμα φωτός και ήχου.

Ο αριθμός των σημείων εξαρτάται από το επίπεδο της συσκευής, το σετ παράδοσης και τους ίδιους τους αισθητήρες.

Όταν επιλέγετε, πολλοί ενδιαφέρονται για την αποτελεσματικότητασηματοδοσίας. Ανάλογα με την αξία του μοντέλου θα προστατεύσει διαφορετικά. Το ηλεκτρονικό μπρελόκ λειτουργεί στην κλίμακα των δεκάμετρων. Οι συχνότητες είναι σταθερές και κανονικοποιημένες. Το σήμα πομπού κωδικοποιείται. Στα σύγχρονα ακριβά μοντέλα, οι αλγόριθμοι είναι σταθεροί και χρειάστηκε μόνο ένα λεπτό για να επιλέξετε τον κώδικα.

Ο σύγχρονος εξοπλισμός έχει υψηλό επίπεδοπροστασία. Έτσι, οι μονάδες είναι εξοπλισμένες με αντι-σάρωση, δυναμικό κώδικα, πομπούς σε υπέρυθρες ακτίνες. Όλα αυτά καθιστούν δύσκολη την αποτροπή ενός τέτοιου συστήματος. Η εγκατάσταση αντικλεπτικών συσκευών ενός τέτοιου σχεδίου είναι ήδη αρκετά αξιόπιστη προστασία.

Σήμερα, οι συναγερμοί με GPS και GSM είναι πολύ δημοφιλείς. Μπορείτε να διαχειριστείτε αυτόν τον εξοπλισμό μέσω SMS. Η ακτίνα είναι ολόκληρη η χώρα. Πολλές ειδοποιήσεις αγοράς με το σύστημα GLONASS. Αυτά τα μοντέλα δεν θα κάνουν θόρυβο, αλλά με εντολή ο κινητήρας θα είναι σβησμένος.

Αυτός ο εξοπλισμός έχει το υψηλότεροδημοτικότητα. Αυτό δείχνει την αξιολόγηση των αντικλεπτικών συστημάτων. Τα προηγμένα μοντέλα μπορούν να ελέγξουν πλήρως όλα τα ηλεκτρονικά, να εμποδίσουν την εργασία όλων των κόμβων. Η αποτελεσματική προστασία του αυτοκινήτου σήμερα είναι πραγματικότητα. Η προστασία από την κλοπή με σύγχρονο εξοπλισμό δεν δίνει 100% εγγύηση, αλλά ένα καλά προστατευμένο αυτοκίνητο σπάνια κατακλύζεται.

Έτσι, μάθαμε πώς να εγκαταστήσετε τις αντικλεπτικές συσκευές του αυτοκινήτου.

</ p>