Το Dodge WC51 είναι ένα αμερικανικό όχημα εκτός δρόμου

Το Dodge WC51 είναι ένας τυπικός εκπρόσωποςστρατιωτική μεταφορά του Β Παγκοσμίου Πολέμου στην Αμερική. Το μηχάνημα διαθέτει άριστη ικανότητα, υψηλή αξιοπιστία και σχεδιασμό. Πιο γνωστό είναι ένα άλλο όνομα για αυτό το αυτοκίνητο - "Dodge Three Quarters". Αυτό το όνομα δόθηκε στο τζιπ λόγω της χωρητικότητας των τριών τετάρτων ενός τόνου (750 κιλά).

Η βάση του μηχανήματος είναι το κεκλιμένο πρόσθιο πλαίσιοτύπος σφαίρας. Το αυτοκίνητο είναι ανοιχτό, εξοπλισμένο με καθίσματα με κουβάδες. Οι προβολείς και το ψυγείο προστατεύονται από μεταλλικές λωρίδες. Το αλεξήνεμο ρίχνεται πάνω στην κουκούλα, η οποία με τη σειρά του ανοίγει προς τα δεξιά και αριστερά κατά μήκος του διαμήκους άξονα. Η κατανάλωση καυσίμου για αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ σημαντική (περίπου 35-40 λίτρα ανά 100 χλμ.). Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τα χαρακτηριστικά που έχουν τα αυτοκίνητα της σειράς WC.

Λίγο ιστορία

Ο τελικός εξοπλισμός τουτο τζιπ που αποκτήθηκε το 1942. Το αυτοκίνητο ολοκληρώθηκε με διάφορους τύπους κινητήρων, αλλά ο 92-ισχυρός κινητήρας T-215 αποδείχθηκε βέλτιστος. Στην ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, εισήχθησαν πάνω από 25 χιλιάδες "Doji" αυτής της σειράς.

Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις προέλευσηςσυντομογραφίες WC. Κάποιοι πιστεύουν ότι αυτή είναι μια σύντομη μετάφραση της έκφρασης "φορέας όπλων". Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, δεδομένου ότι οι πρώτες τροποποιήσεις ονομάστηκαν VC. Πιστεύεται ότι το πρώτο γράμμα αναφέρεται στο έτος μοντέλου, και το δεύτερο - στη φέρουσα ικανότητα. Το αμερικανικό αυτοκίνητο είχε αρκετές παραλλαγές: μια τυποποιημένη έκδοση, ένα ασθενοφόρο, ένα συνεργείο επισκευής σε τροχούς και άλλα.

Εξωτερικό

Τα ελαφρά στοιχεία ενός στρατιωτικού τζιπ προστατεύονταιαξιόπιστα σχάρες. Η αρχική διαμόρφωση του στρατιωτικού μοντέλου δεν προβλέπει την παρουσία δεικτών κατεύθυνσης. Ο προφυλακτήρας έχει μια αρχική κάμψη, το πάνω μέρος είναι εφοδιασμένο με μια οπή για ένα χειροκίνητο εκκινητή. Με την ευκαιρία, είναι πολύ εύκολο να ξεκινήσετε έναν ισχυρό κινητήρα με λαβή στροφάλου.

Το Dodge WC51 έχει εξαιρετική σταθερότητα χάρη στοχαμηλή θέση του κέντρου βάρους. Οι τροχοί με ευρύ προφίλ τοποθετούνται κάτω από φαρδιά πτερύγια. Είναι εξοπλισμένα με αποσπώμενους δίσκους, γεγονός που απλοποιεί την αντικατάσταση του καουτσούκ. Η "αποθήκευση" είναι στη θέση της πόρτας του οδηγού, γεγονός που προκαλεί κάποια αναστάτωση στην προσγείωση, αλλά εξοικονομεί χρήσιμο χώρο. Πόρτες ως έχουν στο εν λόγω αυτοκίνητο εκεί. Το βήμα με τον εφεδρικό τροχό έχει ελαφρά κλίση.

Εξοπλισμός

Από την πλευρά του οδηγού υπάρχει ένας λαιμόςδεξαμενή καυσίμου. Στο πίσω μέρος υπάρχει μια εργαλειοθήκη: pickaxe, φτυάρι, τσεκούρι. Η ράβδος ρυμούλκησης του αυτοκινήτου έχει ένα αυτο-ασφαλιστικό άγκιστρο, το οποίο είναι πολύ βολικό στη χρήση. Για να το αφαιρέσετε, απλά πατήστε το μοχλό από κάτω. Οι προφυλακτήρες, οι οποίοι πρέπει να αφαιρούνται κατά τη μεταφορά του εργαλείου, μειώνουν τη γωνία περιστροφής.

Κοντά στο αριστερό φως στάθμευσης υπάρχει ένας σύνδεσμοςγια την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στην παρασυρόμενη συσκευή. Στην αριστερή πλευρά, η απουσία πόρτας χτυπά ακόμη περισσότερο. Είναι αμφίβολο ότι μια ανοιχτή καμπίνα είναι μια αξιοπρέπεια, ειδικά όταν οδηγείτε σε αξιοπρεπή παγετό. Στο κατώφλι υπάρχουν δοχεία για νερό και βενζίνη. Για αυτούς είναι στερεωμένο ένα ζευγάρι κουβάδες από μουσαμάδες (με τη βοήθεια των ιμάντων).

Στο σαλόνι

Τα καθίσματα στο Dodge έχουν σχήμα κουβά, άκαμπτο, μεκαλή πλευρική στήριξη, η οποία είναι σημαντική όταν οδηγείτε σε γωνίες για έναν επιβάτη. Δεν υπάρχουν πόρτες, η λαβή κράτησης πάρα πολύ. Ο ταμπλός είναι βολικός και ενημερωτικός. Οι πινακίδες περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το πότε πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα, το σχέδιό τους, πώς να αποστραγγίζετε το νερό από το σύστημα ψύξης. Όλες οι επιγραφές στα αγγλικά.

Από τις συσκευές διατίθεται ο ακόλουθος εξοπλισμός:

• μανόμετρο;
• αμπερόμετρο.
• ταχύμετρο;
• Δείκτες στάθμης καυσίμου και θερμοκρασίας νερού.

Η ένδειξη ταχύτητας εμφανίζεται σε μίλια και η διαβάθμισηοι δείκτες θερμοκρασίας είναι σε βαθμούς Φαρενάιτ. Όλα τα όργανα βρίσκονται χαμηλά και κεντρικά. Στην καμπίνα υπάρχουν διακόπτες φωτός, ανάφλεξη, οπίσθιος φωτισμός, ακόμα και ένας μηχανισμός εξαερισμού για εισαγωγή εξωτερικού αέρα. Το μπροστινό γυαλί ανοίγει 90 μοίρες προς τα πάνω ή πέφτει εντελώς στην κουκούλα.

Τεχνικοί δείκτες

Το όχημα του στρατού είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος μεέξι κυλίνδρους, που έχει όγκο 3,8 λίτρων και χωρητικότητα 92 λίτρων. με. Ο κινητήρας φτάνει το μέγιστο σε έναν δείκτη ενάμισι χιλιάδων και η ακραία τιμή δεν υπερβαίνει τις 3.200 στροφές. Αυτά τα χαρακτηριστικά σας επιτρέπουν να μεταφέρετε τα τρία τέταρτα ενός τόνου φορτίου και να τραβήξετε το όπλο του τρακτέρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας "Dodge" - είναι σχεδόν πανομοιότυπος, εγκατεστημένος αργότερα στην εγχώρια GAZ-51.

Πλαίσιο οδήγησηςαμορτισέρ μοχλού διπλής κατεύθυνσης για την μπροστινή ανάρτηση. Οι τροχοί στερεώνονται με πέντε παξιμάδια στις πλήμνες και την εξωτερική άκρη του χείλους - στο δίσκο με τη βοήθεια δέκα συνδετήρων. Τα πλευρικά μέλη πλαισίου συνδέονται με τέσσερα κύρια και επιπρόσθετα εγκάρσια μέλη του τυπωμένου τύπου. Ένα υποπλαίσιο με προφυλακτήρα ή βαρούλκο συνδέεται μπροστά με τη βοήθεια προσαρμογέων. Στο πίσω μέρος υπάρχουν δύο προφυλακτήρες σχήματος Β, οι σφήνες πάνω από τις γέφυρες κάμπτονται προς τα πάνω.

Χαρακτηριστικά

Παρακάτω είναι οι κύριες τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου Dodge WC51:

• χωρητικότητα 750 kg.
• βάρος - 2 315 kg.
• Βάση - 2,5 m.
• μήκος / πλάτος / ύψος - 4,23 / 2,12 / 1,87 m.
• η διαδρομή των εμπρός τροχών είναι 1,6 μ.
• το ίδιο μέγεθος για τους πίσω τροχούς είναι 1,65 μ.
• οδική απόσταση - 27,3 cm.
• τύπος μονάδας ισχύος - πετρελαιοκινητήρας έξι κυλίνδρων (τέσσερις διαδρομές, όγκος 3.8 λίτρων, χωρητικότητα 92 ίππων).
• στροφές ανά λεπτό (μέγιστο) - 3200.
• η μέγιστη ταχύτητα είναι 88 km / h.
• κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km - 29 λίτρα στο δρόμο.

Η κουκούλα του Dodge WC51 είναι ως επί το πλείστον επίπεδη μεκάμψη. Ωστόσο, στις τροποποιήσεις υγιεινής και επιβατών είναι καμπύλη, επειδή το εμπρόσθιο άκρο χρησιμοποιείται από την καμπίνα φορτηγών της σειράς WF32. Το σώμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από συμπαγές μέταλλο, ορθογώνιο σχήμα. Η πλευρά είναι διαμερίσματα για πυρομαχικά και εργαλεία, τα οποία διατίθενται όταν απορρίπτονται τα καθίσματα.

Χαρακτηριστικά

Στο σώμα του εν λόγω τζιπ μπορείΓια τοποθέτηση της τέντας έχουν εγκατασταθεί τρία εξαρτήματα σχήματος τόξου. Η σκληρότητα της επικάλυψης παρέχεται από έναν μέσο ιμάντα καμβά. Το άνω μέρος του ερεισινώτου είναι στερεωμένο στην εμπρόσθια άκρη της μπροστινής ακμής με αλυσίδα υπό γωνία 45 μοιρών. Το πάτωμα έχει πέντε ενισχυτικά και είναι κατάλληλο για τοποθέτηση ράβδου σχεδιασμένου για πιστόλι μικρού διαμετρήματος ή πολυβόλο.

Η πίσω πόρτα είναι πτυσσόμενη και κλειδωμένη από ένα ζευγάριαλυσίδες. Τα πλευρικά τοιχώματα του σώματος αποτελούνται από τρία στοιχεία που συνδέονται με συγκόλληση. Τα μπροστινά μέρη είναι σφραγισμένα, εξοπλισμένα με ένα άγκιστρο για την ασφάλιση της μουσαμά. Το SUV είναι βαμμένο σε χρώμα ελιάς με ειδική βαφή ματ. Επιπλέον, η άκρη του αριστερού προφυλακτήρα ή τμήματος της πόρτας του χώρου αποσκευών μπορεί να καλυφθεί με λευκό χρώμα.

Μια θολωτή καλύβα χωρίζεται σε τρίαεξαρτημάτων. Η οροφή προσελκύεται από το μέτωπο μέσω ενός συρματόσχοινου. Το δεύτερο μέρος είναι στερεωμένο στο πλαίσιο του παρμπρίζ με κουμπιά. Το πίσω μέρος της τέντας είναι προσαρτημένο στους γάντζους του σώματος. Στο μέσον της δομής παρέχεται μια ορθογώνια βαλβίδα.

Δοκιμάστε το Drive

Το αμερικανικό αυτοκίνητο ξεκίνησε με τη βοήθεια τουηλεκτρικό εκκινητή. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, ομαλά και ήσυχα, δεδομένης της ισχύος του. Κοντά στο φρένο στάθμευσης είναι ο μοχλός ενεργοποίησης του μπροστινού άξονα. Από τη στιγμή που λείπουν οι συγχρονιστές στο κιβώτιο ταχυτήτων, θα χρειαστεί να εφαρμόσετε μια διπλή συμπίεση. Παρεμπιπτόντως, ο απαραίτητος τρόπος για να συμπεριληφθεί δεν είναι τόσο απλός. Έχοντας μια συγκεκριμένη ικανότητα, είναι δυνατό να διασκορπιστεί αυτό το αυτοκίνητο αρκετά γρήγορα, αν ξεκινήσετε από τη δεύτερη ταχύτητα, δεδομένου ότι δεν υπάρχει φθίνουσα ταχύτητα στη συσκευή.

Στο δρόμο, η οδήγηση ενός SUV είναι εύκολη. Εισέρχεται καλά στις στροφές και διατηρεί μια ευθεία γραμμή. Ένα σχετικά μικρό μεταξόνιο καθιστά δυνατή την ανάπτυξη σε μικρές περιοχές. Τα φρένα με υδραυλική κίνηση είναι αξιόπιστα και σταματά τέλεια το βαρύ αυτοκίνητο. Test Drive Dodge WC 51 έκπληκτος και ευχαριστημένοι αυτοκινητιστές. Υπάρχουν δύο σοβαρά μειονεκτήματα. Πρώτον, ο άνεμος αποτρέπει, ακόμη και σε ζεστό καιρό, για να μην αναφέρουμε τον παγετό. Δεύτερον, το τιμόνι είναι βαρύ. Επηρεάζει το πλάτος των τροχών και το βάρος του μηχανήματος.

Συμπέρασμα

Αμερικανικό στρατιωτικό όχημα Dodge WC51είναι ένας κλασικός εκπρόσωπος της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο Έχει αντικειμενικά πλεονεκτήματα, εκφρασμένα σε ισχύ, καλό χειρισμό και ικανότητα φόρτωσης, καθώς και μια καλά σχεδιασμένη δομή του αμαξώματος.

Μαζί με αυτό, το SUV υπό εξέτασηέχει κάποιες ελλείψεις. Για παράδειγμα, μια ανοιχτή καμπίνα δεν είναι ένα πολύ πρακτικό στοιχείο στην κρύα εποχή. Επιπλέον, το τιμόνι βαρέως τύπου και το απόθεμα πλήρους δεξαμενής βενζίνης είναι αρκετό για 300 χιλιόμετρα, με κατανάλωση περίπου 30 λίτρων ανά εκατό.