Το αυτοκίνητο είναι μέσο αύξησηςκίνδυνο. Κάθε μέρα υπάρχει κίνδυνος να συμβεί κάποιο ατύχημα. Και δεν είναι κατ 'ανάγκην πρόκειται να συμβεί είναι δικό σας λάθος: είναι δυνατόν σε μια από τις θέσεις στάθμευσης που θα αγγίξει ένα κοντινό αυτοκίνητο ή κάποιος θα κρατήσει σε απόσταση. Συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, ο πλαστικός προφυλακτήρας έχει υποστεί βλάβη. Ήταν αυτός που παίρνει πρώτος το κύριο βάρος της μηχανής multi-ton. Πώς να ισιώσει το πλαστικό προφυλακτήρα; Σε αυτό και όχι μόνο - αργότερα σε αυτό το άρθρο.
Τύποι παραμορφώσεων
Μέχρι σήμερα, υπάρχουν αρκετοί τύποι ζημιών στους προφυλακτήρες:
- Ελαφρά. Αυτές είναι εξωτερικές μάρκες, περικοπές ή, στη χειρότερη περίπτωση, χτυπήματα.
- Σημαντικό, το οποίο συνοδεύεται από ρήξη της δομής, σπάσιμο και ρωγμές.
Κατά την επισκευή του προφυλακτήρα από πλαστικό, είναι απαραίτητο να κάνετε τη συγκόλληση νέου υλικού στο παλιό.
Η απόλυτη επιτυχία εξαρτάται από την τεχνολογία συγκόλλησης,ο αριθμός των στρώσεων του νέου πλαστικού και η επακόλουθη άλεση. Για να γίνει μια ποιοτική ανάκτηση με σημαντική παραμόρφωση, απαιτείται ένα σημαντικό σύνολο εργαλείων. Υπάρχουν στιγμές που η επισκευή του προφυλακτήρα από τις πλαστικές τιμές είναι υψηλότερη από ό, τι για το νέο προϊόν της συλλογής. Επομένως, πριν εκτελέσετε μια τέτοια ενέργεια, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε σωστά την κλίμακα της βλάβης και να αποφασίσετε - να αλλάξετε ολόκληρο το στοιχείο ή να επαναφέρετε το παλιό.
Πόσο καιρό θα διαρκέσει;
Η επισκευή του προφυλακτήρα από πλαστικό γίνεται σε έναημέρα φωτός, εκτός από σημαντικές παραμορφώσεις με τη μορφή ρωγμών και θραύσεων. Για την αποκατάσταση ενός τέτοιου στοιχείου απαιτούνται πολλά στρώματα από νέο πλαστικό για συγκόλληση.
Αυτό είναι πιο δαπανηρή άσκηση, αντί να αφαιρέσετε το μηδέν στον πλαστικό προφυλακτήρα. Μικρές παραμορφώσεις μπορούν να αποκατασταθούν σε 3-4 ώρες.
Πώς να επισκευάσετε
Αυτή η λειτουργία πρέπει να γίνει χωρίς βιασύνη,ειδικά αν υπάρχει μεγάλος αριθμός τσακίσεων στη δομή. Το πλαστικό προφυλακτήρα προθερμαίνεται. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιήστε έναν στεγνωτήρα μαλλιών για το κτίριο ή ένα θερμικό όπλο.
Το επόμενο βήμα είναι η ισοπέδωσησεις. Αφού αφεθεί ο προφυλακτήρας να κρυώσει. Στη συνέχεια στόκος. Σας επιτρέπει να εξομαλύνετε τυχόν υπάρχουσες παρατυπίες που είχαν προηγουμένως. Ακόμα και η πιο ποιοτική διόρθωση των χαστούλων απαιτεί μεταγενέστερη επίστρωση. Μετά την εφαρμογή της, η σύνθεση ψύχεται για 20-30 λεπτά. Στη συνέχεια, τρίβεται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Στη συνέχεια, το πλαστικό στοιχείο είναι προετοιμασμένο για το αστάρι - απολίπαντο και βαμμένο. Το τελικό στάδιο θα είναι η εφαρμογή στρώματος βερνικιού και η περαιτέρω στίλβωση. Στη συνέχεια, το αποκατεστημένο στοιχείο θα είναι και πάλι κατάλληλο για λειτουργία.
Επισκευή σε σημαντικές παραμορφώσεις - κόλληση και βαφή
Εάν η δομή είναι κατασκευασμένη από υαλονήματα, τοΙσιώστε με κόλλημα - σχηματίζετε κρύο. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιείται μια ειδική κόλλα πολυουρεθάνης. Η επιλογή του πρέπει να ληφθεί πολύ προσεκτικά, επειδή ένα προϊόν που δεν ανταποκρίνεται στα πρότυπα δεν εγγυάται μακροχρόνια αντοχή ενός τέτοιου σχεδιασμού.
Η κόλληση γίνεται σε διάφορα στάδια. Το πρώτο είναι η προετοιμασία. Πριν την εφαρμογή της σύνθεσης, η επιφάνεια του παραμορφωμένου προφυλακτήρα έχει απολιπανθεί πλήρως. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε διαλύτη, βενζίνη, λευκό πνεύμα. Αν υπάρχουν τσιπς και ρωγμές στην επιφάνεια, πρέπει να τρίβονται προσεκτικά με γυαλόχαρτο. Αυτό είναι απαραίτητο για την καλύτερη πρόσφυση της κόλλας στο πλαστικό. Αξίζει να θυμηθούμε ότι η επισκευή του προφυλακτήρα από πλαστικό σε αυτή την τεχνολογία εκτελείται από το εσωτερικό. Μετά την εφαρμογή της κόλλας, είναι απαραίτητο να περιμένουμε να στερεοποιηθεί πλήρως. Περαιτέρω, το εξωτερικό μέρος της κατασκευής εφαρμόζεται με ένα στόκο από υαλοβάμβακα - το λεγόμενο "εποξικό". Ίσως, καθένας από μας ήρθε σε αυτό. Η κόλλα αναμειγνύεται με το σκληρυντικό και βυθίζεται σε ένα χαρακτηριστικό "λινάτσα". Επιπλέον όλο αυτό το σχέδιο τοποθετείται στη θέση της σχηματισμένης ρωγμής. Η εποξειδική ρητίνη διαβρέχεται για 1 ώρα (ανάλογα με την ποσότητα σκληρυντικού που χρησιμοποιείται). Επιπλέον, όλα τα τραχιά άκρα ισοπεδώνονται με ένα δέρμα. Αφού ο προφυλακτήρας έχει το σωστό σχήμα, μπορείτε να προχωρήσετε στην εκκίνηση και τη ζωγραφική του. Απλώστε το με ένα πιστόλι ψεκασμού σε απόσταση 30 εκατοστών. Διαφορετικά, η συσσώρευση μεγάλου όγκου χρωμάτων θα προκαλέσει σχηματισμό ραβδώσεων, που δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να επηρεάσει το τελικό αποτέλεσμα.
Θερμική συγκόλληση
Αυτή η μέθοδος ανάκτησης χρησιμοποιείται σε αυτόΑν ο προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος με την τεχνολογία θερμής πλαστικής χύτευσης. Χάρη στη θερμοσυγκόλληση, είναι δυνατή η αποτελεσματική αφαίρεση όχι μόνο των τσιπ, αλλά και των μεγάλων ρωγμών και ακόμη και των τρυπών.
Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε πλαστικό (παρόμοια σύνθεση,ότι ο ίδιος ο προφυλακτήρας) και ο εξοπλισμός συγκόλλησης. Ο προφυλακτήρας τοποθετείται σε μια επίπεδη επιφάνεια - τα σκισμένα μέρη συνδέονται μεταξύ τους και συγκολλούνται στο εσωτερικό.
Χρησιμοποιείται ως πλαστικό "υποστρώματος"θα πρέπει να είναι καλής ποιότητας - η αντοχή της επισκευασμένης δομής εξαρτάται από τη δομή της. Μετά τη συγκόλληση, η εξωτερική επιφάνεια περνάει μέσα από τρία στάνταρτ βήματα - γέμιση, προετοιμασία και βαφή. Πόσο κοστίζει η επισκευή ενός πλαστικού προφυλακτήρα; Η τιμή αυτής της υπηρεσίας ξεκινά από ένα σημάδι των 5 χιλιάδων ρούβλι. Περιλαμβάνει συγκόλληση, γούνα και τοπική ζωγραφική.
Πλαστικοποίηση
Εάν υπήρχε ένα βαθούλωμα στον πλαστικό προφυλακτήρα,Μετά το σχηματισμό ρωγμής, η αποκατάσταση γίνεται με πλαστικοποίηση. Αυτή η τεχνολογία χρησιμοποιείται συχνά σε αυτοκίνητα κορεατικής προέλευσης, όπου οι ρητίνες πολυεστέρα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή προφυλακτήρων. Συνίσταται στην ένωση των τσιπς και από τις δύο πλευρές με την περαιτέρω συγκόλλησή τους. Αυτό γίνεται στο εσωτερικό, όπως και σε όλες τις άλλες περιπτώσεις. Για να γίνει η δομή όσο το δυνατόν πιο ανθεκτική, ενισχύεται με ένα ειδικό δίχτυ. Στη συνέχεια, βάλτε ένα στρώμα στόκος και το χρώμα.
Παρεμπιπτόντως, η τεχνολογία αυτή χρησιμοποιείταιπρέπει να ανακτήσει ένα χαμένο κομμάτι προφυλακτήρα. Στη θέση αυτής της "τρύπας" σχηματίζεται ένα πλέγμα, το οποίο θα επαναλαμβάνει τα περιγράμματα του φυτικού στοιχείου. Η τελική επιφάνεια καλύπτεται με στόκο και καθαρίζεται.
Ταυτόχρονα, παρατηρούνται παρόμοιες υποχρεωτικές στιγμές,όπως το απολίπανση και το γέμισμα. Το τελευταίο χρησιμεύει ως ένα είδος "υποστρώματος" για το πρωτεύον στρώμα χρώματος. Εάν η επισκευή του προφυλακτήρα από πλαστικό υψηλής ποιότητας, το προϊόν θα αντέξει τον καθαρισμό υψηλής πίεσης. Ωστόσο, μετά τη ζωγραφική, το στρώμα πρέπει να στεγνώσει για 2-3 ημέρες, δηλαδή, δεν πλένουν την περιοχή με νερό.
Συμπέρασμα
Έτσι, μάθαμε τι τεχνολογίεςο αποκατεστημένος προφυλακτήρας του αυτοκινήτου αποκαθίσταται. Η διαδικασία είναι πολύ σύνθετη και πάντα τελειώνει με πλήρη ή τοπική ζωγραφική. Επομένως, για να τα παραγάγετε μόνοι σας, πρέπει να έχετε τουλάχιστον έναν συμπιεστή με έναν ψεκαστήρα.
</ p>
