Audi R8 - Γερμανική αθλητική τελειότητα

Έχουν περάσει οκτώ χρόνια από τη γερμανικήη εταιρεία Audi ανακοίνωσε την κυκλοφορία του πολυτελούς σπορ αυτοκινήτου Audi R8. Το 2005 οι κατασκευαστές των πιο ποιοτικών ευρωπαϊκών μηχανών ενημέρωσαν τον κόσμο για την εμφάνιση ενός νέου μοντέλου, η βάση για τη δημιουργία του οποίου ήταν το concept car Le Mans Quattro. Αυτό το σπορ αυτοκίνητο ξεκίνησε με επιτυχία το 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, παρουσιάζοντας τον κόσμο με την δύναμη και την ομορφιά ενός τετράτροχου "θηρίου", πριν από αυτόν τον επιτυχημένο "24ωρο αγώνα Le Mans".

Το Audi Ρ8 έχει συλλέξει από μόνη της όλα τα τεράστιαχαρακτηριστικά αυτής της αθλητικής μονάδας, συνδυάζοντάς τα με την 70ετή εμπειρία των μηχανικών για τη δημιουργία αγωνιστικών οχημάτων. Η εξοικείωση με το ισχυρό σπορ αυτοκίνητο ξεκινά με ένα άκαμπτο, αλλά απόλυτα ελαφρύ αλουμινένιο σώμα με ένα πλαίσιο. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό είναι τα σχεδόν πανομοιότυπα χαρακτηριστικά του σώματος Audi P8 με το σώμα Lamborghini Gallardo.

Μια καινοτομία των Γερμανών μηχανικών ήρθε στο βάθρο μεδύο παραλλαγές της "καρδιάς". Ο πρώτος κινητήρας είναι ένας κινητήρας V8 με σύστημα άμεσης έγχυσης, ο δεύτερος είναι έκδοση V10, που χαρακτηρίζεται από ένα σύστημα ξηρής λίπανσης στροφαλοθαλάμου. Οποιαδήποτε από τις επιλογές ήταν εξοπλισμένη με δύο τρόπους ενεργών απορροφητών κραδασμών. Και, φυσικά, για τη χαρά των οπαδών των διαδρομών και των αγώνων, αυτή η ισχυρή χαρισματική συσκευή είχε μια πλήρη κίνηση.

Υψηλό επίπεδο άνεσης, αρκετά ευρύχωροτο εσωτερικό, το υπερσύγχρονο design - αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του Audi R8. Τα χαρακτηριστικά αυτής της αθλητικής συσκευής είναι εκπληκτικά σε αρμονία με τη σπορ αίσθηση.

Τώρα ένας εραστής όμορφος και ισχυρόςΤο χρυσό "θηρίο" έχει την ευκαιρία να το αγοράσει σε μία από τις δύο παραλλαγές του σώματος: ένα κουπέ ή ένα ταξί. Ταυτόχρονα, το σίδερο "άλογο" είναι εξοπλισμένο με ένα από δύο κινητήρες για να διαλέξετε. Έτσι, υπάρχει η ευκαιρία να γίνει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου Audi R8 με όγκο 4,2 λίτρων "φλεγόμενο" καρδιά V8, ο οποίος ζωντανεύει από την ισχυρή δύναμη των 430 "αλόγων". Η μέγιστη ροπή που έχει αυτός ο κινητήρας είναι 317 Nm.

Η δεύτερη "καρδιά" είναι εξοπλισμένη με δέκα κυλίνδρους 5,2 λίτρων, που τροφοδοτούνται με 525 ίππους και ροπή 391 Nm.

Η ισχύς του κινητήρα μεταδίδεται από το πλήρες σύστημαοδηγείτε σε όλους τους τροχούς της συσκευής, με ένα ελαφρώς μεγαλύτερο φορτίο συγκεντρωμένο στο πίσω ζεύγος. Ο κινητήρας της μονάδας λειτουργεί αρμονικά με ένα πρότυπο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή με την τροποποίησή του "R-Tronic".

Ένας ανεμιστήρας αυτής της εκπληκτικής συσκευήςείναι δυνατό να αγοράσετε μια αποκλειστική έκδοση του Audi P8 - Audi P8 GT 5.2. Ωστόσο, αυτό απαιτεί πολλή σκληρή: επιπλέον, ότι το κόστος του οχήματος πάνω από την βασική έκδοση P8 5.2 έως 50.000 «πράσινων», έτσι και η απελευθέρωση της μονάδας αυτής είναι περιορισμένη - μόνο 90 ​​αντίτυπα, που εκδόθηκε ειδικά για την αμερικανική έκταση.

Με επιπλέον χρέωση, ο πελάτης λαμβάνει περισσότεραΕλαφριά μονάδα με μειωμένη ηχομόνωση και σφιχτή ανάρτηση. Ο κινητήρας του βελτιωμένου μοντέλου παραμένει ο ίδιος όπως και στην προηγούμενη έκδοση - ο όγκος V10 των 5,2 λίτρων. Ωστόσο, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται στα 560 "άλογα". Σε αυτή την περίπτωση, ο πελάτης διαθέτει μόνο μία έκδοση του σημείου ελέγχου - ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σταδίων "R Tronic".

Αυτός ο μηχανισμός αρπαγής αφήνει τους μεταφορείς της γερμανικής επιχείρησης για 6 χρόνια ήδη. Την ίδια στιγμή το 2013, ξεκίνησε μια νέα γενιά αυτού του μοντέλου - το Audi P8 Spyder.