Ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108 σε συνθήκες γκαράζ

Carburetor VAZ 2108 - αυτή είναι η λεπτομέρεια χωρίς την οποίαΗ G8 απλά δεν μπορεί να συνεχίσει την κίνησή της. Εάν δεν το έχετε, δεν θα μπορείτε να πάτε ή να πάρετε τουλάχιστον την ελάχιστη ταχύτητα. Επομένως, αυτό το μέρος χρειάζεται πάντα τακτική διάγνωση και επισκευή. Μία από αυτές τις διαδικασίες είναι η ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108. Από τη σωστή ρύθμιση αυτού του εξαρτήματος εξαρτάται από την ισχύ του αυτοκινήτου, την κατανάλωση καυσίμου και ακόμη και το επίπεδο τοξικότητας των καυσαερίων. Επομένως, όλες οι εργασίες θα πρέπει να γίνουν πολύ προσεκτικά και προσεκτικά. Και το άρθρο μας θα σας βοηθήσει σε αυτό.

Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ VAZ 2108

Η προσαρμογή αυτού του μέρους δεν είναι πλήρης χωρίςπροπαρασκευαστικές εργασίες. Και πριν προχωρήσετε απευθείας στη διαδικασία, θα πρέπει να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του ίδιου του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό συμπιεσόμετρο μετράμε τη συμπίεση σε 4 κυλίνδρους. Εάν τα δεδομένα που λαμβάνονται είναι σημαντικά διαφορετικά μεταξύ τους, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ (2108-099) θα είναι άχρηστη. Η πηγή του προβλήματος βρίσκεται στον ίδιο τον κινητήρα. Αν το συμπιεσόμετρο έφερε τις ίδιες ενδείξεις από όλους τους κυλίνδρους, γυρίζουμε τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Αρχικά, ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του (περίπου 80-90 βαθμούς Κελσίου). Αφού ο κινητήρας έχει θερμανθεί, παίρνουμε στα χέρια μας μια ειδική βίδα και μειώνουμε τις στροφές στο ρελαντί στο ελάχιστο. Πρέπει να ρυθμίσετε μέχρι τη στιγμή που αισθάνεστε ότι ο κινητήρας πρόκειται να πεθάνει. Τώρα απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και βιδώστε την ποσότητα του μπουλονιού μέχρι να σταματήσει.

Περαιτέρω ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108συνοδεύεται από περιστροφή της βελόνας τροφοδοσίας καυσίμου κατά ½ στροφή. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε το για μια πλήρη στροφή. Εάν η συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου μειωθεί και η επόμενη συστροφή αυξάνεται, γνωρίζετε - ο κινητήρας είναι πολύ κακή. Όταν όλα συμβαίνουν το αντίστροφο, το μίγμα έρχεται εξαιρετικά εμπλουτισμένο.

Σε αυτήν την περίπτωση, περιστρέψτε τη βίδα ποσότητας ποσότηταςόπου και ανέρχεται. Όταν, μετά την προσαρμογή του στροφαλοφόρου άρχισε να περιστρέφεται ταχύτερα, αλλάζοντας την τακτική ακροφύσιο προς το κατεργαζόμενο τεμάχιο με μικρότερες τρύπες. Αν οι στροφές του κινητήρα παρέμειναν αμετάβλητες κατά τη διάρκεια της περιστροφής της βίδας, δεν χρειάζεται να αλλάξετε τίποτα. Επίσης δεν απαιτείται επισκευή του καρμπυρατέρ VAZ 2108.

Τώρα περιστρέψτε το μπουλόνι μέχρι να φτάσει το μέγιστοστροφές. Κατά τη στροφή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση ο στροφαλοφόρος άξονας άρχισε να περιστρέφεται λιγότερο, το μείγμα εξαντλείται. Αν θέλετε το αυτοκίνητό σας να καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, μπορείτε να αφήσετε αυτές τις τιμές αμετάβλητες. Ωστόσο, να θυμάστε ότι ταυτόχρονα αυξάνεται σημαντικά ο κίνδυνος υπερθέρμανσης, καθώς το καύσιμο αναφλέγεται μόνο σε υψηλές θερμοκρασίες.

Όταν οι στροφές μειώνονται όταν χαλαρώνει η βίδα,το μίγμα καθίσταται μοναδικά κορεσμένο. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας δεν θα υπερθερμανθεί, αλλά η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί σημαντικά. Ως εκ τούτου, αξίζει πάντα να επιλέξετε τις μέσες τιμές, έτσι ώστε η ρύθμιση του καρμπυρατέρ VAZ 2108 να είναι επιτυχής.

Όπως μπορείτε να δείτε, μπορείτε να ρυθμίσετε τον ίδιο τον μηχανισμό.

</ p>