Πλήρης και μερική αλλαγή λαδιού στο υδραυλικό τιμόνι

Για τη σωστή λειτουργία του τιμονιού,το λάδι στο υδραυλικό τιμόνι αντικαθίσταται κανονικά. Τότε θα είναι εύκολο να οδηγηθείς. Και για να παραμείνει ελαστικός σε υψηλή ταχύτητα, πρέπει να υπάρχει ένας διαμορφωτής πίεσης. Εξετάστε τις περιπτώσεις που απαιτείται αντικατάσταση και πώς να το διεξάγετε μόνοι σας.

Τα στάδια της συντήρησης του υδραυλικού συστήματος

Χάρη στην GUR, ο οδηγός είναι καλόςνιώστε το τιμόνι σας. Εγκαθίσταται όχι μόνο κατά τη συναρμολόγηση στο εργοστάσιο αλλά και κατά τη λειτουργία. Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να το προσέχετε. Η κακή συντήρηση μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες. Ο οδηγός χρειάζεται:

• για τον έλεγχο του πετρελαίου?
• εξάλειψη των διαρροών που αναδύονται.
• Αλλάξτε τη λίπανση κάθε δύο έως τρία χρόνια.
• Για να απευθυνθείτε στο πρατήριο καυσίμων κατά την εμφάνιση εξωτερικού θορύβου ή αποτυχιών κατά την κίνηση.

Η βλάβη του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να παρουσιαστεί λόγω ρήξης του ιμάντα κίνησης της αντλίας. Η διαρροή του υγρού πρέπει να διορθωθεί αμέσως. Η αλλαγή λαδιού στον υδραυλικό ενισχυτή ενός πηδαλίου πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• σε μεγάλη λειτουργία.
• μετά την εγκατάσταση ή την αφαίρεση τμημάτων του υδραυλικού συστήματος.
• όταν εντοπίζεται θολότητα στη δεξαμενή.

Λάδι για υδραυλικό τιμόνι

Εάν αποφασίσετε να κάνετε αντικατάσταση, πρέπει να επιλέξετε ένα εμπορικό σήμαλιπαντικού υγρού. Μια καλή επιλογή θα είναι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων Dexron 2 ή 3. Το λιπαντικό υγρό για το υδραυλικό τιμόνι δεν απαιτεί την παρουσία ειδικών χαρακτηριστικών. Με τα συνθετικά θα είναι δυνατή η οδήγηση μεγαλύτερης διάρκειας και η εξοικονόμηση καυσίμων. Η επιλογή εξαρτάται επίσης από το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου.

Το λάδι στο υδραυλικό τιμόνι επιλέγεται κατά τη λογιστικήτη θερμοκρασία και το ιξώδες. Διαφέρει με μια διαδρομή από εξήντα χιλιάδες χιλιόμετρα σε εκατόν είκοσι χιλιάδες. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιείται ένα λιπαντικό με βάση τα ορυκτά. Το συνθετικό είναι κατάλληλο μόνο για ορισμένα αυτοκίνητα. Το χρώμα του υγρού είναι κόκκινο, κίτρινο και πράσινο. Δεν μπορούν να αναμειχθούν με μερική αντικατάσταση, καθώς και να προσθέσουν διαφορετικές βάσεις πετρελαίου.

Εάν αλλάξετε το λάδι VAZ, τότε καλόεπιλογή, για παράδειγμα, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Η δεξαμενή θα περιλαμβάνει σχεδόν οκτακόσια χιλιοστόλιτρα υγρού. Για λόγους σύγκρισης: απαιτείται περισσότερη λίπανση σε περίπτωση αλλαγής λαδιού σε ένα μέσο αυτοκίνητο στο εξωτερικό. Το Ford Focus, για παράδειγμα, έχει χωρητικότητα μιάμιση λίτρο. Αυτή είναι η μέση ροή λιπαντικού για τα υδραυλικά.

Απαιτούμενα εργαλεία

Η αλλαγή λαδιού στο υδραυλικό τιμόνι μπορεί να είναι μερική και πλήρης. Για μερική αντικατάσταση, απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία:

• ιατρική σύριγγα.
• ένα σωλήνα διαμέτρου έξι χιλιοστών, μήκους διακόσια πενήντα χιλιοστών.
• μια δεξαμενή διάθεσης αποβλήτων ·
• στενές πένσες.
• φρέσκο ​​λιπαντικό.

Μερική αντικατάσταση

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ανυψώνεται με τη βοήθεια τουτην υποδοχή. Για να σταματήσετε τη διαρροή, ετοιμάστε τα κουρέλια. Όταν το λάδι αντικαθίσταται στο υδραυλικό τιμόνι, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τη δεξαμενή με βενζίνη. Μερικοί ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων δεν έχουν αλλάξει λίπανση για μεγάλο χρονικό διάστημα και μάταια. Για την πρόληψη αυτής της διαδικασίας μπορεί να εφαρμοστεί πλήρως ανεξάρτητα.

Για να μειώσετε το φορτίο στο υδραυλικό σύστημασταματά. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το κάλυμμα της δεξαμενής και αποστραγγίστε το υγρό μέσα στο δοχείο μέχρι το σημάδι στο φίλτρο. Μετά από αυτό, το νέο λάδι χύνεται στο υδραυλικό τιμόνι. Το πλεόνασμα αφαιρείται χρησιμοποιώντας κουρέλια.

Ενεργοποιήστε τον κινητήρα και αρκετές φορές μετακινήστε το τιμόνι προς τις δύο κατευθύνσεις. Στο δοχείο πρέπει να παραμείνουν σχεδόν εκατό γραμμάρια λίπους.

Αφού εκτελέσετε μια τέτοια λειτουργία, το υδραυλικό σύστημα πρέπει να λειτουργεί σε κανονική λειτουργία.

Πλήρης αντικατάσταση

Για μια πλήρη αλλαγή λαδιού, το αυτοκίνητο οδηγείται στον ανελκυστήρα. Ξεβιδώστε το καπάκι της δεξαμενής υγρών. Στη συνέχεια ο κινητήρας σβήνει και ο αέρας αφαιρείται περιστρέφοντας το πηδάλιο.

Είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγο για να κρυώσει ο κινητήραςπριν ξεκινήσετε την εργασία. Για να εκτελεστεί πλήρης αντικατάσταση, θα χρειαστούν τουλάχιστον τέσσερα λίτρα υγρού για να ξεπλυθεί το σύστημα. Όταν αγοράζετε ένα τέτοιο υγρό, δώστε προσοχή στην παρουσία της σήμανσης ΜΣΙΠ.

Τα εργαλεία για την αλλαγή λαδιού είναι:

• σωλήνα.
• μια σύριγγα.
• συμπιεστής.
• Phillips κατσαβίδι?
• πένσες.
• αποστράγγισης.

Αρχικά, χρησιμοποιώντας πένσες, αποσυνδέστε τους σφιγκτήρεςκαι αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα. Στη συνέχεια αφαιρέστε τη δεξαμενή και το εξωτερικό άκρο κατεβαίνει σε ένα προετοιμασμένο δοχείο. Ο εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται στην ένωση και παρέχεται αέρας. Ο κινητήρας πρέπει να απενεργοποιηθεί, αλλιώς ο ρότορας και ο στάτορας θα υποστούν αλλοίωση, οι οποίοι τότε δεν έχουν λιπαντικό υγρό.

Ο τροχός μετακινείται προς το τέλος χωρίς να ξεκινήσει ο κινητήρας. Στη συνέχεια τοποθετείται η δεξαμενή, συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και προσθέστε το υγρό στο μέγιστο. Ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και ο τροχός μετακινείται ξανά. Αφήστε το αυτοκίνητο για ένα τέταρτο της ώρας και, στη συνέχεια, επαναλάβετε την κύλιση και πάλι για να μετατοπίσετε πλήρως τον αέρα.

Για να κάνετε τη δουλειά σας,οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα χρειαστούν, κατά κανόνα, τρεις έως τέσσερις ώρες. Εάν υπάρχουν ενδείξεις ανάγκης αντικατάστασης, είναι προτιμότερο να μην διστάσετε να ακολουθήσετε τη διαδικασία. Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε, πρέπει να μελετήσετε τις πληροφορίες σχετικά με το θέμα και μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα όλων των απαραίτητων εργαλείων.