Αερανάρτηση στο «Sable»: περιγραφή, φωτογραφίες, τεχνικά δεδομένα

"Sable" είναι ένα αρκετά κοινό αυτοκίνητο μέσαΡωσία. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο "νεότερος αδελφός" του GAZel. Αυτό το μηχάνημα παράγεται από τα τέλη της δεκαετίας του '90. Η αναστολή από το "Sable" είναι παρόμοια με την GAZelevskaya. Μπορούν να σταθούν μπροστινά ελατήρια ή βιδωτά ελατήρια. Αλλά πίσω από το Sobol υπάρχει μια καθαρά ελαστική, εξαρτώμενη ανάρτηση. Λειτουργεί σκληρά στις κοιλότητες. Επιπλέον, όταν φορτωθεί πλήρως, το μηχάνημα βαραίνει. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα; Πολλοί άνθρωποι αποφασίζουν να εγκαταστήσουν ανάρτηση αέρα. Το "Sable" 4x4, τα χαρακτηριστικά του οποίου η βατότητα είναι συγκρίσιμα με ένα τζιπ, υποβάλλονται επίσης σε τέτοιο συντονισμό. Λοιπόν, ας δούμε τα χαρακτηριστικά αυτής της ανάρτησης και μάθετε πώς είναι εγκατεστημένο.

Χαρακτηριστικά

Η πνευματική ανάρτηση αποτελεί εναλλακτική λύσηΚλασική ανάρτηση, όπου τα ελαστικά στοιχεία είναι ελατήρια ή ελατήρια. Σε ορισμένα μηχανήματα τοποθετείται στο εργοστάσιο. Αλλά τα αυτοκίνητα GAZ δεν περιλαμβάνονται σε αυτόν τον κατάλογο.

Επομένως, το σύστημα πρέπει να τοποθετηθεί μη κανονικά. Εγκατεστημένο στο «Sobol» αερανάρτηση (φωτογραφία μπορείτε να την δείτε στο άρθρο μας) επιτρέπει όχι μόνο να επεκτείνει τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός minivan, αλλά επίσης καθιστά δυνατή την προσαρμογή του ποσού της εκκαθάρισης εν κινήσει. τέτοιο σύστημα ελέγχεται από το πιλοτήριο.

Τι δίνει;

Αυτό που τίθεται σχετικά με την αναστολή αέρα 4x4 «Sobol». Οι προδιαγραφές αυτού του αυτοκινήτου δεν επιτρέπουν την επιβίβαση πάνω από 770 χιλιόγραμμα. Εάν φορτώσετε περισσότερο από τον κανόνα, η ανάρτηση θα αντισταθεί στους προφυλακτήρες - οι κρούσεις από τις λάκκους θα μεταδοθούν απευθείας στο πλαίσιο. Δεν είναι ασφαλές. Αλλά πώς να αυξήσετε τη χωρητικότητα χωρίς την κλασσική αύξηση του αριθμού των ελατηρίων φύλλων; Τώρα μπορεί να γίνει με τη βοήθεια πνευματικών κυλίνδρων.

Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της αναστολής είναι η απαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου. Με τα ελατήρια δεν θα είναι δυνατή η ομαλή λειτουργία, όπως και με τις δεξαμενές αέρα. Το μηχάνημα είναι πολύ "κατσίκι" σε προσκρούσεις, το οποίο αναμφισβήτητα εμφανίζεται στην άνεση του ελέγχου και στην κατάσταση του μεταφερόμενου φορτίου. Εάν το Sobol ταξιδεύει χωρίς φορτίο, οι κύλινδροι μπορούν να χαμηλώσουν (αλλά όχι κάτω από τον ελάχιστο ρυθμό - θα μιλήσουμε γι 'αυτό στο τέλος του άρθρου). Το μενταγιόν θα είναι μαλακό. Με κλασικές πηγές, αυτός ο "ελιγμός" δεν θα λειτουργήσει.

Τύποι

Υπάρχουν διάφοροι τύποι πνευματικής ανάρτησης:

• Μονοκύκλωμα. Ο φθηνότερος και πιο δημοφιλής τύπος. Τοποθετείται σε έναν άξονα (συνήθως στο πίσω μέρος). Συνήθως χρησιμοποιείται για φορτηγά μικρής χωρητικότητας.
• Δύο κύκλωμα. Στην περίπτωση αυτή, τοποθετούνται τέσσερις κύλινδροι για κάθε τροχό. Αυτό το σύστημα αναλαμβάνει μια ανεξάρτητη ρύθμιση του ύψους της κάθαρσης και της ακαμψίας των μαξιλαριών στον μπροστινό και στον πίσω άξονα.
• Τέσσερις κύκλωμα. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τέσσερα μαξιλάρια αέρα. Ωστόσο, χάρη στη διαθεσιμότητα πρόσθετων βαλβίδων και γραμμών, η πίεση μπορεί να ρυθμιστεί σε κάθε μαξιλάρι ξεχωριστά. Συνήθως ένα τέτοιο σύστημα δεν τίθεται σε επαγγελματικά οχήματα. Η τετρακυκλική ανάρτηση αέρα στο "GAZelle Sable" θα κοστίσει περισσότερα από 80 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι πολύ ακριβό. Ωστόσο, ένα τέτοιο σύστημα υπάρχει σε πολλά premium αυτοκίνητα - Audi, BMW και Mercedes.

Τι να επιλέξετε στο Sable;

Ποια αερανάρτηση στο GAZ Sable είναι καλύτερηνα θέσει; Τα σχόλια των ιδιοκτητών λένε ότι η βέλτιστη επιλογή είναι η εγκατάσταση ενός συστήματος μονοκυκλώματος. Το κόστος ενός τέτοιου είδους αεροπορική ανάρτηση για το "Sable" είναι 15 χιλιάδες ρούβλια. Εάν το μίνι λεωφορείο και το μπροστινό μέρος είναι ελατήριο, μπορούν να συμπληρωθούν και με δεξαμενές αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, η μπροστινή ανάρτηση αέρα "Sable" θα πρέπει να πληρώσει 10 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό θα είναι ένα σύστημα δύο κυκλωμάτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, τα προϊόντα αυτά έχουν τον ίδιο εξοπλισμό. Διαφέρει μόνο στον αριθμό των στηριγμάτων και των πνευματικών στοιχείων. Εκτός από αυτά, το κιτ περιλαμβάνει:

• Συμπιεστής.
• Δέκτης (μέση χωρητικότητα - περίπου πέντε λίτρα).
• Εξαρτήματα, futorki.
• Αεροπορικές μεταφορές. Συνήθως η διάμετρος αυτών των σωλήνων είναι 6 χιλιοστά.
• Προστατευτικός κυματοειδής σωλήνας.
• Αντικαταστήστε τη θηλή.
• Ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.
• Μονάδα ελέγχου (μπορεί να συμπληρωθεί με βέλος μέτρησης βέλους).
• Στοιχεία παραμόρφωσης.
• Εξοπλισμός (μπουλόνια, περικόχλια, ροδέλες).

Τεχνικές προδιαγραφές

Ας δούμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελατηρίων που είναι εγκατεστημένα στο Sable:

• Η σύνθεση των ελαστικών στοιχείων είναι μια ένωση από καουτσούκ με νάιλον κορδόνι. Το τελευταίο καλύπτεται σε τρία στρώματα. Το ίδιο το μαξιλάρι είναι ένα τριπλό φυσαλίδες.
• Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι από 12 έως 13,5 εκατοστά ανάλογα με την πίεση.
• Το ελάχιστο ύψος κάτω από το φορτίο είναι 9,5 εκατοστά.
• Το μέγιστο ύψος είναι 24,5 εκατοστά.
• Η πίεση εργασίας είναι από δύο έως οκτώ ατμόσφαιρες.
• Η μέγιστη πίεση προς αποτυχία είναι 25 ατμόσφαιρες.
• Τρύπες για τη στερέωση - ένα καρφί (τρία κομμάτια) και ένα εξάρτημα.
• Η δύναμη ανύψωσης ενός πνευματικού στοιχείου είναι μεγαλύτερη από 850 κιλά.

Έτσι, η συνολική φέρουσα ικανότηταΤο "Sable" αυξάνεται εύκολα δύο φορές. Αξίζει όμως να θυμηθούμε ότι το φορτίο θα αφαιρεθεί μόνο από τα στοιχεία ανάρτησης. Η γέφυρα, ο κινητήρας και το κιβώτιο θα υποφέρουν από έντονη φθορά. Επομένως, μην το ζήλεστε με υπερφόρτωση.

Πνευμοσυγκόλληση, στο εγκατεστημένο "Sable"έχει το ακόλουθο μέγεθος: 140/3. Η ελάχιστη πίεση λειτουργίας είναι 0,5 bar. Αυτή είναι μια υποχρεωτική προϋπόθεση, χωρίς την οποία δεν μπορεί να διασφαλιστεί η μακρά ικανότητα εργασίας του μαξιλαριού. Διαφορετικά, όταν χτυπήσετε την ανομοιομορφία, το υλικό του πνευματικού στοιχείου θα υποστεί βλάβη. Η θερμοκρασία λειτουργίας κυμαίνεται από μείον 30 έως 45 βαθμούς Κελσίου. Σε τέτοιες συνθήκες, εξασφαλίζεται αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας εργασία ελαστικών στοιχείων. Υπάρχουν όμως ορισμένοι κανόνες που πρέπει να τηρούνται κατά τη λειτουργία. Θα τους εξετάσουμε στο τέλος του άρθρου, αλλά για τώρα, ας μιλήσουμε για το πώς θα εγκαταστήσουμε την ανάρτηση αέρα στο Sable.

Τεχνολογία εγκατάστασης

Το ελατήριο αέρα συναρμολογείται σε ειδικόsite. Αποτελείται από αρκετές μεταλλικές πλάκες σταθερές μεταξύ τους σε διαφορετικές γωνίες. Στην περιοχή μεταξύ του οπίσθιου άξονα (το λεγόμενο πλέγμα) και του πλαισίου τοποθετείται τριπλός φυσητήρας. Η δομή έχει ως εξής:

Για να στερεώσετε τα μαξιλάρια στα μαξιλάρια χρησιμοποιούνταιβιδωτές συνδέσεις. Στο πάνω μέρος η πλατφόρμα συνδέεται με το πλαίσιο. Δίπλα σε κάθε μαξιλάρι συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες αέρα. Μεταφέρονται προς το συμπιεστή, στερεώνοντας στο πλαίσιο στις επιφάνειες. Είναι επιθυμητή η εγκατάσταση του συμπιεστή στην καμπίνα. Πώς να φτιάξετε εύκαμπτους σωλήνες στην καμπίνα; Δεν χρειάζεται να τρυπήσετε τρύπες γι 'αυτό. Τεχνολογικές περικοπές παρέχονται ήδη στο Sobol. Η τοποθέτηση στοιχείων στο σαλόνι είναι όπως στην παρακάτω φωτογραφία: Εδώ είναι οι θηλές. Από αυτά συνδέουμε τον ίδιο τον συμπιεστή. Είναι επιθυμητό να είναι εξοπλισμένο με ένα δέκτη. Αυτό θα σας επιτρέψει να αντλήσετε γρήγορα αέρα στα μαξιλάρια χωρίς να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό μοτέρ. Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες τοποθετούνται δίπλα στον δέκτη. Θα αφήσουν τον αέρα σε ένα ή δύο μαξιλάρια ταυτόχρονα. Ο συμπιεστής και οι βαλβίδες τροφοδοτούνται με τάση 12 V. Συνιστάται η χρήση πρόσθετης ασφάλειας στο κύκλωμα. Αυτό θα εξαλείψει την αστοχία του συμπιεστή σε περίπτωση αυξημένης τάσης.

Τι θα ακολουθήσει;

Το τελευταίο στάδιο είναι η εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου. Μπορεί να τοποθετηθεί στον μπροστινό πίνακα ή κάτω από το κάθισμα. Είναι επιθυμητό να βρισκόταν σε εξέχουσα θέση. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βύσμα διεργασίας για αυτό, το οποίο βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.

Κανόνες λειτουργίας

Για την ανάρτηση αέρα στο "Sable" που εξυπηρετείται ωςμπορεί να είναι μεγαλύτερη, πρέπει να συμμορφώνεστε με ορισμένους κανόνες λειτουργίας. Έτσι, ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση του συστήματος όταν η πίεση των μαξιλαριών είναι κάτω από 0,5 ατμόσφαιρα. Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή. Στην ιδανική περίπτωση, το μαξιλάρι πρέπει να χρησιμοποιείται σε πιέσεις από μία έως οκτώ ατμόσφαιρες.

Κάθε έξι μήνες, ελέγξτε το σύστημα γιαδιαρροή. Η διάγνωση των μαξιλαριών είναι παρόμοια με τον έλεγχο των παλαιών θαλάμων ελαστικών. Πρέπει να στραγγίξετε το διάλυμα σαπουνιού στην επιφάνεια και να παρακολουθήσετε την παρουσία φυσαλίδων. Εάν τα μαξιλάρια «δηλητηρίαση», μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τον πόρο του συμπιεστή. Θα είναι συνεχώς στη δουλειά.

Κατά τη χειμερινή περίοδο, αντιμετωπίζονται με μαξιλάρια σιλικόνης. Καθώς μειώνεται η θερμοκρασία, το υλικό από καουτσούκ γίνεται πιο δύσκολο. Ακόμη και αν δεν υπάρχει βρωμιά (η παρουσία της οποίας στο μπαλόνι είναι ανεπιθύμητη), υπάρχει σημαντική τριβή. Για την εξάλειψη του στρες, μία φορά το μήνα χρησιμοποιεί σιλικόνη με τη μορφή αερολύματος. Αυτό θα επεκτείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των μαξιλαριών και θα προσφέρει ελαστικότητα στο ελαστικό περίβλημα.

Αυτοί ήταν οι βασικοί κανόνες για τη λειτουργία των ελατηρίων αέρα. Με την προσκόλλησή τους, θα εξασφαλίσετε τη μακρά και αξιόπιστη λειτουργία του συνόλου του πνευματικού συστήματος.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι η ανάρτηση αέρα, πώς είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο "GAZ Sable" και ποιοι τύποι είναι. Αυτό είναι ένα πολύ χρήσιμο είδος συντονισμού.

</ p>