Quadrocycles από την εταιρεία "ρωσική μηχανική"

Αυτοκινητοβιομηχανίες της Ρωσίας τα τελευταία χρόνιαπροσφέρει πολλές επιλογές για την τεχνολογία. Και το μεγαλύτερο μέρος του είναι ανταγωνιστικό. Για παράδειγμα, τα ATV κερδίζουν δημοτικότητα. Έχουν ισχυρούς κινητήρες, που λειτουργούν τέλεια σε συνθήκες εκτός δρόμου. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους δεν είναι κατώτερα από τα εισαγόμενα μοντέλα. Τα πιο γνωστά μεταξύ των αναλόγων είναι τα ATV που κατασκευάζει η εταιρεία "ρωσική μηχανική".

Κατασκευαστής

Στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα, μια απίστευτηκατά περιόδους πραγματικότητα. Ένας ελάχιστα γνωστός οργανισμός έλαβε εντολή από το κράτος να δημιουργήσει όχημα παντός εδάφους. Ήταν "ρωσική μηχανική", που θυμίζει την εταιρεία αμάχων. Αλλά το 1971, αυτή η επιχείρηση έλαβε την κρατική τάξη και παρουσίασε για γενική αναθεώρηση το μοντέλο του όλου οχήματος που ονομάζεται "Taiga". Λίγο αργότερα ο "Buran" ήρθε να τον αντικαταστήσει. Έγινε ο ηγέτης στις πωλήσεις. Οι συνομιλίες γι 'αυτόν δεν σταματούν μέχρι τώρα.

Η εταιρεία συνέχισε να κατακτά την αγορά. Το 2009, εμφανίστηκαν τετράκυκλα "RM-Gamax-AX-600". Και ήδη το 2011, οι οπαδοί της οδήγησης εκτός δρόμου είδαν ένα νέο μοντέλο του RM-500. Ο σχεδιασμός αυτού του μοντέλου αναπτύχθηκε από εγχώριους σχεδιαστές. Αλλά ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε από την Ταϊβάν.

Χαρακτηριστικά της τεχνολογίας

Η τετρακυκλική "ρωσική μηχανική" μπορεί να εκπροσωπείται από διάφορα μοντέλα. Τα πιο δημοφιλή μεταξύ τους είναι: "Taiga", "Tixu-250", "Lynx", RM-500 και "RM-Gamax-AX-600".

Το τελευταίο απελευθερώθηκε με κοινές προσπάθειεςΚατασκευαστές της Ρωσίας και της Ταϊβάν. Όλα τα υπόλοιπα μπορούν να καυχηθούν για τη ρωσική συνέλευση. Απελευθερωμένοι μετά από αυτό, τα τετρακύκλα AM χαρακτηρίστηκαν ως PM-500. Τα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου δεν ήταν απολύτως επιτυχημένα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας το ATV συχνά έσπασε, έτσι η διεύθυνση έλαβε υπόψη όλα τα ελαττώματα πριν από την κυκλοφορία της νέας έκδοσης. Έτσι, υπήρχε ένα νέο προηγμένο μοντέλο RM-500-2.

Αγοράζοντας ένα όχημα, οι περισσότεροι άνθρωποι καθοδηγούνται από την τιμή. Από αυτή την άποψη, τα προϊόντα της εταιρείας κερδίζουν. Η μέση τιμή για ένα cross-country οχήματος είναι περίπου 230 χιλιάδες ρούβλια.

Για να φανταστεί κανείς την τεχνική πλευρά των οχημάτων παντός εδάφους, αρκεί να μελετήσουμε μόνο ένα μοντέλο. Προσφέρουμε να εξετάσουμε το τετράκυκλο "ρωσική μηχανική" με το δείκτη της RM.

ATV της Δημοκρατίας της Μολδαβίας

Το RM-500 μπορεί να θεωρηθεί κλασική έκδοσηοχήματα παντός εδάφους. Είναι ως επί το πλείστον κατάλληλο για τουριστικά ταξίδια. Ο κινητήρας παράγει ισχύ 40,8 ίππων. Οδηγήστε πίσω, αλλά με τη δυνατότητα να συνδέσετε το μπροστινό μέρος. Υπάρχει έκδοση φορτίου με διάταξη τροχών 4x6. Έξι καρέ τοποθετούνται στο ενισχυμένο πλαίσιο. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με αφαιρούμενη πλατφόρμα, η οποία είναι χώρος αποσκευών. Η ιδιαιτερότητα της πλατφόρμας είναι ότι κατασκευάζεται σαν ανατρεπόμενο όχημα και μπορεί να ανατραπεί. Ο σχεδιασμός μπορεί να αντέξει ένα βάρος πεντακοσίων λίτρων.

Το quadrocycle PM-500 4x4 ήταν βαρύτερο από την έκδοση PM-500-2σε δεκατρία κιλά. Εκτός αυτού, η γωνία κλίσης της κολώνας τιμονιού άλλαξε. Αυτή η βελτιωμένη ευελιξία. Το μοντέλο PM-500-2 είναι η πιο οικονομική επιλογή μεταξύ των προϊόντων της εταιρείας. Παρ 'όλα αυτά, τα χαρακτηριστικά του δεν είναι κακό. Το ATV σας επιτρέπει να μεταφέρετε έναν επιβάτη καθώς και έναν οδηγό. Ακόμη και η ισχυρότερη ανομοιομορφία του δρόμου θα είναι λάθος.

Νεότερα μοντέλα του RM-650 σε τροποποιήσεις γιαένα και δύο άτομα χρησιμοποιούνται όχι μόνο για διασκέδαση αλλά και για συμμετοχή σε διαγωνισμούς. Έχουν τη μεγαλύτερη τιμή μεταξύ των εκπροσώπων των σειρών τους. Αυτό είναι το αποτέλεσμα βελτιωμένων τεχνικών χαρακτηριστικών. Εγκαθιστούν έναν τετράχρονο κινητήρα ισχύος 42,5 ίππων.

Quadrocycles RM: σχόλια

Είναι δύσκολο να πούμε κάτι συγκεκριμένο για τις εντυπώσειςιδιοκτήτες των ATV. Υπάρχουν τόσο θετικές κριτικές όσο και αρνητικές. Τα πλεονεκτήματα του οχήματος περιλαμβάνουν σταθερότητα, καλό χειρισμό, καλή πρόσφυση. Επιπλέον, το βαρούλκο συχνά βοηθά τους ιδιοκτήτες, εκτελεί το έργο του "τέλεια". Αρκετά καλές κριτικές για τον σχεδιασμό και το στυλ του ATV.

Από τις ελλείψεις που συχνά απομονώνονται άσχημαμπαταρία, υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Ο σιγαστήρας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητός. Η ποιότητα του πλαστικού είναι επίσης χαμηλή. γουρούνες Μολδαβία, παρά τις ελλείψεις, είναι δημοφιλείς. Αν συγκρίνουμε τα χαρακτηριστικά των οχημάτων εδάφους σε αυτό το εύρος τιμών, τα προϊόντα της εταιρείας «ρωσική μηχανικοί» θα καταλάβει ηγετική θέση.