Suzuki Escudo: το πιο σημαντικό πράγμα για ένα οχήματα υψηλού επιπέδου και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του

Το Suzuki Escudo είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος τέτοιωνδημοφιλής στην Ιαπωνία και στην Ευρώπη, ως Cross-Country Vehicle. Με άλλα λόγια, αυτό το μοντέλο είναι ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου. Και είναι δύσκολο να μην συμφωνήσουμε ότι τέτοια μηχανήματα είναι πολύ συναφή στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Σχετικά με την έναρξη της παραγωγής

Το Suzuki Escudo άρχισε να παράγεται το 1988. Η εταιρεία δεν περίμενε για αρκετά χρόνια, και ταυτόχρονα κυκλοφόρησε ένα μοντέλο στο ανοικτό σώμα του TA01R. Εξοπλισμένο με αρκετές βενζινοκινητήρες και ένα ντίζελ. Οι Ιάπωνες αποφάσισαν να δημιουργήσουν το πολύ διαφορετικές εκδοχές, έτσι ώστε κάθε ένας από αυτούς να βρεθεί ο ιδιοκτήτης του. Υπάρχουν μοντέλα με αυτόματο και μη αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αρχικά, το πιο δημοφιλές ήταν το τρίθυροΤο αυτοκίνητο διαθέτει τετρακύλινδρο κινητήρα SOHC 1,6 λίτρων σε σειρά. Αυτή η έκδοση του αυτοκινήτου παρήχθη σε τρεις εκδοχές του σώματος - το συνηθισμένο, το Hardtop και το van. Αλλά μετά από λίγο βγήκε μια πεντάθυρη Nomade, η οποία έγινε απίστευτα διάσημη και, φυσικά, αγόρασε.

Συνοπτικά για την τρίτη γενιά

Το 2005, οι κατασκευαστές άρχισαν να παράγουν φωςαυτοκίνητα, είναι η τρίτη γενιά. Τι θα μπορούσε να καυχηθεί; Ολοκαίνουργιο σύστημα Suzuki Escudo εξοπλισμένο με 4 Λειτουργία πλήρους απασχόλησης 4WD σύγχρονη ανάπτυξη, τα οποία δεν έχουν ελεγχθεί. Τι είναι ιδιαίτερο γι 'αυτό; Το γεγονός ότι το σύστημα αυτό παρέχει μια λειτουργία μετάδοσης στην λεγόμενη λειτουργία «μειωμένη», το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για την οδήγηση σε κακούς δρόμους (ή από καθαρή off-road). Ένα πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικό που καταργεί την Suzuki Escudo γρήγορα κέρδισε τη δημοτικότητα στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Και το σώμα ενισχύθηκε με ένα ενσωματωμένο πλαίσιο. Έτσι, πρόσθεσε ακαμψία, καθιστώντας την πιο ανθεκτική και ασφαλή. Και η πίσω ανάρτηση, η οποία είναι πολλαπλή σύνδεση, κέρδισε την ανεξαρτησία. Με την ευκαιρία, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει λιγότερο δημοφιλή αναλογικό, το οποίο είναι γνωστό ως Suzuki Grand Vitara.

Υπάρχει ένα ενδιαφέρον γεγονός. Ο θρύλος λέει ότι οι υποτιθέμενοι Ιάπωνες ειδικοί το 1986 παρουσίασαν στον επικεφαλής του έργου Niva-2121 ένα διαφημιστικό ενημερωτικό δελτίο για το μέλλον, το οποίο δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί "Suzuki Escudo". Petr Prusov του έδωσαν με μια επιγραφή που δηλώνει τα εξής: "Ο νονός αυτού του αυτοκινήτου."

Grand 2.7 AT

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιοδημοφιλή μεταξύ όλων των Suzuki Escudo. Χαρακτηριστικό του είναι εντυπωσιακό. Έτσι, πρόκειται για ένα SUV 5 δρόμων, το μήκος του οποίου είναι 4390 χιλ. Και το μεταξόνιο είναι 2640 χιλ. Αυτή η τροποποίηση των σχολίων του Suzuki Escudo γίνεται ως επί το πλείστον θετική, αλλά χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά του. 185 ίππων, ένας 6-κύλινδρος κινητήρας σχήματος V με μηχανισμό DOHC και διανομή καυσίμου - όλα μιλούν από μόνο του.

Το μηχάνημα κινείται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων(5 ταχυτήτων). Δισκόφρενα, αεριζόμενοι, ανάρτηση - πολλαπλή σύνδεση (πίσω) και απορρόφηση κραδασμών (εμπρός). Γενικά, το αυτοκίνητο είναι καλό. Και αυτή είναι μόνο μία έκδοση όλων των υφιστάμενων! Τα άλλα μοντέλα έχουν τα ίδια χαρακτηριστικά. Το αυτοκίνητο συναρμολογείται σωστά, ποιοτικά, και αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημά του. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί άνθρωποι έκαναν μια επιλογή προς όφελός του και έγιναν ευτυχείς οδηγοί του θρυλικού Suzuki αυτοκίνητο - ένα από τα λίγα ιαπωνικά μοντέλα που μπορούν πραγματικά να καυχηθούν για υψηλή ποιότητα κατασκευής.