Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να γοητεύσουνοδηγούς, διευθυντές ελαφρών μηχανοκίνητων οχημάτων. Μερικές φορές είναι σε μια τρελή ταχύτητα να ξεπεράσουν τα σκούτερ ή να τα πιέσουν στην άκρη του δρόμου, αλλά τα αστεία τελειώνουν όταν ο οδηγός μπαίνει σε μια τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πολλοί θα προτιμούσαν να είναι σε ένα σκούτερ που μπορεί να συμπιεστεί μέσα από τη μόνιμη μάζα των αυτοκινήτων και των SUV.
Η επιλογή μοτοποδηλάτων για 50 κύβους είναι απίστευτα μεγάλη, αλλάοι ηγετικές θέσεις καταλαμβάνουν οι Ιάπωνες, οι οποίες είναι πιο ανθεκτικές και αξιόπιστες. Τα ανταλλακτικά τους εκτελούνται ποιοτικά. Εάν οδηγείτε, τηρώντας όλες τις απαιτήσεις του κατασκευαστή, τότε η βλάβη θα είναι σπάνια και η επισκευή ή η αντικατάσταση εξαρτημάτων δεν θα χτυπήσει σκληρά στην τσέπη. Στην αγορά μας υπάρχουν μοντέλα που παρουσιάζονται από τις ευρωπαϊκές χώρες, αλλά είναι πολύ πιο ακριβά, η οποία αποθαρρύνει τους πιθανούς αγοραστές. Και επίσης μπορείτε να δώσετε προσοχή στους κινέζους ομολόγους τους, οι οποίοι άρχισαν να συγκεντρώνουν πιο ποιοτικά και να διαθέτουν πλούσιο βασικό εξοπλισμό. Ας δούμε τα τρία 50cc μοτοποδήλατο, των οποίων τα χαρακτηριστικά είναι καλύτερο να παρουσιάζονται στην εγχώρια αγορά.
Ο θρυλικός μοτοποδηλάτης Honda Dio των 50 cc έχεισχεδόν τριάντα χρόνια ιστορίας. Το πρώτο μοντέλο γεννήθηκε το 1988 και το σημείο αυτής της σειράς ήταν το σκούτερ DIO AF68, το οποίο ανήκει στην πέμπτη γενιά. Αυτή είναι μια αξιόπιστη συσκευή που έλαβε ένα τετράχρονο κινητήρα εγχυτήρα, εξοπλισμένο με αναγκαστική ψύξη του αέρα. Sizzling 4,9 λίτρα. με. γρήγορα υπερκεράσει το σκούτερ στα 60 km / h. Δεν θα είναι δυνατόν να αποσυρθούν περισσότερα, αφού υπάρχει ένας εργοστασιακός περιορισμός. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 1,25 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα, γεγονός που αποτελεί εξαιρετικό δείκτη. Σε μια γεμάτη δεξαμενή, μπορείτε να καλύψετε απόσταση 370 km, εάν η μέση ταχύτητά σας δεν υπερβαίνει τα 30 km / h. Το εύχρηστο και ελαφρύ σκούτερ είναι εξοπλισμένο με καλά φρένα, τα οποία είναι σημαντικά για το μοντέλο της πόλης. Οι νέες μονάδες είναι ακριβές, γεγονός που προκάλεσε πρωτοφανή ζήτηση στη δευτερογενή αγορά. Αγοράστε δεύτερο χέρι είναι αρκετά απλή, και η τιμή τους ξεκινά από 30 χιλιάδες ρούβλια.
Πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
Αυτό είναι ένα ποιοτικό ιαπωνικό μοτέρ 50 κυβικών μοτοσικλετών,το οποίο διαθέτει τετράχρονο κινητήρα με εγχυτήρα. Η μηχανική καρδιά μπορεί να δώσει 4,5 λίτρα. με το οποίο θα οδηγηθεί το σκούτερ σε κίνηση, ξοδεύοντας ένα και μισό λίτρο καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα. Έντονα και κομψό σχεδιασμό, μεγάλα και άνετα κάθισμα και ευανάγνωστο πίνακα οργάνων να είναι τόσο ελκυστικό για τους οπαδούς του εν λόγω εξοπλισμού. Είναι πολύ απλό στη λειτουργία, ανθεκτικό και πολύ ευέλικτο στο δρόμο. Αυτό το μοντέλο έχει ερωτευτεί τόσο τους έμπειρους οδηγούς μοτοποδηλάτων όσο και τους εφήβους.
Πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
Αυτό το μοντέλο, που αντιπροσωπεύει 50-κυβικά μοτοποδήλατα,διαφοροποιεί πλεονεκτικά τον αθλητικό σχεδιασμό, καθώς και την εμπρόσθια οπτική, η οποία έλαβε μεγάλους ελκυστικούς προβολείς. Η θέση προσγείωσης είναι άνετη, σχεδιασμένη για δύο άτομα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 90 km / h. Αυτά τα σκούτερ περνούν από τη γραμμή συναρμολόγησης, παίρνουν πλούσιο εξοπλισμό και μπορούν να καυχηθούν:
Τα ίδια ελαστικά εκτός δρόμου, όπως και στη φωτογραφία,50 μοτέρ μοτοποδήλατα Irbis είναι εξοπλισμένα με το μοντέλο LX 50. Χάρη σε αυτά, καθώς και ένα αξιόπιστο σκούτερ πλαισίου και ανάρτησης έχουν χωρητικότητα φορτίου 150 κιλά! Ο κινητήρας είναι καρμπυρατέρ που παράγει ισχύ 4,78 kW. Είναι σε θέση να παρέχει εξαιρετική δυναμική της κίνησης ακόμη και σε χωματόδρομο.
Πλεονεκτήματα:
Μειονεκτήματα:
Πολλοί από αυτούς που σκέφτονταν να αγοράσουνσκούτερ, αναρωτιούνται ποια έγγραφα χρειάζονται για ένα μοτέρ των 50 κύβων. Αυτή τη στιγμή είναι απαραίτητο να υπάρχουν μόνο τα δικαιώματα της κατηγορίας M και ένα τεχνικό διαβατήριο. Μπορείτε να οδηγήσετε σε μια τέτοια τεχνική μόνο από την ηλικία των 16 ετών.
</ p>