"Gelendvagen" - συντονισμός και όχι μόνο ...
Η Mercedes Gelendvagen έχει παραχθεί για 36 χρόνια καιγιατί από δεξιά θεωρείται Γερμανός βετεράνος. Αλλά ποτέ δεν εισέρχεται στο κεφάλι κανενός να το θέσει στη λήθη, επειδή η ζήτηση για αυτό είναι σταθερή. Και θεωρήθηκε ως φορέας στρατιωτών. Επέζησε τις κατηγορίες για πρωτοτυπία και τώρα ο σχεδιασμός του λέγεται κλασικός.
Από τις αρχές μέχρι το παρόν
Η επίσημη ημερομηνία γέννησής του είναι η 10η Φεβρουαρίου 1979έτος. Στη συνέχεια τέθηκε σε παραγωγή, ταυτόχρονα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό. Αλλά η ιστορία του αυτοκινήτου άρχισε πολύ πριν από εκείνη την ημέρα, το 1972. Δύο εταιρείες - η γερμανική Daimler-Benz και η αυστριακή Steyr-Daimler-Puch - συμφώνησαν να παράγουν από κοινού 10.000 SUV ετησίως. Το μηχάνημα σχεδιάστηκε ως στρατός, οπότε το σώμα είχε ένα απλοποιημένο σχήμα, επίπεδη πάνελ και το ανοιχτό μοντέλο ήταν με ένα πτυσσόμενο παρμπρίζ. Το μοντέρνο "Gelendvagen", του οποίου ο συντονισμός είναι ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό, δεν μοιάζει πολύ με τον πρόγονο. Γνωστή σε όλες τις μάσκες με στρογγυλά προβολείς εμφανίστηκε μόνο το 1976.
Η πρώτη μεγάλη παραγγελία για 20 χιλιάδες αυτοκίνηταο κατασκευαστής έλαβε από τον ιρανικό στρατό, και το 1978 το αυτοκίνητο Gelendewagen ήταν έτοιμο, το οποίο σε μετάφραση σημαίνει "ένα αυτοκίνητο για ένα τραχύ έδαφος". Αλλά η νέα ιρανική κυβέρνηση ακύρωσε τη διαταγή. Η κατάσταση διορθώθηκε χάρη στους συνοριοφύλακες της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, στους στρατούς της Νορβηγίας και της Αργεντινής. Και τα περίπτερα του φυτού, τα οποία έπρεπε να εκπληρώσουν την ιρανική τάξη, άρχισαν να δουλεύουν. Η πρώτη παραγωγή έλαβε θετική ανατροφοδότηση από τους δημοσιογράφους.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και εκσυγχρονισμός
Το έργο ενώπιον των σχεδιαστών ήταν ένα αρχέτυπο: Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι χωρίς προβλήματα και ανθεκτικό σε όλες τις γεωγραφικές συνθήκες, παραμένοντας βολικό και ασφαλές. Και παρόλο που ήταν πολύ δύσκολο να ικανοποιηθούν αυτά τα αιτήματα, οι σχεδιαστές αντιμετώπισαν. Από τότε και μέχρι τώρα, η εμφάνιση και ο εξοπλισμός, η ρύθμιση της Mercedes Gelendvagen "αλλάζει με μια αξιοζήλευτη τακτικότητα.
Στη Ρωσία, όπως και σε πολλές άλλες χώρες,ο θαυμασμός προκαλείται από την ίδια τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και την ανθεκτικότητα της Mercedes και σχεδόν αμετάβλητη εμφάνιση. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο αναβαθμίζεται περιοδικά. Μόνο από την πρώτη εμφάνιση του «Gelendvagen» στη χώρα μας, φωτογραφίες από τις οποίες έχουμε παρουσιάσει στο άρθρο, και ονομάζεται «κύβος» και «ψυγείο», και έχει πραγματικά ένα ορθογώνιο σχήμα. Αλλά, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, προσελκύονται από αυτή την εξωτερική εικόνα ως το πιο κατάλληλο SUV.
Για ζωή πάνω από 35 ετώνμικρές αλλαγές που υποβλήθηκαν στο σώμα. Οι πιο σοβαρές καινοτομίες είναι μια σκληρή στέγη μετά από μια αναδιπλούμενη μαλακή κορυφή και μια επιμήκη βάση. Οι αλλαγές έπρεπε να γίνουν σε σχέση με τη μετάβαση των αυτοκινήτων από τη στρατιωτική αστυνομία σε πολιτικούς. Περιοδικά, εκσυγχρονίστηκε και η οπτική. Το 1981, παράχθηκε ένα μοντέλο, στο οποίο οι προβολείς προστατεύονταν από μια μάσκα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αποκαλούν το βασιλικό σαλόνι αυτοκινήτου,ειδικά όταν πρόκειται για ακριβό εξοπλισμό. Έχουν τελειώματα υψηλής ποιότητας. Εάν το εσωτερικό έχει πλαστικό, τότε αυτή είναι η καλύτερη επιλογή του. Οι οδηγοί θεωρούν ότι είναι βολικό το τιμόνι να ανεβαίνει μετά το άνοιγμα της πόρτας και την απενεργοποίηση της ανάφλεξης - αυτό διευκολύνει την προσγείωση του οδηγού. Πολύ καλή ανάδραση και έλαβε ένα εργοστασιακό σύστημα μουσικής που δίνει έναν καθαρό, μουσικό ήχο.
Μειονεκτήματα του αυτοκινήτου
Ίσως μόνο για τη μόνωση του θορύβουΤο "Gelendvagen" μπορεί να μιλήσει αρνητικά. Αν και εκτελείται ποιοτικά, όπως αρμόζει, αλλά με ταχύτητα πάνω από 100 km / h, το σχήμα του αμαξώματος και οι χαμηλές αεροδυναμικές ιδιότητες αρνούνται όλες τις προσπάθειες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, ακόμη και στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου περιλαμβάνονται τα ταπετσαρία καθισμάτων υψηλής κατηγορίας, αερόσακων, κλιματισμού, ABS και πλήρους ηλεκτροσυγκόλλησης.
Πλεονεκτήματα της μάρκας "Gelendvagen", tuning και άλλα "μάρκες"
Το κύριο πλεονέκτημα της "Mercedes Gelendvagen"κρύβοντας κάτω από την κουκούλα. Οι κινητήρες αυτού του αυτοκινήτου υποτίθεται ότι είναι από 2,7 έως 5,5 λίτρα. Η ισχύς και ο όγκος του κινητήρα επηρεάζουν σοβαρά την κατανάλωση καυσίμου: ένας κινητήρας 5 λίτρων "τρώει" 22 λίτρα βενζίνης στην πόλη και 15 λίτρα σε επαρχιακό δρόμο. Προφανώς, σύμφωνα με τον αριθμό των "αλόγων", το πεντάλ γκαζιού γίνεται πιο σφιχτό, έτσι ώστε να μην είναι εύκολο να χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου, αλλά γενικά η κίνηση στο Gelendvagen είναι αρκετά μαλακή και ομαλή, χωρίς τσιμπήματα. Αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να κάνει ένα αιχμηρό άλμα προς τα εμπρός, μετατρέποντας κυριολεκτικά σε ένα κέλυφος. Ο ήχος όλων των τύπων κινητήρων είναι σχετικά ήσυχος, προκαλώντας μόνο ευχάριστες ενώσεις και προθέσεις για αγορά αυτού του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τις ιδιότητες εκτός δρόμου, είναι απίθανοο ιδιοκτήτης θα θέλει να το χρησιμοποιήσει στο πεδίο, αν είναι ένα νέο μοντέλο. Αν και το "Helika" δεν φοβίζει με βρωμιά, χιόνι ή έλλειψη οδικής επιφάνειας. Έχει τις δυνατότητες, αλλά δεν έχει νόημα γι 'αυτό. "Gelendvagen", tuning που μπορεί να είναι διαφορετική - αυτόματη για τους οπαδούς της εξουσίας και ekstrovagannosti.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να τονίσω και πάλιτην αξιοπιστία και την κατάσταση της Mercedes-Benz Gelandewagen. Είναι ένα αυτοκίνητο που πάντα προσελκύει την προσοχή. Λίγο ενοχλητικό, ίσως το κόστος της υπηρεσίας του. Μόνο τα ελαστικά αντικατάστασης θα κοστίζουν $ 300. Αλλά, τελικά, η αξία του δεν είναι καθόλου δημοκρατική. Το "Gelendvagen", το συντονισμό του οποίου απαιτεί σημαντικές επενδύσεις, θα κοστίσει σχεδόν 14 εκατομμύρια ρούβλια!</ p>
