Ποια είναι η πολλαπλή εξαγωγής

Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ένα από τα μέρη των εργαλείων του κινητήρα (ή ICE), σχεδιασμένα για να συλλέγουν τα καυσαέρια σε ένα μόνο σωλήνα πολλών κυλίνδρων.

Η δομή της πολλαπλής εξαγωγής

Ο συλλέκτης εξάντλησης παραμορφώνεται, κατά κανόνα,από χυτοσίδηρο. Από τη μία πλευρά, συνδέεται στον καταλύτη (ή στον αγωγό εξαγωγής), από την άλλη - κατευθείαν στον ICE. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων της τοποθεσίας, ο συλλέκτης λειτουργεί υπό ακραίες συνθήκες. Κατά την λειτουργία του κινητήρα, τα καυσαέρια θερμαίνονται σε θερμοκρασία αρκετών χιλιάδων βαθμών. Αφού ο κινητήρας είναι σβησμένος, η ψύξη του είναι αρκετά γρήγορη, πράγμα που αναπόφευκτα οδηγεί στο σχηματισμό συμπυκνωμάτων. Ως αποτέλεσμα, η σκουριά εμφανίζεται γρήγορα στον συλλέκτη.

Τι λειτουργίες εκτελεί η πολλαπλή εξαγωγής:

- αφαίρεση των καυσαερίων από το θάλαμο καύσης ·
- πλήρωση και καθαρισμός του θαλάμου καύσης. Αυτό παρέχει συντονισμένα κύματα εξάτμισης. Όταν ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής, η πίεση στην πολλαπλή είναι εντός της κανονικής περιοχής και στο θάλαμο καύσης το μείγμα εργασίας είναι υπό πίεση. Αφού ανοιχτεί η βαλβίδα εξαγωγής, σχηματίζεται κύμα λόγω μεγάλης διαφοράς πίεσης. Αποτυπώνεται από το πλησιέστερο εμπόδιο (σε συμβατικές μηχανές είναι ένας καταλύτης ή αντηχείο) και επιστρέφει στον κύλινδρο. Στη συνέχεια, στο μεσαίο εύρος περιστροφών, αυτό το κύμα προσεγγίζει τον κύλινδρο μέχρι την έναρξη της διαδρομής εξαγωγής, βοηθώντας έτσι να αφήσει τον κύλινδρο του επόμενου τμήματος των καυσαερίων.

Στο σωλήνα ICE εμφανίζονται τα συντονισμένα κύματασε αρκετά ευρύ φάσμα στροφών. Σε αυτή την περίπτωση, το κύμα διαδίδεται με την ταχύτητα εξόδου από τον κύλινδρο και όχι με την ταχύτητα του ήχου. Για το λόγο αυτό, όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο ταχύτερα τα αέρια εξέρχονται, τόσο πιο γρήγορα επιστρέφει και κινεί το κύμα, πράγμα που επιτυγχάνει μικρότερο κύκλο.

Για να δημιουργηθούν ευνοϊκές και ταυτόσημες συνθήκες για κάθε κύλινδρο, είναι απαραίτητο για κάθε κύλινδρο να υπάρχει ένας προσωπικός σωλήνας εξάτμισης (για να σχηματιστούν στάσιμα κύματα και να διαχωριστούν οι κύλινδροι).

Για την αποφυγή εγκαυμάτων και την αύξηση της πυρασφάλειας, η πολλαπλή εξαγωγής συνήθως περικλείεται από μεταλλική οθόνη.

Στερεά ή σωληνοειδή πολλαπλάσια

Οι σωληνοειδείς πολλαπλές μπορούν να βελτιωθούν σημαντικάαλλά δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για έναν επιταχυνόμενο κινητήρα. Παρόλο που αυτές οι δεξαμενές είναι πιο αποτελεσματικές στην περιοχή στροφών μέσης εμβέλειας. Ωστόσο, εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να παρέχονται καλές επιδόσεις από συλλέκτες από χυτοσίδηρο (στερεά). Είναι πιο συμπαγή και λιγότερο επιρρεπή στη διαρροή.
Αυτόματος συντονισμός και αθλητισμός

Στον τομέα της αυτόματης ρύθμισης και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, η σημασίαέχει πολλαπλή εξαγωγή. "Spider" είναι το όνομα που έλαβε για την εμφάνισή του. Μερικές φορές στα αγωνιστικά αυτοκίνητα δεν υπάρχει καμινάδα εξαγωγής - κάθε κύλινδρος έχει δικό του σωλήνα εξάτμισης χωρίς σιγαστήρα και καταλύτη ορισμένου μήκους. Για αυτόματη τοποθέτηση, υπάρχουν τώρα πολλά μοντέλα συλλεκτών με διαφορετικά χαρακτηριστικά που επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Είναι επίσης δυνατή η κατασκευή μιας πολλαπλής εξαγωγής με το χέρι.

Σχεδόν όλα αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα απόκεραμικά ή ανοξείδωτο χάλυβα. Η πολλαπλή εξαγωγής κεραμικών είναι ελαφρύτερη, αλλά με ισχυρή θέρμανση μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές σε αυτό, γεγονός που θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του ICE.

</ p>