"Ural" στρατιωτικά - αξιόπιστα φορτηγά στρατού

Η αυτοκινητοβιομηχανία Ural λειτουργεί περισσότερο απόεξήντα ετών. Η κατασκευή εγκαταστάσεων παραγωγής ξεκίνησε το 1941. Το πρώτο σειριακό αυτοκίνητο "ZiS-5V" είδε το καλοκαίρι του 1944.

Μέχρι τα μέσα του 1945, το εργοστάσιο, που βρίσκεται στοMiass, οι ημιτελείς επτά χιλιάδες μονάδες αυτοκινήτων παρήχθησαν. Η μεταπολεμική περίοδος χαρακτηρίζεται από την τακτική επέκταση των παραγωγικών ικανοτήτων, την επέκταση της γκάμας των κατασκευασμένων οχημάτων και τον εκσυγχρονισμό των τεχνολογιών στη βιομηχανία κατασκευής μηχανημάτων.

Παραγόμενα μοντέλα

Το εργοστάσιο της Ουράλ είναι αναμφισβήτητα ένας από τους ηγέτες της εγχώριας αγοράς για την παραγωγή φορτηγών με τετρακίνηση, μεταξύ των οποίων:

• Μεταφορά για βαριά φορτία.
• Οδικά οχήματα.
• "Ουραλ" στρατιωτικό.
• Λεωφορεία για τη μετατόπιση της κυκλοφορίας.
• Αντίγραφα φορτίων και επιβατών και οχήματα ειδικού σκοπού.

Το κύριο πλεονέκτημα των αυτοκινήτων απόΟι σχεδιαστές της Ural Automobile Plant είναι αυξημένη διαπερατότητα τους. Δεν φοβούνται βαθιά χαντάκια, τοίχους και μισό μέτρα, περάσματα σε βάθος δύο μέτρων, τα παρασύρει το χιόνι. Όλα αυτά δεν είναι ανυπέρβλητο εμπόδιο για την «Ural». Η αποτελεσματικότητα φορτάμαξων δεν εξαρτάται από τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος: η λειτουργικότητα έχει σχεδιαστεί για να καταγράφει ως -50 ° C και +50 ° C. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα να αποθηκεύσετε το θεώρησε αυτοκίνητο έξω από το γκαράζ.

Ποικιλίες

"Ural-4320", τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίωνθα δοθεί στη συνέχεια, είναι η βασική βάση για μια τεράστια οικογένεια φορτηγών, που δραστηριοποιούνται ενεργά σε διάφορους τομείς της οικονομίας. Ο εκσυγχρονισμός των μοντέλων συνεχίστηκε συνεχώς. Το πιο βέλτιστο στην προτεινόμενη γραμμή είναι το αυτοκίνητο TTX "Ural-43206". Ένα στρατιωτικό όχημα παντός εδάφους έχει ικανοποιητικές ιδιότητες που δεν είναι κατώτερες από τα ανάλογα του - ισχυρά φορτηγά με τρεις άξονες. Έχοντας μια φόρμουλα τροχών 4x4, το όχημα μπορεί εύκολα να κυριαρχήσει σε όλους τους δρόμους, συμπεριλαμβανομένου του χιονισμένου, βάλτου ή αμμώδους εδάφους.

Το στρατιωτικό αυτοκίνητο "Ural" έχει δύο κύριατροποποιήσεις - το πλαίσιο και η πλευρική παραλλαγή. Η διαφορά είναι σε ορισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας. Η φέρουσα ικανότητα του οχήματος Ural-43206 είναι πενήντα και πέντε τόνοι. Το μοντέλο επί του σκάφους έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει όχι περισσότερο από 4200 κιλά φορτίου και σχεδόν τρεις δεκάδες άτομα σε ένα σώμα εξοπλισμένο με πάγκους. Ανάλογα με την τροποποίηση, το όχημα είναι εφοδιασμένο με κανονική ή με διπλό θάλαμο.

Χαρακτηριστικά

"Ural" - μια στρατιωτική μηχανή, για την οποία η απαίτησηΕίναι συνεχώς αυξάνεται. Πρακτική ευέλικτο όχημα είναι επίσης κατάλληλο δημόσιες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και οδικές υπηρεσίες, μύλοι της σφαίρας του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Η ικανότητα να εξαπολύσουν μια σειρά από τεχνολογικά εργαλεία επηρεάζουν σχετικά με τη χρήση αυτού του οχήματος σε εντελώς διαφορετικούς τομείς της πολιτικής, στρατιωτικής βιομηχανίας και στον οικονομικό τομέα.

Το όχημα πλαισίου είναι κατάλληλο για την εγκατάσταση γεώτρησηςσυγκροτήματα, θάλαμοι επικοινωνίας, επισκευή κινητών συνεργείων, μονάδες γερανών και χειριστηρίων και άλλες δομές. Επίσης, ο στρατός "Ουράλ" χρησιμεύει ως βάση για λεωφορεία αλλαγής ταχυτήτων. Στην περίπτωση αυτή έχουν διαφορετικές παραλλαγές:

• Έκδοση επιβατών με τυποποιημένο τύπο δαπέδου.
• Τροποποίηση με κατώτατο όριο.
• Τα μοντέλα επιβατών και επιβατών με ένα ζεύγος τμημάτων.

Παντού όπου είναι γνωστή μια πυροσβεστική μηχανή"Ural-43206", εξοπλισμένο με δεξαμενόπλοιο. Αυτό το αυτοκίνητο παραδίδει την πυροσβεστική, τον τεχνικό εξοπλισμό και την παροχή νερού στο αντικείμενο ή την επικράτεια της φωτιάς. Η συζευγμένη καμπίνα φιλοξενεί έξι άτομα (με οδηγό). Ο όγκος του δεξαμενόπλοιου είναι τέσσερα κυβικά μέτρα και η δεξαμενή για τον σχηματισμό αφρού είναι τριακόσια λίτρα.

Τεχνικές προδιαγραφές

Το εγχώριο αυτοκίνητο "Ural-4320", των οποίων τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρουσιάζονται παρακάτω στον πίνακα, θεωρείται σωστά ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

Άλλα TTX παρατίθενται παρακάτω. Το "Ural-43206" (στρατιωτικό μοντέλο) έχει τους ακόλουθους δείκτες έλξης:

Εάν είναι απαραίτητο, το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με βαρούλκο,κινητήρες YaMZ-236 BE2, YaMZ-236 HE2 με χαρακτηριστικές αλλαγές στην πρόσφυση και τις δυναμικές επιδόσεις. Η ανασκόπηση των τεχνικών δεδομένων του εν λόγω οχήματος έδειξε ότι στο διαμέρισμα κάτω από την κουκούλα υπάρχει ένα εξακύλινδρο κινητήρα ντίζελ με στροβίλο 11 λίτρων χωρητικότητας 230 ίππων. Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής συμμορφώνεται με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις Euro-2. Το όχημα έχει ολοκληρωθεί με ένα ζεύγος δεξαμενών καυσίμου, ο όγκος του κύριου - 200, ανταλλακτικά - 60 λίτρα. Η κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τις δοκιμές ελέγχου, είναι 24 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στα 60 χλμ. / Ώρα. Η επόμενη φωτογραφία παρουσιάζει ένα στρατιωτικό αντίγραφο, στο οποίο μπορείτε να νιώσετε τη δύναμη, την πίεση και τη δύναμη.

Εξοπλισμός για το σαλόνι

Ο στρατός "Ural" είναι εξοπλισμένος με διαφορετικές καμπίνες. Η σειριακή μεταλλο-κατασκευή με δύο πόρτες είναι σχεδιασμένη για τρεις επιβάτες μαζί με τον οδηγό. Εναλλακτική έκδοση - τετράθυρη για έξι άτομα. Ωστόσο, αυτή η τροποποίηση έχει χαμηλότερη ανύψωση φορτίου (μέχρι 3,65 τόνους).

Το Ural Automobile Plant κυκλοφόρησε μια καινοτομία - μια επιλογήένα στρατιωτικό όχημα παντός εδάφους χωρίς καπό. Το θάλαμο διακυβέρνησης για δύο θέσεις βρίσκεται πάνω από τον θάλαμο του κινητήρα, διαθέτει ένα φορτηγό μεταξύ του στάνταρ "kapotnikov", πολύ καιρό που κατασκευάζεται από το combine. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια τέτοια καμπίνα δεν αποτελεί εξέλιξη μηχανικών του Σταθμού Αυτοκινήτων της Ural. Καταγράφηκε από το αυτοκίνητο Veco Turbo Star, το οποίο δεν κυκλοφόρησε για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σειρά.

Παράμετροι τιμών

Με πολλούς τρόπους, το όχημα είναι διαφορετικό από αυτόπροηγούμενες εκδόσεις. Η αυτόματη μετάδοση κίνησης είναι πιο άνετη, πιο ευέλικτη και ισχυρότερη. Είναι επίσης εξοπλισμένο με κινητήρα diesel YaMZ, αλλά ήδη σε 240 δυνάμεις. Η μονάδα είναι αλληλέγγυα με το κιβώτιο 6 ταχυτήτων του YaMZ.

"Ural-4320", τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οποίωνμπορείτε να το ονομάσετε ένα πραγματικό φορτηγό στρατού, έχει ένα κόστος, το οποίο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την τροποποίηση του αυτοκινήτου. Η τιμή των καινούργιων φορτηγών φορτοεκφόρτωσης ξεκινά από ενάμισι έως 2,5 εκατομμύρια ρούβλια για μοντέλα που διαθέτουν ειδικό εξοπλισμό. Μπότες με βάση το "Ural" στάση από 1,8 εκατομμύρια και περισσότερο. Η τιμή του ίδιου του πλαισίου είναι περίπου δύο εκατομμύρια ρούβλια.

Αμιγώς στρατιωτική τροποποίηση

"Ural" - στρατιωτικό φορτηγό, το οποίο παράγεται μεπρόθεμα "M". Αυτό το μηχάνημα είναι πολύ παρόμοιο με τον προκάτοχό του. Αναπτύσσεται με σχέδιο κουκούλας και όλες οι μονάδες και τα εξαρτήματα στερεώνονται στο πλαίσιο. Η νέα τεχνική διαφέρει κυρίως στη σύνθεση των χρησιμοποιούμενων συσσωματωμάτων και στα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των επιμέρους τμημάτων. Έχοντας αυτό υπόψη, όλες οι βελτιώσεις που έγιναν επέτρεψαν να βελτιώσουν σημαντικά τα χαρακτηριστικά του νέου μηχανήματος σε σύγκριση με τον πρόγονο.

Ο προτεινόμενος στρατός "Ουράλ" έχει μήκος σχεδόν 9m, το φορτωμένο βάρος είναι 8,25 τόνοι, ενώ ταυτόχρονα μπορούν να μεταφερθούν μέχρι και 13 τόνοι φορτίου στην πλατφόρμα φόρτωσης ή στο σώμα. Είναι επίσης ρεαλιστικό να ρυμουλκούμε ρυμουλκούμενο με μάζα μέχρι 11,5 τόνους.

Συμπέρασμα

Ως αποτέλεσμα, το συνολικό βάρος του οχήματος ανέρχεται σε 21,3 τόνους. Χρησιμοποιώντας ένα πλαίσιο σε τρεις άξονες, εξασφαλίζεται η βέλτιστη κατανομή μάζας. Με τον κινητήρα, το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων YAMZ-1105 και η μονάδα μετάδοσης κίνησης αλληλεπιδρούν.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί το εξής TTX: "Ural" - στρατιωτική μεταφορά, η οποία περιλαμβάνει μια θήκη μεταφοράς με κλειστού κεντρικού διαφορικού, ένα κιβώτιο που παρέχει τη μεταφορά ροπής στρέψης και στους έξι τροχούς.