Τι είναι ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα του παρμπρίζ αυτοκινήτου. Πώς να αντικαταστήσετε τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα

Οι υαλοκαθαριστήρες ως συμπλήρωμα αυτοκινήτουχρησιμοποιούνται σχεδόν από τη στιγμή της απελευθέρωσης των πρώτων σειριακών μοντέλων του οχήματος. Η ανάγκη προστασίας του αλεξήνεμου οφείλεται σε μέτρα που εξασφαλίζουν την ασφάλεια κατά την οδήγηση - οι "υαλοκαθαριστήρες" καθαρίζουν την επιφάνεια του, δημιουργώντας συνθήκες για βέλτιστη ορατότητα. Αυτή η λειτουργία απαιτεί τα λειτουργικά στοιχεία μιας ειδικής τεχνικής συσκευής που υποστηρίζει τον κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων και το σύστημα μετάδοσης κίνησης συνολικά. Παρά τις σχετικά μικρές διαστάσεις, πρόκειται για ένα αρκετά περίπλοκο σύστημα, το οποίο συνεπάγεται δυσλειτουργίες κατά τη λειτουργία και την ανάγκη αντικατάστασης ορισμένων στοιχείων του μηχανισμού.

Δομή και στοιχεία ενός υαλοκαθαριστήρα

Περιλαμβάνεται η δομή του μηχανήματος πλύσης παρμπρίζμονάδα στερέωσης, βούρτσα και μονάδα σύσφιξης. Ο μηχανισμός στερέωσης είναι αφαιρούμενος και περιέχει μια κλειδαριά με καρφίτσα και λουρί. Ο προσαρμογέας εκτελεί τις λειτουργίες του συνδέσμου. Με την ευκαιρία, από το πόσο καλά παρέχει σύνδεση, η σταθερότητα του καθαριστή εξαρτάται. Η μονάδα σύσφιξης κινεί άμεσα τα στοιχεία εργασίας - είναι ένα σύστημα από πολλά πλαστικά ή μεταλλικά τόξα. Στις άκρες των τόξων συνδέεται μια βούρτσα, η οποία έρχεται σε άμεση επαφή με την επιφάνεια του γυαλιού και το καθαρίζει από βρωμιά με βροχή. Ο περιγραφόμενος σχεδιασμός παρέχεται από έναν κινητήρα υαλοκαθαριστήρα, ο οποίος ελέγχεται από το θάλαμο επιβατών μέσω ειδικής λαβής.

Η συσκευή του κινητήρα

Ο ηλεκτρικός κινητήρας στους "υαλοκαθαριστήρες" καλείται επίσηςτο μοτέρ ταχυτήτων, και στις σύγχρονες εκδόσεις είναι συνήθως ένα τριβλίο. Ο κινητήρας μπορεί να έχει αρκετές ταχύτητες, ενώ οι εργατικές του δυνάμεις παράγονται με μόνιμους μαγνήτες. Η σύνθεση αυτής της μονάδας μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

• σώμα (για το κιβώτιο ταχυτήτων και τον ίδιο τον κινητήρα).
• Άγκυρα, καθώς και τα πίσω και μπροστινά μανίκια του άξονά του.
• εξόδου άξονα?
• με εργαλεία ·
• το οποίο έχει σταθεροποιητές για βούρτσες.
• δακτύλιος από πίλημα.
• συλλέκτη ·
• μόνιμος μαγνήτης.
• το μηχανισμό των ενδιάμεσων γραναζιών.

Σε μερικές εκδόσεις, ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήραΠεριλαμβάνει επίσης συστήματα προστασίας - με την ιδιότητα αυτή χρησιμοποιούνται θερμικές μεταλλικές ασφάλειες, χρησιμοποιούνται μηχανισμοί προστασίας από υπερφόρτωση και οι στραγγαλισμοί με πυκνωτές μειώνουν επίσης τις ραδιοφωνικές παρεμβολές.

Πίσω και εμπρός ροδέλες

Κατά τη διαδικασία οδήγησης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να έχειΑνασκόπηση από διαφορετικές γωνίες και πλευρές. Ως εκ τούτου, εκτός από τον παραδοσιακό μπροστινό υαλοκαθαριστήρα, υπάρχουν και εκδόσεις πίσω. Στην πρώτη περίπτωση, προβλέπεται διπλή κατασκευή, δηλαδή, για να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα καθαρισμού, η βούρτσα έχει δύο ελαστικές λωρίδες. Το μικρότερο φορτίο αναλαμβάνεται από τον πίσω μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα, δεδομένου ότι οδηγεί σε ένα ενιαίο σχέδιο. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι τα πίσω μοντέλα έχουν μικρότερο κίνδυνο αποτυχίας - η συχνότητα θραύσεων είναι παρόμοια με το μπροστινό.

Επιπλέον, υπάρχουν "janitors" για την πλευράαλλά λόγω της πολυπλοκότητας της εφαρμογής τέτοιων συστημάτων, οι λύσεις αυτές εξαφανίζονται σταδιακά στο παρελθόν, αφήνοντας τις λειτουργίες να παρέχουν ορατότητα σε κλασικές εκδόσεις των ροδέλες.

Πιθανές κατανομές

Απελευθερώστε τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήραδιαφορετικούς παράγοντες που οδηγούν σε μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ των βουρτσών και του συλλέκτη, η σφήνα στο κιβώτιο ταχυτήτων, ασταθή λειτουργία του κινητήρα, κ.λπ. Στην περίπτωση αυτή, το μοτέρ υαλοκαθαριστήρων δεν απαιτεί πάντα την αντικατάσταση, αφήνοντας και την ικανότητα να σώσει την κατάσταση λειτουργίας με τη ρύθμιση της θέσης των στοιχείων του συστήματος - .. είναι να Για παράδειγμα, αφορά μια διμεταλλική ασφάλεια. Οι διαταραχές στη λειτουργία των ταχυτήτων προκαλούνται συνήθως από βλάβες σε αντιστάτες ή διακόπτες.

Τα προβλήματα με τις βούρτσες εξαλείφονται επίσης απλάχειρισμοί με τον μηχανισμό στάσης - στις περισσότερες περιπτώσεις, η ρύθμιση τους σας επιτρέπει να επαναφέρετε την απόδοση των στοιχείων καθαρισμού. Προβλήματα αισθητικής φύσεως, μεταξύ των οποίων - το τρίξιμο, λείανση και άλλες δυσάρεστες ήχους σχεδόν πάντα λύνονται από τον καθαρισμό των ίδιων των βούρτσες. Επιπλέον, η ξηρότητα του γυαλιού οδηγεί επίσης σε κακόβουλο θόρυβο.

Πώς να αφαιρέσετε τον κινητήρα;

Τα βασικά προβλήματα με τη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα είναι όλαΤο ίδιο επηρεάζει τα στοιχεία του κινητήρα, απαιτώντας την επισκευή ή την αντικατάστασή του. Γενικά, κατά την εκκίνηση οποιωνδήποτε εργασιών επισκευής, θα πρέπει να γνωρίζετε πώς να αφαιρείτε τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα, χωρίς να βλάπτετε την κατασκευή του και τα συναφή εξαρτήματα.

Αρχικά, ξεβιδώστε το υλικό στερέωσηςμοχλούς - αυτό θα αφαιρέσει τις βούρτσες από τις σφήνες οδήγησης. Το πρώτο πράγμα είναι να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τα πλαστικά μανίκια και τα παρεμβύσματα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το παπούτσι με καλώδια. Γι 'αυτό, είναι απαραίτητο να σηκώσετε τις σφραγίδες γύρω από τις άκρες και να πραγματοποιήσετε την αποσυναρμολόγηση μέσω της υποδοχής στην εξειδίκευση του κινητήρα. Σε αυτό το στάδιο, θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρη τη δομή του υαλοκαθαριστήρα, να αφαιρέσετε τη ροδέλα, το ελατήριο και τα στοιχεία πρόσφυσης. Αυτό είναι ένα παράδειγμα για το πώς να αφαιρέσετε το μπροστινό μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων χωρίς να παρεμβαίνετε στα συστήματα κίνησης του ίδιου του αυτοκινήτου. Όταν η συσκευή αποσύρεται, μπορείτε να αρχίσετε να την επιθεωρείτε και να ανιχνεύετε ελαττώματα. Αφού αξιολογήσατε την κατάσταση της ροδέλας, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε - να την αντικαταστήσετε ή να την επιδιορθώσετε.

Χαρακτηριστικά της αφαίρεσης του κινητήρα στο VAZ

Εάν η εργασία πραγματοποιείται σε ένα από τα μοντέλα VAZ, τότε θα πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις της αποσυναρμολόγησης. Γενικά, η λειτουργία είναι παρόμοια με παρόμοιες ενέργειες σε άλλα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν κάποιες διαφορές.

Έτσι, στην αρχή το βύσμα είναι απενεργοποιημένο. Αυτό το στοιχείο αποσυνδέεται ως αποτέλεσμα της προσεκτικής κίνησης του μακριά από το σημείο στερέωσης. Στη συνέχεια, ανασηκώστε τη σφραγίδα, πιάνοντας τις άκρες της. Έτσι αυξάνεται το καουτσούκ κουκούλα. Τα καλώδια με βύσμα εξάγονται μέσω των εγκοπών, μετά από τις οποίες χαλαρώνουν οι κοχλίες στερέωσης του κινητήρα. Για να προετοιμάσετε τελικά τον κινητήρα για τον υαλοκαθαριστήρα του VAZ για αποσυναρμολόγηση, είναι επίσης απαραίτητο να σηκώσετε το προστατευτικό κάλυμμα. Στη συνέχεια, πρέπει να πιέσετε ελαφρά τους πείρους με αυλακώσεις - αυτό πρέπει να γίνει μέχρι τη στιγμή που πέφτουν. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία. Ο κινητήρας είναι έτοιμος να αφαιρεθεί.

Πώς μπορώ να αφαιρέσω τον κινητήρα στον πίσω υαλοκαθαριστήρα;

Η συσκευή και οι αρχές της στερέωσης του πίσω παραθύρουελαφρώς διαφορετικό από το μέτωπο, καθώς και τα μέσα παροχής συστημάτων κίνησης. Ως εκ τούτου, η προσέγγιση για την αφαίρεση της ροδέλας με τον ηλεκτροκινητήρα της έχει πολλά χαρακτηριστικά. Οι εργασίες αρχίζουν με την τοποθέτηση του περιηγητή σε κατακόρυφη θέση, που θα επιτρέψει την ξεβίδωση των βιδών στερέωσης. Στη συνέχεια, για να αφαιρέσετε τον πίσω μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα εξωτερικά εξαρτήματα του συστήματος και την ίδια τη δομή. Συγκεκριμένα, ο μοχλός, το προστατευτικό πώμα στην πλάκα αφαιρείται, ο κοχλίας του βραχίονα ξεβιδώνεται.

Ένα χαρακτηριστικό αυτής της διαδικασίας είναι καιτην ανάγκη να αρθούν την ταπετσαρία του χώρου αποσκευών. Για να γίνει αυτό, με τη σειρά του, αφαιρέστε τα καπάκια, εμποδίζοντας την προσέγγιση για να εμποδίσει την καλωδίωση. Είναι σημαντικό να έχουμε κατά νου ότι η κατάργηση τα τακάκια έχουν 2-1 για την καλωδίωση, και το άλλο - για τα καλώδια. Όταν αφαιρεθούν αυτά τα στοιχεία, μπορείτε να ξεκινήσετε τη χαλάρωση των βιδών που στερεώνουν τον κινητήρα. Μένει να αφαιρέσετε το εξάρτημα κίνησης περιστρέφοντας το γύρω.

Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα

Μετά τους εξωτερικούς συνδετήρες, λόγω των οποίωνΟ ηλεκτροκινητήρας είναι σταθερός, θα ξεβιδωθεί, είναι δυνατόν να ξεκινήσει η αποσυναρμολόγηση. Είναι σημαντικό να μην αγγίζετε τον κοχλία ρύθμισης, καθώς είναι πιθανό να σπάσει η αξονική απόσταση στο άξονα αγκύρωσης. Ωστόσο, αν προγραμματιστεί η αντικατάσταση του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα, αυτό το στοιχείο δεν έχει σημασία.

Το πρώτο είναι να αφαιρέσετε το πλαίσιο στο κιβώτιο ταχυτήτων καιτότε - το γρανάζι και η στερέωση με μπουλόνια με ενσωματωμένα παξιμάδια. Το σώμα αποσυναρμολογείται με το στήριγμα της βούρτσας και η άγκυρα αφαιρείται αμέσως. Συνιστάται η εκτόνωση του περιβλήματος με πεπιεσμένο αέρα με τη βοήθεια συμπιεστή. Οι δακτύλιοι ασφάλισης βρίσκονται στους κυλίνδρους μηχανισμού - πρέπει να αφαιρεθούν εντελώς μαζί με τις ροδέλες ρύθμισης. Από το βραχίονα βγάλτε έλξη και ο-δακτυλίους. Τα τελευταία πρέπει να αφαιρεθούν και από τις δύο πλευρές του βραχίονα - από τις αυλακώσεις.

Επισκευή κινητήρα

Τεχνική ανάκτηση του δοχείου ηλεκτρικού κινητήρααγγίξτε τα διάφορα μέρη του, καθώς και την κατάσταση των επαφών και των πινακίδων. Σε ορισμένες περιπτώσεις επιτρέπεται μόνο ο καθαρισμός των στοιχείων και άλλες δυσλειτουργίες αναλαμβάνουν την πλήρη αντικατάστασή τους. Κατά κανόνα, η επισκευή του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μετά από ενδελεχή έλεγχο της κατάστασης των ακόλουθων εξαρτημάτων:

• ελατήρια στις βούρτσες του κινητήρα - η κακή ποιότητα του ταξιδιού οδηγεί στην ανάγκη αντικατάστασης.
• συλλέκτη - συνήθως καθαρίζεται με λειαντικά (εάν το στοιχείο καίγεται, τότε είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί η άγκυρα).
• το γρανάζι στο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται αντικατάσταση αν ανιχνευθούν σπασμένα ή φθαρμένα δόντια.
• Τα σχέδια του καθαριστηρίου αντικαθίστανται, αν είναι λυγισμένα.
• Όλα τα στοιχεία από καουτσούκ, παρουσία των παραμικρών ρωγμών, θραύσεων και γρατζουνιών, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
• οι επαφές μπορούν να καούν ή να οξειδωθούν (σε τέτοιες περιπτώσεις καθαρίζονται με λεπτόκοκκο λειαντικό).

Φυσικά, περιπτώσεις όπου οι επισκευές δεν είναι ασυνήθιστεςο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα του παρμπρίζ με αντικατάσταση όλων των απαριθμημένων στοιχείων δεν δίνει το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Συνήθως αυτό οφείλεται στην ασυμβατότητα της συσκευής με τα χαρακτηριστικά του ίδιου του αυτοκινήτου ή λόγω σοβαρής βλάβης του σκάφους, για παράδειγμα, εάν υπάρχει καύση επαφών με σύρματα. Επίσης, το αναπόφευκτο της πλήρους αντικατάστασης της συσκευής συμβαίνει όταν ολόκληρη η πλήρωση του κινητήρα απαιτεί πλήρη επισκευή. Αν και θεωρητικά είναι δυνατή η αποκατάσταση, το αποτέλεσμα είναι απίθανο να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη λειτουργία των "γραφείων".

Συναρμολόγηση και εγκατάσταση του κινητήρα

Εάν αποφασιστεί η αγορά νέου κινητήρα γιακαι να το εγκαταστήσετε στην παλιά δομή, τότε κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης είναι δυνατή η λειτουργία με την αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα είναι επιθυμητό να επισημανθούν τα στοιχεία ρύθμισης ακόμη και στο στάδιο αποσυναρμολόγησης. Αυτό θα επιτρέψει στο χώρο για να καθορίσουν τον τρόπο για την αντικατάσταση του μοτέρ υαλοκαθαριστήρων, για να δημιουργήσει ένα ανάλογο που εργάζονται στον ίδιο τόπο και με τις ίδιες ρυθμίσεις. Το ίδιο ισχύει και αν το παλιό κινητήρα επισκευάστηκε - είναι κατασκευασμένα και τοποθετημένα με την αντίστροφη σειρά, αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι θα πρέπει να κατασκευαστεί η εγκατάσταση της ατράκτου οπλισμού σε ειδική υποδοχή στη μπάλα ώθηση.

Συνιστάται να λιπαίνετε τη διαδικασία συναρμολόγησης του κιβωτίου ταχυτήτωντα εργαλεία και τον άξονα σκουληκιών. Ως λιπαντικό είναι δυνατό να χρησιμοποιηθεί μια σταθερή λύση. Το ίδιο ισχύει και για τη διαδικασία ρύθμισης της ώσης στο βραχίονα - στην περίπτωση αυτή, οι κύλινδροι λιπαίνονται. Ο μηχανισμός στροφάλου εγκαθίσταται παράλληλα με τη βραχύτερη ώθηση με την κατεύθυνση προς τον ηλεκτροκινητήρα.

Δοκιμή των μηχανισμών εργασίας

Στο στάδιο της επισκευής ή κατά τη διάρκειαοι προληπτικοί έλεγχοι των υαλοκαθαριστήρων μπορούν να εντοπίσουν προβλήματα στη συσκευή με διάφορους τρόπους. Η ποιότητα του μηχανισμού εξηγείται πρώτα απ 'όλα από τη λειτουργία της βούρτσας και τη θέση της στη βάση της βούρτσας. Τα στοιχεία καθαρισμού πρέπει να είναι ανεμπόδιστα και να μετακινούνται εύκολα σύμφωνα με την καθορισμένη ταχύτητα. Ο ίδιος ο ηλεκτροκινητήρας ελέγχεται από έναν ελεγκτή. Συγκεκριμένα, τέτοια διαγνωστικά μπορούν να ανιχνεύσουν παραβιάσεις σε επαφές και συνδέσεις. Σε αποσυναρμολογημένη μορφή, η συσκευή επιτρέπει την αξιολόγηση της κατάστασης του γραναζιού μειωτήρα - ειδικότερα ελέγχονται τα αναφερθέντα δόντια και το σπείρωμα στους κυλίνδρους. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα μπορούν να ελεγχθούν με γυμνό μάτι ακόμη και με επιφανειακή εξέταση.