Scooter-maxi: άνετα και οικονομικά μέσα μεταφοράς σε δύο τροχούς

Τα πρώτα σκούτερ εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμουόταν οι συμμαχικές δυνάμεις του πεζικού άρχισαν να χρειάζονται ελαφρά οχήματα για την αναδιάταξη του προσωπικού. Οι βαριές μοτοσικλέτες, οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν στον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών και της Βρετανίας, παρέχονταν σε περιορισμένες ποσότητες, εκτός του ότι ήταν πολύ ακριβές.

Ιστορία της εμφάνισης

Το 1942 η αμερικανική εταιρεία Cushman Companyέχει δημιουργήσει μια σειριακή παραγωγή εποικοδομητικά απλών σκούτερ με χωρητικότητα κινητήρα 123 cc / cm. Το αυτοκίνητο ονομάστηκε σκούτερ, το οποίο κυριολεκτικά σημαίνει "απότομη διαφυγή".

Μετά τον πόλεμο, ο ιταλός Enrico Piaggio στη βάσηστρατιωτικό και ήδη περιττό σκούτερ δημιούργησε μια νέα τροποποίηση του σκούτερ, την οποία ονόμασε Vespa. Αυτή ήταν η αρχή της μαζικής παραγωγής σκούτερ γενικής χρήσης. Σταδιακά, άρχισε να παράγεται ένα εύκολο και άνετο αυτοκίνητο σε όλο τον κόσμο, οι Ιαπωνέζοι, Γερμανοί κατασκευαστές (BMW), Ιταλοί, Γάλλοι και Σουηδοί ανέλαβαν τη δουλειά.

Ένα εντελώς λογικό αποτέλεσμα της μαζικής παραγωγήςτα σκούτερ ήταν η εμφάνιση μιας τροποποίησης του "scooter-maxi", ένα βαρύ διθέσιο μηχανοκίνητο σκούτερ με ισχυρό κινητήρα, ενισχυμένο σύστημα κίνησης και καλές ταχύτητες. Το αυτοκίνητο γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα και σε σύντομο χρονικό διάστημα απομάκρυνε τους ελαφρύτερους αδελφούς του από την αγορά.

Νεωτερικότητα

Το Scooter-maxi είναι σχεδιασμένο για νέους ποδηλάτες,οι οποίοι είναι συνηθισμένοι να «κόβουν» τους δρόμους της πόλης. Η μόνη ενόχληση για τους ιδιοκτήτες μιας ισχυρής μηχανής ήταν η υποχρεωτική χρήση κράνους. Αυτός ο εξοπλισμός ταιριάζει σε πολύ λίγους ανθρώπους, αλλά υπήρχε ένας νόμος που δεν επέτρεπε τη λειτουργία μοντέλων από την κατηγορία "scooter-maxi" χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό.

Ανάγκη χρήσης κράνουςπου ρυθμίζεται από την χωρητικότητα του κινητήρα. Σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα μέχρι 125 cc / cm που φορά προστατευτικό κράνος ήταν προαιρετικό. Ο όγκος του κυλίνδρου, υπερβαίνοντας αυτόν τον κανόνα, υπολόγισε τη χρήση κράνους. Η αστυνομία της κυκλοφορίας παρακολουθούσε αυστηρά τη συμμόρφωση με το νόμο, οι παραβάτες επέβαλαν πρόστιμο ή επέλεγαν προσωρινά το αυτοκίνητο.

Ταξίδια μεγάλων αποστάσεων

Το Scooter-maxi θεωρείται τουριστικό μέσοκαθώς κάτω από το κάθισμα είναι ο χώρος αποσκευών και στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος είναι τοποθετημένο ένα ειδικό πλέγμα με ελατήρια που κρατούν αξιόπιστα αρκετά κιλά φορτίου. Το μηχάνημα είναι καλά ισορροπημένο, μην σκέφτεστε τη διανομή του φορτίου.

Maxi-scooter, σχόλια για το ποια ήταν πάνταως επί το πλείστον θετικό, είναι ένα βολικό και αξιόπιστο μηχάνημα για μικρές και μεγάλες διαδρομές. Μια μικρή κατανάλωση καυσίμου (περίπου 3,5 λίτρα ανά 100 χλμ.) Επιτρέπει απόσταση 400 χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό.

Σκούτερ Maxi "Yamaha"

Ένα από τα πιο δημοφιλή ιαπωνικά σκούτερη παραγωγή είναι "Yamaha X-Max 500 T". Το μηχάνημα χαρακτηρίζεται από επιθετικό σχεδιασμό και καλή δυναμική. Ο κινητήρας είναι χαμηλού θορύβου, η κυκλότητα των καυσαερίων είναι σχεδόν ανεπαίσθητη, ακούγεται μόνο μια ομοιόμορφη, συγκρατημένη θόλωση. Κάτω από την έδρα του σκούτερ είναι ένας μεγάλος κορμός, στον οποίο μπορείτε να βάλετε μέχρι δέκα κιλά διαφορετικών πραγμάτων. Η κοιλότητα είναι καλά αεριζόμενη από κάτω από ρεύματα αντίθετου αέρα.

Ο κινητήρας είναι δίχρονος, τετράχρονος, με ψύξη με νερό:

• όγκος εργασίας - 530 κύβους / cm.
• ισχύς - 35 ίππων με ταχύτητα 6750 σ.α.λ.
• ροπή - 52,3 Nm στις 5250 σ.α.λ.
• διάμετρος του κυλίνδρου - 68 mm.
• διαδρομή εμβόλου - 73 mm.
• ανάφλεξη - τρανζίστορ TCI.
• αρχή - ηλεκτρικός εκκινητής.

Βάρος και συνολικές παράμετροι:

• μήκος σκούτερ - 2200 mm.
• πλάτος - 775 mm.
• ύψος - 1420 mm.
• βασικός τροχός - 1580 mm.
• απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 125 mm.
• βάρος πλήρους - 217 kg.
• χωρητικότητα δεξαμενής αερίου - 15 λίτρα.

Υποδοχή

• Ανάρτηση εμπρός - πιρούνι τηλεσκοπική σύνδεση, διαδρομή 120 mm.
• Πίσω ανάρτηση - βραχίονας βραχίονα, βραχίονα, πλάτος ταλάντωσης 116 mm.
• Το μπροστινό φρένο είναι υδραυλικό δύο δίσκων.
• Πίσω φρένο - μονόδρομος, υδραυλικό.

Megascuter "Suzuki"

Το 2003, η Suzuki εισήγαγε ένα νέομοντέλο Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Ήταν το maxi-σκούτερ «Suzuki» της τελευταίας γενιάς με ένα πολύ ισχυρό κινητήρα και ένα πλήθος ηλεκτρικών δίσκων που διέπουν τη θέση της πλευρικής καθρέφτες, ύψος και γωνία κλίσης του παρμπρίζ. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS, αυτόματο CVT κατασκευή V-ιμάντα. Εάν είναι απαραίτητο, μετάφραση θα μπορούσε αυτόματη σε χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων.

Παράμετροι διαστάσεων και βάρους:

• μήκος σκούτερ - 2260 mm.
• ύψος - 1435 mm.
• πλάτος - 810 mm.
• ύψος κατά μήκος της γραμμής του καθίσματος - 750 mm.
• βασικός τροχός - 1595 mm.
• απόσταση από το έδαφος, απόσταση - 130 mm.
• βάρος πλήρους - 235 kg.
• χωρητικότητα δεξαμενής αερίου - 15 λίτρα.

Χαρακτηριστικά κινητήρα:

• όγκος εργασίας - 638 κύβος / cm?
• μέγιστη ισχύς - 51 ίππων σε περιστροφή 7000 σ.α.λ.
• η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 75,5 mm.
• η διαδρομή του εμβόλου είναι 71,3 mm, ο αριθμός των κτυπήματος είναι 4,
• ένεση τροφοδοσίας με έγχυση.
• αρχή - ηλεκτρικός εκκινητής;
• η μέγιστη ταχύτητα είναι 160 km / h.
• κατανάλωση καυσίμου - 4,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Τα ιαπωνικά σκούτερ της κατηγορίας "maxi" οδηγούν με βεβαιότητα την παγκόσμια αγορά λόγω των εξαιρετικών τεχνικών χαρακτηριστικών, της αξιοπιστίας και του επιπέδου άνεσης.