Μηχανολογία του κόσμου

Η παγκόσμια βιομηχανία μηχανικών κατατάσσεται στην πρώτη θέσητων βιομηχανικών τομέων από τον αριθμό των απασχολουμένων σε αυτό και από το κόστος παραγωγής. Στις ιδιαίτερα ανεπτυγμένες χώρες, η παραγωγή της βιομηχανίας αντιπροσωπεύει περίπου το 35% του κόστους της βιομηχανικής παραγωγής. Για σύγκριση, στα νέα κράτη - μόνο 15 τοις εκατό.

Στους κλάδους της μηχανικής, όπωςτα ηλεκτρικά, τα γενικά και οι μεταφορές αντιπροσωπεύουν αυτή τη στιγμή το ένα τρίτο της βαριάς βιομηχανίας. Πρέπει να σημειωθεί ότι εκτός από την παροχή άλλων μηχανημάτων και μηχανισμών σε άλλους κλάδους, καθώς και από τον πληθυσμό με τα κατάλληλα προϊόντα, η μεταλλουργία και η επισκευή εξοπλισμού αποτελούν μέρος του κλάδου.

Ο μηχανισμός του κόσμου χωρίζεται σε τέσσερις κύριες περιοχές:
• Βόρεια Αμερική. Παράγει περίπου το 30% όλων των προϊόντων - όπλα, αεροσκάφη, τεχνολογία χώρου και πυραύλων.
• Κεντρική Ασία, τη Ρωσία και τον Καύκασο - εξοπλισμός τροφοδοσίας, γεωργικά μηχανήματα, μηχανήματα κοπής μετάλλων και στρατιωτικό εξοπλισμό.
• Η Ανατολική, Δυτική και Κεντρική Ευρώπη παράγει τριάντα τοις εκατό της παραγωγής.
• Οι χώρες της Νοτιοανατολικής και Ανατολικής Ασίας - το 25%: καταναλωτικά ηλεκτρονικά, πλοία και αυτοκίνητα.

Η μηχανική κατασκευή του κόσμου κατανέμεται άνισα. Σε ορισμένες περιοχές, ο κλάδος αυτός είτε δεν αντιπροσωπεύεται καθόλου είτε αντιπροσωπεύεται ελάχιστα. Υπάρχουν όμως και ορισμένες αναπτυσσόμενες χώρες (Αργεντινή, Ινδία και Βραζιλία), στις οποίες η μηχανική είναι στο σωστό επίπεδο.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Η ετήσια παραγωγή είναι πάνω από δώδεκα εκατομμύρια αυτοκίνητα. Προηγουμένως, η ηγετική θέση κατέλαβε η Ιαπωνία.

Οι κύριοι παραγωγοί ηλεκτρονικών ειδών είναι οι εξής χώρες: Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία. Οι αναπτυγμένες χώρες προχωρούν στην κατάσταση των εισαγωγέων προϊόντων μεσαίας και χαμηλής πολυπλοκότητας από τα νέα κράτη.

Χάρη στις παραπάνω τάσεις,η βιομηχανία κατασκευής μηχανημάτων του κόσμου καταγράφει την ταχεία ανάπτυξη του εμπορίου βιομηχανικών προϊόντων. Η εξαγωγή οχημάτων, μηχανημάτων και εξοπλισμού αντιπροσωπεύει το 37% του συνόλου. Μέχρι σήμερα, οι ηγέτες της μηχανολογικής μηχανικής ορθώς θεωρούνται χώρες όπως η Γερμανία, η Ιαπωνία και οι Ηνωμένες Πολιτείες.

Η δομή του κτιριακού συγκροτήματος περιλαμβάνει περισσότερους από 20 κλάδους: αμυντικά προϊόντα, μεταλλουργία, παραγωγή καταναλωτικών αγαθών και μεταφορές.

Αλλά το κύριο καθήκον της ρωσικής βιομηχανίας μηχανικήςπαραμένει η παροχή εξοπλισμού παραγωγής σε βασικούς τομείς της οικονομίας, και κυρίως στις μεταποιητικές βιομηχανίες. Η ενεργειακή ένταση του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος και η κατανάλωση υλικών εξαρτώνται από την εξέλιξη της κατασκευής μηχανημάτων.

Τα κύρια προβλήματα της εγχώριας μηχανικής είναι τα εξής:

• Έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού.
• Υπερβολική παραγωγική ικανότητα, τα έξοδα συντήρησης των οποίων είναι εξαιρετικά υψηλά.
• Έλλειψη χρηματικών πόρων για την εφαρμογή του προγράμματος στρατηγικού μετασχηματισμού.
• Φυσική και ηθική φθορά στην τεχνολογία και τον εξοπλισμό.
• Εξαιρετικά ανεπαρκής συνεργασία επιχειρήσεων.
• Ανεξέλεγκτη υποδομή παραγωγικών δυνατοτήτων.

Ποιες είναι οι προοπτικές ανάπτυξης της μηχανικής στη Ρωσία;

Μέχρι σήμερα, η ρωσική βιομηχανία μηχανικήςμπορεί να παράγει προϊόντα μόνο για σχετικά στενά τμήματα της αγοράς. Η κατάσταση του κλάδου δεν συμβάλλει στην αύξηση των θέσεων στην παγκόσμια αγορά. Πρέπει να υπάρξει κρατική στήριξη για αυτό, φυσικά, ένα σημαντικό τμήμα της βιομηχανίας. Μόνο όταν δημιουργούνται ισότιμες συνθήκες με τα δυτικά κράτη για εργασία στην αγορά κατασκευής μηχανημάτων, μπορεί κανείς να μιλήσει για την αντίστοιχη ανταγωνιστικότητα των εγχώριων προϊόντων.

Έτσι, το κύριο καθήκον για τη ρωσικήη κατασκευή μηχανών είναι η ικανοποίηση της ζήτησης για αγαθά που παράγονται στη χώρα. Ωστόσο, για το σκοπό αυτό, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η σωστή ποιότητα των προϊόντων, δεδομένου ότι οι μεταφορές αποτελούν περιοχή με αυξημένο κίνδυνο.