Μοτοσικλέτα "Yamaha Diversia 600": προδιαγραφές και σχόλια

Ας στραφούμε λίγο στην ιστορία. Στην δεκαετία του '50 του περασμένου αιώνα, κατά την περίοδο της μεταπολεμικής της τεχνολογικής ανάπτυξης του παγκοσμίου φήμης Yamaha έχει επανέλθει τελικά στην παραγωγή των μοτοσικλετών. Το πρώτο μοντέλο Yamaha Diversion κυκλοφόρησε το 1984 και ήταν σημαντικά διαφορετικό από τη σύγχρονη έκδοση του ποδηλάτου. Η μοτοσυκλέτα έδωσε αρκετά ικανοποιητικά 60 λίτρα. με. Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, το μοντέλο τελειοποιήθηκε τρεις φορές, εισάγοντας όλο και περισσότερες σύγχρονες τεχνολογίες και καινοτομίες για πιο βολική και ασφαλή διαχείριση του motobike. Από το 1992, για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα (19 έτη), παράχθηκε ελαφρώς ενημερωμένο μοντέλο Yamaha Diversia-600 (1992), η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω. Παρά το αδύναμο μηχανισμό κίνησης και τον μη προεξέχοντα κινητήρα, το μοντέλο Diversion εξακολουθεί να έχει μεγάλη ζήτηση λόγω της επαρκούς τιμής.

Επιστροφή της "Απόκλισης"

Με την πάροδο του χρόνου, υπάρχει μια βελτιωμένη "YamahaΣαμποτάζ-600 «(2009), η οποία έγινε η νέα και βελτιωμένη εκδοχή της το παλιό μοντέλο. Η ιδέα των κατασκευαστών είναι να ελαχιστοποιηθεί ο πρόγονος του αδυναμίες, με τη δημιουργία μιας μοτοσικλέτας με μια απλή λειτουργία, και ανταγωνιστική τιμή, η οποία είναι αρκετά σε θέση να προγραμματιστές. Αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, η νέα εμφάνιση είναι πιο ακριβά, από το κόστος και την ποιότητα των καταναλωτικών έγινε σημαντικά υψηλότερο από εκείνο των προηγούμενων μοντέλων και των ανταγωνιστών. Yamaha Diversion 600 είναι διαθέσιμο για πολλούς πιθανούς αγοραστές αναζητούν στην αγορά άνετη και λιγότερο ακριβό μοντέλο της μοτοσικλέτας.

Διαφορές από παρόμοιες μοτοσικλέτες άλλων επιχειρήσεων

Τι είναι τόσο ξεχωριστό για το Yamaha Diversion-600; Η απάντηση είναι η εξής: οι προγραμματιστές έχουν προσπαθήσει να φέρει στη ζωή το πιο άνετο και η ποιότητα της οδήγησης μιας μοτοσικλέτας. Μοντέλο εκσυγχρονισμό νεότευκτη διανθίζονται - πονηρή προβολέα με αστερίσκο «Gabarit» μέτωπο «povorotnikami» που εκδίδονται από κοινού με τον αριθμό σε ένα αξιοσέβαστο απόσταση από την «ουρά», και τσιτάτο καυσαερίων ειδικά κάτω από την «κοιλιά». σωλήνων από χάλυβα υψηλής αντοχής, η οποία είναι κατασκευασμένη από διαμάντια σε σχήμα πλαισίου παρέχει πλευρική ισορροπία ακαμψία, έτσι, αυξάνοντας πολύ ομαλή διέλευση των στροφές. Πλαίσιο Yamaha Diversion 600 διαθέτει μοντέρνο σχεδιασμό, ένα στενό, μικρό, βολικό και εντυπωσιακή ευκολία, το οποίο είναι σημαντικό για μοτοσικλέτες vazhdeniya σε πόλεις με τα στενά δρομάκια.

Από την οπτική γωνία ενός τυπικού αγοραστή, όπωςτεχνολογία, η οποία δεν χρειάζεται αδρεναλίνη σε μια σειρά από στροφές, και την ευκαιρία να φτάσουμε στον τόπο με ασφάλεια και ελάχιστο δυνατό, ενώ αυτός ο τύπος ποδηλάτου θα είναι ιδανικός για αυτόν. Η ακαμψία του συστήματος δεν είναι χαμηλότερη από την προηγούμενη, αλλά με πρόσθετη άνεση, κινούνταν επιπλέον, ανασχηματίζοντας την ανάρτηση και αυξάνοντας τη γωνία του πιρουνιού με την ίδια βάση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι μοτοσυκλέτες Yamaha Diversion είναι κατάλληλες τόσο για αρχάριους όσο και για έμπειρους, δυνατούς ποδηλάτες. Το σωληνοειδές πλαίσιο μείωσε σημαντικά τις διαστάσεις της μοτοσυκλέτας και τη μάζα της, γεγονός που καθιστά δυνατή τη σταθερή προσκόλληση σε μια συγκεκριμένη τροχιά. Ένας μοτοσικλετιστής μεσαίας και χαμηλής ανάπτυξης μπορεί εύκολα να αγγίξει το έδαφος σε χαμηλές ταχύτητες κατά τους ελιγμούς. Ο πίνακας οργάνων περιλαμβάνει ένα σύγχρονο αναλογικό στροφόμετρο και την ίδια λειτουργική οθόνη με ταχύμετρο. Σε αυτό το μοντέλο εγκαθίσταται ένα στροφόμετρο με φωτιστική επίστρωση και ο κύριος πίνακας φωτίζεται με ένα φως LED, το οποίο καθιστά εύκολο τον έλεγχο της κατάστασης ακόμη και τη νύχτα. Και αυτό δεν είναι το τελευταίο σημαντικό στοιχείο κατά την επιλογή μιας μελλοντικής αγοράς.

Παρασκευάστηκε σε τρία χρώματα:

• Ακραία κίτρινο.
• Μεσημεριανό Μαύρο.
• Σύννεφο Λευκό.

Η ανησυχία της Yamaha για αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε μέσαπροσφέροντας μια τεράστια ποσότητα αξεσουάρ για άνετη διαδρομή σε οποιαδήποτε απόσταση. Compact μοτοσικλέτα "Yamaha Diversion-600" είναι εύκολο να λειτουργήσει. Σημαντικό ρόλο στην περιγράφοντας τα πλεονεκτήματα του «Σαμποτάζ» παίζει έναν πολύ κομψό εξωτερική εμφάνιση, σε συνδυασμό με την ιαπωνική πρωτεύουσα και η έλλειψη σημαντικών ελλείψεων καθιστά το μοντέλο ελκυστικό για το ευρύ κοινό.

Στο ποδήλατο "Yamaha Diversion-600" οι κριτικές των ιδιοκτητών δεν είναιπολύ ενθουσιώδης, αν και γενικά θετική. Δυστυχώς, ο μεγάλος άνθρωπος είναι κάπως άβολος πίσω από το τιμόνι και πρέπει ακόμα να προσπαθήσει να κοιτάξει στους καθρέπτες της οπίσθιας όψης. Για τους περιποιημένους μοτοσικλετιστές, φαίνεται πολύ προβλέψιμο και ήρεμο, αν και για αρχάριους μερικές φορές κοστίζει πολύ. Πολύ διαφορετικές απόψεις για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Μερικοί είναι σε άγρια ​​έκσταση, και ορισμένοι είναι δυσαρεστημένοι με το πολύ λεπτό κάθισμα και αρκετά σκληρά για να προχωρήσουν σε ένα μακρύ ταξίδι με ευχαρίστηση και άνεση.

Σχεδιάστε το "Yamaha": όπως πάντα στο μεγαλείο του

Η περίπτωση του Yamaha Diversion-600 αυξήθηκε χάρη στοπου έχει μια μεγάλη και άνετη καρέκλα, η οποία είναι σημαντική για μια μακρά πορεία. Τόσο οι καθρέφτες όσο και η πλάκα του πίνακα βρίσκονται μέχρι τον οδηγό της μοτοσικλέτας, και η εργονομία είναι η ίδια στο ύψος. Η απόδοση της μοτοσικλέτας σας δίνει τη δυνατότητα να αισθάνεστε υπέροχα τόσο σε μια μεγάλη πολυσύχναστη πόλη όσο και σε ένα συναρπαστικό ταξίδι στην πίστα. Το σύστημα πέδησης είναι ισορροπημένο και δίνει την ευκαιρία να επιταχυνθεί και να φρενάρει αποτελεσματικά ακόμη και στις πιο απροσδόκητες καταστάσεις, γεγονός που προσθέτει ένα ορισμένο πλεονέκτημα στην ασφάλεια. Αλλά η πιο σημαντική καινοτομία είναι ότι τώρα το Yamaha Diversion έχει αρχίσει να φαίνεται μεγαλύτερο και πιο μαζικό: για αυτή την ποιότητα οι έμπειροι μοτοσικλετιστές επιλέγουν την εταιρεία Yamaha. Ναι, αυτό το μοντέλο μπορεί μερικές φορές να είναι ενοχλητικό σε κυκλοφοριακή συμφόρηση γύρω από την πόλη, αλλά η εξωτερική σταθερότητα και τα εσωτερικά χαρακτηριστικά δεν καλύπτουν αυτό το κενό.

Όσον αφορά την εμφάνισή της, επίσηςκατάφερε να ξεχωρίσει μια ποικιλία χρωμάτων: πράσινο, μαύρο, κόκκινο, μπλε, ασημί-γκρι, μωβ, μπορντό, κρόκο. Με την πάροδο του χρόνου προστέθηκε στο μοντέλο μια έγχρωμη λύση από το κομψό μεταλλικό τόνο: τώρα η μοτοσικλέτα Yamaha Diversion-600 έγινε αξιοσημείωτη στο δρόμο από μακριά. Οι μη τυποποιημένοι σχεδιαστές χρωμάτων επέλεξαν μετά από κάθε αλλαγή και βελτίωση της μοτοσικλέτας σύμφωνα με την αντίδραση των τακτικών πελατών. Το "Yamaha Diversion-600" είναι μια χαμηλή, ελαφριά και συμπαγής μοτοσικλέτα: τέτοια χαρακτηριστικά συμβάλλουν στην καλή εξομάλυνση, πράγμα που βελτιώνει σημαντικά την ευελιξία σε διάφορες καταστάσεις στους δρόμους.

Χαρακτηριστικά του μοντέλου, ή Τι άλλο δεν ξέρουμε για το δημοφιλές motobike;

Το νέο μοντέλο έχει επανασχεδιαστεί σημαντικά, αλλάοι παλιές προοπτικές της λήψης των δημιουργών δεν άρχισαν να αλλάζουν λόγω της εξοικονόμησης: αυτό θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά την ήδη υψηλή τιμή για αυτό το μοντέλο. Το πάχος των δίσκων έγινε μικρότερο κατά 0,5 mm (θα έπρεπε να παίζουν ρόλο στη μείωση της αδράνειας κατά την επιτάχυνση και την πέδηση). Οι τροχοί έχουν γίνει πιο ανοιχτοί και με τη χρήση της 520ης αλυσίδας ενός ελαφρύτερου και μικρότερου διαμέτρου πίσω άξονα μειώνονται οι άκαμπτες και περιστρεφόμενες μάζες μοτοσικλετών. Κατά συνέπεια, κατέστη δυνατή και μεγαλύτερη πραγματοποίηση των δυνατοτήτων του κινητήρα: για να βελτιωθεί η ελαστικότητα που έπρεπε να ανακυκλωθεί. Ο συνδυασμός των συσκευών εισόδου και εξόδου έχει αλλάξει.

Ως αποτέλεσμα, η έλξη στις 4.000-5 αυξήθηκε σημαντικά.000 σ.α.λ. στην κύρια λειτουργία του κινητήρα, με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η σπάνια αλλαγή των οδοντωτών τροχών, γεγονός που απλουστεύει σημαντικά τη διαδικασία οδήγησης ποδηλάτου. Για να μειωθεί το κόστος, το πλαίσιο αλουμινίου άλλαξε σε χάλυβα, γεγονός που προκάλεσε την αύξηση του συνολικού βάρους της μοτοσικλέτας. Για οπτική σύγκριση, εξετάστε το μοντέλο Yamaha Diversion-600 (1992) στην παρακάτω φωτογραφία.

Το βάρος της μοτοσικλέτας σήμερα είναι πλήρεςο εξοπλισμός είναι περίπου 216 kg. Από το κουτί επίπεδη ρυθμιστικά ασπίδα «υλικό» από τη ζημία. Το σύστημα ABS είναι επίσης διαθέσιμο. Το μενταγιόν είναι μάλλον μαλακό, λειτουργεί τέλεια. Σε καλή οδική επιφάνεια, υπάρχει ένα ισορροπημένο ποδήλατο. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι αρκετά πρακτικό να οδηγούν σε κακούς δρόμους, ελέγχουν το ποδήλατο θα είναι πολύ βαρύτερο, αλλά αυτό δεν πρέπει να σας τρομάξει, επειδή τα οφέλη σε αυτό το μοντέλο είναι πολύ περισσότερα. Όσο για την αλλαγή ταχυτήτων και συμπλέκτη, θα επανασχεδιαστεί για καλύτερη ευελιξία στην κίνηση της πόλης. Το σύστημα πέδησης ανταποκρίνεται στις προσδοκίες ακόμα και των πιο έμπειρων οδηγών. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ακριβώς, ενώ τα γρανάζια αλλάζουν απαλά. Η τελική ταχύτητα περίπου 215 km / h και 100 km / ώρα επιταχύνθηκε για 3,9 δευτερόλεπτα. Με ευκολία, αρχίζει να κινείται, ξεκινώντας την κίνηση ήδη σε αδράνεια. Όλοι αυτοί οι παράγοντες, φυσικά, προσέλκυσε την προσοχή του υποψήφιο αγοραστή, αλλά θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στο εσωτερικό υπόδειγμα.

Yamaha Diversia-600: προδιαγραφές

Ο όγκος του κινητήρα είναι αρκετά μικρός - 3 600 cm. Η χωρητικότητα είναι 60 λίτρα. με. Ο αριθμός των κυλίνδρων είναι στάνταρ για αυτά τα μοντέλα - 4, ο αριθμός των διαδρομών είναι 4. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 ​​km / h. Η κατανάλωση βενζίνης εξαρτάται από την επιφάνεια της διαδρομής και κυμαίνεται μεταξύ 4,2 και 6 λίτρα. Η χωρητικότητα της δεξαμενής είναι 17 λίτρα. Η μετάδοση είναι έξι ταχυτήτων. Οι συνολικές διαστάσεις της συσκευής είναι 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Το βάρος του βασικού εξοπλισμού είναι περίπου 216 kg. Ο κινητήρας υγρής ψύξης είναι σε σειρά, με κλίση προς τα εμπρός. Χρησιμοποιείται σύστημα τροφοδοσίας τύπου καυσίμου. Ο κινητήρας, όπως και στα άλλα μοντέλα της Yamaha, τροφοδοτείται από ένα μίζα. Η διάμετρος της διαδρομής κυλίνδρου του εμβόλου είναι 65,5 * 44,5 mm. Ο λόγος του λόγου συμπίεσης είναι 12,2: 1. Η μέγιστη ισχύς είναι 59,7 (6,1 Kg / m) στις 8.500 σ.α.λ. Το σύστημα λίπανσης "Yamaha Diversions-600" είναι ένα λάδι στο στροφαλοθάλαμο. Το καρμπυρατέρ είναι ένας εγχυτήρας. Τύπος μοντέλου συμπλέκτη: πολλαπλών πλακών στο λουτρό λαδιού. Το σύστημα εκτόξευσης είναι μοντέρνο, ηλεκτρικό. Το σύστημα ανάφλεξης είναι στάνταρ στον τύπο του TCI. Το είδος του σύρματος είναι μια αλυσίδα. Συνεχές σύστημα μετάδοσης, 6 σχέσεων. Η χωρητικότητα του συστήματος λαδιού είναι περίπου 3,4 λίτρα. Μεταξόνιο 1,440 mm. Η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος είναι 140 mm. Βάρος μοτοσικλέτας με τεχνικά υγρά, αντίστοιχα, 211 kg / ABC 216 kg. Όλα αυτά περιλαμβάνει την «Yamaha Diversion-600»: η παρακάτω φωτογραφία δείχνει με λεπτομέρειες πώς φαίνεται με τη θέση οδήγησης μοτοσυκλέτας.

Συνολικά πλεονεκτήματα έναντι παρόμοιων μοτοσικλετών

Τώρα που τα τεχνικά χαρακτηριστικά έχουν διευθετηθεί, είναι καιρός να συνοψίσουμε τα αγαπημένα πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου, τα οποία επιβεβαιώνονται από την ανατροφοδότηση. Και είναι οι εξής:

• Βολικά τοποθετημένοι διακόπτες, άνετοι για τον έλεγχο του πίνακα οργάνων.
• Μέσα στους δρόμους της πόλης και τους καλούς δρόμους παρέχεται άνετη οδήγηση στο ποδήλατο.
• Το ποδήλατο είναι εύκολο να διαχειριστεί, προβλέψιμη συμπεριφορά και δίνει τον πλήρη έλεγχο ακόμα και στις πιο απροσδόκητες καταστάσεις.
• Η λειτουργία είναι απλή για όλες τις κατηγορίες οδηγών.
• Το κάθισμα είναι άνετο για μια μακρά ποδηλασία στο ποδήλατο.
• Η μοτοσικλέτα είναι καθολική όταν επιλέγει ένα σχετικά πεζοδρόμιο.
• Βέλτιστο σύστημα κοπής και κομψό, ακριβό σχέδιο.

Μειονεκτήματα, τα οποία πρέπει να προσέξετε πριν αγοράσετε

Όπως και σε όλα τα άλλα ποδήλατα, σε αυτό το μοντέλο του "Yamaha" υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα:

• Μπορεί να υπάρξει δόνηση μετά από 4000 στροφές.
• λόγω του βάρους της μηχανής με τη μέγιστη προσοχή πρέπει να δοθεί κατά την εξέταση των φρένων και του φυσικού αερίου.
• Η αξιοπιστία της μοτοσικλέτας μειώνεται λόγω της διαθεσιμότητας μιας αντλίας βενζίνης.

Και δεν έχει σημασία τι, «Yamaha Diversion-600» καιΑυτή η μέρα είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο motobike σε αυτή την κατηγορία. Με την πρώτη ματιά, φαίνεται να είναι κάτι το ιδιαίτερο, αλλά η εμφάνισή σας θα αλλάξει, είναι απαραίτητο μόνο για να προσπαθήσουν να περάσουν τα πρώτα εκατό χιλιόμετρα. Η απλότητα στη διαχείριση, η αξιοπιστία κατά τη λειτουργία, η εμφανής εμφάνιση θαυμάζονται ακόμα και από τον πιο προηγμένο μοτοσικλετιστή. Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω αποχρώσεις, θα παρατηρήσετε τα εξής: αναμφισβήτητα θετικές πτυχές αυτού του μοντέλου - αυτό είναι που προσφέρεται Yamaha Diversion 600, να είναι καλής διαχείρισης σε υψηλές ταχύτητες και χαμηλή τιμή θα είναι ευχάριστη επιχείρημα για μια μεγάλη ομάδα-στόχο των αγοραστών. Το μειονέκτημα είναι η θορυβώδης λειτουργία του συστήματος συμπλέκτη, που δεν αφήνει πολύ ευχάριστες αισθήσεις. Στις χώρες ΚΑΚ, «Yamaha» δεν έχει παραδοθεί εξακόσια ένα μεγάλο χρονικό διάστημα ή πήρε σε άθλια κατάσταση, έτσι ώστε να βρείτε το «Yamaha Εκτροπές» δεν είναι τόσο απλό στη χώρα μας σήμερα. Μπορείτε να δοκιμάσετε να επικοινωνήσετε με τις διαφημίσεις ιστοσελίδα: είναι εύκολο να βρείτε πολλά μοντέλα μοτοσυκλετών και χρησιμοποιείται όχι μόνο για να «Yamaha» της εταιρείας.

Κατανάλωση καυσίμου

Η κατανάλωση καυσίμου που δηλώνεται από τον κατασκευαστή των 4-6 λίτρων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης. Η ταχύτητα των 100 χλμ. / Ώρα κερδίζει σε 3,9 δευτερόλεπτα, για την ανάπτυξη μέγιστης ταχύτητας 215 χλμ. / Ώρα.

Κοινό-στόχος: ποιος θα χρησιμοποιήσει αυτό το μοντέλο

Λόγω της ισχυρής ροής ισχύος του 6-σωλήναο κινητήρας, υπάκουος στον έλεγχο, το "Yamaha Diversia-600" είναι ένα καθολικό ποδήλατο που συμπεριφέρεται καλά σε πολυσύχναστους αστικούς δρόμους και σε πίστες υψηλής ταχύτητας. Δεν χρειάζεται συχνή συντήρηση και μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές χρηματικό ποσό για μελλοντική χρήση. Στοιχεία διακόσμησης και μοντέρνου σχεδιασμού καθιστούν αυτή τη μονάδα έναν από τους λαμπρότερους εκπροσώπους της μεσαίας τάξης.

Οι κατασκευαστές έχουν κάνει πολλά στη νέα έκδοση«Εκτροπές»: βελτιωμένο μοντέλο «Yamaha Diversion-600» (2014), το οποίο ρύθμιση μπορείτε να επιλέξετε, κατά την κρίση της, έχει μια εξαιρετικά επιτυχημένη σχεδίαση και παρέχει την ευκαιρία να το διορθώσει κατά την κρίση του σε οποιοδήποτε καλό κέντρο του αυτοκινήτου φροντίδας.

Ενημερώσεις το 2013: αυτό που έχει αλλάξει μέχρι σήμερα

Η τελευταία ενημέρωση της μοτοσικλέτας έγινε το 2013. Άλλαξε τη μορφή των πλευρικών πλαισίων, μάσκας ελαφρώς τροποποιημένη LED πίσω φώτα έχουν γίνει νέες χειρολαβές συνεπιβάτη. Και η αεροδυναμική πλήρες φέρινγκ, δεν περιορίζεται αναθεώρηση, είναι σε θέση να προστατεύσει όλα τα μέρη του ποδηλάτου. Αυτό βοηθά τον οδηγό να μην αισθάνονται άβολα σε θυελλώδεις και βροχερό καιρό και να είναι προετοιμασμένοι για κάθε ενδεχόμενο στο δρόμο, ότι η ρωσική δρόμους δεν είναι ασυνήθιστο.