Ο κινητήρας Schauberger είναι μύθος ή πραγματικότητα;

Στην πλειοψηφία των κατοίκων το όνομα του Viktor Schaubergerλίγο λέγεται γι 'αυτό. Και ήταν αυτός ο μετριοπαθής εφευρέτης από την Αυστρία που άνοιξε μια σχεδόν νέα εποχή στην τεχνολογία, αφήνοντας πίσω του μια πλούσια κληρονομιά, περιβάλλεται από φωτοστέφανο μυστήριο και κρύβει περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις. Η φύση των ανακαλύψεών του δεν μπορεί να γίνει πλήρως κατανοητή μέχρι τώρα. Και όλες οι απόπειρες συναρμολόγησης του κινητήρα Schauberger με τα δικά τους χέρια ή στο εργαστήριο δεν επιτυγχάνουν την επίδραση που είχε ο δημιουργός του.

Ο Victor Schauberger ήταν κληρονομικός δάσκαλος. Χωρίς ειδική τεχνική εκπαίδευση, αλλά έχουν μια φυσική ευφυΐα και τις εξουσίες της παρατήρησης, εξετάζοντας το πώς το νερό κινείται μέσα στο δάσος ρεύματα, Schauberger ήρθε σε ένα ενδιαφέρον συμπέρασμα, στην πραγματικότητα εκ νέου αποφάσεων ανακάλυψη, η οποία πριν ήταν γνωστή στους αρχαίους Αιγυπτίους, τους Έλληνες, τους Ίνκας. Δηλαδή: στα ορεινά ποτάμια, χάρη σε μια φυσική συστροφή, το νερό όχι μόνο αυτοκαθαρίζεται, αλλά και λαμβάνει επιπλέον ενέργεια. Περιστρέφοντας, το νερό μπορεί να ρέει από κάτω προς τα πάνω. Άλλωστε, για παράδειγμα, ο σολομός και η πέστροφα, που πηγαίνουν στο χώρο αναπαραγωγής, ξεπερνούν εύκολα τα ρέματα με ύψος έως και 10 μέτρα, αν και αυτό απαιτεί αξιοσημείωτη σωματική δύναμη. Ήταν χάρη στις ανατροπές ότι το νερό αυξήθηκε, για παράδειγμα, στο Παλάτι Κνωσού στην Κρήτη χωρίς καμία αντλία.

Ως αποτέλεσμα, το 1921 δημιουργήθηκε ο πρώτος κινητήρας Schauberger. Ήταν ένας ανεμιστήρας αναρρόφησης, στον οποίο το νερό, στρίβοντας, ανέβαινε προς την κατεύθυνση του συγκλίνοντος ακροφυσίου, αυξάνοντας παράλληλα την ενέργεια του. Το νερό ήταν το καύσιμο για αυτόν τον κινητήρα.

Και το 1930, εφευρέθηκε η πρώτη γεννήτρια θερμότητας, η θερμότητα στην οποία παράχθηκε από την ενέργεια του περιστρεφόμενου νερού.

Οι εξελίξεις του αυστριακού εφευρέτη-αυτοδίδακτου δεν θα μπορούσαν παρά να ενδιαφέρουν τους Ναζί.

Το 1934 έγινε συνάντηση μεταξύ του Schauberger και του Χίτλερ. Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, που αφορούσε κυρίως γεωργικά προβλήματα, ο Φουρέρ ενδιαφέρθηκε για τον κινητήρα του Schauberger που εργαζόταν πάνω στο νερό και ο δικτάτορας προσέφερε συνεργασία, έχοντας λάβει άρνηση. Οι συνέπειες αυτής της συνάντησης είχαν δυσάρεστες συνέπειες για τον εφευρέτη. Μετά την προσάρτηση της Γερμανίας από την Αυστρία το 1938, οι Ναζί έκαναν κάθε προσπάθεια να αναζητήσουν το Schauberger. Αρχικά, ο φυσιοδίφης τοποθετήθηκε σε μια ψυχιατρική κλινική και έπειτα εργάστηκε για τη δημιουργία ενός δίσκου με δονητική μηχανή υπό την επίβλεψη των ανδρών SS στο στρατόπεδο συγκέντρωσης του Μαουτχάουζεν, όπως είπαμε στο "sharaga".

Ο πρώτος κινητήρας Schauberger, που ονομάζεταιRepulsin διάμετρο 2,4 m κατά τη δοκιμή εξερράγη ότι σχεδόν κόστισε τη ζωή του δημιουργού του, που κατηγορούνται για σαμποτάζ. Το επόμενο μοντέλο, Repulsin B, αποδείχθηκε πιο επιτυχημένο.

Αρχικά σχεδιάστηκε ο κινητήρας Schaubergerγια να εγκατασταθούν σε υποβρύχια, όμως αυτή η ιδέα εγκαταλείφθηκε και δημιουργήθηκε το αεροσκάφος Flugkreisel ("Flying Yule"), το οποίο θυμίζει εξωτερικά ένα πτητικό πιατάκι. Το πρώτο πρωτότυπο αυτής της συσκευής ξεκίνησε στην ατμόσφαιρα το 1943. Η ολοκλήρωση της "πλάκας" πραγματοποιήθηκε μέχρι το τέλος του πολέμου. Μετά την ήττα της Γερμανίας, ο κινητήρας του Schauberger πέφτει στα χέρια των νικητών και ο δημιουργός του προσκλήθηκε να εργαστεί στο καναδικό υποκατάστημα της βρετανικής εταιρείας AVRO. Όμως, ο Schauberger επέλεξε να αφιερώσει το υπόλοιπο της ζωής του στη χρήση τεχνολογιών στροβίλου στο όνομα της ειρήνης (δημιουργία γεννητριών, συστήματα καθαρισμού νερού και αέρα).

Λίγο πριν το θάνατό του, ο Viktor Schaubergerέλαβε πολλές δελεαστικές προτάσεις, τις οποίες, ως βαθιά αξιοπρεπής άνθρωπος, απορρίφθηκε επειδή δεν θέλησε τις εφευρέσεις του να υπηρετήσουν τον πόλεμο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο στροβιλοκινητήρας του Victor Schauberger δεν βρήκε πρακτικά ποτέ ευρεία εφαρμογή.

</ p>