VAZ-2103: τεχνικά χαρακτηριστικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Στη δεκαετία του '60 μεταξύ της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίαςη εταιρεία "Fiat" και εκπρόσωποι του Υπουργείου Αυτοκινητοβιομηχανίας της ΕΣΣΔ υπέγραψαν συμφωνία για αμοιβαία συνεργασία. Η σύμβαση προέβλεπε το σχεδιασμό και την κατασκευή του εργοστασίου, καθώς και τη μεταφορά τεκμηρίωσης για αυτοκίνητα σε τυποποιημένες και πολυτελείς επιλογές εξοπλισμού.

Αρχικά προτάθηκε ο ρόλος του πολυτελούς μοντέλουΤο "Fiat-125", το οποίο ήταν διαρθρωτικά διαφορετικό από τα αυτοκίνητα της βασικής έκδοσης. Ωστόσο, η επιλογή αυτή περιπλέκει την παραγωγή και δεν ταιριάζει στη σοβιετική πλευρά. Μια συμβιβαστική λύση ήταν Fiat 124 Special, η οποία χρησίμευσε ως πρωτότυπο για το τρίτο μοντέλο του εργοστασίου VAZ, που κυκλοφόρησε στην παραγωγή το 1972.

Το τρίτο μοντέλο της VAZ

Το νέο αυτοκίνητο έλαβε την ονομασία VAZ-2103. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η εμφάνιση των ιταλικών και σοβιετικών μηχανών ήταν πολύ κοντά. Αλλά υπήρξαν διαφορές στο σχεδιασμό, που εξαρτώνταν από τις συνθήκες λειτουργίας των αυτοκινήτων στην ΕΣΣΔ.

Το "Three" έλαβε έναν πλούσιο εξωτερικό σχεδιασμό. Στο αυτοκίνητο αυξήθηκε ο αριθμός των στοιχείων με επίστρωση χρωμίου. Στο μπροστινό μέρος τοποθετούνται δύο φώτα για το κοντινό και για τη δέσμη πορείας. Τα πίσω φώτα αυξήθηκαν σε μέγεθος. Η καινοτομία ήταν φώτα στάθμευσης στα άκρα των θυρών. Τη νύχτα, ορίστηκαν καλά τα όρια της ανοιχτής πόρτας του αμαξώματος.

Η διακόσμηση του σαλόνι ξεκίνησε για άλλη μια φορά περισσότερουψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ-2103. Ο πίνακας οργάνων έλαβε μια εντελώς διαφορετική διαμόρφωση και εξοπλίστηκε με ένα ταχομέτρη. Τα εξωτερικά στοιχεία του πίνακα οργάνων επικολλήθηκαν με ένα φιλμ που προσομοιώνει ένα δέντρο. Το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού είχε έναν εκτροπέα για την παροχή ζεστού αέρα στην πίσω σειρά καθισμάτων. Το πάτωμα του αυτοκινήτου ήταν καλυμμένο με ένα flecky χαλί, που βελτίωσε την ακουστική άνεση μέσα στην καμπίνα. Το πίσω κάθισμα ήταν εξοπλισμένο με πτυσσόμενο υποβραχιόνιο.

Γενικά, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ-2103 επέτρεψαν να γίνει το αυτοκίνητο πολύ πιο άνετο και διάσημο, το οποίο αντανακλάται στην τιμή, η οποία ανερχόταν σε 7500 ρούβλια.

Μονάδα ισχύος

Η καινοτομία ήταν η μηχανή VAZ-2103, τεχνικήτα χαρακτηριστικά των οποίων έχουν βελτιωθεί αισθητά. Έλαβε ένα νέο μπλοκ κυλίνδρων και έναν στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος αύξησε τον όγκο των κυλίνδρων στα 1,45 λίτρα. Η χωρητικότητα των 75 λίτρων. με. διασκορπιστεί το αυτοκίνητο σε ταχύτητα 150 km / h.

Το κιβώτιο ταχυτήτων παρέμεινε τεσσάρων ταχυτήτων, αλλά μεελαφρώς τροποποιημένες σχέσεις μετάδοσης. Αυξήθηκε ο αριθμός των δοντιών στο κιβώτιο ταχυτήτων του οπίσθιου άξονα. Αυτές οι αλλαγές επέτρεψαν την πληρέστερη εφαρμογή των υψηλών τεχνικών χαρακτηριστικών του κινητήρα στο VAZ-2103.

Σύστημα πέδησης

Η αυξημένη δυναμική του αυτοκινήτου απαιτούσε περισσότεροαποτελεσματικά χαρακτηριστικά πέδησης. VAZ-2103 εξοπλισμένο με ενισχυτικό φρένων και συσκευή για τον αυτόματο έλεγχο της απόστασης στα πίσω φρένα. Αυτή η λύση έχει μειώσει την ποσότητα συντήρησης ρουτίνας του αυτοκινήτου. Η «τρόικα» χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στα ακτινωτά ελαστικά της ΕΣΣΔ, πιο προσαρμοσμένα για υψηλές ταχύτητες κίνησης.