Η έγκαιρη συντήρηση της μπαταρίας - μια σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και χρόνου

Μπαταρία, ή απλά μια μπαταρία, οικείαγια όλους μας ένα αντικείμενο - την ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας, χωρίς την οποία η ζωή μας είναι απλώς αδύνατη. Χρησιμοποιούμε όλοι τηλέφωνα, παίκτες, φακούς, των οποίων η εργασία εξαρτάται άμεσα από την μπαταρία. Ακόμη και παιδιά από τα πρώτα χρόνια γνωρίζουν αυτά τα μικρά κιβώτια, χωρίς τα οποία δεν τραγουδούν και δεν κινούνται τα παιχνίδια τους.

Μπορείτε να καλέσετε με ασφάλεια την μπαταρία την καρδιά οποιουδήποτεηλεκτρικό αδρανές και, ως εκ τούτου, το στοιχείο αυτό πρέπει να αντιμετωπίζεται με υπευθυνότητα. Υπηρεσία για την μπαταρία του τηλεφώνου, φακό ή τα παιχνίδια μάλλον ανεπιτήδευτη - τύπου χρέωση, τότε θα πρέπει να επαναφορτίσετε και όλα.

Συντήρηση μιας μπαταρίας αυτοκινήτου τέτοιου είδουςαπλά πρέπει να αντιμετωπίζονται δεν θα ανεχθεί. Απαιτεί προσεκτική φροντίδα και επίβλεψη. Διαφορετικά, είναι εγγυημένο ότι θα πρέπει να πάμε σε μια δυσάρεστη κατάσταση, όταν για να τοποθετήσετε τα αγαπημένα σας αυτοκίνητα μπορούν να κινηθούν μόνο αξιοσημείωτη δύναμη ή εξωτερική βοήθεια.

Το κύριο καθήκον της μπαταρίας για το αυτοκίνητο -εκκίνηση κινητήρα. Στη συνέχεια, υπάρχει μια λειτουργία πρόσθετης ή έκτακτης ανάγκης παροχής ηλεκτρικών ηλεκτροπαραγωγών ζευγών. Λοιπόν και ένα ακόμη από τα προβλήματα, τα πραγματικά για τους κινητήρες εγχυτήρων, είναι η ευθυγράμμιση της τάσης που προέρχεται από τη γεννήτρια. Κατ 'αρχήν, αν αποκλείσετε το εργοστασιακό ελάττωμα, η μπαταρία δεν απαιτεί καμία προσοχή. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι το έργο του επηρεάζεται ενεργά από τις συνθήκες λειτουργίας και τις δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου, μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία αυτής της συσκευής.

Πρώτα απ 'όλα, η συντήρηση της μπαταρίας είναιπαθητική παρακολούθηση της στάθμης ηλεκτρολύτη (ειδικό υγρό). Πρέπει να γίνει σαφές ότι τα μέτρα που ελήφθησαν εγκαίρως είναι ήδη η μισή μάχη. Στην περίπτωση που το επίπεδο ηλεκτρολυτών βρίσκεται κάτω από το σήμα, πρέπει απλώς να προστεθεί στο καθορισμένο επίπεδο. Αν το σώμα της μονάδας είναι διαφανές, τότε είναι πιθανό να γραφούν τα ελάχιστα και τα μέγιστα επίπεδα. Εάν η θήκη είναι αδιαφανής, τότε είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε με τη σειρά τους όλα τα καλύμματα της μονάδας και να ελέγξετε το επίπεδο με ένα ειδικό σωλήνα (που πωλείται με τις υπόλοιπες συσκευές για τη συντήρηση της μπαταρίας). Το επίπεδο πρέπει να είναι από 10 έως 15 mm.

Η συντήρηση της μπαταρίας αυτοκινήτου πρέπεινα λαμβάνετε χώρα με μεγάλη προσοχή, καθώς πρέπει να εργάζεστε με ιδιαίτερα επικίνδυνες χημικές ουσίες (το θειικό οξύ συμπεριλαμβάνεται στη σύνθεση) .Αν το υγρό έχει χυθεί, θα πρέπει να το πλύνετε απαλά με άφθονο νερό. Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε την πυκνότητα του εσωτερικού υγρού. Κάνετε αυτό μόνο δύο ώρες μετά την επαναπλήρωσή του με ένα μετρητή αέρα.

Η συντήρηση της μπαταρίας περιλαμβάνει το δικό τηςεπαναφόρτιση. Πριν από τη διαδικασία, αφαιρέστε την μπαταρία από το αυτοκίνητο, συνδέστε έναν ειδικό φορτιστή, ξεβιδώστε τα καλύμματα από όλες τις μονάδες. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, λάβετε προφυλάξεις, ελέγξτε τη θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη και την πυκνότητα του. Διορθώστε το ρεύμα ανάλογα με την χωρητικότητα της μπαταρίας.

Ελέγχετε συστηματικά τη μονάδα για ακεραιότητα. Το περίβλημα δεν πρέπει να έχει ρωγμές και εξογκώματα. Η συντήρηση της μπαταρίας απαιτεί ένα συνηθισμένο τρίψιμο από τη συσσώρευση ακαθαρσιών και σκόνης. Ελέγξτε την κατάστασή του κάθε 15.000 χιλιόμετρα, αυτό θα σας βοηθήσει να σώσετε και να μην βρίσκεστε σε αδιέξοδο.

</ p>