Επισκευή της θέρμανσης των πίσω παραθύρων από τα χέρια σας
Τώρα απολύτως κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένοθερμαντήρα στο πίσω παράθυρο. Οπτικά μοιάζει με λεπτές κλωστές, εξαιτίας αυτού που οι αυτοκινητιστές αποκαλούν "κλωστές θερμαντήρα". Αυτό το εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να απομακρύνει αποτελεσματικά τον παγετό από την επιφάνεια του γυαλιού, αποτρέποντας έτσι την εμφάνιση ενός κρούστα πάγου πάνω του. Εάν ο θερμαντήρας είναι ελαττωματικός, αυτό θα επηρεάσει σημαντικά την ορατότητα. Το Hoarfrost μπορεί να καλύψει πλήρως την επιφάνεια του γυαλιού, γεγονός που δημιουργεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Επομένως, αυτός ο μηχανισμός θα πρέπει πάντα να είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Λοιπόν, αν θέλετε να επισκευάσετε τη θέρμανση του πίσω παραθύρου, τότε αυτό το άρθρο είναι για σας.
Πρώτα πρέπει να προσδιορίσουμε τον τόπο όπου τα νήματα αυτά έχουν υποστεί ζημιά. Αυτό μπορεί να γίνει με ένα βολτόμετρο. Όταν η θερμάστρα είναι ενεργοποιημένη, η τάση και στα δύο καλώδια πρέπει να είναι 11 Volts.
Τώρα πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία. Για να κάνει τις επισκευές ποιοτικά πίσω οχήματος defogger παράθυρο, απαιτούμε θειικό οξύ, χαλκός τμήμα σωληνώσεως 7-8 χιλιοστά σε διάμετρο, θειικό χαλκό και λουρίδες μέγεθος 30h0.5 χιλιοστού ιστού.
Το άκρο του σωλήνα τυλίγεται με μία λωρίδα ιστού. Απλά πρέπει να το τυλίξετε με το μισό πλάτος για να πάρετε ένα είδος βούρτσας. Τώρα βάλτε τα νήματα στο ύφασμα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην ξετυλίξουν. Στο επόμενο στάδιο, η επισκευή του ακροδέκτη θέρμανσης του πίσω παραθύρου συνοδεύεται από την κατασκευή ηλεκτρολύτη. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα ποτήρι, συμπληρώστε το μισό όγκο του με νερό, στη συνέχεια ρίξτε μερικά κουταλάκια του γλυκού θειικού χαλκού. Το προκύπτον μίγμα αναδεύεται καλά και προστίθεται ένα διάλυμα πυκνού θειικού οξέος (ανά 100 χιλιοστόλιτρα κατά προσέγγιση ½ κουταλάκι του γλυκού).
Τώρα συνδέστε τους ακροδέκτες στο έδαφος. «+»η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο ακουστικό. Το συν ηλεκτρόδιο βυθίζεται στο διάλυμα και επεξεργάζεται από αυτόν ο τόπος ρήξης των νηματίων. Η τάση που διέρχεται από το ρεύμα μεταφέρει το ιόν χαλκού, έτσι ώστε τα σπειρώματα να θερμαίνονται. Εάν η κλίμακα αποτυχίας είναι μικρή, τότε μετά από 5 λεπτά η επισκευή της θέρμανσης του πίσω παραθύρου θα ολοκληρωθεί και η συσκευή θα λειτουργήσει πλήρως. Εάν αυτό δεν συνέβη, τότε τα νήματα υπέστησαν σοβαρές βλάβες. Σε αυτή την περίπτωση, παίρνουμε το συγκολλητικό σίδερο στο χέρι και επεξεργαζόμαστε τις περιοχές με το διάλυμα που εφαρμόζεται. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να κολλήσουμε ένα jumper από ένα λεπτό σύρμα. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι το διάλυμα με θειικό οξύ είναι πολύ επικίνδυνο για το ύφασμα με τα ρούχα, επομένως πρέπει να τηρείτε τα προληπτικά μέτρα.
Οποιαδήποτε μέθοδος επισκευής χρησιμοποιείτε, και στις δύο περιπτώσεις, θα επισκευαστεί ο θερμαντήρας του πίσω παραθύρου. Η διαφορά είναι μόνο στο χρόνο και στο κόστος εργασίας.
</ p>
