Subaru XV: αναθεωρήσεις ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Μεγάλα, ισχυρά, βάναυσα - αυτά είναι τα τρίαοι λέξεις μπορούν να περιγράψουν ένα τέτοιο αυτοκίνητο όπως το "Subaru XV". Οι αναθεωρήσεις των ατόμων που κατέχουν αυτό το μηχάνημα περιέχουν επίσης συχνά αυτούς τους ορισμούς. Και δεν είναι περίεργο, γιατί είναι τόσο κατάλληλα γι 'αυτήν.

Λοιπόν, αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό, γιατί πρέπει να το πούμε περισσότερο.

Συνοπτικά για το μοντέλο

Επομένως, το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να πω είναι αυτόΤην εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου προηγήθηκε η παρουσίαση του Impreza XV. Ένα χρόνο αργότερα, ο Ιάπωνας κατασκευαστής αποφάσισε να μεταμορφώσει ριζικά, να βελτιώσει το αυτοκίνητο και να του δώσει περισσότερες ιδιότητες ισχύος και εκτός δρόμου. Έτσι, υπήρχε ξεχωριστό μοντέλο XV. Το πρόθεμα "Impreza" αποφασίστηκε να καταργηθεί.

Το 2012 στη Φρανκφούρτη, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στοδημόσια. Οι κριτικές του "Subaru XV" έγιναν εντυπωσιακές. Έπεσε ερωτευμένος με τους συνηθισμένους ανθρώπους, καθώς και με τους ειδικούς, τους κριτικούς της αυτοκινητοβιομηχανίας. Βασίστηκε στην πλατφόρμα που τραβήχτηκε από τον Impreza (και καταλαβαίνετε γιατί). Ωστόσο, το crossover αποδείχτηκε πολύ πιο εντυπωσιακό σε μέγεθος. Το μήκος αυξήθηκε στα 4,45 μέτρα και το πλάτος στα 1,78 μ. Το ύψος του αυτοκινήτου ήταν 1,57 μ. Το μεταξόνιο δεν μπορεί ακόμα να εντυπωσιάσει. Οι δείκτες του είναι ίσοι με 2635 mm. Και συμπληρώνει την εικόνα της καλής κάθαρσης εδάφους 22 εκατοστών.

Εμφάνιση

Έτσι, ποιο είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να σημειωθείπροσοχή, μιλώντας για το "Subaru XV"; Οι αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών συνήθως ξεκινούν με μια περιγραφή του εξωτερικού του αυτοκινήτου. Αυτό αξίζει να αρχίσουμε. Αυτό το μοντέλο - ένα crossover, το οποίο συνδυάζει επιτυχώς τη λειτουργικότητα με μια εξαιρετική, εντυπωσιακή εμφάνιση. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου αποφασίστηκε να εκτελεστεί σε εταιρικό στυλ της εταιρείας. Αμέσως χτυπά το μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Και για να είμαστε πιο ακριβείς, η επώνυμη μάσκα του ψυγείου, κατασκευασμένη με τη μορφή εξαγώνου. Τα "φτερά" καλύπτονται με χρώμιο, το οποίο συμπληρώνει μια ορισμένη εικόνα πολυτελείας. Και τελειώστε την εικόνα των προβολέων ενός ασυνήθιστου γεωμετρικού σχήματος. Είναι απαραίτητο να παραδεχτούμε, ειλικρινείς στην καρδιά: οι Ιάπωνες σχεδιαστές και μηχανικοί μπόρεσαν να συνδυάσουν την πρακτική των off-road που είναι εγγενής στα crossovers, με ένα αθλητικό πνεύμα. Πολύ καλά συνδυασμένες κοντές προεξοχές, ανυψωμένοι προφυλακτήρες και πλαστικές προεξοχές με μεγάλη γωνία του αλεξήνεμου και κεκλιμένης οροφής, που ρέει ομαλά στην πίσω αεροτομή.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Οι κριτικές του "Subaru XV" είναι επίσης καλές επειδή,ότι έχει ένα καλά διακοσμημένο εσωτερικό. Οι ειδικοί αποφάσισαν να μην εφεύρουν τίποτα ιδιαίτερο και σχεδόν εντελώς επαναλαμβάνουν το σαλόνι, το οποίο θα μπορούσε να καυχιέται ο προκάτοχος (δηλαδή, το μοντέλο Impreza). Αν και πολλοί δεν τους αρέσει. Ορισμένοι επικριτές και ιδιοκτήτες λένε ότι οι εμπειρογνώμονες θα μπορούσαν να βρουν κάτι νέο, πρωτότυπο - τελικά, αυτό το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο ως ένα άλλο μοντέλο! Αλλά, γενικά, τα πάντα φαίνονται καλά.

Στο κέντρο του πίνακα οργάνων, ένα ευρύη οποία εμφανίζει δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία των κύριων μονάδων και κόμβων. Η κεντρική κονσόλα έλαβε μια έγχρωμη οθόνη αφής, η οποία χρησιμεύει ως πλοηγός, καθώς και ένα σύστημα πολυμέσων. Παρεμπιπτόντως, η εικόνα που συλλαμβάνεται από τις κάμερες της εξωτερικής προβολής προβάλλεται στην ίδια οθόνη.

Τώρα - λίγα λόγια για την πρακτικήχαρακτηριστικά του "Subaru XV". Ο χώρος αποσκευών είναι το κύριο δοχείο του αυτοκινήτου. Δυστυχώς, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο μεγάλο. Μόνο 310 λίτρα. Δηλαδή, για οποιοδήποτε ταξίδι αυτό θα είναι αρκετό - αρκετές τσάντες θα χωρέσουν ήσυχα. Ωστόσο, για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων αυτό το αυτοκίνητο δεν προορίζεται καθόλου. Αλλά μπορείτε να αποθηκεύσετε την κατάσταση εάν διπλώσετε τον καναπέ. Έτσι θα προστεθούν άλλα 260 λίτρα και η ένταση θα είναι 570 λίτρα.

Τεχνικές προδιαγραφές

Οι φωτογραφίες του "Subaru XV" μας δείχνουν τα ίδιαμεγάλη και, όπως μπορεί να υποτεθεί, βασίζεται στην πρώτη εντύπωση, ένα ισχυρό αυτοκίνητο. Είναι πραγματικά έτσι; Οι φωτογραφίες του "Subaru XV", που δίνονται παρακάτω, δεν μπορούν να μεταφέρουν τις αισθήσεις που βιώνουν κατά την οδήγηση σε αυτό το αυτοκίνητο, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην πραγματικότητα το μοντέλο βόλτες όπως και φαίνεται. Αυτό το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικά εξαιρετικά χαρακτηριστικά λειτουργίας και οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Ξεχωριστά είναι απαραίτητο να σημειώσετε τις μονάδες ισχύος. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από τρεις κινητήρες, δύο από τους οποίους είναι βενζινοκινητήρες, και το τρίτο, αντίστοιχα, ντίζελ (υπερσυμπιεστή). Τι μπορείτε να μας πείτε για τις δύο πρώτες; Ο ένας έχει όγκο 1,6 λίτρων και ο άλλος σε δύο. Παράγουν 115 και, κατά συνέπεια, 150 "άλογα". Ο κινητήρας στροβιλοκινητήρα έχει χωρητικότητα 147 ίππων. Σχετικά με αυτόν τον κινητήρα αξίζει να πούμε περισσότερα. Διαθέτει μικρή μάζα, αρκετά συμπαγή σχεδιασμό, άμεση ανταπόκριση στην πίεση του πεντάλ και υψηλή ακαμψία. Η αύξηση της οικονομίας και τα χαμηλά επίπεδα εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα αποτελούν επίσης τα βασικά πλεονεκτήματά της.

Εκδόσεις για Ρώσους αγοραστές

Τα πιο "επιθυμητά" αυτοκίνητα είναι εκείνα,τα οποία είναι εφοδιασμένα με κινητήρα δύο λίτρων ή στροβιλοκινητήρα. Επειδή είναι οι πιο ισχυροί. Το πρώτο αναπτύσσει χωρητικότητα 187 km / h, και το δεύτερο - 198 km / h. Αλλά για τη Ρωσία, η παγκοσμίως γνωστή ανησυχία έχει αναπτύξει ξεχωριστές εκδόσεις. Μπορούν να έχουν κινητήρα 2 ή 1.6 λίτρων κάτω από την κουκούλα (150 και 114 hp). Ο πρώτος από τους αναφερόμενους κινητήρες ολοκληρώνεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ζωνών, αλλά υπάρχουν εκδόσεις με συνεχώς μεταβλητή CVT. Ο κινητήρας των 150 ίππων διαθέτει μοντέλο με μεταβλητή και μηχανική 6 ταχυτήτων. Τόσο ο πρώτος όσο και ο δεύτερος οδηγός δοκιμής "Subaru XV" ήταν εξαιρετικός, δείχνοντας μια αξιοπρεπή ταχύτητα, ομαλή λειτουργία και άνετη οδήγηση.

Επίπεδο ασφαλείας

Αυτό είναι επίσης ένα πολύ σημαντικό θέμα. Ο δοκιμαστικός δίσκος "Subaru XV" ήταν "εξαιρετικός", αφού έλαβε πέντε αστέρια για το επίπεδο ασφάλειας για το Euro NCAP. Και αυτό είναι ένα σταθερό αποτέλεσμα, το καλύτερο! Χάρη στη χρήση χαλύβδινων φύλλων υψηλής αντοχής, ήταν δυνατό να μειωθεί το βάρος του μηχανήματος. Αυτό το μοντέλο, από την πλευρά του, έχει ένα από τα ελαφρύτερα σώματα σε ολόκληρη την τάξη. Αλλά η δύναμη δεν έγινε λιγότερο - και αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα.

Έχει αποφασιστεί να κατασκευαστεί ένα κεκλιμένο πλαίσιο για τα πόδιαπαχύτερο - προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αντοχή του και, φυσικά, να αυξηθεί το επίπεδο προστασίας του οδηγού από τη μετατόπιση των πεντάλ πίσω. Οι ειδικοί αποφάσισαν επίσης να τοποθετήσουν ειδικά ενισχυτικά στοιχεία στη βάση του μπροστινού ράφι. Έτσι ήταν δυνατό να αυξηθεί η δύναμη της σύνδεσης μεταξύ του άνω πλαισίου και του στύλου. Δοκιμή Drive "Subaru XV" έδειξε ότι το αυτοκίνητο παρέχει πραγματικά ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης, και όλα - για τον οδηγό, τους επιβάτες, τα παιδιά και τους πεζούς. Και αυτό είναι ένα ακόμη πλεονέκτημα που μπορεί να καυχηθεί για αυτό το μοντέλο.

Σχετικά με το κόστος και τις κριτικές

Και τέλος, λίγα λόγια για το πόσοθα πρέπει να καθορίσει στο πρόσωπο που θέλει να γίνει ο ιδιοκτήτης του "Subaru XV". Η τιμή είναι αρκετά μεγάλη, το νέο αυτοκίνητο θα κοστίσει 1.700.000 ρούβλια. Πρόκειται για τροποποίηση της CVT (Active Edition). Αλλά υπάρχουν και τα μοντέλα "Subaru XV". Η τιμή τους είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή των καινούργιων αυτοκινήτων. Έτσι, για παράδειγμα, η έκδοση του 2013 με κινητήρα 2-λίτρων 150 ίππων (αυτόματο, 4WD) θα κοστίσει 900.000 ρούβλια. Πολύ λιγότερο, όπως μπορείτε να δείτε. Έτσι, οι επιλογές για αγορά πολλών - και ήδη τι είδους επιλογή πρέπει να γίνει, ο αγοραστής θα αποφασίσει.