Πλήρης αναθεώρηση της Toyota RAV 4 2013

Το Toyota RAW 4, αρχικά σχεδιασμένο ως φθηνόένα αυτοκίνητο της νεολαίας για να πάρει την ευχαρίστηση από την οδήγηση, με κάθε γενιά έγινε όλο και πιο "ενήλικος". Η τρέχουσα γενιά του RAV 4 άλλαξε και πάλι τον ρόλο του, καθιστώντας πιο σπορ και φωτεινότερη υπέρ της τρέχουσας πολιτικής της εταιρείας με στόχο την προσέλκυση νέων και ενεργών πελατών.

Παρά το γεγονός ότι το νέο Toyota RAV 4 μεγάλωσεόλες τις παραμέτρους, οπτικά φαίνεται ελαφρύτερο και πιο δυναμικό από τον προκάτοχό του. Οι αιχμηρές άκρες, οι ανεπτυγμένες ζωοτροφές, οι τεράστιοι προβολείς και τα φώτα, και το πιο σημαντικό - η Toyota, επιτέλους, αποκτά ένα ατομικό στυλ, στο οποίο γίνεται ο σχεδιασμός όλων των τελευταίων μοντέλων.

Εντελώς νέο εσωτερικό είναι ακόμα φτιαγμένο μέσαένα αθλητικό κλειδί, με μια παραδοσιακή αίσθηση ποιότητας για την Toyota. Το Toyota RAV 4 2013 δεν χτυπά το ασφάλιστρο, αλλά ορισμένα στοιχεία φαίνονται πολύ ακριβά. Πάρτε, για παράδειγμα, ένα δερμάτινο μπροστινό πλαίσιο ή ένα μικρό και άνετο τιμόνι με εξαιρετικό φινίρισμα.

Στερεά καθίσματα σπορεγκαθίσταται ως πρότυπο. Η εργονομία του νέου αυτοκινήτου είναι κοντά στο ιδανικό. Διαχείριση ενός μικροκλίματος δύο ζωνών, χειρισμοί με έγχρωμη οθόνη - όλα γίνονται τόσο βολικά και λογικά, ότι το σκληρό πλαστικό στις πόρτες και στο πάνω μέρος του ταμπλό μετατίθεται στο δεύτερο (αν όχι στο τρίτο) σχέδιο. Όσον αφορά τους επιβάτες, η Toyota RAV 4 2013 είναι εξαιρετική. Χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο, το κάθισμα των καθισμάτων στα πίσω καθίσματα είναι τεράστιο. Ένα ωραίο χαρακτηριστικό είναι επίσης η δυνατότητα ρύθμισης της πλάτης στη δεύτερη σειρά και σε σχεδόν επίπεδο δάπεδο. Η πόρτα του πορτ-μπαγκάζ, που ελευθερώνεται από το εφεδρικό ελαστικό, το οποίο ευχαρίστησε πολλούς, τώρα ανοίγει και, κατόπιν αιτήματος, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση. Ένα κομψά διαχωρισμένο χώρο αποσκευών διατηρεί ένα αποθεματικό πλήρους μεγέθους και προσφέρει τη δυνατότητα μετασχηματισμού.

Η σειρά των κινητήρων αρχίζει με τη συνήθηβενζινοκινητήρα δύο λίτρων. Ωστόσο, στην κορυφή της κλίμακας, από εδώ και στο εξής, υπάρχει ένα τετράπλευρο "κουαρτέτο" των 2,5 λίτρων. Εκτός από τους βενζινοκινητήρες, είναι πλέον δυνατή η αγορά Toyota RAV 4 2013 με ένα turbodiesel 2,2 λίτρων. Οι διασταυρώσεις Diesel γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Αλλά, ίσως, είναι ο ισχυρός βενζινοκινητήρας που συνδυάζεται καλύτερα με μια πλήρως επανατοποθετημένη ανάρτηση, που φέρνει λίγο ενθουσιασμό στο χειρισμό του νέου αυτοκινήτου.

Σε συνδυασμό με ένα πληροφοριακό τιμόνι καιεκσυγχρονισμένο αναμνηστική, ακριβή πεντάλ του φρένου και αποτελεσματική 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το RAV ικανή για πολλά πράγματα: απότομη μετάβαση, δυναμική επιτάχυνση, γρήγορες στροφές και πλήρη αδιαφορία για την ποιότητα του οδοστρώματος. Οδήγηση χαρακτήρα των αλλαγών αυτοκινήτων δραματικά ανάλογα με την επιλεγμένη λειτουργία: από τη μια ομαλή και χωρίς βιασύνες Λειτουργία Eco απότομη και να ανταποκρίνεται στο Sport, στο οποίο θέση κατέχει χαμηλότερες ταχύτητες πλέον, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί στη ζώνη της μέγιστης ροπής.

Επισκόπηση της Toyota RAV 4 2013 είναι πολύδεν είναι κακό. Η ελιγμών σε πυκνή κυκλοφορία στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο διευκολύνεται από ένα σύστημα ελέγχου τυφλών ζωνών που αναγνωρίζει τα αυτοκίνητα που κινούνται σε παρακείμενες σειρές και προειδοποιεί για τον κίνδυνο της ανοικοδόμησης.

Τα αυτοκίνητα Toyota RAW 4 είναι μια λογική εξέλιξηέννοιες σε αυτό το μοντέλο. Αλλά εκτός από το θρυλικό εργονομία toyotovskoy και ευνοϊκή εικόνα του νέου RAV 4 έχει ένα εντυπωσιακό σχεδιασμό, πλούσιο εξοπλισμό και βελτιωμένη rideable χαρακτήρα. Έτσι, μπορούμε ήδη να προβλέψουμε μια τρελή επιτυχία στην αγορά του «άλογο σιδήρου».

</ p>