Γεννήτρια UAZ: σύνδεση και αντικατάσταση
Τα αυτοκίνητα UAZ είναι, ίσως, τα περισσότερακοινά οχήματα εκτός δρόμου στη χώρα μας. Η υψηλότερη συντηρησιμότητα, η απλότητα του σχεδιασμού, η αξιοπιστία είναι όλοι οι παράγοντες που συνέβαλαν στη δημοτικότητά τους για πολλές δεκαετίες. Δυστυχώς, οι μηχανικοί, όσο αξιόπιστοι μπορεί να είναι, δεν είναι αιώνιοι. Συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Υπάρχουν πολλές αποτυχίες στην εργασία τους, αλλά το πιο σημαντικό στοιχείο είναι η γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος. Σχετικά με αυτόν και θα πάει σήμερα ομιλία.
Τι είναι μια γεννήτρια
Αυτή η συσκευή για τη μετατροπή της περιστροφήςστροφαλοφόρου άξονα σε ηλεκτρικό ρεύμα. Η γεννήτρια είναι ένα μέρος της παροχής ισχύος. Με τον κινητήρα επαναφορτίζει το σύστημα μπαταριών και παρέχει σύστημα ανάφλεξης ίδιο το σύστημα και σοκ οχήματος που εξυπηρετούν. Προβλήματα στο έργο του όχι τόσο πολύ. Αλλά για να κατανοήσουν την αιτία, θα πρέπει να αποσαφηνισθεί η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής.
Πώς λειτουργεί η γεννήτρια
Δομικά η συσκευή επαναλαμβάνει τη συνηθισμένηκινητήρα με τη διαφορά ότι ο ρότορας κινείται μέσω του ιμάντα μετάδοσης κίνησης από την τροχαλία του στροφαλοφόρου και ενεργοποιεί την περιστροφή του στην περιέλιξη του εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία μέσω της μονάδας ανορθωτή μετατρέπεται σε DC.
Αλλά το μέγεθος αυτού του ρεύματος εξαρτάται από τη συχνότητατην περιστροφή του δρομέα και, κατά συνέπεια, την ταχύτητα του κινητήρα. Ως εκ τούτου, η γεννήτρια παρέχεται με ρυθμιστή της τάσης εξόδου, η οποία την σταθεροποιεί. Ο μηχανισμός λειτουργεί ανεξάρτητα από την ταχύτητα του δρομέα.
Ποια χαρακτηριστικά έχει η γεννήτρια;
UAZ στην έκδοση του εργοστασίου - μάλλον χαμηλής ισχύοςτο αυτοκίνητο. Στις πρώτες εκδόσεις το ρεύμα της ανάκρουσης της γεννήτριας του ήταν μόνο 40Α. Στη συνέχεια, η παράμετρος αυξήθηκε σε 60Α. Ο σχεδιασμός της μονάδας ανορθωτή και του ρυθμιστή τάσης έχει αλλάξει. Ποια ήταν η τακτική γενιά του UAZ "Bukhanka"; Το μοντέλο 452 είναι μια πολύ αναξιόπιστη μονάδα. Σχετικά με τα προβλήματά του, ευτυχώς, μπορείτε εύκολα να μάθετε από την ενσωματωμένη αμπερόμετρο πίνακα οργάνων. Ένα άλλο χαρακτηριστικό της παλιάς γεννήτριας είναι ένας ρυθμιστής τάσης, κατασκευασμένος με τη μορφή μιας ξεχωριστής μονάδας. Με τη δυσλειτουργία του, ενόψει της αυτο-διέγερσης της περιέλιξης, ο κινητήρας αρνήθηκε να σταματήσει κατά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.
Οι νέες γεννήτριες έχουν διαφορετικό σχεδιασμό και,αντίστοιχα, διαφορετικό σχήμα σύνδεσης. Εδώ ο ρυθμιστής τάσης είναι ενσωματωμένος στη θήκη της βούρτσας και κατασκευάζεται από μία μόνο μονάδα. Οι διαφορές επηρεάζουν επίσης τον ιμάντα κίνησης. Οι παλιές συσκευές οδηγήθηκαν από έναν στενό ιμάντα, οι νέοι από έναν ευρύτερο, πολυκλινικό. Η γεννήτρια UAZ "Patriot" έχει πιο ισχυρό, με ρεύμα εξόδου μέχρι 120Α, καθώς πολλοί ηλεκτρικοί καταναλωτές είναι εγκατεστημένοι σε αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο δεν υπάρχει σε προηγούμενα μοντέλα.
Χαρακτηριστικά σύνδεσης
Τρόποι για να συνδέσετε τη συσκευή αρκετά. Το γεγονός είναι ότι, ανάλογα με τον τύπο της γεννήτριας (με έναν εξωτερικό ρυθμιστή τάσης ή ενσωματωμένο), είναι δυνατή μια διαφορετική σύνδεση. Σε όλες τις περιπτώσεις, η γεννήτρια UAZ συνδέεται με τρία καλώδια. Αυτό είναι ένα γενικό συμπλήρωμα για την μπαταρία, τον διακόπτη ανάφλεξης, την προειδοποιητική λυχνία και το βολτόμετρο στο ταμπλό. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για την αναβάθμιση της σύνδεσης. Και όλα αυτά απαιτούν μια αρκετά σοβαρή γνώση των αρχών του έργου των ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων. Διαφορετικά, είναι πιθανό να υπάρχει τουλάχιστον βραχυκύκλωμα στη μονάδα ανορθωτή.
Ζώνες οδήγησης
Όπως ήδη αναφέρθηκε, υπάρχουν πολλάτροποποιήσεις των γεννητριών στην UAZ. Πολλά από αυτά εγκαθίστανται μόνο σε συγκεκριμένους κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του UMZ. Λόγω του γεγονότος ότι η μετάδοση χρονισμού στους κινητήρες αυτούς είναι αλυσίδα, η τροχαλία του εναλλάκτη συνδυάζεται με την αντλία ψυκτικού μέσου και την πτερωτή του ψυγείου. Έχει ένα αρκετά μεγάλο μέγεθος της ζώνης γεννήτριας UAZ. Έχει μήκος από 1030 έως 1238 mm.
Το βασικό μοντέλο είναι 6RK1220.Επιπλέον, υπάρχουν τροποποιήσεις με υδραυλικό τιμόνι. Για την αντλία του τοποθετείται ένας ξεχωριστός ιμάντας κίνησης μικρότερου μήκους. Με αυτοκίνητο UAZ "Patriot" χρονισμό κίνησης - ζώνη. Ποιες τροποποιήσεις έχει ο ιμάντας γεννήτριας; Ο τύπος Diesel UAZ "Patriot" μπορεί να είναι εξοπλισμένος με διάφορα τέτοια στοιχεία. Στα αυτοκίνητα έως το 2012 - αυτό το 6RK 2100 (μία ζώνη), μετά το 2012 - με δύο ζώνες 6RK 1220. Κατά την επιλογή του κατάλληλου στοιχείου, πρέπει να ακολουθήσετε το εγχειρίδιο οδηγιών, καθώς και τον κατάλογο των λεπτομερειών ενός συγκεκριμένου κινητήρα.
Αφαίρεση της συσκευής
Πώς αφαιρείται ή αντικαθίσταται η γεννήτρια; UAZ «Κύβος», όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο, από καιρό σε καιρό απαιτεί επίσης τη συντήρηση ή επισκευή. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία της διάλυσης της συσκευής είναι κάπως διαφορετική από εκείνη του vazovskih μοντέλα - ένα μακρύτερο ιμάντα, ή ακόμα και δύο, καθώς επίσης προκαλεί βοηθητικές μονάδες που περιπλέκουν το έργο. Πριν τη λειτουργία, πάντα αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλα τα καλώδια και ακροδέκτες από τη συσκευή που παράγει ρεύμα.
Για να αφαιρέσετε τη γεννήτρια UAZ, πρέπει να πάρετευδραυλικού τιμονιού ιμάντα (εάν υπάρχει), χαλαρώστε το ράβδο έντασης εναλλάκτη και αφαιρέστε τον ιμάντα εξ ολοκλήρου. Ξεβιδωθεί δύο βίδες κρατώντας το πάνω μέρος του συνημμένου μπαρ. Επόμενο τελικά μακρύ μπουλόνι στερέωσης της μονάδας γεννήτριας στον πυθμένα του κυλίνδρου. γεννήτρια Στη συνέχεια απομακρύνθηκε επιτυχώς από το όχημα. UAZ «Patriot» έχει ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό - δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τη δεύτερη ζώνη και την ένταση ρυθμίζεται με ειδικό ρολό. Εγκατάσταση της μονάδας με την αντίστροφη σειρά.
Πιθανές βελτιώσεις στον μηχανισμό
Η γεννήτρια λειτουργεί σε αυτοκίνητα UAZπολλές ερωτήσεις και προβλήματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις παλιές δομές και τις συνδέσεις. Ριζική τρόπο - μια πλήρης αντικατάσταση της γεννήτριας με την εγκατάσταση ενός κατάλληλου τροχαλία, που λαμβάνονται από την παλιά συσκευή, ή μια επιλογή του νέου. Επειδή στην εποχή μας Oise χρησιμοποιούνται ως off-road μηχανή για κυνήγι, ψάρεμα και extreme sports, θα εγκατασταθεί ένα μεγάλο αριθμό πρόσθετων ηλεκτρικού εξοπλισμού.
Η τακτική γεννήτρια του UAZ δεν αντιμετωπίζει την αύξησηφόρτιση και απαιτεί την αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων ή ολόκληρης της συσκευής στην περίπτωση, για παράδειγμα, ενός στάτη βραχυκυκλώματος. Αλλά είναι δυνατό να βελτιώσετε τον παλιό μηχανισμό εγκαθιστώντας πρόσθετες δίοδοι στο μπλοκ ανορθωτή. Οι οδηγοί τροποποιούν τον ρυθμιστή τάσης. Και αν πρόκειται για ένα νέο δείγμα, εγκαταστήστε ένα στοιχείο τριών επιπέδων με μια μονάδα τηλεχειρισμού. Τα καλύτερα αποτελέσματα, φυσικά, δίνουν την αντικατάσταση μιας ξένης γεννήτριας (για παράδειγμα, από την Toyota, στα 120Α). Η τροποποίηση περιορίζεται μόνο στην αντικατάσταση της τροχαλίας στροφαλοφόρου.
Βασικές βλάβες
Η συχνότερη κατανομή είναι η κατανομή των διόδων στοδιορθωτικό μπλοκ (το αποκαλούμενο "πέταλο"). Σε αυτή την περίπτωση, ολόκληρο το μπλοκ υπόκειται σε αντικατάσταση. Επίσης, η γεννήτρια UAZ αποτυγχάνει εξαιτίας της αστοχίας του ρυθμιστή τάσης. Εξαιτίας αυτού, η τάση στο σύστημα διαύλου πέφτει με τον κινητήρα σε λειτουργία. Υπάρχει έλλειψη της μπαταρίας. Επίσης κατά τη λειτουργία, οι βούρτσες στη διάταξη πινέλου διαγράφονται. Και εδώ, η τάση στο σύστημα διαύλου πέφτει υπό φορτίο. Λόγω της φυσικής φθοράς των ψηκτρών άνθρακα, συντομεύονται και πιέζονται σκληρά κατά του δακτυλίου επαφής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Συμπέρασμα
Έτσι, σωστή και χωρίς προβλήματα λειτουργίαUAZ ηλεκτρικός εξοπλισμός του οχήματος βασίζεται σε μεγάλο βαθμό από την απόδοση της γεννήτριας. Μια ευρεία τάση δυνατότητες τροποποιήσεις ρυθμιστή και υποκαταστάσεις άλλων στοιχείων μπορεί να ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα του ηλεκτρικού συστήματος και να το προσαρμόσει σε μεγαλύτερη κατανάλωση των ηλεκτρικών συσκευών.
</ p>
