Η μορφοποίηση παίζει σημαντικό ρόλο στο σχεδιασμόγυαλί αυτοκινήτου. Συμβάλλει όχι μόνο στη μετατροπή της εμφάνισης, αλλά προστατεύει το αυτοκίνητο από το να εισχωρήσει σε αυτό νερό και σκόνη. Προστατεύει από τον θόρυβο και τον άνεμο. Αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος τύπος του. Κατά την αγορά αυτού του αντιγράφου, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτά τα θέματα.
Όλοι έχουν ακούσει τον όρο "χύτευση". Τι είναι αυτή η λέξη και από πού προέρχεται; Η προέλευσή της είναι αμερικανική. Από αρχιτεκτονική άποψη, αυτό σημαίνει διακοσμητική χύτευση. Από τη σκοπιά ενός αυτοκόλλητου - ειδικού μορφοποιημένου μετάλλου για τμήματα αυτοκόκκου. Με άλλα λόγια - σφράγιση.
Πλεονεκτήματα:
Μετατρέπει την εμφάνιση των οχημάτων.
· Μάσκες το χάσμα μεταξύ του σώματος και του γυαλιού.
· Συμβάλλει στην ακαμψία της δομής.
· Προστατεύει το εσωτερικό του μηχανήματος από τη διείσδυση θορύβου, σκόνης και υγρασίας.
Τα πιο ποιοτικά χαρακτηριστικά είναι το αρχικό υλικό στεγανοποίησης, το οποίο μορφοποιείται μαζί με το γυαλί στην παραγωγή.
Το αρχικό καλούπι στο αυτοκίνητο κατασκευάζεται με ειδικό εξοπλισμό από καουτσούκ υψηλής ποιότητας.
Με αυτό κάθε οδηγός δεν θα δοκιμάσειπεριττές ανησυχίες και ανησυχίες για την "υγεία" του κατοικίδιου ζώου σας. Όλα τα είδη αρχικής μορφοποίησης δοκιμάζονται και δοκιμάζονται σε ειδικά εργαστήρια, πληρούν τις διεθνείς προδιαγραφές ποιότητας.
Η πρώτη εφαρμογή του προϊόντος ξεκίνησε με τη δεκαετία του '70. Την εποχή εκείνη ενισχύθηκαν με τη βοήθεια ειδικών κλιπ. Τα καλούπια ήταν πολύ αισθητά και η διαδικασία αξίζει ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό. Με την πάροδο του χρόνου, οι εμπειρογνώμονες πρότειναν μοντέρνα μοντέλα μερών που ήταν ενσωματωμένα μυστικά και ήταν αόρατα. Η διαδικασία εγκατάστασης έγινε πιο οικονομική και απλοποιημένη. Εξετάστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των σύγχρονων στοιχείων και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητιστές κατά την εγκατάστασή τους.
Κύρια πλεονεκτήματα:
1. Εκτελέστε προστατευτικές λειτουργίες, δηλαδή: προστατέψτε τις πόρτες και τον προφυλακτήρα από την επαφή με ξένα αντικείμενα.
2. Εκτελεί κατανομή φορτίου ακόμη και με τις μικρότερες επιπτώσεις.
Μειονεκτήματα του στοιχείου:
1. Δεν μπορεί να προστατεύσει ολόκληρη την επιφάνεια του αυτοκινήτου.
2. Αν η κρούση είναι στην πλευρά της διάταξης του χυτού - το αποτέλεσμα δεν πρέπει να αναμένεται.
3. Η χρήση της προστασίας οδηγεί σε αλλαγή στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, το οποίο δεν αρέσει σε όλους.
Εάν αποφασίσατε να εγκαταστήσετε και να αγοράσετε το συγκεκριμένο προϊόν, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τη διαδικασία εγκατάστασής του.
Απαραίτητες προϋποθέσεις για την τοποθέτηση του καλουπιού:
- καθαρισμένη και απολιπανθείσα επιφάνεια του στοιχείου ·
- η θερμοκρασία του αέρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 21 μοίρες.
Βήμα-βήμα διαδικασία:
1. Αφαιρέστε την προστατευτική μεμβράνη από αυτήν, εκθέτοντας πρώτα την ταινία τοποθέτησης.
Σημειώστε ότι μόνο οι γωνίες απελευθερώνονται από την κασέταχύτευση. Στην περίπτωση αυτή, η κορδέλα πρέπει να υπερβαίνει το τμήμα. Προσοχή, μην κάνετε λάθος. Μην αφαιρείτε πλήρως την προστατευτική μεμβράνη. Με αυτόν τον τρόπο, περιπλέκεστε τον εαυτό σας με το έργο της αλλαγής των λεπτομερειών.
2. Αφού αφαιρέσετε σωστά την κορδέλα από τις γωνίες, τραβήξτε την εκτροπή της.
3. Επεξεργαστείτε τη θέση του καλουπιού με το αστάρι. Αυτό το προϊόν θα αντιδράσει με την κόλλα στην ταινία στήριξης. Αυτό θα βελτιώσει τις συγκολλητικές ιδιότητες.
4. Συμπληρώστε την εγκατάσταση του στοιχείου στην προβλεπόμενη θέση του. Για να γίνει αυτό, πρέπει να τραβήξετε την άκρη, η οποία εξέρχεται και αφαιρέστε την από την ταινία στήριξης.
5. Πιέστε σταθερά τη ράβδο προς το σώμα.
6. Για να βελτιώσετε τις ιδιότητες πρόσφυσης, βυθίστε το για μια ημέρα σε ένα ζεστό δωμάτιο.
Σε αυτήν τη διαδικασία, η εγκατάσταση των νέων αντικειμένων τελείωσε. Για να σταθεροποιήσετε την πρόσφυση του στοιχείου στο σώμα του αυτοκινήτου, συνιστάται να κρατάτε την για μια ημέρα σε ζεστό μέρος και να μην υγράνετε το σώμα.
Αυτός ο τύπος προϊόντος έχει σχεδιαστεί για να το ντύσειχτένια στο πλαίσιο του σώματος. Μέχρι σήμερα, αυτός είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους. Η αποτελεσματικότητα αυτής της μορφοποίησης είναι πολύ υψηλή. Αλλά το μέγεθος της παραλαβής του είναι προβληματικό, επειδή είναι ατομικές και δεν ταιριάζουν σε κανένα μοντέλο της μηχανής. Για παράδειγμα, στα ιαπωνικά αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι πολύ μικρό, και για τις κορεατικές μηχανές - αντίθετα.
Αυτό συμβαίνει σε δύο παραλλαγές. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες Το πρώτο είναι ένα είδος οπίσθιου χυτού που καλύπτει τις εγκοπές μεταξύ του αμαξώματος και του γυαλιού στα πίσω παράθυρα. Το δεύτερο - περιλαμβάνει τη στερέωση της ταινίας στο εσωτερικό του γυαλιού. Το δεύτερο μέρος αυτής της προστασίας περιλαμβάνει το κλείσιμο της λυχνίας μεταξύ του πλαισίου και του γυαλιού. Υπάρχει επίσης ένα μοντέλο βροχής. Ο σχεδιασμός του προϋποθέτει την ύπαρξη ειδικού καναλιού βροχής για τη δυνατότητα ροής νερού κάτω από μια ειδική αυλάκωση.
Υπάρχει επίσης μια καψυλιωμένη έκδοση. Με άλλα λόγια, είναι κασέτα. Αυτός ο τύπος προστασίας είναι μια ολοκληρωμένη δομή και χυτεύεται σε μια βιομηχανική μονάδα μαζί με το γυαλί.
Χρωματισμένο χύτευση στο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο έχει λαμπρό ψεκασμό. Με την πάροδο του χρόνου, είναι ραγισμένο, έτσι τώρα σχεδόν δεν χρησιμοποιείται.
Πλεονεκτήματα αυτού του τύπου καλούπια:
· Όμορφη εμφάνιση.
Διαφέρουν στη στιλπνότητα.
· Σχεδιασμένο για μακροχρόνια χρήση.
· Οι χυτοσίδερα από χυτό είναι εύκολο να εγκατασταθούν (απλά πιέστε προς την πόρτα και θα στερεωθούν με ασφάλεια).
· Αποτρέψτε το όχημα από ζημιές, όπως γρατζουνιές.
Η πλέον κατάλληλη επιλογή είναι η γενική χύτευση. Τι είναι αυτό; Ποιες είναι οι αρετές του;
Η ευελιξία τους οφείλεται στο γεγονός ότι ταιριάζουν στα περισσότερα αυτοκίνητα και έχουν εγκριθεί από τους εγκαταστάτες.
Πλεονεκτήματα:
· Όλες οι καιρικές συνθήκες.
Ευελιξία, η οποία διευκολύνει την εύκολη εγκατάσταση.
· Κατασκευασμένα από υλικό υψηλής ποιότητας, είναι παρόμοια με τα αρχικά μοντέλα των προϊόντων.
· Έχουν ελεγχθεί και ερευνηθεί σε εργαστήρια ·
· Την τιμή του προϋπολογισμού.
Αρνητικά σημεία:
· Μη φυσικό υλικό κατασκευής.
· Έλλειψη σωστής ακαμψίας.
Τα καλούπια παραθύρων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους τύπουςΑυτόματο γυαλί, το οποίο μπορεί να είναι είτε σε ίσια είτε σε στρογγυλεμένες γωνίες. Για ευθείες γραμμές χρησιμοποιούνται συνήθως τρισδιάστατα στοιχεία. Για στρογγυλεμένα - μισά κρυμμένα μοντέλα. Χρησιμοποιείται πιο συχνά στα πλευρικά παράθυρα του αυτοκινήτου.
Η διαμόρφωση του παρμπρίζ διαφέρει ελαφρά απότο σχεδιασμό του και μπορεί να αποτελείται από πολλά μέρη που τοποθετούνται γύρω από την περίμετρο του παραθύρου. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ελαστικά ή πλαστικά μαξιλάρια.
Το καλούπωμα του παρμπρίζ έχει τους ακόλουθους στόχους:
· Καλλυντικά;
· Στείλτε τις σταγόνες βροχής προς τη σωστή κατεύθυνση.
· Να διατηρείτε το παρμπρίζ στο αυτοκίνητο.
Κατά την εγκατάσταση της προστασίας στο παρμπρίζ, μην το κάνετεξεχάστε να προ-απολιπάνετε και να καθαρίσετε την επιφάνεια του γυαλιού. Το μειονέκτημα της μετωπικής χύτευσης είναι η υποβάθμιση της ποιότητας της έρευνας. Επομένως, πριν την εγκατάσταση, πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά για το αν το χρειάζεστε. Εάν θέλετε να προστατέψετε το όχημά σας και να αλλάξετε την εμφάνισή του, αυτό το προϊόν είναι ακριβώς αυτό που ψάχνατε. Για παράδειγμα, από καουτσούκ διακοσμημένη επένδυση - αυτό είναι το ιδανικό καλούπια στο VAZ. Εάν θέλετε να γίνει μια διακόσμηση αυτοκινήτων - είναι καλύτερο να είναι επιχρωμιωμένα.
Η τοποθέτηση του καλουπιού δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Το πολύ αυτό θα διαρκέσει μισή ώρα. Πρώτον, πρέπει να καθορίσετε ποιο μέρος του αυτοκινήτου χρειάζεστε και, στη συνέχεια, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο. Τα πιο δημοφιλή είναι τα μοντέλα από καουτσούκ. Για παράδειγμα, η χύτευση, η φωτογραφία της οποίας αναφέρεται παρακάτω, είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ.
Η τοποθέτησή του στο μηχάνημα μπορεί να γίνει όπωςτη διάτρηση και τη χρήση κόλλας ή ταινίας. Τα περισσότερα από τα πωλούμενα μοντέλα του προϊόντος αρχικά συμπληρώνονται με κολλητική ταινία. Ως εκ τούτου, οι αυτοκινητιστές το προτιμούν.
Συνήθως, υπάρχει ένας χώρος στάθμευσης για τον εξοπλισμό προστασίας στο αυτοκίνητο.
Υπάρχουν όμως περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει τόπος ή αναφέρεταιείναι εσφαλμένη. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να επικεντρωθεί στις δικές τους και να επιλέγουν την πλέον προεξέχουσα θέση που το μέγιστο πιθανό να είναι επιρρεπείς σε ζημιές, όταν η πόρτα ανοίγει (ή, εάν το προφυλακτήρα κατά τη στάθμευση). Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να βρίσκεται στο κάτω μέρος του οχήματος. Το στοιχείο ετικέτας είναι καλύτερο να γίνεται με έναν βοηθό, επειδή είναι πολύ πιο εύκολο έργο και θα σώσει πολύ χρόνο. Όταν χρησιμοποιείτε κόλλα σε μια βάση σιλικόνης για ξήρανση, θα χρειαστεί περίπου μισή ώρα. Εάν χρησιμοποιούνται δύο όψεων τύπου ταινία ZM - βγείτε στο δρόμο, μπορείτε αμέσως μετά τις ετικέτες.
Έτσι, γνωρίσαμε ένα τέτοιο μέσο προστασίας της μηχανής από ζημιές, όπως το καλούπι. Αυτό που είναι τώρα είναι σαφές σε όλους.
</ p>