Σώμα επισκευής από τα χέρια

Στη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου σε αυτόδεν υπάρχει μόνο φθορά κινούμενων μερών, αλλά και βλάβη στο σώμα. Συχνά το μηχάνημα δέχεται δυσμενείς καιρικές συνθήκες, το χαλάζι ή το επιθετικό περιβάλλον μπορεί να βλάψει σοβαρά το χρώμα. Μια κακή οδική επιφάνεια καταστρέφει τα κατώφλια του αυτοκινήτου, οι κλαδιά που προκαλούν βλάβες με τη μορφή γρατζουνιών στην επιφάνεια του σώματος. Για να μην αναφέρουμε το ατύχημα, το οποίο συνεπάγεται σοβαρές δυσλειτουργίες.

Δεν έχει κάθε οδηγός στη διάθεσή τουτην πολιτική ασφάλισης αυτοκινήτων KASKO, η οποία εγγυάται την επισκευή του πελάτη ακόμη και μικρών βλαβών του σώματος σε ένα πιστοποιημένο πρατήριο καυσίμων. Υπό την προϋπόθεση βεβαίως ότι η κατάσταση στην οποία προκλήθηκε η ζημία είναι ασφαλιστική περίπτωση. Πώς να ενεργήσετε όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει αυτή τη σύμβαση; Μετά από όλα, μια τέτοια ασφάλιση για ένα παλιό VAZ μπορεί να φτάσει το μισό κόστος ενός οχήματος. Και υπάρχουν περιορισμοί για το έτος απελευθέρωσης, τα χιλιόμετρα και μερικές άλλες παραμέτρους. Πώς να κάνετε μια επισκευή σώματος τον εαυτό σας, χωρίς να στρατολογήσετε ειδικούς; Και ταυτόχρονα, δεν είναι χειρότερο, και ακόμα καλύτερα, από έναν αυτοδίδακτο δάσκαλο που θα σας προσφερθεί σε ένα συνεργείο γκαράζ.

Διορθώνεται το μικρό σώμα από τα χέρια τουαπλά. Έχοντας τα σωστά εργαλεία, η τριτοβάθμια εκπαίδευση δεν απαιτείται. Η ισορροπία του σώματος δεν είναι τόσο δύσκολη υπόθεση. Το κύριο πράγμα - επιμονή, ακρίβεια και βραδύτητα. Η επισκευή του σώματος από τα χέρια τους μπορεί να χωριστεί σε τρεις κύριους τύπους.

- Απομάκρυνση γρατζουνιών.

- εξάλειψη των χτυπήματος.

- την ευθυγράμμιση του σώματος με τρύπες, οι οποίες έχουν σπάσει βαφή.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές σώματος,νάιλον ή ξύλινο κουτάκι, μεταλλικά μαξιλαράκια (κατά προτίμηση με συσκευασία από καουτσούκ), αστάρι, βαφή, συμπιεστή βαφής. Μπορεί να ενοικιαστεί, τα υπόλοιπα μπορούν να αγοραστούν.

Η επισκευή του σώματος από τα χέρια τους γίνεται επάνωτο ακόλουθο σχήμα. Το κατεστραμμένο τμήμα αφαιρείται από το αυτοκίνητο. Εάν το βαθούλωμα είναι μικρό και δεν έχει σχισμένο χρώμα, δοκιμάστε να πιέσετε το εσωτερικό με τα χέρια σας, εάν ακολουθεί ένα χαρακτηριστικό κλικ και ισιώνει, τότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι ήταν τυχερός. Κάποιοι "ειδικοί" στο SRT κάνουν ακριβώς αυτό, αλλά δώστε αυτό το δέκα λεπτά εργασίας για σκληρή δουλειά με ισιώνοντας, γέμισμα και μια ιδανική επιλογή χρώματος. Αυτό αξίζει να σκεφτόμαστε ότι η επισκευή του σώματος από τα χέρια τους είναι πολύ καλύτερη και για γενική εξέλιξη είναι πιο χρήσιμο εάν, φυσικά, έχετε κάτι να εργαστείτε (είναι καλύτερο να μην αρχίσετε να πειραματίζεται με την Porsche).

Συνεπώς, ας συνεχίσουμε. Εάν δεν κάνετε κλικ μετά από κλικ, μην κάνετε υπερβολική προσπάθεια. Πάρτε το κατεστραμμένο κομμάτι και το βάζετε σε ένα σίδερο σιδερώματος με επιφάνεια από καουτσούκ. Στο εσωτερικό του βαθιά ή βαθιά γρατσουνιά - αρκετά στρώματα από πυκνό ύφασμα ή ένα λεπτό στρώμα από καουτσούκ. Με το ελαφρύ κτύπημα του σφυριού, ξεκινάμε την επισκευή του σώματος με τα χέρια μας, εκτελούμε το ισιώσιμο από τη μέση του βαθούλωμα και σταδιακά κινούμαστε στις άκρες του, ρουθώντας ομοιόμορφα την κατεστραμμένη επιφάνεια με ελαφρές γροθιές. Γιατί είναι αδύνατο να χτυπήσουμε ταυτόχρονα αρκετά δυνατά χτυπήματα και έτσι να λύσουμε το πρόβλημα; Ακριβώς επειδή με ένα ισχυρό χτύπημα μπογιά μπορεί να ραγίσει, σκάσει το μέταλλο, σχηματίζεται μια αμφίκυρτη πτυχή. Είναι καλύτερο να μην βιαστείτε σε αυτό το θέμα, αλλιώς θα πρέπει να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο κομμάτι με ένα νέο. Έχετε υπομονή.

Το πιο δύσκολο στην πραγματοποίηση επισκευής του αμαξώματοςείναι δυνατόν να αναφέρουμε την απομάκρυνση των γρατζουνιών από την κατεστραμμένη γειωμένη επιφάνεια όσο μικρό είναι σε μια βαφή και το κάλυμμα βερνικιού μπορεί να αφαιρεθεί με τη βοήθεια γυαλίσματος με μέσα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το μηδέν ισοπεδώνεται με ένα παρόμοιο πάτημα. Στη συνέχεια, είναι γεμάτο και ζωγραφισμένο.

Επιδιόρθωση στοιχειωδών σωμάτων από τα χέριααπαιτούν επίσης τα όρια του αυτοκινήτου. Είναι το πιο ευάλωτο μέρος του σώματος όταν οδηγούμε στους δρόμους μας που δεν είναι πολύ καλοί. Η επισκευή, φυσικά, είναι πολύ πιο σαφής εδώ και βασικά έχει μόνο δύο λύσεις. Εάν το τμήμα είναι αφαιρούμενο, αλλάζει απλά σε νέο. Μερικές φορές η επισκευή των κατωφλίων του αυτοκινήτου καθίσταται πολύ πιο δύσκολη αν ενεργούν ως ένα σύνολο με το αμάξωμα.

Στη συνέχεια κόβονται από ένα κοινό ορεινό όγκο και συγκολλούνταιμεταλλική δομή. Είναι γεμάτοι και ζωγραφισμένα. το όριο μπορεί να γίνουν μικρές επισκευές χτυπημάτων χωρίς την αφαίρεση ή αντικατάσταση. Το κατεστραμμένο επιφάνεια διάτρητοι τρύπες, και με ένα μοχλό μέταλλο εξαλείψει ανωμαλίες. Τρύπες «φράξει» την αυτοκινητοβιομηχανία στόκο, αστάρι και χρώμα.